肖隆平

中國企業(yè)家終于發(fā)現(xiàn)，裝備制造業(yè)的水平高低不能單純用規(guī)模來衡量。

作為制造業(yè)的核心部分，裝備制造業(yè)目前領(lǐng)跑中國工業(yè)。2016年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，裝備制造業(yè)增加值同比增長9.5%，高于整個(gè)規(guī)模以上工業(yè)3.5個(gè)百分點(diǎn)，較上年提高2.7%。

盡管如此，在一些專業(yè)人士看來，中國的裝備制造業(yè)仍在“L”型底部盤整，不僅面臨外部挑戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)部也逐漸兩極化：工業(yè)機(jī)器人、通用航空、衛(wèi)星導(dǎo)航等高端裝備制造保持了強(qiáng)勁的增長。而傳統(tǒng)裝備制造，如農(nóng)機(jī)等通用類設(shè)備，增長則繼續(xù)放緩。

“裝備制造業(yè)的主要問題是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，這導(dǎo)致了很多類似于產(chǎn)能過?，F(xiàn)象的出現(xiàn)?！敝袊こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長呂瑩在接受《財(cái)經(jīng)國家周刊》采訪時(shí)表示，“我們的技術(shù)、能力和水平以及我們的發(fā)展歷程和產(chǎn)業(yè)分工處于相對初級階段。”

這意味著中國經(jīng)濟(jì)的破解之道——供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，同樣也適用于裝備制造業(yè)。

作為國民經(jīng)濟(jì)支柱型行業(yè)，重資產(chǎn)、大規(guī)模、多門類、長鏈條的行業(yè)特征，注定裝備制造業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將不平坦。

規(guī)模增長與結(jié)構(gòu)失衡

新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，是當(dāng)下中國工業(yè)的主要特征。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心等單位發(fā)布的中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)，2016年第四季度裝備制造業(yè)生產(chǎn)合成指數(shù)為109.3，較上季度提高0.3點(diǎn)，比全部工業(yè)平均水平高出3.3個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)季度上升;汽車、電子設(shè)備、儀器儀表、電氣機(jī)械等行業(yè)同比增速持續(xù)高位運(yùn)行，在13%至8%之間。

在工程機(jī)械行業(yè)，由于采購資金較大、全款購機(jī)的可能性比較低，需要像國外一樣有足夠的金融支持。

相比之下，傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的增速繼續(xù)回落：三季度采礦業(yè)增加值由上半年的0.1%轉(zhuǎn)為同比下降0.4%，六大高耗能行業(yè)增加值同比增長5.8%，較上半年回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。

在裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）在2016年9月終于翻紅——這是自2012年3月以來的第一次，而12月同比增長已達(dá)到5.5%。一年前這個(gè)數(shù)字還是-5.9%。

雖然整體增速大多是個(gè)位數(shù)，但這是在主要用戶行業(yè)投資趨緩、行業(yè)總產(chǎn)出增速大幅回落、出口交貨值同比下降的背景下完成的，無疑是中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的一大亮點(diǎn)。

新近數(shù)據(jù)好看，但在經(jīng)歷多年黃金發(fā)展之后，裝備制造業(yè)仍面臨較為明顯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)失衡問題。

2016年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，位于增長頭部的行業(yè)與消費(fèi)民生緊密相關(guān)：2016年1-11月機(jī)械工業(yè)全行業(yè)平均主營收入增速為7.41%，而汽車制造業(yè)的主營收入增速為13.73%，農(nóng)副食品加工專用設(shè)備的增速為12.51%，光伏設(shè)備為11.07%，光纖光纜為14.21%，儀器儀表為8.52%，環(huán)保設(shè)備為7.70%。

與之對應(yīng)，服務(wù)于投資活動(dòng)的行業(yè)增速普遍比較低：機(jī)床工具行業(yè)的增速為5.42%，石化通用行業(yè)為2.74%，而工程機(jī)械行業(yè)僅有1.22%的增速，重型礦山機(jī)械行業(yè)也僅有1.74%的增速。

“不少裝備制造企業(yè)生產(chǎn)的是‘大路貨，輕車熟路，門檻也不高?！眳维撜f，整個(gè)行業(yè)表面看產(chǎn)能過剩，背后原因是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，高端供應(yīng)不足、中端相應(yīng)飽和、低端過剩。

事實(shí)上，在過去十多年，中國在多個(gè)裝備制造業(yè)的子行業(yè)都躍居全球第一。中國工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)量和銷售額在2009年雙雙躍居全球第一。同年，中國裝備制造總產(chǎn)值也超過美國，成為全球第一。

而在躍居世界第一若干年后，中國的企業(yè)家終于發(fā)現(xiàn)，裝備制造業(yè)的水平高低不能單純用規(guī)模來衡量。

一個(gè)典型的例子是數(shù)控機(jī)床，“機(jī)床是個(gè)GDP不大的行業(yè)，它不像電子信息行業(yè)，動(dòng)輒上千億元、萬億元的規(guī)模。比如，沈陽機(jī)床和大連機(jī)床也就是100億元的營收規(guī)模。再如，武漢重型機(jī)床集團(tuán)，被稱為‘亞洲的明珠，營業(yè)收入一年也就是十幾個(gè)億?！蔽錆h華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示，“然而，在重要性上，‘工業(yè)之母數(shù)控機(jī)床卻是一個(gè)戰(zhàn)略性行業(yè)，始終受到國外的技術(shù)封鎖?！?/p>

“中國的裝備制造業(yè)是時(shí)候考慮如何通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題了。”鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司副總經(jīng)理吳占軍說。

一個(gè)裝備影響一個(gè)行業(yè)

牽一發(fā)而動(dòng)全身，作為重資產(chǎn)、長鏈條行業(yè)，裝備制造業(yè)的供給側(cè)改革挑戰(zhàn)直接而影響巨大。

一個(gè)例子來自徐工集團(tuán)的4000噸級履帶吊。這個(gè)2013年投入使用的世界最大起重機(jī)，其最大意義是改變了許多其他行業(yè)的生產(chǎn)方式。

比如化工行業(yè)的丙烯反應(yīng)塔安裝作業(yè)。丙烯反應(yīng)塔是一個(gè)高壓容器，過去因?yàn)榈跹b能力有限，需要分段吊裝，然后再室外作業(yè)焊裝。

“分段吊裝的作業(yè)質(zhì)量和在車間里用機(jī)器加工的質(zhì)量有很大區(qū)別，現(xiàn)在有了徐工履帶吊這樣的大型起重機(jī)，就能夠保證容器有較高的壓力，實(shí)際上就是縮短了化工產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和時(shí)間、提高了化工產(chǎn)品的純度和質(zhì)量?！眳维摳嬖V《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者，可以說，這一個(gè)大噸位起重機(jī)的出現(xiàn)，改變了整個(gè)化工的流程。

另一個(gè)供給側(cè)改革影響一個(gè)行業(yè)的例子是電動(dòng)叉車。

隨著電商的發(fā)展，超大型集中倉儲(chǔ)基地在全國雨后春筍般出現(xiàn)。倉儲(chǔ)領(lǐng)域傳統(tǒng)的柴油叉車從環(huán)保角度而言，無法適應(yīng)這種幾萬平米的超級倉庫，電動(dòng)叉車的出現(xiàn)，則支持了大型倉庫的建設(shè)，推動(dòng)了電商公司的大型化發(fā)展。

機(jī)床領(lǐng)域同樣不乏這樣的案例。

陳吉紅說，智能手機(jī)現(xiàn)在流行使用的金屬背殼，必須用數(shù)控機(jī)床加工。在我國東莞，手機(jī)配套企業(yè)動(dòng)輒用幾千臺、上萬臺的投資強(qiáng)度購買數(shù)控機(jī)床。在2016年絕大多數(shù)數(shù)控機(jī)床上市公司虧損的情況下，華中數(shù)控等企業(yè)正是依托3C等行業(yè)的發(fā)展，通過高端化的細(xì)分市場產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了良好效益。

當(dāng)然，這種結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型也有挑戰(zhàn)。

“與目前市場需求緊密結(jié)合的轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)得好可能就起來了，但是也有很大風(fēng)險(xiǎn)?！标惣t說，“比如，3C加工對數(shù)控機(jī)床的指標(biāo)要求很高，華中數(shù)控盯著3C行業(yè)熬了5年，一直到最近兩三年隨著技術(shù)的進(jìn)步，才轉(zhuǎn)型成功?！?/p>

對于更多的裝備制造企業(yè)而言，“因生存形勢所迫，很多企業(yè)在人力、物力、財(cái)力都不足時(shí)去研發(fā)高精尖的產(chǎn)品，一旦沒有找到好的切入點(diǎn)，幾百萬、幾千萬元的資金投入，最后就有可能打水漂。”陳吉紅說。

同樣，在工程機(jī)械行業(yè)，由于采購資金較大、全款購機(jī)的可能性比較低，需要像國外一樣有足夠的金融支持。這時(shí)候，頂層設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)政策的介入，導(dǎo)方向、補(bǔ)短板，就顯得尤為必要。

“市場為主導(dǎo)的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，需要從直接干預(yù)微觀經(jīng)濟(jì)行為為主，轉(zhuǎn)向通過培育市場機(jī)制間接引導(dǎo)市場主體行為，同時(shí)，通過加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃引領(lǐng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境?！眳钦架娬f。

產(chǎn)業(yè)政策發(fā)力點(diǎn)

裝備制造業(yè)需要怎樣的產(chǎn)業(yè)政策支撐體系？

常規(guī)的政策發(fā)力點(diǎn)并不難找，比如普惠性的財(cái)稅優(yōu)惠。

機(jī)器人是裝備制造業(yè)的典型代表行業(yè)，新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁曲道奎稱之為“供給側(cè)改革中需要補(bǔ)短板的重中之重”。

隨著我國生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫，對工業(yè)機(jī)器人的需求將呈現(xiàn)大幅增長。同時(shí)，老齡化社會(huì)服務(wù)、醫(yī)療康復(fù)、救災(zāi)救援、公共安全、教育娛樂、重大科學(xué)研究等領(lǐng)域，對服務(wù)機(jī)器人的需求也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。

近年來，國家針對機(jī)器人行業(yè)出臺了眾多規(guī)劃和扶持政策，對此，曲道奎認(rèn)為，在規(guī)劃行業(yè)的同時(shí)，還應(yīng)加大稅收優(yōu)惠力度、降低企業(yè)經(jīng)營成本，結(jié)合財(cái)稅體制改革，進(jìn)一步擴(kuò)大減稅范圍和強(qiáng)度。

金融方面的支持是另一個(gè)顯著的發(fā)力點(diǎn)。

在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)背景下，裝備制造業(yè)內(nèi)部存在一種聲音，“中央對制造業(yè)很支持，也希望銀行金融部門支持制造業(yè)的發(fā)展，但政策往往落不了地。”

“銀行一看報(bào)表，甚至一聽在這個(gè)產(chǎn)業(yè)，就不愿意貸款。國家的產(chǎn)業(yè)扶持基金也較少涉及，金融問題就凸顯了出來。”一位受訪者如此說，“其他支持都是可遇不可求的，比如，免稅、減稅在我們行業(yè)極少出現(xiàn)，但是金融支持制造業(yè)是實(shí)實(shí)在在的。只有金融支持制造業(yè)的發(fā)展，才有可能把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做起來?！?/p>

在優(yōu)化企業(yè)金融環(huán)境、降低行業(yè)杠桿率方面，曲道奎認(rèn)為，鼓勵(lì)政府與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，進(jìn)一步撬動(dòng)社會(huì)資本，支持龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，成為世界級企業(yè)。同時(shí)，可以通過差別準(zhǔn)備金、利率、再貸款、再貼現(xiàn)等政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對裝備制造企業(yè)的支持力度。

在呂瑩看來，裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策體系必須科學(xué)設(shè)計(jì)，才能應(yīng)對現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性。在當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一補(bǔ)一降”的要求下，從工程機(jī)械行業(yè)來看，早幾年杠桿率用得有點(diǎn)過多，造成了市場透支，而同時(shí)要注意到，國外工程機(jī)械整機(jī)的銷售70%通過銀行按揭。

此外，由于行業(yè)特殊，除了常規(guī)的財(cái)稅金融政策發(fā)力點(diǎn)，甚至于交通運(yùn)輸這樣一些領(lǐng)域的政策體系，也深刻影響著裝備制造業(yè)。

例如，常用于隧道挖掘的盾構(gòu)機(jī)，裝載在運(yùn)輸車輛上，體積往往就超過了2016年9月實(shí)施的新超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定?！耙灾缕髽I(yè)只能把刀片拆分成4片，一片一片運(yùn)輸。成本高不說，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也發(fā)生變化了。安裝周期長了，出現(xiàn)一系列問題，企業(yè)叫苦不迭?！眳维撜f，一些工程機(jī)械產(chǎn)品體積大，但重量并不超載，應(yīng)該為此開開綠燈。