韓世鵬

(哈爾濱華龍公路工程設(shè)計有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

飽和松散地層沉陷區(qū)路橋工程治理關(guān)鍵技術(shù)

韓世鵬

(哈爾濱華龍公路工程設(shè)計有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

研究以飽和松散地層沉陷區(qū)的路橋建設(shè)工程為平臺，展開了路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)面臨技術(shù)難點和問題的研討，提出了路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的主要策略，提供了路橋工程建設(shè)中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的關(guān)鍵技術(shù)。

飽和松散地層；沉陷區(qū)；路橋工程；施工技術(shù)

1 路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)面臨的技術(shù)難點和問題

1.1 飽和松散地層沉陷區(qū)施工技術(shù)難度大

飽和松散地層沉陷區(qū)具有地質(zhì)性、條件性、結(jié)構(gòu)性的劣勢，給路橋施工的技術(shù)應用、技術(shù)前提、技術(shù)體系的實施帶來客觀上、環(huán)境上的影響，出現(xiàn)了施工技術(shù)體系更加龐大、更加復雜等實際問題，容易因技術(shù)設(shè)計不系統(tǒng)、技術(shù)規(guī)范性不強等方面原因產(chǎn)生路橋工程巨大的風險、浪費和延誤。

1.2 飽和松散地層沉陷區(qū)改造的技術(shù)困難多

通常情況下不同區(qū)域、不時段的飽和松散地層沉陷區(qū)有著不同的特點，這就給路橋工程進行飽和松散地層沉陷區(qū)的技術(shù)改造和強化提供了應用上的難度。過多和過于復雜的飽和松散地層沉陷區(qū)改造技術(shù)會加大路橋工程的整體成本，并會影響路橋工程整體效率和進度，形成了路橋工程建設(shè)現(xiàn)實性的經(jīng)濟、效益和社會問題。

2 路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的主要策略

2.1 制定飽和松散地層沉陷區(qū)治理的技術(shù)方案

在路橋工程初始時期要針對飽和松散地層沉陷區(qū)的分布特點和實際特性進行治理設(shè)計和技術(shù)體系的建設(shè)，路橋工程施工單位要組織設(shè)計、技術(shù)和施工人員進入飽和松散地層沉陷區(qū)實地，對具體的飽和松散地層沉陷區(qū)治理的技術(shù)設(shè)計、施工方案展開研討，使施工人員、技術(shù)部門能夠把握治理技術(shù)應用的關(guān)鍵，更好地確定飽和松散地層沉陷區(qū)施工中技術(shù)應用的要點。

2.2 建立飽和松散地層沉陷區(qū)加固技術(shù)應用體系

飽和松散地層沉陷區(qū)治理要結(jié)合路橋工程、地方經(jīng)濟、區(qū)域生產(chǎn)的實際情況，確定干擾和影響治理飽和松散地層沉陷區(qū)工作的主要要素，做到對加固技術(shù)應用性的調(diào)整，形成加固飽和松散地層沉陷區(qū)的固定模式和治理范式，更為有效地建立起適應不同飽和松散地層沉陷區(qū)類型的技術(shù)實用方案和策略，做到對飽和松散地層沉陷區(qū)有針對性、高效率、重點地加固。

2.3 建立飽和松散地層沉陷區(qū)治理技術(shù)的強化體系

治理飽和松散地層沉陷區(qū)要將重點落實在路橋工程的技術(shù)應用和技術(shù)強化兩個方面，要針對飽和松散地層沉陷區(qū)的特點，展開飽和松散地層沉陷區(qū)的成因分析和發(fā)展預測，找到針對性的加固和處理技術(shù)進行飽和松散地層沉陷區(qū)的綜合治理。同時，要在飽和松散地層沉陷區(qū)治理過程中要突出對路橋工程施工進程和質(zhì)量的保障，以強化和綜合的技術(shù)體系順利地使路橋工程快速、安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)。

3 路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 加強飽和松散地層沉陷區(qū)的地基加固技術(shù)

在飽和松散地層沉陷區(qū)施工和治理之前，要對飽和松散地層沉陷區(qū)技術(shù)條件、環(huán)境因素、路橋工程設(shè)計進行全面診斷和分析，確定路橋工程施工技術(shù)的應用目標，重點突出地基加固技術(shù)的應用，提高路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)施工中穩(wěn)定性和荷載能力，控制飽和松散地層沉陷區(qū)的劣勢條件和外部環(huán)境給路橋工程技術(shù)應用和地基加固技術(shù)的制約和影響，提高路橋工程建設(shè)的順暢性和規(guī)范性，例如：可以采用攪拌樁、復合樁、旋噴樁等方式，形成路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)的穩(wěn)固地基基礎(chǔ)，提高地基的穩(wěn)定性，做到對路橋工程整體安全和連續(xù)等一系列目標的有效保障。

3.2 做好路橋工程加高技術(shù)和加固技術(shù)的應用

路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)一般通過加高技術(shù)和加固技術(shù)進行弱質(zhì)地質(zhì)條件的改進。當前，在飽和松散地層沉陷區(qū)施工中主要應用格賓碎石籠的方式實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的加高和加固。格賓碎石籠具有耐腐蝕、壽命長、機械性能和使用性能強等一系列優(yōu)點，是飽和松散地層沉陷區(qū)加高和加固技術(shù)的主要結(jié)構(gòu)類型和構(gòu)成種類，能夠做到對飽和松散地層沉陷區(qū)的有效改造，使其能夠適應路橋工程施工和使用的需要，提高飽和松散地層沉陷區(qū)進行路橋工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

3.3 做好鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和技術(shù)的實際應用

在路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)的設(shè)計中一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土技術(shù)進行必要的結(jié)構(gòu)調(diào)整和強化，飽和松散地層沉陷區(qū)施工中鋼筋混凝土技術(shù)應用，鋼筋混凝土構(gòu)件的結(jié)構(gòu)質(zhì)量與路橋工程的功能和價值高度相關(guān)。因此在鋼筋混凝土施工中要控制混凝土原材料、混凝土密實性、鋼筋結(jié)構(gòu)整體性、鋼筋混凝土構(gòu)建標準性等關(guān)鍵參數(shù)，嚴格規(guī)范鋼筋混凝土技術(shù)的實際應用過程和重點，重點在施工前技術(shù)準備、鋼筋結(jié)構(gòu)制備、混凝土拌合和澆筑、鋼筋混凝土構(gòu)件處理等環(huán)節(jié)加強技術(shù)應用的水平，更好地突出飽和松散地層沉陷區(qū)路橋建設(shè)的技術(shù)優(yōu)勢和關(guān)鍵作用，為路橋順暢而安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)打下技術(shù)基礎(chǔ)。

3.4 做好飽和松散地層沉陷區(qū)施工現(xiàn)場的技術(shù)檢驗

作為路橋工程施工技術(shù)人員要根據(jù)飽和松散地層沉陷區(qū)的實際加強對施工現(xiàn)場的環(huán)節(jié)監(jiān)督和技術(shù)管理，通過嚴格的技術(shù)檢測以確保路橋工程能夠在高質(zhì)量、高效率、高安全的保障體系下實現(xiàn)施工和建設(shè)目標。飽和松散地層沉陷區(qū)施工技術(shù)檢驗要強化下沉量、徐變性、傾斜值等關(guān)鍵參數(shù)，通過現(xiàn)場技術(shù)檢驗進一步控制路橋工程的實際進程和操作環(huán)節(jié)，搭建技術(shù)應用在飽和松散地層沉陷區(qū)施工的有效檢驗體系和監(jiān)督系統(tǒng)，將飽和松散地層沉陷區(qū)施工的重點和路橋工程建設(shè)的重點做到技術(shù)體系上的再明確，形成對路橋建設(shè)技術(shù)平臺和載體上的再解構(gòu)，確保路橋工程整體的經(jīng)濟效益和社會效益。

4 結(jié) 語

飽和松散地層沉陷區(qū)是路橋工程在特殊地質(zhì)和環(huán)境復雜區(qū)域常見的現(xiàn)象，飽和松散地層沉陷區(qū)的出現(xiàn)會形成路橋工程施工困難、風險和造價增加，因此要對飽和松散地層沉陷區(qū)有針對性的治理措施和對施工技術(shù)的保障體系，有效突破飽和松散地層沉陷區(qū)的技術(shù)、條件和環(huán)境現(xiàn)實，近一步提升施工技術(shù)在路橋工程整體體系中的作用和功能，確保工程和施工的穩(wěn)定性、質(zhì)量性和經(jīng)濟性，確保路橋工程有效而安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)。

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