羅文松

(貴州省橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

公路施工中混凝土路面施工技術(shù)

羅文松

(貴州省橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

公路建設(shè)項目的不斷發(fā)展，帶動了經(jīng)濟發(fā)展的同時，也加劇了行業(yè)間競爭，有關(guān)公路建設(shè)項目的施工技術(shù)也在逐漸優(yōu)化。以當前公路項目施工過程中混凝土路面施工技術(shù)的開展情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗，提出科學化的公路項目施工混凝土路面施工技術(shù)。

公路；施工；混凝土；路面施工

1 當前公路工程項目混凝土路面施工存在的問題

1.1 混凝土導致?lián)p害類型分析

混凝土項目路面經(jīng)常會因為各種原因出現(xiàn)損害，其中比較常見的損害類型包含破碎板、邊角脫落、坑洞等，發(fā)生頻率最高的是破碎板以及裂縫。一旦混凝土路面項目出現(xiàn)上述問題，且沒有在第一時間得到解決，會嚴重影響項目施工進度以及項目施工質(zhì)量，為日后的使用埋下隱患。

1.2 公路施工水泥混凝土損壞誘因分析

公路路面混凝土施工，其質(zhì)量檢驗并不僅僅局限在竣工的一瞬間。因為從近年來的工作情況來看，混凝土項目使用一段時間之后，會出現(xiàn)各種影響項目質(zhì)量的問題，這些問題在竣工的瞬間是很難表現(xiàn)出來的。通過對問題產(chǎn)生的原因進行分析發(fā)現(xiàn)，大部分問題的誘因都是因為項目設(shè)計環(huán)節(jié)或者是項目施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，為路面使用質(zhì)量埋下安全隱患。部分地區(qū)的路面會隨著時間的不斷推移而變薄，影響混凝土路面承載能力以及混凝土魯路面的施工質(zhì)量，最終導致混凝土項目出現(xiàn)不均勻沉降，不能繼續(xù)使用。

2 提升公路施工路面施工技術(shù)的方式

2.1 混凝土攪拌施工技術(shù)

攪拌在混凝土項目施工中一直都處在最關(guān)鍵的位置，同時也是影響項目施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一?；炷翑嚢鑼I(yè)性比較高，如果工作人員的個人工作能力不足，會影響到攪拌質(zhì)量以及后期項目施工質(zhì)量?；炷翑嚢璨牧稀嚢杷俣鹊?，都不固定，需要根據(jù)不同工程項目的實際情況來選擇適用的攪拌機以及攪拌材料、攪拌方式。在對混凝土進行攪拌之前，工作人員需要先對攪拌器械進行處理，保證攪拌器械干凈可用。

2.2 混凝土振搗施工技術(shù)

振搗關(guān)乎混凝土的攪拌質(zhì)量以及混凝土密實程度，目前比較常見的振搗器包含平板振搗器、插入式的振搗器等， 不同振搗器使用環(huán)境、使用效果不同。插入式的振搗器可以彌補傳統(tǒng)振搗器的短板，對難以搗實的位置進行振搗。在整個工作環(huán)節(jié)中，最關(guān)鍵的就是要保證混凝土表面不存在氣泡，以泛漿為佳。

2.3 混凝土接縫施工技術(shù)

水泥混凝土路面的項目施工接縫質(zhì)量控制，嚴重影響著路面的平整程度以及路面的負荷能力，所以必須要通過各種方式來提升接縫施工質(zhì)量，以此來保證混凝土路面的整體施工質(zhì)量。為了從根本上提升接縫的施工質(zhì)量，工作人員要先分析不同位置工程項目接縫問題的產(chǎn)生原因，從原因上來規(guī)避風險。

2.4 混凝土路面平整度施工技術(shù)

路面平整度，是考評項目施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，同時也是對日后公路工程項目使用產(chǎn)生影響最關(guān)鍵的一個因素，可以宏觀的體現(xiàn)出公路工程項目施工質(zhì)量水平。公路工程項目路面施工平整度，對提升路面施工質(zhì)量有著十分重要的作用， 只有保證路面的平整度，才能讓路面正常投入到使用中。如果經(jīng)過一段時間的施工之后發(fā)現(xiàn)混凝土路面平整度并沒有達標，需要停止施工，對項目設(shè)計方案以及項目施工環(huán)節(jié)進行檢查。如果經(jīng)過檢查，判定是因為設(shè)計原因?qū)е侣访嫫秸炔贿_標，可以對設(shè)計方向以及設(shè)計內(nèi)容等進行調(diào)整。如果是因為項目施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導致路面施工平整度不達標，要及時調(diào)整路面施工管理結(jié)構(gòu)以及項目施工人員，以此來提升管理層的工作質(zhì)量。在發(fā)現(xiàn)問題之后，第一時間將問題上報，并研究如何解決問題，爭取在最短的時間內(nèi)解決項目質(zhì)量問題。

2.5 混凝土路面施工運輸質(zhì)量控制

混凝土運輸包含了兩個大方向，第一個方向是對混凝土混合材料進行運輸，第二個方向是運輸已經(jīng)成功攪拌好的混凝土，二者的差異較大，主要對后者進行研究。攪拌完畢的混凝土運輸一直以來都是難點問題，因為經(jīng)過攪拌的混凝土在運輸過程中經(jīng)常會因為各種影響因素，導致其性質(zhì)發(fā)生變化，如果不能妥善控制這些影響混凝土質(zhì)量的要素，必然會影響到混凝土施工質(zhì)量。為了從根本上規(guī)避掉這些問題，專家學者經(jīng)過多年來的不斷研究認為，應當從合理搬運以及縮短運輸時間這兩個方面入手，減少混凝土運輸過程中發(fā)生意外情況的幾率。在選擇混凝土攪拌地點時，工作人員要始終遵循就近原則，盡量的縮短混凝土攪拌地點和混凝土項目施工點之間的距離，減少混凝土的路上運輸時間，減少整體運輸難度，提升混凝土的使用質(zhì)量。除此之外，工作人員還應當關(guān)注不同混凝土材料搭配出的混凝土運輸難度差異。因為不同材料混合出的混凝土其質(zhì)量不同，而且這些材料的搭配比例也是不同的。

2.6 混凝土路面養(yǎng)生施工技術(shù)

混凝土工程項目養(yǎng)生，是影響混凝土項目施工質(zhì)量以及使用質(zhì)量的最后一個環(huán)節(jié)，對延續(xù)混凝土工程項目生命周期、提升工程項目施工質(zhì)量具有十分重要的意義。如果工作人員不能及時的對混凝土工程項目進行后續(xù)養(yǎng)生，會嚴重影響到項目的正常使用，導致項目出現(xiàn)裂縫、起殼等多種質(zhì)量問題。從目前比較常見的養(yǎng)護方式上來看，灑水是最為簡單有效的一種方式，而且這種方式比較常見。因為灑水操作難度較低，而且灑水涉及到的成本也比較少，不僅能夠保證混凝土工程項目表面濕潤，減少不必要的混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)，同時還可以防止出現(xiàn)各種病害。從近年來的實際工作經(jīng)驗來看，因為不同工程項目施工環(huán)境不同，所以部分地區(qū)的水資源情況并不理想，也不能通過灑水的方式來進行后續(xù)養(yǎng)生。在面對類似情況時，可以在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，效果同樣比較理想。

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[2] 徐麗玲. 淺析瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中的應用[J].科技與企業(yè),2015,(1):112，114.

[3] 胡化娥. 淺析公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應用[J].黑龍江科技信息,2014,(34):190.

2016-12-28

羅文松(1985-)，男，重慶銅梁人，工程師，從事工程施工與管理研究。

U416.216

C

1008-3383(2017)03-0033-02