梁 宇

（廣州海格通信集團股份有限公司，廣東 廣州 510663）

信道特性分析的短波遠距離地空通信研究

梁 宇

（廣州海格通信集團股份有限公司，廣東 廣州 510663）

文章對地空信道的傳輸特性進行研究和分析，結合仿真及試驗手段，對短波遠距離地空通信性進行了研究。

信道；短波；通信；地空

1 短波信道通信系統研究背景

現代航空通信系統中，利用機載通信設備，采用短波遠距離地空通信，通過無線中繼、交換，實現多個地面臺（站）間、地空間的信息交互，變超視距通信為視距通信。無線通信距離更遠，覆蓋面積更廣闊，傳輸帶寬較寬，抗干擾性更加強大，通信質量更高，保密性能及安全可靠性得到很大提升。

短波信道及其特性對于短波遠距離通信質量具有決定性影響，短波鏈路作為衛(wèi)星通信主要途徑，研究短波信道機制，準確分析其傳輸特性，選擇最佳通信鏈路，有助于進一步提高航空通信系統遠距離地空通信質量和提升短波遠距離數據和話音通信成功率。

2 短波遠距離通信發(fā)展情況分析

20世紀50年代，無線通信技術成為通信領域的新的熱點技術，以美國和歐盟為首的西方發(fā)達國家投入巨資研究空間電磁理論、空間電離層物理特性、雷達、天線、短波傳播特性、短波信道的噪聲、干擾等技術，對于短波等無線信道機制進行建模。20世紀70年代，國際電信聯盟（International Telecommunication Union，ITU）廣泛使用并推廣窄帶模型：Watterson模型，模型有效帶寬僅為12 kHz及以下，一些研究機構對短波信道的特性進行仿真研究，取得了諸多研究成果。到了20世紀80年代中后期，短波等無線信道機制的研究更加深入和廣泛，寬帶短波信道模型：Watterson模型后接群延遲特性濾波器模型和Watterson模型+高斯隨機延遲模型、Vogler模型、偽決定性信道模型、子帶并行—寬帶窄帶化模型等一系列技術得到普遍應用。到了現在，ITS短波信道模型等研究和仿真技術也趨于成熟。

3 短波信道特性分析

3.1 短波信道特點

目前應用的短波波段頻率在2～30 MHz范圍，基準帶寬為3 kHz，1.24 kHz。根據空間電磁理論分析，由于受到電離層多徑反射影響，無線電信號再地球表面和電離層之間產生多次反射，這會引起短波信道，多跳傳輸產生多徑時變，產生頻率、時間的分散，因此，在接受端，接收到的信號產生毫秒級時間延拓與頻率拓展，造成信號的衰落，也稱為多普勒頻移。中緯度范圍內，短波信道引延遲拓展產生的時延多在2～6 ms區(qū)間范圍，信號衰落在1～5 Hz區(qū)間之內，據研究人員研究表明，在高緯度的北部處于極光地區(qū)，產生的時延可達到10 ms，信號的衰落達到50 Hz。

電離層的狀態(tài)，決定了遠距離短波信道的通信鏈路鏈接準確率，遠距離短波信道傳輸特點主要有以下幾點：

（1）信號傳播時延和信道傳輸函數模量|Ke(ω,t)|均具有時變特性。

（2）多跳傳輸產生多徑時變，引起多普勒頻移（信號衰落），容易產生傳輸碼間的相互串擾，對于數據傳輸速率用很大的影響和限制作用。

（3）電離層多徑反射及快速移動引起多普勒頻移，信號相位變化，導致數據接收誤碼率較高，降低數據通信質量。

3.2 信道損耗分析

3.2.1 信道基本損耗

信號傳輸過程總會產生一定的損耗，這是不可避免的。在遠距離短波信道傳輸的過程中，由于自由空間的障礙物吸收，以及電離層吸收形成的損耗稱為信道基本損耗。在信道鏈路特新分析過程，需要對信道基本損耗進行計算和預估，另外還需要對系統額外損耗進行計算和分析。

假設飛行器在試驗狀態(tài)為白天，飛行器遠距離測試設定為1 200 km距離的高空飛行，通過電離層（主要為F層）反射電磁波，地面短波和機載短波系統產生的自由空間損耗為[2]：

式（1）中，Lp0為自由空間損耗；f為信道頻率，取值為14.5 MHz；r表示電離層吸收頻率，F電離層空間高度取值為330 km。

3.2.2 電離層吸收損耗

電離層吸收損耗主要分為兩種，一種是在反射區(qū)附近電波被吸收，形成的偏移吸收；另外一種是在白天，由于電離層的D，E層吸收損耗，稱為非偏移吸收。在計算過程，因便宜吸收損耗較小，一般忽略不計；電離層由于空間高度不同，空氣分子和電離子密度分布存在差異性，上層電離層電離子及中性份子密度大，下層密度少，對電磁波信號的影響不同。電離層吸收模式主要有F模式和E模式，如圖1所示。電離層中100 km處的維度點作為計算基點，電離層吸收的損耗通常定義為La，根據維度點處磁旋頻率fH以及磁旋角|x|計算出，同時需要計算出吸收因子AT(0,0)。

短波通信預測分析過程，需要對太陽黑子數進行參數選取，一般可通過網絡共享技術，在官方天文網站進行獲取。選取M，N點作為電磁波穿透電離層E層輔助基準點，電離層吸收的損耗取M，N兩點吸收損耗的平均值進行計算，計算公式如下[3]：

式（2）中，LaM表示E層電磁波穿過M點的吸收損耗；LaN表示E層電磁波穿過N點的吸收損耗。

圖1 電離層吸收損耗計算模型

3.2.3 額外系統損耗

遠距離通信信道其他損耗稱為額外系統損耗，如Es層附加損耗、雨衰和大氣吸收損耗、極區(qū)吸收損耗等都稱為額外系統損耗。在工程計算中，額外損耗比較復雜，需要參考各種資料進行預估。額外系統損耗通常用YP表示。

綜合以上分析，考慮一跳傳播方式，可以得出信道基本損耗計算公式：

在實際信道損耗計算中，還存在多跳模式，另外需要對天線損耗進行計算，天線損耗主要包括地面接收天線、機載天線、極化天線等，需要另行計算。

4 信道傳輸模型的建立及仿真分析

短波信道傳輸模型如前面提到的寬帶短波信道模型：Watterson模型后接群延遲特性濾波器模型和Watterson模型+高斯隨機延遲模型、Vogler模型、偽決定性信道模型、子帶并行-寬帶窄帶化模型、TTS短波信道模型等。本文采用傳輸模型如圖2所示。建模過程，需要綜合考慮信道總損耗、外部噪聲功率、快衰落的防護度MR、最小信噪比等參數指標[4]。

圖2 信道傳輸模型

計算信道通信鏈路總損耗為：

式（4）中，LT表示信道鏈路總損耗；LS表示系統損耗；LP表示信道基本損耗；Lt表示發(fā)射機附加損耗；Lr表示接收機附加損耗；Pt表示發(fā)射功率；Pr表示接收功率。

信道鏈路總增益為：

式（5）中，Power表示發(fā)射功率；Gt表示發(fā)射天線增益；Gr表示接射天線增益。

通信鏈路余量則為：

式（6）中，Threshold表示接收機門限。

在計算過程，最小信號功率為：式（7）中，P'n表示輸入噪聲總功率；γ0min表示最小信噪比。

判斷通信是否可靠，通常需要計算γ0min與信噪比γ0關系，信噪比大于最小信噪比，則通信可靠，反之表示通信可靠度達到多少。通信仿真測試一般采用MATLAB軟件環(huán)境進行，仿真度較高。

5 結語

遠距離短波通信是目前航空地空通信系統中廣泛應用的無線通信技術，雖然短波通信信道衰落不可避免，受限于電離層影響，但隨著技術的不斷成熟，短波通信技術存在的問題和缺陷不斷被優(yōu)化解決，短波信路具有良好的安全性、隱蔽性、機動性、靈活性，而且成本低，通信質量穩(wěn)定。通過研究分析短波通信信道特性，準確分析預測信道頻率，優(yōu)化短波通信建模及計算方法，建立最佳短波鏈路路徑，將有助于短波技術的應用。

[1]李玉昌，劉翠海，孫曉磊.短波信道特性分析及其仿真建模綜述[J].通信技術，2010（12）：28-29.

[2]劉滿堂.基于信道特性分析的短波遠距離地空通信[J].電訊技術，2012（9）：1508-1512.

[3]倪光華，杜智遠，王東，等.地空通信信道特性仿真與分析[J].無線電工程，2015（6）：78-80.

[4]陳遠友.無人機測控與通信系統信道傳輸特性研究[J].無線電工程，2014（3）：15-17.

Research on shortwave remote air ground communication channel characteristics analysis

Liang Yu
（Guangzhou Haige Communications Co., Ltd., Guanghzou 510663, China）

This paper carries out study and analysis of transmission characteristics of ground to air channel, combined with the simulation and the experiment means, shortwave remote air ground communication were studied.

communication channel; shortwave; communications; air to ground

梁宇（1971— ），女，廣西桂平，助理工程師；研究方向：無線電通信。