文/本刊記者 楚峰 熊燕舞

全國交通運(yùn)輸企業(yè)首家科技孵化器和眾創(chuàng)空間，一個(gè)區(qū)域和行業(yè)范圍內(nèi)具有示范帶動(dòng)效應(yīng)的創(chuàng)新服務(wù)區(qū)、創(chuàng)業(yè)聚集地、創(chuàng)客文化園。您能想象得到，這是一家道路運(yùn)輸企業(yè)所做的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新嗎？

運(yùn)輸企業(yè)建創(chuàng)客工場！這是真的嗎？

這不是囈語，不是夢想，而是現(xiàn)實(shí)。

在青島汽車東站，就有這樣一個(gè)眾創(chuàng)空間：入駐創(chuàng)客、企業(yè)享受“三年房租逐年遞減”優(yōu)惠，享受完善的功能配套，享受一整套的創(chuàng)業(yè)解決方案，有專業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行培訓(xùn)輔導(dǎo)，有定期舉辦的創(chuàng)業(yè)路演活動(dòng)和創(chuàng)客經(jīng)驗(yàn)交流等。

這便是交運(yùn)集團(tuán)順應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”發(fā)展潮流，積極“開放平臺(tái)、開放資源，助力創(chuàng)客筑夢圓夢”，傾力打造而成的“交通谷”創(chuàng)客工場。

行業(yè)首家創(chuàng)客工場

于2016年11月正式啟用的“交通谷”創(chuàng)客工場，是交運(yùn)集團(tuán)打造的全國交通運(yùn)輸企業(yè)首家科技孵化器和眾創(chuàng)空間。

自創(chuàng)建以來，“交通谷”以創(chuàng)客及科技型、創(chuàng)新型企業(yè)為服務(wù)主體，致力于打造為集政府支持、企業(yè)運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、高校參與、機(jī)構(gòu)研發(fā)、資本運(yùn)作于一體的綜合性、專業(yè)化、開放式的公共服務(wù)平臺(tái)和特色眾創(chuàng)空間。

如今，經(jīng)過一年多的成長，“交通谷”創(chuàng)客工場已經(jīng)吸納入孵企業(yè)60家，簽約投融資、法律咨詢、財(cái)務(wù)咨詢、科技政策指導(dǎo)等合作機(jī)構(gòu)10余家，簽約創(chuàng)客導(dǎo)師20名，合作高校及科研院所6家。先后以嶗山區(qū)第一名的成績順利通過孵化器年度評(píng)審，當(dāng)選為青島市科技企業(yè)孵化器理事單位，榮獲國家級(jí)備案眾創(chuàng)空間、山東省創(chuàng)客之家、青島2016年度經(jīng)濟(jì)成就獎(jiǎng)最具創(chuàng)新力企業(yè)、青島市科技企業(yè)孵化器、青島市最美青年創(chuàng)客平臺(tái)等榮譽(yù)。

作為一家運(yùn)輸企業(yè)，交運(yùn)集團(tuán)為什么要做創(chuàng)客工場呢？

“一方面是貫徹落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的工作部署，另一方面能盤活國企相對(duì)閑置的地產(chǎn)資源，優(yōu)化資源配置，為傳統(tǒng)的汽車站注入新的活力?！苯贿\(yùn)集團(tuán)董事長劉永康進(jìn)行了深入詮釋，“創(chuàng)客工場孵化的企業(yè)集中在交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，交運(yùn)集團(tuán)可為入孵企業(yè)的科研成果提供轉(zhuǎn)化平臺(tái)。反過來，入孵企業(yè)研發(fā)的多項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新項(xiàng)目又幫助交運(yùn)的車輛、場站等不斷更新軟硬件設(shè)備，提升服務(wù)質(zhì)量。”

“我們重點(diǎn)關(guān)注智慧、便捷、綠色交通領(lǐng)域，發(fā)揮新科技、新能源、新材料的優(yōu)勢，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合?！薄敖煌ü取眲?chuàng)客工場工作人員向記者介紹，“在這里，與交通產(chǎn)業(yè)有關(guān)的入孵企業(yè)占40%以上，交運(yùn)集團(tuán)借助這一平臺(tái)，結(jié)合自身業(yè)務(wù)，共同合作發(fā)展智慧交通、新能源等優(yōu)勢項(xiàng)目，創(chuàng)建分享創(chuàng)意、共生共榮的創(chuàng)新互動(dòng)生態(tài)體系，為更好地促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)鋪路搭橋?！?/p>

上圖：“交通谷”創(chuàng)客工場，是交運(yùn)集團(tuán)打造的全國交通運(yùn)輸企業(yè)首家科技孵化器和眾創(chuàng)空間

下圖：“交通谷”創(chuàng)客工場目前已經(jīng)吸納入孵企業(yè)60家

值得一提的是，獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢和完善的配套設(shè)施也使“交通谷”創(chuàng)客工場吸引著越來越多的創(chuàng)客和企業(yè)入駐?！敖煌ü取眲?chuàng)客工場東鄰嶗山區(qū)政府，南毗金融、商業(yè)聚集區(qū)，西靠浮山生態(tài)公園，北接青銀高速和濱海大道入口，多種交通方式在此匯集，出行選擇極為便利。交運(yùn)集團(tuán)根據(jù)青島汽車東站實(shí)際情況，充分整合物理空間，提高房間利用率，在保留原有車站配套設(shè)施的基礎(chǔ)上，還新建了入孵企業(yè)辦公區(qū)、健身中心、創(chuàng)客餐廳、創(chuàng)客咖啡、停車場等多項(xiàng)配套體系。

一個(gè)區(qū)域和行業(yè)范圍內(nèi)具有示范帶動(dòng)效應(yīng)的創(chuàng)新服務(wù)區(qū)、創(chuàng)業(yè)聚集地、創(chuàng)客文化園，小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。

為創(chuàng)客撐起“保護(hù)傘”

“在‘交通谷’創(chuàng)客工場的幫助下，2017年，我們公司實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)‘第一步’：6月在藍(lán)海股權(quán)交易中心成功掛牌，這是進(jìn)入資本市場的第一步；8月通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，這是國家對(duì)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)可的第一步?！痹谇鄭u汽車東站的“交通谷”創(chuàng)客工場里，青島寶瑞汽車科技服務(wù)有限公司（以下簡稱“青島寶瑞”）創(chuàng)始人許樂欣喜地向記者介紹。

作為第一批入孵的16家企業(yè)之一，青島寶瑞在創(chuàng)客工場的專業(yè)孵化和精準(zhǔn)對(duì)接下，現(xiàn)已擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)8項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，今年以來成功登陸藍(lán)海股權(quán)交易中心，并成為高新技術(shù)企業(yè)，同時(shí)成為交運(yùn)溫馨巴士的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)企業(yè)，業(yè)務(wù)已輻射到全國幾十個(gè)城市。

“這是我們公司的主營產(chǎn)品之一—智慧交通綜合信息提示屏，可以顯示線路名稱、方向、途經(jīng)站點(diǎn)、實(shí)時(shí)顯示站點(diǎn)及宣傳語廣告等信息，節(jié)省了紙質(zhì)資源和人力資源，節(jié)能環(huán)保。”青島寶瑞負(fù)責(zé)人一邊演示一邊說，“產(chǎn)品還有一項(xiàng)重要功能，就是一鍵呼救，如果車輛出現(xiàn)險(xiǎn)情，駕駛員可以通過這種方式向外呼救，按下按鍵后，除了前端產(chǎn)品會(huì)顯示‘SOS’提示外，我們的后臺(tái)、云端也會(huì)相應(yīng)地收到救援信息，大大縮短了應(yīng)急流程。”“近水樓臺(tái)先得月”，目前，這款產(chǎn)品已經(jīng)在交運(yùn)集團(tuán)的溫馨巴士上得到了應(yīng)用。此外，青島寶瑞的新能源無油空壓機(jī)產(chǎn)品也開始應(yīng)用在交運(yùn)集團(tuán)的新能源車輛上。

上圖：獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢和完善的配套設(shè)施也使“交通谷”創(chuàng)客工場吸引著越來越多的創(chuàng)客和企業(yè)入駐

下圖：在青島汽車東站的候車室，天天米客的招牌十分醒目

據(jù)介紹，青島寶瑞已經(jīng)與交運(yùn)集團(tuán)、宇通、金龍等國內(nèi)主流公交企業(yè)和客車廠商建立合作，同類產(chǎn)品在全國的市場占比達(dá)70%以上，銷售額逐年攀升。“入孵‘交通谷’創(chuàng)客工場可以讓我們集中精力搞研發(fā)、開拓市場，其它的工作可以放心交給創(chuàng)客工場的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)幫助實(shí)現(xiàn)?！痹S樂表示，“同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)大的國企背景和行業(yè)資源優(yōu)勢可以迅速使寶瑞的產(chǎn)品落地和推廣，為寶瑞的持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)?！?/p>

其實(shí)，像青島寶瑞一樣感同身受的入孵企業(yè)和創(chuàng)客不在少數(shù)，一批企業(yè)和項(xiàng)目都在“交通谷”創(chuàng)客工場這個(gè)“大棚”中不斷壯大。交運(yùn)集團(tuán)更是充分發(fā)揮在打造新業(yè)態(tài)、培育新產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、培養(yǎng)企業(yè)家精神等方面的獨(dú)特優(yōu)勢，幫助創(chuàng)新型、小微型的年輕創(chuàng)客，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的夢想。

90后的王琦，是一名機(jī)器人程序開發(fā)愛好者，更是一名創(chuàng)業(yè)者。創(chuàng)業(yè)之初，資金匱乏、產(chǎn)品營銷渠道不暢等問題困擾著他，“多虧了‘交通谷’創(chuàng)客工場，他們的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)幫我做了規(guī)劃和定位?！钡靡嬗诖?，王琦說，“我們才順利地創(chuàng)立了天天米客青創(chuàng)學(xué)院，引入STAME創(chuàng)新教育模式進(jìn)行少年兒童科普教育?！?/p>

在青島汽車東站的候車室，天天米客的招牌十分醒目。記者入內(nèi)一看，里面分為幾大區(qū)域，有模擬機(jī)器人對(duì)戰(zhàn)平臺(tái)、全息投影游戲體驗(yàn)設(shè)備、3D打印機(jī)等濃縮著眾多科技元素的產(chǎn)品，同時(shí)還提供教育影片播放、教育課程體驗(yàn)咨詢以及候車休息等多重功能。

“‘交通谷’創(chuàng)客工場通過自有資源幫助我們對(duì)接教育部門、學(xué)校、媒體等，為我們拓寬營銷渠道?！蓖蹒貏e向記者補(bǔ)充道。目前的天天米客已經(jīng)組建了六個(gè)人的開發(fā)和教育團(tuán)隊(duì)，與多個(gè)學(xué)校和教育機(jī)構(gòu)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)與青島廣電教育全媒體集團(tuán)有限公司（青島電視臺(tái)教育頻道）進(jìn)行項(xiàng)目合作，定期開展培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，“我們開發(fā)的產(chǎn)品結(jié)合創(chuàng)新教育模式有了展示自己的廣闊舞臺(tái)?！?/p>

做工精致且獨(dú)一無二的“交運(yùn)海”工藝品備受追捧

孵化價(jià)值孕育品牌

在“交通谷”創(chuàng)客工場，交運(yùn)集團(tuán)更是鼓勵(lì)內(nèi)部員工創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將員工的發(fā)明創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值，如員工制作的“交運(yùn)海”海洋手工藝品，已經(jīng)初具規(guī)模—

在青島汽車東站的一處自動(dòng)售賣機(jī)內(nèi)，里面整齊地羅列著“交運(yùn)海”手工藝品：栩栩如生的金龍魚、五彩的海馬、逼真的小丑魚、呆萌的小海豹、霸氣的大龍蝦……以海洋生物為原型，“交運(yùn)?！焙Ｑ笊锵盗惺止に嚻啡谌肭鄭u海洋文化和旅游特色，在保留原始繩編工藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，加入貝殼、珍珠等新型環(huán)保材料。

“交運(yùn)?！笔止に嚻肥怯山贿\(yùn)集團(tuán)員工自主設(shè)計(jì)制作的手工編織產(chǎn)品，歷經(jīng)5年的技術(shù)探索和悉心培育，2016年5月，“交運(yùn)海”品牌應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)悉，每一件工藝品都需要經(jīng)過畫圖、拼接、塑性、上色等十余道工序才能呈現(xiàn)出完美形態(tài)，做工精致且獨(dú)一無二的工藝品逐漸成為備受追捧的旅游紀(jì)念品。

在“交通谷”創(chuàng)客工場內(nèi)，還有一個(gè)交運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部孵化重點(diǎn)項(xiàng)目，那便是“交運(yùn)行”。

它于2015年7月投入運(yùn)行，融合了交運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)大的交通運(yùn)輸資源，充分借助“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維，打破地域界限，成為擁有數(shù)十項(xiàng)服務(wù)的省內(nèi)統(tǒng)一的道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。通過大數(shù)據(jù)分析用戶的出行需求，“交運(yùn)行”集合近百萬目標(biāo)群體的出行數(shù)據(jù)，為用戶量身定制個(gè)性化的出行服務(wù)。目前，“交運(yùn)行”涵蓋長途汽車票、公交查詢、定制公交、定制校車、約租車、旅游直通車、旅游景點(diǎn)門票購買等功能，并且還在持續(xù)完善優(yōu)化中。

其實(shí)，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”是一項(xiàng)很漫長的系統(tǒng)工程，它需要的不單單是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，更需要許多像“交通谷”創(chuàng)客工場這樣的孵化載體，有效整合各種資源，發(fā)揮“溢出效應(yīng)”，讓創(chuàng)新能力可持續(xù)增強(qiáng)。