古麗米拉·阿木提

（新疆交通通信信息中心，新疆 烏魯木齊 830000）

新疆交通專用通信網(wǎng)計費系統(tǒng)方案分析

古麗米拉·阿木提

（新疆交通通信信息中心，新疆 烏魯木齊 830000）

文章通過對交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)的改造和應(yīng)用，達(dá)到了完善計費系統(tǒng)的目的，方便了專網(wǎng)對話費的靈活管理與統(tǒng)計，形成了一套先進(jìn)實用的信息系統(tǒng)，保證了專網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和用戶話單數(shù)據(jù)的安全性。

計費系統(tǒng)；話費；分揀

1 程控交換機計費系統(tǒng)概述

程控交換機計費系統(tǒng)是對企業(yè)、機關(guān)等內(nèi)部的電話分機進(jìn)行計費管理的一套軟件系統(tǒng)。它可以接收從交換機送出的原始數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行采集、分析、統(tǒng)計及計費管理，根據(jù)不同的費率實時計算出話費。所有的相關(guān)數(shù)據(jù)都記錄在數(shù)據(jù)庫中，可隨時進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、打印和報表等操作。隨著計算機技術(shù)的日益普及和程控電話交換機在企業(yè)、機關(guān)等處的廣泛使用，使得程控交換機計費系統(tǒng)成為不可缺少的現(xiàn)代化配套管理軟件。因此，進(jìn)一步完善計費系統(tǒng)很有必要。

2 交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)存在的問題

交通專用通信網(wǎng)是交通信息化、智能運輸、公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、公路監(jiān)控系統(tǒng)和公路運營管理的基礎(chǔ)設(shè)施，是系統(tǒng)工程還是一個有機整體。如何建好網(wǎng)？如何管好網(wǎng)？首先要有一個統(tǒng)一的組織結(jié)構(gòu)。全網(wǎng)的建設(shè)和管理，運行維護(hù)體制不統(tǒng)一，建—管、運—維關(guān)系理不順的問題，這顯然不能適應(yīng)新疆交通專用通信網(wǎng)健康發(fā)展的要求。新疆交通專用通信網(wǎng)現(xiàn)欲進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化的集中管理，由于交通廳及下屬單位的規(guī)模大、分布地域廣、建設(shè)時間和過程漫長，因而存在交換機機型多、部門分支多、遠(yuǎn)程各分支之間無可用的完善的計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)象，給單位通信部門的集中管理和維護(hù)帶來一定的難度。

當(dāng)初專網(wǎng)的建網(wǎng)原則是將交通專用衛(wèi)星通信網(wǎng)的第一級（交通部中國交通通信中心）和第二級（省廳，港務(wù)局，海運局通信中心）連通，共計設(shè)立了72個衛(wèi)星地面站，實行聯(lián)網(wǎng)以滿足交通運輸。在新疆地形比較復(fù)雜的山區(qū)地段，信號不穩(wěn)定或通信中斷的情況時有發(fā)生，在緊急搶險，災(zāi)害救援等情況發(fā)生時能夠及時聯(lián)系有關(guān)人員，保障通信暢通，所以配套的計費管理系統(tǒng)也能簡單地對外打電話和降低通信費用，所以配套的計費系統(tǒng)也較簡單。因此計費系統(tǒng)的不完善或不權(quán)威也是擺在眼前的一大難題。

普通電話計費系統(tǒng)設(shè)計主要用于話費的計算和話費的收繳，以解放基層人員重復(fù)勞動為目標(biāo)，對話費的管理和日常管理支持不夠，根本上滿足不了通信部門的管理決策要求。隨著交通專網(wǎng)不斷發(fā)展，面對眾多的新型用戶，計費管理系統(tǒng)建設(shè)時要嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)政策法規(guī)，以安全性、實時性、公益性為基礎(chǔ)，努力做到將用戶的話費損失降至最低。

以前專網(wǎng)的電話交費方式為指定的收費室交費，其主要為語音計費為主的專網(wǎng)用戶每月對電信局一家交費，計費系統(tǒng)較為簡單，對計費管理系統(tǒng)要求不高。當(dāng)前，我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，為確保高速公路的快速、安全、高效運營，提高高速公路科學(xué)化管理水平對交通專用通信網(wǎng)勢在必行，如來電顯示、熱線電話、上網(wǎng)、IP電話、呼叫轉(zhuǎn)移、鬧鐘服務(wù)、呼叫等待等。因此計費管理系統(tǒng)不僅需要語音計費，還要對各種增值業(yè)務(wù)進(jìn)行計費。

高效率、高可靠的網(wǎng)絡(luò)型綜合管理服務(wù)系統(tǒng)主要針對交通廳及下屬單位專用網(wǎng)有5 000門左右的裝機容量，要解決上面提到的問題，把握好交通專用通信網(wǎng)繼續(xù)發(fā)展的機遇，加快建設(shè)和發(fā)展，強化交通專用通信網(wǎng)管理水平。

3 計費系統(tǒng)解決方案

交通專網(wǎng)綜合管理系統(tǒng)將交通廳現(xiàn)有的貝爾S1240交換機和下屬單位的ISDX交換機的計費統(tǒng)一起來，建立集中分揀、集中管理、集中收費、欠費催交、自動停復(fù)機的話費綜合管理體系，同時建設(shè)以線路資源管理為目標(biāo)的營業(yè)受理，號線管理，自動派工體系系統(tǒng)，為提高單位形象和服務(wù)質(zhì)量，開設(shè)各種媒體的查詢和增值服務(wù)，如112，114，170，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而使單位的管理水平、服務(wù)質(zhì)量，工作效率躍上一個新的臺階。

隨著交通專網(wǎng)各項業(yè)務(wù)的不斷開展，專網(wǎng)用戶數(shù)量急劇增長，計費數(shù)據(jù)隨之增多，這些因素使計費管理系統(tǒng)中的采集原始計費數(shù)據(jù)、計費數(shù)據(jù)的分揀、合賬、出賬、黑戶處理、業(yè)務(wù)受理、提交工單、欠費催繳、用戶升降級、用戶權(quán)限等級等工作的業(yè)務(wù)量不斷擴大。因此，計費管理系統(tǒng)需要專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)計費系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理并根據(jù)電信資費調(diào)整及時更改資費標(biāo)準(zhǔn)，對日益變化的各種增值計費業(yè)務(wù)要及時進(jìn)行更改，為交通專網(wǎng)不斷發(fā)展提供有力保障。

4 實施方案

具體實施：采集和分揀交換機輸出的原始話單，通過專用計費網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的費率、折價等有關(guān)費率參數(shù)計算話費將原始話單分揀計費后再進(jìn)行統(tǒng)一處理并出賬、收費。

計費系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程：出賬方式如圖1所示。撥打交通專網(wǎng)內(nèi)部小號和長，市話等出局電話由貝爾交換機生成原始的計費話單，原始話單拷貝到計費帶以后送入計費系統(tǒng)進(jìn)行采集、分揀，分揀的話單自動傳至計費系統(tǒng)專用計算機，經(jīng)過合帳、預(yù)付金扣減后形成統(tǒng)一格式的匯總數(shù)據(jù)，最終的話單按用戶類別分別打印、收費。

話費查詢：新疆交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)提供人工話費查詢和自動話費查詢等兩種查詢方式。自動查詢方式為：交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)設(shè)計開通170話費自動查詢系統(tǒng)，專網(wǎng)用戶內(nèi)部小號撥170后根據(jù)電腦提示方可進(jìn)行月話費的自動查詢；人工查詢方式是收費室根據(jù)專網(wǎng)各用戶的要求查詢長途、市話的話費并提供詳單。

圖1 計費系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程

收費方式：新疆交通專網(wǎng)現(xiàn)在使用的是脫機計費，即每月1日左右由機房專業(yè)技術(shù)人員通過脫機方式將計費原始話單拷入到可以運輸?shù)拇鎯橘|(zhì)上（如光盤）再將存儲介質(zhì)送至相應(yīng)的專網(wǎng)計費中心進(jìn)行分揀出賬;計費系統(tǒng)完成分揀，整理原始話單，把每個用戶的各項不同的費用進(jìn)行匯總合并，計算各項費用，劃價及賬務(wù)處理，生成各類綜合報表，形成統(tǒng)一格式的數(shù)據(jù)。收費員認(rèn)真核對每一項收費項目，每天上報一次收費總報表。當(dāng)用戶前來交費時，只要輸入電話號碼，系統(tǒng)就會顯示出該用戶當(dāng)月的應(yīng)交費用。若該用戶有過期未交的話費，系統(tǒng)會自動查詢并提示還有哪幾個月的話費未交。

5 交通專網(wǎng)綜合管理系統(tǒng)的特點

（1）靈活性。新疆交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)具有設(shè)置計費費率功能，與電信公網(wǎng)資費調(diào)整同時進(jìn)行各種資費的更改和變更；可自動生成，自定義收費打印票據(jù)等各種報表;能夠自定義話單類型，用戶類型等各種系統(tǒng)類型。除了支持按月收費以外，還支持按預(yù)付金收費，停機保號等功能。

（2）可靠性。系統(tǒng)權(quán)限按崗位劃分，確保無越級操作，串崗操作；操作日志記錄所有操作的時間和操作的人員以及所進(jìn)行的每一項操作。

（3）降低成本。充分利用現(xiàn)有資源，降低建設(shè)成本，減少操作和管理的復(fù)雜程度，降低運行維護(hù)成本。系統(tǒng)的構(gòu)架充分考慮利用已有的軟硬件投資，最大限度的利用現(xiàn)有的資源。

（4）實用性。新疆交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)支持電話轉(zhuǎn)移，三方通話，鬧鐘服務(wù)等功能。在整個系統(tǒng)中計費、收費、停復(fù)機和催交等兩條流程共存。用戶欠費后有催交提示并自動停機，用戶補交話費后自動恢復(fù)。

（5）統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。公用網(wǎng)是電信部門建設(shè)、經(jīng)營為整個社會服務(wù)的通信網(wǎng)。專用網(wǎng)是供本部門內(nèi)部業(yè)務(wù)使用的通信網(wǎng)。我國電信網(wǎng)發(fā)展的基本模式是以“公網(wǎng)”為主，專網(wǎng)為輔。交通專網(wǎng)計費系統(tǒng)建設(shè)要嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)政策法規(guī)，應(yīng)肩負(fù)起本行業(yè)分工的任務(wù)。

交通專用通信網(wǎng)是從交通行業(yè)生產(chǎn)中誕生的并逐步發(fā)展起來的，是為交通行業(yè)服務(wù)的，經(jīng)過多年的發(fā)展已初具規(guī)模，交通專用通信網(wǎng)計費管理系統(tǒng)是交通行業(yè)的主要組成部分，具有其專用性和不可替代性，為交通行業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

[1]何振星.基于iDEN專網(wǎng)的高速公路收費監(jiān)控管理應(yīng)用研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2006（4）：73-75.

[2]王瑩瑩，秦福生，黃衛(wèi).交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)專網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計[J].交通信息與安全，2001（6）13-16.

Analysis of the accounting system scheme of Xinjiang communication private network

Gulimila·A Muti
（Xinjiang Communication and Communication Information Center, Urumqi 830000, China）

Through transformation and application of traffic network billing system, this paper achieve the goal of perfecting accounting system, which is convenient for flexible management and statistics of private network to bills, and forms a set of advanced and practical information system, ensuring the stability of private network’s operation and safety of users’bill data.

accounting system; bill; sorting

古麗米拉·阿木提（1973— ），女，新疆烏魯木齊。