曹陽

摘要：電梯安全運行需要從設(shè)計、安裝施工、維護保養(yǎng)、使用各方面做細致化、規(guī)范化管理，從而才能有效確保電梯安全運行。其中需要針對維保單位、物業(yè)管理單位、業(yè)主、設(shè)計機構(gòu)、安裝施工機構(gòu)做各方的監(jiān)督管理，將各影響因素控制在最小危害范圍，提升電梯使用安全性。

關(guān)鍵詞：電梯安全運行；問題；影響因素；對策

電梯已經(jīng)成為民眾日常生活工具的一部分，尤其是城市化建設(shè)，高層建筑不斷增多，電梯的普及率不斷上升，電梯安全運行的價值不斷受到重視，尤其是我國近年來出現(xiàn)電梯安全事故，讓人們對電梯安全運行敲響了警鐘。

一、電梯安全運行影響問題

（一）電梯設(shè)計層面問題

電梯設(shè)計階段對整個電梯后期安全運行有重要的影響因素。在設(shè)計環(huán)節(jié)中，設(shè)計師通常會不重視部分安全技術(shù)評價。設(shè)計者需要全面科學(xué)的考慮到電梯設(shè)計與影響后期運行的多方面因素，并且較好的對工作人員與乘客在電梯設(shè)計與電梯正常運行方面建議的收集吸納。在設(shè)計方案審查期間，需要確保電梯技術(shù)人員參與其中做出寶貴意見與建議的提出。此外，電梯設(shè)計與制造單位也是整個設(shè)計階段的中較大的隱患方面。

（二）電梯安裝施工層面問題

電梯在施工安裝過程中，工作人員的專業(yè)素養(yǎng)與安裝過程中環(huán)境、物質(zhì)各條件支持也對后期使用起著重要的決定性影響。在安裝中，部分電梯由于型號不匹配，土建設(shè)計不規(guī)范等會導(dǎo)致電梯在運行中缺乏良好匹配性的環(huán)境條件；部分情況會由于土建施工與供電系統(tǒng)缺乏質(zhì)量保證，電梯機房通風(fēng)條件差，電梯運行中溫度超高或者供電電源存在超標性的波動，進而導(dǎo)致“死梯”的存在；或者因為電梯井道大量進水與底坑大量積水而促使電梯無法有效安全運行。

（三）電梯設(shè)備層面問題

同時電梯設(shè)備本身也會存在一定安全隱患，例如質(zhì)量性能較差、使用年限長而導(dǎo)致設(shè)備老舊損壞；長時間磨損與維修周期延長、機電產(chǎn)品技術(shù)不足等都是導(dǎo)致電梯運行存在安全隱患。如果已經(jīng)投入使用了15年及以上的住宅電梯，一般屬于早期電梯產(chǎn)品，其設(shè)備檔次相對較低，老化情況嚴重，已經(jīng)步入到電梯使用故障的高發(fā)階段。對于新電梯設(shè)備，房地產(chǎn)開發(fā)商在投標過程中會刻意的降低成本消耗，因此報價較低，選擇低端性的電梯產(chǎn)品配備，同時在采購合同中并沒有對電梯售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、保質(zhì)保修時間等內(nèi)容作出明確規(guī)范的約定，進而導(dǎo)致業(yè)主利益受損，容易引發(fā)相關(guān)糾紛，甚至導(dǎo)致不良群體事件。

（四）電梯日常管理層面問題

物業(yè)在日常管理中沒有執(zhí)行到位，電梯安全管理的機構(gòu)與工作人員缺位。電梯安全管理責任方缺乏對電梯安全管理的對應(yīng)機構(gòu)支持，缺乏統(tǒng)一完善的電梯安全管理制度，沒有專業(yè)專職的電梯安全管理人員，即便提供一定管理人員，也會有無證上崗的狀態(tài)。同時在不同小區(qū)與不同物業(yè)情況中普遍存在各自為政，并沒有形成穩(wěn)妥規(guī)范的管理模式。在業(yè)主做房屋裝修中，物業(yè)缺乏合理性電梯使用的規(guī)范指導(dǎo)與宣傳，進而引發(fā)電梯受損；業(yè)主或者物業(yè)機構(gòu)在電梯運行使用上的職責缺乏明確劃分，同時對于維保工作缺乏實際有效的監(jiān)督管理。電梯出現(xiàn)故障不能有效及時的反饋或告知維保單位，從而導(dǎo)致維修不及時；業(yè)主或者物業(yè)沒有較好的做到主動性的報檢，在檢驗不合格后未能及時調(diào)整處理，或者置之不理，進而導(dǎo)致電梯非安全狀態(tài)運行。

（五）電梯使用者層面問題

業(yè)主在電梯使用中也會因為不規(guī)范性使用導(dǎo)致電梯安全運行受到影響。業(yè)主在房屋裝修中進行物料搬運的粗放性操作，形成電梯超負荷運載，例如超員或者超重、電梯開關(guān)強行性使用、電梯內(nèi)部大幅度打鬧與吸煙等，導(dǎo)致電梯使用安全與壽命存在一定影響。在使用中會人為性破壞電梯外召按鈕、內(nèi)部樓層按鈕、報警裝置、門外消防開關(guān)、廳門與轎門等。相關(guān)人為性破壞都加速了電梯的耗損速度，同時導(dǎo)致電梯故障更容易發(fā)生，甚至導(dǎo)致困人等嚴重性問題。

二、電梯安全運行主要影響因素

（一）缺乏足夠重視

無論是電梯的設(shè)計人員、施工安裝人員、物業(yè)管理機構(gòu)、業(yè)主，都缺乏足夠的安全運行意識，一味的追求低價、便捷，進而導(dǎo)致低端電梯運用、不安全的施工安裝、不規(guī)范的使用與不科學(xué)的日常維護保養(yǎng)。相關(guān)工作人員缺乏電梯安全運行的技術(shù)保障與意識層面認識，缺乏足夠經(jīng)驗，從而在實操中不能有效保障工作效果。

（二）維修人員因素

在電梯維保人員中，部分人員缺乏專業(yè)資質(zhì)與經(jīng)驗，進而導(dǎo)致維保工作缺乏技術(shù)層面的保障。甚至部分人員不了解安裝工藝，不能滿足日常電梯安裝調(diào)試與維護的程序需求，導(dǎo)致工程質(zhì)量嚴重受損。部分電梯維保人員只是單純掛靠在一定單位，但是并沒有專業(yè)穩(wěn)定的人員管理機制，進而無法保障維保工作品質(zhì)。

（三）施救管理因素

對于電梯故障的救援處理，有對應(yīng)規(guī)定說明，維修人員需要按照標準計數(shù)到場施救。如果處于直轄市或者同一區(qū)域范圍內(nèi)，需要在3分鐘到場；如果在其他地區(qū)，需要在1小時內(nèi)到達現(xiàn)場。但是相關(guān)維保單位并沒有依照施救要求做對應(yīng)的應(yīng)急措施與方案設(shè)定，同時也會存在維修人員到現(xiàn)場后缺乏專業(yè)高水平，導(dǎo)致救援進度延遲，進而導(dǎo)致電梯事故發(fā)生率提升。

三、電梯安全運行管理對策

電梯屬于頻繁啟動、制動、正反轉(zhuǎn)使用的交通工具，甚至在每分鐘時間內(nèi)可以有120次的頻次，相關(guān)操作部件也較多，因此存在較多的風(fēng)險性。使用管理中需要保持一定規(guī)范性。首先需要規(guī)范好使用單位的電梯安全管理工作。完善各單位使用制度，引起人們足夠重視，提供一定維護性保證措施，定期對接維保單位做維護保養(yǎng)，做好電梯檢驗工作，做好日常使用規(guī)范宣傳，提升業(yè)主規(guī)范使用水平。在電梯附近要做好正常使用電梯或者遇到緊急問題的處理對策，保證電梯性能完好，遇到緊急問題可以做出及時的發(fā)現(xiàn)與調(diào)整。維保單位需要保證工作人員專業(yè)水平與經(jīng)驗，提升維保工作品質(zhì)。所有人員持證上崗，操作中依照規(guī)范流程與技術(shù)標準進行，不可以隨意打亂流程出現(xiàn)違規(guī)操作的行為。維保工作中要進行多人配合操作，做到工作相互監(jiān)督與輔助。電梯故障施救工作要保證及時性與專業(yè)性，展開遠程監(jiān)控系統(tǒng)管理，及時發(fā)現(xiàn)故障，面對受困人員做好有效安撫，第一時間通知施救單位，施救單位要在規(guī)定時間內(nèi)到現(xiàn)場施救，保證技術(shù)專業(yè)性，避免施救延誤。要落實好限速器-安全鉗等安全裝置配備，如果電梯存在超速、運行失控與懸掛裝置受損時，該安全裝置會快速的讓電梯轎廂在導(dǎo)軌上制停，進而讓其保持靜止的安全狀態(tài)，避免由此引發(fā)人員傷亡與設(shè)備受損。

四、結(jié)束語

電梯安全運行存在多種問題，要針對實際情況做好運行管理工作。無論是設(shè)計單位、安裝施工單位、維保單位、使用單位，都需要依照標準做安全化管理的優(yōu)化，確保安全運行就是維護各方利益，維持社會良好秩序，保證電梯工具正常平穩(wěn)的發(fā)展。

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曹 陽 1988-03-03 男江蘇沭陽 大專 中級工程師 機械 江蘇省方正電梯有限公司