王晨（北京中航油工程建設(shè)有限公司，北京 100012）

淺談復(fù)雜地形條件下油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置及施工要求

王晨（北京中航油工程建設(shè)有限公司，北京 100012）

最近幾年，我國(guó)的民航業(yè)務(wù)得到了快速的發(fā)展，結(jié)合機(jī)場(chǎng)近遠(yuǎn)期目標(biāo)年預(yù)測(cè)量的增長(zhǎng)其配套的機(jī)場(chǎng)供油工程庫(kù)容總量需求不斷增大，新建及擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、中轉(zhuǎn)油庫(kù)數(shù)量也在不斷的增多，規(guī)劃庫(kù)容及罐型規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。根據(jù)來油方式的不同，一些機(jī)場(chǎng)供油項(xiàng)目需在場(chǎng)外建設(shè)中轉(zhuǎn)油庫(kù)，這類項(xiàng)目建設(shè)往往會(huì)遇到地形相對(duì)較為復(fù)雜的選址情況，就會(huì)對(duì)總平面布置、豎向布置以及施工帶來一定程度上的難度，并且其投資成本也會(huì)有所增加。因此，在總圖專業(yè)涉及的各個(gè)方面及施工建設(shè)的全過程中，均應(yīng)當(dāng)對(duì)地形情況進(jìn)行全面的了解和勘察，利用有效的方式及措施，來提升油庫(kù)總平面及豎向布置的合理性和經(jīng)濟(jì)性，并為后續(xù)施工及日常作業(yè)維護(hù)提供便捷條件。

油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置；施工要求；復(fù)雜地形條件

油庫(kù)總平面布置是油庫(kù)正常穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，合理的豎向布置則更多的影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，而在復(fù)雜地形地勢(shì)情況下還可能影響到施工進(jìn)程及工程質(zhì)量，當(dāng)然總圖專業(yè)投資在工程費(fèi)用中的占比也會(huì)加大。因此，提升項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，就應(yīng)當(dāng)對(duì)其涉及的總圖運(yùn)輸專業(yè)中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的分析，針對(duì)項(xiàng)目中可能遇到的施工難點(diǎn)及影響投資的重要子項(xiàng)工程進(jìn)行全面周全的考慮，這樣才能發(fā)揮總圖運(yùn)輸專業(yè)的在項(xiàng)目中的綜合優(yōu)勢(shì)，保證油庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)在其全過程中都處于可控且安全、穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行。本文也正是針對(duì)這一內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，希望對(duì)油庫(kù)項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)效益的提升起到一定程度上的幫助。

1 案例分析

在我國(guó)某城市油庫(kù)總圖設(shè)計(jì)的過程中，主要包括有：鐵路卸油區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)。其中鐵路裝卸區(qū)設(shè)置了長(zhǎng)度達(dá)到600m的鐵路卸油棧橋及配套的鐵路專用線工程，儲(chǔ)罐區(qū)一共設(shè)置了6座儲(chǔ)油罐；輔助生產(chǎn)區(qū)主要是由消防泵房及變配電間、消防水罐、污水處理等方面組成；行政辦公區(qū)主要是值班用房。因此，在油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置以及施工的過程中，對(duì)其復(fù)雜的地理?xiàng)l件進(jìn)行了綜合性的考慮，該項(xiàng)目從庫(kù)區(qū)內(nèi)部工藝流程順暢角度考慮，將油泵房布置在靠近鐵路卸油棧橋與儲(chǔ)罐區(qū)之間，且地勢(shì)相對(duì)較低的位置保證油庫(kù)高效運(yùn)行，并且結(jié)合外部高挖填區(qū)域進(jìn)行綜合分析，將罐區(qū)地坪與泵區(qū)地坪高差控制在3m左右，而遠(yuǎn)離庫(kù)區(qū)一側(cè)的棧橋消防道路則布置有高差為5m的消防道路，如此雖然挖方工程量較大但其降低了高回填地區(qū)的邊坡占地面積及護(hù)砌工程投資，而高差較大的消防道路在利于消防的同時(shí)也降低了外部高挖方區(qū)的邊坡護(hù)砌工程及其占地面積。

2 油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置分析

2.1 豎向設(shè)計(jì)

在油庫(kù)設(shè)計(jì)的過程中，豎向設(shè)計(jì)是其中非常重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)對(duì)油庫(kù)周圍的地形，進(jìn)行全面的勘察，對(duì)其平面布置進(jìn)行科學(xué)、合理的劃分。在油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)方式與其選址的自然的地理?xiàng)l件進(jìn)行分析研究，并且對(duì)各個(gè)方面的平衡程度進(jìn)行綜合性的考慮，并且對(duì)其庫(kù)外的護(hù)砌工程本身及其可能涉及到的占地進(jìn)行全面的考量，如此在保證庫(kù)區(qū)運(yùn)行效率的同時(shí)也最大程度上降低了用地面積及高邊坡等相對(duì)不穩(wěn)定工程的后期維護(hù)工作量。

2.2 油庫(kù)通道的設(shè)計(jì)布置分析

在油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置過程中，與其相關(guān)的通道有較多，尤其是與油罐及其配套的裝卸設(shè)施之間，若是其通道的寬度、縱坡等方面設(shè)計(jì)不合理的情況下，就會(huì)影響其通行能力，從而帶來隱患。因此，在設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜的地形項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行綜合的考慮，可以選擇將其繞開，這樣才能在最大程度上滿足物料運(yùn)輸及消防車輛通行等方面的需求，保證了油庫(kù)在運(yùn)行中的安全、穩(wěn)定。

另外，在油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置的過程中，對(duì)其道路設(shè)計(jì)的方向，應(yīng)當(dāng)不少于兩條通道，主要是滿足消防通行的需要，當(dāng)然行政管理區(qū)及裝卸油區(qū)大門可兼顧油庫(kù)出入口時(shí)應(yīng)充分考慮公用，最大限度降低出口數(shù)量。同時(shí)，在設(shè)計(jì)的過程中，也應(yīng)當(dāng)對(duì)道路坡度、坡長(zhǎng)、護(hù)砌工程等方面進(jìn)行綜合考慮，這樣也可有效降低工程投資及占地的面積，提升經(jīng)濟(jì)效益，降低不穩(wěn)定子項(xiàng)工程在后期帶來的隱患。

3 油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖施工要求分析

3.1 通道施工要求分析

在該項(xiàng)工程施工的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)路面的平整度、清潔度等方面進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)對(duì)其一些障礙物及耕植土，要進(jìn)行全面的清除，這樣可以在最大程度上保證了道路的實(shí)際通行能力及工程質(zhì)量。同時(shí)，路基處理亦為重要環(huán)節(jié)，其直接影響承載力及路面工程質(zhì)量。另外，在復(fù)雜地形條件下宜在原有的地面進(jìn)行傾斜式挖掘，從而形成一段一段較小的臺(tái)階。同時(shí)，在施工的過程中，應(yīng)當(dāng)在庫(kù)區(qū)內(nèi)外道路的迎水面一側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水溝渠，避免積水及其對(duì)路基的浸泡沖刷，從而保證了運(yùn)行安全。

3.2 油庫(kù)防洪的施工分析

在復(fù)雜地形條件下油庫(kù)設(shè)計(jì)總圖的施工的過程中，防洪排澇是其中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容主要包括有：排洪溝、陡坡、消力池及排洪暗渠，其均可起到截洪、排洪等關(guān)鍵，當(dāng)臨江河時(shí)應(yīng)充分調(diào)研收集水文資料，選擇合理的地勢(shì)標(biāo)高，保證工程設(shè)防及投資的平衡。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)復(fù)雜地形條件下油庫(kù)設(shè)計(jì)的總圖布置及施工要求等一些相關(guān)內(nèi)容，通過一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)方式及施工要求來最大程度上保證油庫(kù)的正常運(yùn)行，避免一些不必要的事故發(fā)生，將各個(gè)設(shè)備和部門的功能，得以充分的發(fā)揮。工程設(shè)計(jì)應(yīng)合理利用地形地勢(shì)找到項(xiàng)目的設(shè)計(jì)平衡點(diǎn)，在滿足安全生產(chǎn)需求的同時(shí)，將經(jīng)濟(jì)效益最大化作為目標(biāo)來配置資源才是更為高效的工程設(shè)計(jì)理念。

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