余紹存

中交二航局第四工程有限公司

論述公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

余紹存

中交二航局第四工程有限公司

鉆孔灌注樁施工是一種新型的施工技術(shù)，目前已經(jīng)成功應(yīng)用到公路橋梁施工中，具有施工簡單、成本低等特點。但是此種技術(shù)的施工要求較高，如果施工操作不規(guī)范，就容易導(dǎo)致后續(xù)工程出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題，對公路橋梁的安全運行造成了巨大影響。本文主要對公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用進行分析，以期給同行研究者提供借鑒。

鉆孔灌注樁；公路橋梁施工；具體應(yīng)用

1 引言

公路橋梁是交通運輸?shù)暮诵模绊懼煌ㄟ\輸?shù)倪M展。鉆孔灌注樁技術(shù)憑借其自身的優(yōu)勢已經(jīng)成功應(yīng)用到公路橋梁施工中，提高了建筑質(zhì)量，延長了使用壽命，具有較廣的應(yīng)用價值，因此必須及時對其進行分析。

2 認(rèn)真做好鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作的開展，不僅可得到良好的建筑效果，同時也可以提升工程效益，對公路橋梁工程的發(fā)展具有很大影響。具體可以同以下幾方面做起：首先，全方位分析施工現(xiàn)場情況，勘查地形，然后再設(shè)計施工圖紙。然后在此基礎(chǔ)上制定出施工流程、技術(shù)指標(biāo)與安全規(guī)范等內(nèi)容，加強工程工藝與流程等的管理；同時制定周密的經(jīng)濟問題處理方案，并對進入施工場地的人員進行技術(shù)考核，從多個方面保證施工方案的順利實施，避免實際施工中出現(xiàn)施工延誤等問題。其次，加強施工材料質(zhì)量管理。鉆孔灌注施工對施工材料提出了較高要求，必須嚴(yán)格做好材料把關(guān)，通?？梢詮牟牧线x擇、采購、運輸、檢驗及保存等方面進行控制，保證材料符合施工建設(shè)要求；最后，施工操作中必須控制好樁位偏差，符合施工標(biāo)準(zhǔn)；鉆機到位前及時對護筒位置與埋設(shè)高度進行檢查，符合施工標(biāo)準(zhǔn)；鉆機到位后必須對鉆機穩(wěn)固情況進行檢查，可采取取樣檢查，并加強施工操作控制；施工單位還可以安排專人對施工各項情況進行記錄，保證記錄的正確性和客觀性，維持施工操作的安全進展，減少意外問題的發(fā)生。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)工藝

公路橋梁施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時，要求必須按照施工工藝開展，提高施工質(zhì)量，具體可以從以下幾方面進行分析。

3.1 埋設(shè)護筒

埋設(shè)護筒是鉆孔灌注樁技術(shù)的基礎(chǔ)，具體按照以下步驟操作：首先，做好坐標(biāo)放樣工作，為了提高精確度可使用全站儀操作；其次，對樁位置進行鑒定，提高樁位置的精確性，避免后續(xù)工序開展中出現(xiàn)不良問題；最后，埋設(shè)護筒。埋設(shè)護筒時，要求護筒與中心線一致，一般要求兩者重合。

3.2 制備泥漿與護壁

灌注樁泥漿的主要作用是護壁與懸浮泥渣。進行施工時，可根據(jù)施工情況，如泥土和地質(zhì)配備泥漿，避免因水泥比例不均勻產(chǎn)生眾多問題，進而影響公路橋梁施工整體施工效果。通常制備泥漿時，必須將粘土打碎，然后移入到護筒中，使用沖擊錐沖擊，將其變?yōu)槟酀{后開始鉆孔。

3.3 鉆孔與清孔

鉆孔時必須做好鉆孔準(zhǔn)備工作，為了提高質(zhì)量，可對準(zhǔn)備工作進行檢查和監(jiān)督。鉆孔操作中如果遇到障礙物，必須將表面粘土鉆平后再繼續(xù)鉆孔，同時安排專門人員記錄鉆孔開展情況，仔細(xì)觀察土層變化，并檢查泥漿黏稠度，做好各項檢測工作，保證鉆孔作業(yè)的安全進展。

3.4 實施灌注

鋼筋籠安放完成后不能立即開展混凝土灌注工作，必須要對灌注內(nèi)部雜物進行徹底清除，等到泥漿與底部厚度符合施工要求后再開展施工，保證灌注安全，提高灌注質(zhì)量。開展灌注時，必須控制好孔底與導(dǎo)管下口的距離，一般控制在0.4米左右，而且將埋設(shè)導(dǎo)管深度控制在2到6米。完成上述操作后，還要結(jié)合灌注混凝土實際情況控制好灌注速度，合理調(diào)整導(dǎo)管位置，滿足實際作業(yè)需求。

4 鉆孔常見問題與處理方法

公路橋梁實踐證明，鉆孔灌注施工中依然存在一些問題，對公路橋梁今后的使用造成了嚴(yán)重影響，因此必須及時對其進行分析，并結(jié)合實際情況針對性處理，充分發(fā)揮鉆孔灌注施工的優(yōu)勢。

4.1 鉆孔掉鉆

公路橋梁施工時經(jīng)常會出現(xiàn)掉鉆與卡鉆等問題，對施工操作造成了很大影響。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，此種問題產(chǎn)生的主要原因是接頭與鉆桿緊密型不好或鉆桿結(jié)構(gòu)安裝不牢固。實際操作中，首先，必須對鉆桿、鉆機與鋼絲線等進行檢查，嚴(yán)禁破損零件的應(yīng)用，提高施工安全。其次，出現(xiàn)問題后不能強行拉扯鉆頭，避免鉆頭空打；再次，掉鉆后可使用偏勾與打撈叉等打撈鉆頭；最后，如果不能去除掉落鉆頭，必須向技術(shù)人員報告，要求專業(yè)人員解決問題。

4.2 鉆孔偏斜問題

公路橋梁施工中，一旦出現(xiàn)鉆孔偏斜問題，就會影響施工質(zhì)量。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，此種問題的產(chǎn)生主要有以下幾方面原因：（1）施工中使用的鉆機質(zhì)量較差，穩(wěn)定性不好，容易影響鉆桿垂直或造成零件磨損；（2）鉆孔較深或較大，致使鉆孔彎曲；（3）鉆孔中由于土層不平整出現(xiàn)了很多障礙物，導(dǎo)致鉆孔發(fā)生偏斜。為了避免以上幾種問題的出現(xiàn)，必須從以下幾方面做起：首先，實際施工中必須控制好鉆機安裝過程，并對其進行詳細(xì)檢查，提高鉆機設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。其次，施工中如果出現(xiàn)鉆孔偏大問題，必須處理粘土，并做好粘土填充。最后，結(jié)合鉆孔內(nèi)障礙物情況，選擇合理的方法進行粘土，并使用低標(biāo)號混凝土填充。

4.3 孔壁塌陷問題

孔壁塌陷是公路橋梁施工中存在的重要問題之一，容易影響公路橋梁今后的使用安全。為了避免此種問題的出現(xiàn)，必須對其原因進行分析。工程實踐發(fā)現(xiàn)，此種問題的產(chǎn)生與施工人員不規(guī)范操作具有密切聯(lián)系，容易導(dǎo)致埋設(shè)護筒深度不能達到施工要求。因此進行實際施工時，必須加強施工監(jiān)督和管理，要求施工人員按照施工規(guī)范和順序操作，保證公路橋梁施工的安全進展。

5 結(jié)束語

目前隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)量不斷增加，營造了繁榮的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)象。目前鉆孔灌注樁技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用到公路橋梁建設(shè)中，具有穩(wěn)定性、操作便捷等特點，而且施工成本較低，促進了公路橋梁的發(fā)展。本文主要對公路橋梁施工中鉆孔灌注施工技術(shù)的工藝及施工中存在的問題進行分析，并提出了解決措施，希望可以促進我國公路橋梁的發(fā)展。

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[2]王明強.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息,2015(7).

[3]張繼紅.基于公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的分析[J].硅谷,2014(21).

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