張海霓

摘 要：公路交通運(yùn)輸效率水平的高低是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展水平的重要依據(jù)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流動(dòng)、溝通各地、提高人民生活水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。本文就對(duì)于當(dāng)前公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的問題及對(duì)策進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：公路交通；交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；趨勢(shì)

1 前言

公路交通運(yùn)輸是指以公路作為運(yùn)輸基本設(shè)施，以汽車作為基本運(yùn)輸工具，在城市內(nèi)部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等區(qū)域?qū)嵤┤藛T與貨物傳遞的一種運(yùn)輸方式，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要物質(zhì)生產(chǎn)部門。公路交通運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，直達(dá)運(yùn)輸，速度較快；原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快；公路運(yùn)輸?shù)牟僮鞣绞奖容^簡(jiǎn)單易學(xué)，行業(yè)進(jìn)入壁壘低等的特點(diǎn)。

公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是組成社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的重要組成部分，受到國(guó)家宏觀控制的同時(shí)，受到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的保護(hù)和限制。目前我國(guó)公路道路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度總體上跟得上時(shí)代的發(fā)展步伐，人們對(duì)于公路的依賴性越來越強(qiáng)。公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在我國(guó)所有經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中所占的比重正逐步提高，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重大意義：首先，公路運(yùn)輸推動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，保證了各項(xiàng)生產(chǎn)的順利實(shí)施和人們生活生產(chǎn)的正常進(jìn)行；其次，公路運(yùn)輸?shù)臅惩M足中短途貨物運(yùn)輸和旅客的需求，緩解了鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?，能夠使?jīng)濟(jì)發(fā)展的成本有效降低；最后，公路運(yùn)輸縮短了農(nóng)村與城市之間的距離，增加就業(yè)崗位，促進(jìn)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，有助于信息交流。

2 現(xiàn)階段公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的問題

第一，資金問題。隨著我國(guó)整體城市建設(shè)進(jìn)程的加快，相關(guān)基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)出現(xiàn)了資金緊缺、投入不足的問題。很多山區(qū)和丘陵地區(qū)，其交通設(shè)施建設(shè)的成本和難度較高，存在較大的資金缺口，進(jìn)而導(dǎo)致了城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不夠完善，難以適應(yīng)快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)交通需求。

第二，不平衡問題。在一些經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展不同的地區(qū)之間，其交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)存在很大的差異。受到多方面因素影響，整體交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)不夠平衡，特定地區(qū)的供需矛盾缺乏及時(shí)、有效、全面的解決。

第三，安全問題。近年來，眾多交通事故頻發(fā)，這給予人們生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了很大的影響和損失，嚴(yán)抓、狠抓公路運(yùn)輸安全，是整治當(dāng)前交通事故多樣化、頻發(fā)化的關(guān)鍵舉措。與此同時(shí)，相關(guān)客運(yùn)與貨運(yùn)的安全管理工作也存在一定的不足，很多安全指標(biāo)沒有得到有效的落實(shí)，并且相關(guān)營(yíng)運(yùn)人員其自身的安全意識(shí)不到位，容易出現(xiàn)相關(guān)的安全問題。

第四，環(huán)境問題。對(duì)于道路交通行業(yè)來說，在其產(chǎn)生社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的過程中，其會(huì)產(chǎn)生一系列的污染問題，并且對(duì)于周邊環(huán)境造成影響。在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，如何對(duì)于環(huán)境問題進(jìn)行積極有效地解決，是當(dāng)前節(jié)能減排工作開展的重要目的之一。

3 解決當(dāng)前公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨問題的對(duì)策

第一，加強(qiáng)投入。在開展相關(guān)公路工程建設(shè)的過程中，要對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入進(jìn)行保障，加強(qiáng)各項(xiàng)資金的落實(shí)，避免由于投資方面的制約對(duì)于道路交通事業(yè)造成的影響。各級(jí)地方要靈活地采取有效的手段，對(duì)于資金困境進(jìn)行解決。在國(guó)家投資的基礎(chǔ)上，要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，提高建設(shè)過程中的籌資能力，拓展融資渠道，進(jìn)而更好地推動(dòng)當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

第二，保障平衡。在進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ń?jīng)濟(jì)管理的過程中，要實(shí)現(xiàn)平衡化與協(xié)調(diào)花發(fā)展，做好交通運(yùn)輸與實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)，進(jìn)而更好地促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展。在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，要對(duì)于不同區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)差異進(jìn)行消除，減少不同城鄉(xiāng)區(qū)域之間的不平衡問題，進(jìn)而更好地利用公路運(yùn)輸來滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需求。在公路網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)谷案例上，要對(duì)于不必要的浪費(fèi)進(jìn)行控制和減少，提高整體的運(yùn)輸效率。在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)和維護(hù)的過程中，要最大限度地減少土地浪費(fèi)問題，并且減少由于施工中技術(shù)不過關(guān)所造成的后續(xù)維修保養(yǎng)成本增加。

第三，實(shí)現(xiàn)一體化建設(shè)。一體化建設(shè)是當(dāng)前城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展的重要方向和趨勢(shì)，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也要關(guān)注這一方面的問題。在城市沿線地區(qū)，要對(duì)于公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充分的拓展，進(jìn)而更好地對(duì)公路沿線地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等不同方面的資源進(jìn)行充分的利用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的接軌。通過開展一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化水平的合理提高，并且結(jié)合科學(xué)的管理規(guī)劃，不斷地?cái)U(kuò)大整體規(guī)模，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。在一些區(qū)際和城際地區(qū)，要對(duì)于空間聯(lián)系進(jìn)行不斷的增加，對(duì)整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善。在進(jìn)行道路交通建設(shè)的過程中，要做好技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面的交流，有效地解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中存在的種種問題，提高道路的承載能力。一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地區(qū)，要關(guān)注經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的發(fā)展，做好扶持、幫助與相互交流，實(shí)現(xiàn)雙方的共同發(fā)展，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行有效的發(fā)揮。一體化建設(shè)工作的不斷開展，對(duì)于城鄉(xiāng)的距離進(jìn)行了縮小，是推動(dòng)我國(guó)社會(huì)全面、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要體現(xiàn)之一。

第四，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局。在公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，產(chǎn)業(yè)布局是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，如何對(duì)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行合理的優(yōu)化是其重要的發(fā)展關(guān)鍵。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，要加強(qiáng)技術(shù)含量，關(guān)注新技術(shù)的投入使用。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，各項(xiàng)新技術(shù)和科技信息資源的合理整合與配置，是整體產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要關(guān)鍵。公路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，可以有效地帶動(dòng)其周邊產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，這對(duì)于市場(chǎng)方面的各類調(diào)節(jié)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重要的促進(jìn)作用。對(duì)于周邊城鎮(zhèn)來說，其本身的發(fā)展要在結(jié)合地方特色的基礎(chǔ)上，借助當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)和調(diào)整，提高產(chǎn)業(yè)布局的合理性。在將來的發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整依舊是公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要內(nèi)容。

結(jié)束語

綜上所述，公路交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)有機(jī)結(jié)合的載體，推進(jìn)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定和諧，對(duì)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和人類文明進(jìn)步都發(fā)揮著重要作用。因此，我們應(yīng)不斷摸索能夠促進(jìn)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效舉措，進(jìn)一步完善、發(fā)展和培育運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)行行之有效的管理模式，促進(jìn)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

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