胡勁騫

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 虎峰 563299)

高速公路橋梁加固方法

胡勁騫

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 虎峰 563299)

高速公路橋梁投入運(yùn)行之后會(huì)出現(xiàn)各類病害，需對(duì)這些病害出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析，并提出解決病害的具體方法，確保公路橋梁的穩(wěn)定和安全。

高速公路橋梁；常見(jiàn)病害；維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策

1 橋梁上、下部病害的維修養(yǎng)護(hù)措施

橋梁上、下部的病害維修養(yǎng)護(hù)需要根據(jù)病害的實(shí)際發(fā)展情況以及位置的不同進(jìn)行科學(xué)處理。對(duì)于板底、鉸縫等堿蝕部位，可以使用聚合物水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于邊板外側(cè)，則可以增設(shè)裝置避免滲水，也可以涂刷混凝土透明防護(hù)層。對(duì)于混凝土裂縫，則可以使用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行封縫處理。

2 伸縮縫、護(hù)欄、支座的養(yǎng)護(hù)措施

(1)伸縮縫

對(duì)于破損程度不高的伸縮縫，只需要更換局部構(gòu)件即可。需注意的是，在日常維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提前控制和避免病害的出現(xiàn)。

(2)護(hù)欄

對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)了空鼓、疏松等缺陷的護(hù)欄，需要先將病害位置的混凝土全部鏟除，再使用專業(yè)機(jī)械進(jìn)行打磨平整，如有銹蝕比較嚴(yán)重的鋼筋露出，則使用鋼絲刷或者是砂輪磨片進(jìn)行打磨，并在鋼筋表層涂刷防銹漆。同時(shí)，需要混凝土表層均勻涂刷界面劑，對(duì)于缺陷位置先進(jìn)行找平，再涂刷防腐材料。

(3)支座

施工準(zhǔn)備。采用100～300 t級(jí)扁形千斤頂和油泵作為頂舉梁幅的關(guān)鍵設(shè)備。施工步驟：①搭設(shè)腳手架工作平臺(tái)；②清理橋臺(tái)(蓋梁)工作面，用紅漆在板梁側(cè)面標(biāo)記刻線，記錄高度，以此為頂舉起程線；③對(duì)橋臺(tái)的頂面進(jìn)行檢查，觀察期是否有灰塵和油漬等；④需保證橋臺(tái)頂面的鋼板高度符合要求，可將扁形千斤頂放置在鋼板墊層之上，再將承壓鋼板放置于千斤頂之上，注意鋼板的厚度需大于1 cm；⑤安裝頂升位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在每片空心板梁下布置一個(gè)百分表；⑥保證千斤頂、油泵和油管之間的連接緊密，在得到指令之后開(kāi)啟油泵，再頂起梁，每次頂升高度為3 mm。當(dāng)千斤頂?shù)竭_(dá)指定位置時(shí)，再等待指令進(jìn)行后續(xù)操作；⑦支撐板梁使用的大多為預(yù)制混凝土塊或者是鋼墊塊，同時(shí)需保證千斤頂?shù)挠蛪翰蛔儭?duì)于橡膠支座的更換，需保持型號(hào)的一致，對(duì)于發(fā)生變形的支座，可先進(jìn)行調(diào)整，若變形嚴(yán)重則直接更換即可。在安裝新支座時(shí)，先按照十字中心線進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)，保證縱橫向的誤差在5 mm以內(nèi)。

3 裂縫加固處理

(1)裂縫封閉處理

底層要充分清掃干凈，完全清除底層的油垢、灰塵、乳漿皮、松散物等。將SSG-70主劑和硬化劑按比例混合攪拌之后，盡可能快速涂布。

(2)裂縫灌縫處理

②裂縫表面處理。使用鋼絲刷按照裂縫的發(fā)展方向?qū)炷吝M(jìn)行清理，對(duì)于混凝土土塊以及沙粒，可以使用錘子等進(jìn)行處理。可將浸水的抹布放置在浮塵之上進(jìn)行干燥。②粘結(jié)注入座和密封裂縫。注入座在混凝土表面平整處設(shè)置，避開(kāi)剝落部位，沿縫的走向，每米布置3個(gè)，裂縫分岔處的交點(diǎn)應(yīng)設(shè)注入座。裂縫用不飽和聚酯樹(shù)脂膩?zhàn)诱迟N。③注入灌注膠。灌注機(jī)具采用自動(dòng)壓力灌漿器，操作簡(jiǎn)便、快捷，可直接觀察和確認(rèn)注入情況，質(zhì)量易于保證。安設(shè)自動(dòng)壓力灌漿器并注漿，注漿時(shí)多道裂縫沿同一個(gè)方向進(jìn)行，確保裂縫中的空氣能被排出。以灌漿器相鄰底座出漿或灌漿器10 min仍不壓漿作為判定該道裂縫灌滿的依據(jù)。對(duì)于有明顯進(jìn)漿而相鄰灌漿嘴無(wú)漿液冒出的情況，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，采取相應(yīng)措施。

(3)粘貼碳纖維布加固

①對(duì)局部混凝土基層進(jìn)行加固處理。基層處理指的就是對(duì)原有的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，修復(fù)破損表面。如果基層處理不及時(shí)或者是不到位，則投入使用后仍然會(huì)出現(xiàn)空洞等問(wèn)題。對(duì)構(gòu)件表面的彈線進(jìn)行加固時(shí)，需要先局部處理，再使用機(jī)械進(jìn)行打磨，去除原有的破損混凝土層。②涂刷底層樹(shù)脂。需嚴(yán)格遵循材料的使用說(shuō)明進(jìn)行材料配置，需將底層樹(shù)脂均勻地涂刷在需要加固處理的混凝土位置，在涂刷結(jié)束后需要進(jìn)行跟蹤觀察，重點(diǎn)觀測(cè)其是否有凝聚問(wèn)題，若有要及時(shí)修補(bǔ)。③找平。在底層樹(shù)脂徹底干燥之后，按照設(shè)計(jì)配比預(yù)制的材料輔助找平。在找平之前，需要先對(duì)混凝土表層進(jìn)行清理，不能有灰塵和水漬。④粘貼碳纖維布，先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境以及施工現(xiàn)場(chǎng)的施工條件進(jìn)行調(diào)查，若不符合施工要求則需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重新布設(shè)。在粘貼碳纖維布之前，需要根據(jù)病害處理要求確定使用碳纖維布的具體尺寸和粘貼的具體層數(shù)。先在所要加固部位均勻涂抹樹(shù)脂，再立即將碳纖維布粘貼在表層上。在碾壓過(guò)程中，碳纖維布的位置不能出現(xiàn)變化。

4 結(jié)束語(yǔ)

在高速公路橋梁的日常使用過(guò)程中，若想降低病害損害，首先要對(duì)出現(xiàn)的病害做出系統(tǒng)的調(diào)查，將病害的種類進(jìn)行劃分，摸清病害發(fā)生的原因。將病害產(chǎn)生的原因以及種類整理清楚，制定出科學(xué)的維修辦法，在對(duì)其進(jìn)行維修，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工工序進(jìn)行。有關(guān)人員要嚴(yán)格對(duì)使用材料把關(guān)，禁止使用不合格的材料對(duì)病害進(jìn)行修補(bǔ)。這樣才能更好地提升橋梁的性能，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

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2016-10-26

胡勁騫 (1984-)，男，貴州織金人，助理工程師，主要從事施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

U445.7

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