徐義洪

摘 要：基于隧道工程施工與安全課程結(jié)構(gòu)體系混亂、主線不明及學(xué)時有限性的特點，結(jié)合自身自己的教學(xué)實踐，將隧道施工過程與學(xué)習(xí)任務(wù)聯(lián)系起來，討論了基于工作過程導(dǎo)向的《隧道施工與安全》課程的教學(xué)設(shè)計，以增強學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性，提高"隧道工程施工與安全"教學(xué)品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：高職；隧道工程施工與安全；教學(xué)模式

近年來，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，地下及隧道工程數(shù)量和規(guī)模不斷增加。截至2013年底，我國建成的公路隧道有10022處，總里程為805.27萬米；沈陽、成都、西安等城市正在建設(shè)地鐵工程，工程建設(shè)規(guī)模如此巨大，遇到的巖土及地下工程災(zāi)害問題也越來越多，對各種復(fù)雜工程災(zāi)害問題的處置，需要工程技術(shù)人員具有一定的理論基礎(chǔ)、實踐經(jīng)驗和從事科研的能力，在地下及隧道工程快速發(fā)展的背景下，遼寧省交通高等專科學(xué)校道橋系在道橋（安全）專業(yè)中開設(shè)了“隧道工程施工與安全”課程，并將其作為專業(yè)骨干課程之一[1]。

圍繞面向公路與城市道路和橋梁與隧道建設(shè)第一線，培養(yǎng)學(xué)生“不僅要掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，還要具有創(chuàng)新能力和實踐能力”這一高職教育目標，有鑒于此，部分學(xué)者從教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面對隧道工程施工的教學(xué)改革進行了研究，力圖在提高隧道工程的課堂教學(xué)質(zhì)量的同時，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)以及工程實踐和創(chuàng)新能力[2]。這些研究大大促進隧道工程施工教學(xué)的改革，但是從實際教學(xué)效果來看，還有繼續(xù)提升的空間。本文結(jié)合我國對地下及隧道工程人才的迫切需要，道橋（安全）教研室對“隧道工程施工與安全”的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及教學(xué)模式方面進行了改革。以此來促進課程教學(xué)的規(guī)范化、系統(tǒng)化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量。

1 教學(xué)存在問題分析

1.1 教學(xué)學(xué)時偏少，往往難于滿足教學(xué)需求。教學(xué)學(xué)時少與教學(xué)內(nèi)容多是當前高職課程教學(xué)環(huán)節(jié)當中的一個突出問題，這就很難在規(guī)定的時間內(nèi)把課程內(nèi)容講透、講通、講精，也使得學(xué)生對課程內(nèi)容的掌握和熟練應(yīng)用的難度加大，導(dǎo)致學(xué)生理解不透徹，從而影響了學(xué)生的定崗實訓(xùn)。

1.2 教學(xué)模式單一，學(xué)生被動接受知識傳播?，F(xiàn)有的教學(xué)方式，大多采取“板書+多媒體”的形式，再配以必要的圖片和說明，通過教師的灌輸和學(xué)生的被動接收，實現(xiàn)知識的傳播，這就導(dǎo)致學(xué)生的主觀能動性差，缺乏獨立思考，無法掌握課堂教學(xué)的精髓，從而影響了知識的實際應(yīng)用。

1.3 課程教學(xué)與實踐脫節(jié)嚴重，影響對所學(xué)知識的理解與掌握。隧道工程施工實踐性、應(yīng)用性強，很多施工技術(shù)和施工工藝只有在現(xiàn)場親眼所見，才能知其所以然?，F(xiàn)實情況是很多學(xué)校由于資金限制或缺少能夠?qū)嵙?xí)的場地，學(xué)生只能靠課堂上的想象，難以深入理解隧道工程的設(shè)計方法與施工工藝[3]。

2 以工作過程為導(dǎo)向的課程設(shè)計

所謂工作過程是指為完成既定工作任務(wù)、達到預(yù)期目標而進行的完整的工作程序。隨著素質(zhì)教育的不斷推進，以工作過程為導(dǎo)向的課程打破了傳統(tǒng)的以知識傳授為課堂壟斷的教學(xué)模式，將實踐引入課堂，讓學(xué)生在課堂上能夠圍繞工作任務(wù)，將實踐工作過程和職業(yè)課堂教育相結(jié)合，將理論和實踐相結(jié)合，促進學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，推動職業(yè)教育的實用性發(fā)展。

2.1 基于工作過程，開展情景式教學(xué)

根據(jù)隧道工程施工與安全課程的教學(xué)大綱，隧道工程施工與安全的過程學(xué)習(xí)包括完成實訓(xùn)場地的認識學(xué)習(xí)、典型施工設(shè)備認知、熟悉施工工藝流程、學(xué)習(xí)施工方法及隧道施工安全管理、預(yù)防措施與事故處理、維護作業(yè)等主要內(nèi)容。學(xué)習(xí)情景是基于工作過程的行動導(dǎo)向課程教學(xué)實踐，改變了傳統(tǒng)的教師按章逐節(jié)開展教學(xué)的生硬程序，從全局把握工作流程，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和主動性。

教學(xué)設(shè)計上以工作過程為認知核心，按照現(xiàn)場認知、知識教學(xué)、仿真實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等四個過程環(huán)節(jié)來組織，運用計算機信息技術(shù)，運用模擬場景和課件展示，讓學(xué)生在情景化的教學(xué)環(huán)境中，采用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估等六步工作法培養(yǎng)學(xué)生對工作過程的整體把握和技能掌握。

2.1.1 現(xiàn)場認知

隧道工程施工與安全的現(xiàn)場認知，就是在認識實習(xí)時，參觀隧道施工現(xiàn)場，在項目部相關(guān)技術(shù)人員帶領(lǐng)下，進入隧道施工現(xiàn)場，對隧道的各個施工環(huán)節(jié)及結(jié)構(gòu)進行講解，學(xué)生在技術(shù)人員的講解下熟悉隧道各部分結(jié)構(gòu)，使學(xué)生對隧道結(jié)構(gòu)有一定的感官認識，為今后學(xué)習(xí)隧道施工方面的知識打下堅實的基礎(chǔ)。

2.1.2 知識教學(xué)

根據(jù)《隧道工程施工與安全》教學(xué)大綱，將隧道工程施工分為兩大模塊，模塊一為入門知識教學(xué)模塊，主要講解隧道的嘗試、構(gòu)造、圍巖的穩(wěn)定性、隧道設(shè)計及隧道的基本施工方法等內(nèi)容；通過模塊一的學(xué)習(xí)使學(xué)生對隧道施工的基本知識有一定的了解；模塊二為實例實訓(xùn)教學(xué)，主要講解隧道施工監(jiān)測、開挖與出渣技術(shù)、初期支護、注漿加固、防排水、二襯及附屬設(shè)施等內(nèi)容，通過實例實訓(xùn)內(nèi)容鞏固知識點、更好地應(yīng)用于實踐。

2.1.3 仿真實訓(xùn)

利用實訓(xùn)場地，在教學(xué)過程中，將仿真實訓(xùn)與理論教學(xué)相結(jié)合。利用現(xiàn)有的實訓(xùn)場地內(nèi)容，將仿真實訓(xùn)分為初期支護、二次襯砌、洞口施工、施工量測、盾構(gòu)施工及蓋挖逆作法等內(nèi)容。通過模擬施工現(xiàn)場，將理論教學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到現(xiàn)場實際當中，逐步講解，加強學(xué)生對隧道的結(jié)構(gòu)及每個施工環(huán)節(jié)的認識，為以后從事隧道工程施工奠定一定的基礎(chǔ)[4]。

2.1.4 頂崗實習(xí)

學(xué)生通過對隧道工程施工與安全這門課程學(xué)習(xí)，已經(jīng)對隧道施工方面的知識有一定的了解，再利用定崗實訓(xùn)去施工單位進行實習(xí)，在施工現(xiàn)場，圍繞隧道項目工程施工的各個環(huán)節(jié)，和施工企業(yè)的相關(guān)人員一起，結(jié)合課堂上的授課內(nèi)容，對學(xué)生進行實地的教學(xué)，真正地做到理論和實際相結(jié)合。加強學(xué)生的直觀性，有效地吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。使學(xué)習(xí)更有目的性，為能更快的適應(yīng)未來工作奠定基礎(chǔ)，同時增強了學(xué)生的事業(yè)心、責任心。通過現(xiàn)場教學(xué)，強化了學(xué)生多方面能力，豐富了學(xué)生的專業(yè)知識和社會知識、提高了學(xué)生的綜合能力和整體素質(zhì)。

2.2 根據(jù)典型化的工作任務(wù)確定課程學(xué)習(xí)性工作任務(wù)

根據(jù)學(xué)生的認知特點和隧道施工能力形成的規(guī)律，通過隧道工程施工的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在技能操作中，將知識與技能進行整合，在實踐中積累工作一線經(jīng)驗，實現(xiàn)理論實踐一體化、課堂與實習(xí)地點一體化，最大限度地將工作過程和學(xué)習(xí)過程進行有機整合。在學(xué)生原有的知識體系和最終要實現(xiàn)的目標之間搭建橋梁，使學(xué)生結(jié)合隧道施工實際，掌握隧道施工及維護過程的基本知識和主要技術(shù)技能，實現(xiàn)具有高尚職業(yè)道德、技術(shù)熟練的工程技能型人才的完美轉(zhuǎn)身。

隧道施工基層技術(shù)工作崗位群工作的主要內(nèi)容，包括技術(shù)交底、技術(shù)檢查、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量評定、安全檢查、工程試驗、進度控制、數(shù)量核實[5]。

將這些工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，也就是“崗位上做什么，老師要教什么，學(xué)生就學(xué)什么”。學(xué)生學(xué)了什么，到工作崗位上就上手就快，動手能力就強。企業(yè)也歡迎，學(xué)生也順利。

3 課程考核

為考查學(xué)生對所學(xué)知識的掌握程度，課程結(jié)束后需以一定方式對每位學(xué)生考核?？紤]隧道工程施工與安全課程隸屬工程科學(xué)且極富應(yīng)用實踐性的特點，考核不應(yīng)簡單以期末試卷為單一評判形式。結(jié)合實際教學(xué)體會與經(jīng)驗，筆者認為考核宜由3部分組成：（1）課堂表現(xiàn)和平時作業(yè)（15%）。考查學(xué)生出勤率、聽課表現(xiàn)（提問與回答問題），及課后作業(yè)完成情況；（2）理論考試（占60%）。改革傳統(tǒng)的筆試形式，在試題的設(shè)計上和分數(shù)上盡量做到既考查學(xué)生基本知識的掌握，又通過案例分析考查其對工程實際問題的分析、解決能力；（3）實踐技能（占25%）。主要目的是對學(xué)生學(xué)習(xí)技能和動手能力的考查，通過設(shè)置某一隧道工程施工事故案例，要求學(xué)生運用所學(xué)知識，查閱文獻資料，參考相關(guān)行業(yè)規(guī)范及技術(shù)標準，對某一工程問題作資料整理、事故分析、解決措施、事故總結(jié)等綜合訓(xùn)練，鍛煉學(xué)生解決實際工程方面的問題。

結(jié)束語

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，地下及隧道工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，急需大量具有專業(yè)知識和技能的隧道工程施工和管理等方面的技術(shù)人才?！八淼拦こ淌┕づc安全”作為道路橋梁工程技術(shù)（安全方向）專業(yè)的主干課程之一，積極探索科學(xué)、有效的教學(xué)方法和手段對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性、提高教學(xué)品質(zhì)及促進高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)有重要意義。在借鑒相關(guān)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身教學(xué)實踐，對該課的教學(xué)設(shè)計進行了探討，并提出了相關(guān)建議，對于該課程的安排、講授具有一定指導(dǎo)作用。

參考文獻

[1]張雷.論高等職業(yè)教育專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].職業(yè)技術(shù)教育，2000，（16）：16-21.

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[3]李曉龍，郭成超.“隧道工程”課程教學(xué)模式探討[J].中國電力教育，2011，29（3）：96-98.

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[5]習(xí)淑娟，萬濤，付迎春.高職《隧道工程》教學(xué)改革[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012，11（2）：78.