童鋒亮

一條車企自媒體平臺的推送究竟能產(chǎn)生什么樣的影響？

2016年4月的北京車展前夕，北汽集團官方微信公眾平臺做了一個嘗試。當(dāng)天，該自媒體號推送了一篇名為《大招兒 | 北汽集團爭艷北京車展》的文章。

該文章主要為北汽集團展臺的亮點做預(yù)告，利用簡練的文字與精美的圖片展示出了北汽展臺的一體化理念、展臺的創(chuàng)意特色，以及亮相北京車展的主要車型。

幾天之內(nèi)，該文章閱讀量已達17282次，送達粉絲數(shù)為3萬，轉(zhuǎn)化率極高。更值得注意的是，該條微信的推送還吸收了上千名汽車用戶、都市精英群體的新增關(guān)注。

何以收到如此反饋？

原因主要有三點：適度的信息量、相對輕松的語言以及企業(yè)本身的實力。

相關(guān)調(diào)查顯示，微信公眾號用戶每天在微信平臺上平均閱讀6.77篇文章，但每篇文章平均閱讀時間卻僅為85.08秒。這反映了大部分微信公眾號用戶仍以快餐式、碎片化閱讀為主。

并不難理解，在一個信息爆炸的時代，大多數(shù)人都是沒有耐心去花時間靜下心來看一篇枯燥乏味的長篇大論。在短時間內(nèi)，“短小精悍”的文章才能成為吸引眼球的關(guān)鍵。

綜觀北汽案例，全篇并無太多繁雜文字，只是通過簡潔的語言以及配圖把最重要的事交代清楚了。作為吸引眼球的關(guān)鍵，在簡潔的基礎(chǔ)上，北汽自媒體號還采用了較為活潑的語言風(fēng)格。

例如，標題中的“大招兒”，文章里的“有料”“小鮮肉”“長這樣”等。事實上，這在傳統(tǒng)傳播中，并不屬于規(guī)范化的行文。但是互聯(lián)網(wǎng)傳播是特例，它強調(diào)的是如何在眾多信息流中脫穎而出。

其次，互聯(lián)網(wǎng)的用戶群大多都是80后、90后，他們崇尚個性討厭刻板。因此，更生動的標題、行文方式才能激起他們的關(guān)注，從而獲得他們的興趣。

作為反饋，該篇推送在粉絲中贏得了稱贊、轉(zhuǎn)發(fā)和留言，傳播周期持續(xù)到北京車展開幕，為北汽在車展中傳播量穩(wěn)居行業(yè)榜首做出了數(shù)據(jù)貢獻。

在2016第六屆中國汽車意見領(lǐng)袖論壇暨第五屆聞軒獎頒獎典禮上，北汽集團品牌管理部副部長趙炎應(yīng)邀作為嘉賓出席并發(fā)言。

他認為，新媒體對于一個大型集團來說，是一個轉(zhuǎn)型升級的重要保障。今年9月，北汽集團召開了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的研討會，董事長徐和誼已提出大企業(yè)要進行轉(zhuǎn)型升級的理念。

北汽集團目前已經(jīng)建立了一個北汽集團新媒體聯(lián)盟，這個聯(lián)盟里面一共有54個各二級單位的官微。覆蓋的范圍，光北汽集團內(nèi)部員工就已達127000人。