趙潔

新加坡的夜色很美，但此刻車手們的眼中只有5盞亮著的紅燈。夜賽+街道賽+安全車100%的出現(xiàn)率讓這場(chǎng)夜戰(zhàn)充滿殺機(jī)和懸念。在這條跑得過(guò)但不一定超得過(guò)的賽道上，奔馳的“火星車”不再遙不可及，而紅牛賽車優(yōu)秀的下壓力則給了其更多反擊的資本。要么沉悶到死，要么是一場(chǎng)饕餮盛宴，很顯然這個(gè)周日的夜晚選擇了后者。

當(dāng)“魚(yú)雷”杠上“小瘋子”

如果要盤(pán)點(diǎn)一下F1賽道上我行我素的“壞小子”，漢密爾頓大概是公認(rèn)的。不過(guò)現(xiàn)在這份名單上可能要在添上兩個(gè)名字了：維斯塔潘和科維亞特。巧得很，兩人都是紅牛車手，而且還頗有些淵源。早先作為紅牛車手的科維亞特因?yàn)榻舆B兩次追尾維泰爾，而惹來(lái)一片聲討，不但被東家下放到紅牛二隊(duì)思過(guò)改造，更因?yàn)槠涿看味济闇?zhǔn)維泰爾，簡(jiǎn)直是自帶導(dǎo)航而獲封“魚(yú)雷”的大名。隨后，被新?lián)Q上來(lái)的維斯塔潘也不是什么省油的燈，不好過(guò)好歹這一次對(duì)象換成萊科寧。其激進(jìn)的駕駛風(fēng)格在和萊科寧的纏斗中幾次差點(diǎn)兒擦槍走火，這下連一向淡定的“冰人”也忍不住大罵其“瘋子”。不過(guò)，關(guān)于紅牛為什么只和躍馬過(guò)不去并不是接下來(lái)我們要說(shuō)的重點(diǎn)，因?yàn)檫@一次是“魚(yú)雷”杠上了“小瘋子”。

在以往的比賽中，兩人一直鮮有交集，不過(guò)這一次在新加坡，總算逮住了機(jī)會(huì)。5盞紅燈熄滅后，維斯塔潘因?yàn)樵愀獾陌l(fā)車名次大跌，第17圈，維斯塔潘追上了當(dāng)時(shí)排在第11位的科維亞特，兩人間的最小差距僅在1s之內(nèi)，科維亞特果斷將試圖反超的維斯塔潘擠到外線，死守自己的位置。兩圈之后，兩人的差距依舊很小，此時(shí)擔(dān)心內(nèi)訌的紅牛二隊(duì)坐不住了，通過(guò)無(wú)線電提醒科維亞特，要把比賽的重心放在前面的阿隆索身上，而不是身后的維斯塔潘，暗示其讓位。不過(guò)俄國(guó)人顯然沒(méi)打算服軟，維斯塔潘的多次進(jìn)攻都無(wú)功而返?？凭S亞特的領(lǐng)先一直持續(xù)到第49圈兩人再度相遇，這一次維斯塔潘終于抓住了機(jī)會(huì)，利用科維亞特超越慢車的時(shí)機(jī)，趁其不備用一次漂亮的抽頭完成了反超。最終維斯塔潘以第6名完賽，而科維亞特則排在第9位，收獲了自己下放小紅牛之后的第一個(gè)積分。

整整50圈！想當(dāng)初佩特羅夫擋了阿隆索可是差點(diǎn)兒挨揍，更何況現(xiàn)在的兩個(gè)主角可是出了名的暴脾氣。然而，讓人意想不到的是，沒(méi)有預(yù)想的互相指責(zé)，沒(méi)有“更衣室事件”，對(duì)掐的“魚(yú)雷”和“小瘋子”在賽后并沒(méi)有如預(yù)想般“開(kāi)撕”?？凭S亞特很滿意自己的成績(jī)，并稱這場(chǎng)比賽讓他重新找回了F1的樂(lè)趣，而被擋的維斯塔潘也稱贊對(duì)手做得對(duì)，“超越就應(yīng)該憑自己本事”。畫(huà)風(fēng)轉(zhuǎn)換之快，讓看客們感嘆紅牛的“內(nèi)部團(tuán)結(jié)”做得可比“三叉星”要好得多。

“三連勝”和走霉運(yùn)

紅牛和小紅牛皆大歡喜，“三叉星”卻一喜一憂。羅斯博格繼續(xù)開(kāi)掛，先是順利拿下了桿位，隨后，在正賽中開(kāi)啟了領(lǐng)跑模式。雖然在比賽接近尾聲時(shí)，紅牛小將里卡多開(kāi)始對(duì)羅斯博格發(fā)動(dòng)猛烈的攻擊，“微笑哥”一路追近了20多秒的差距，讓領(lǐng)跑的羅斯博格倍感壓力，但好在最終的結(jié)果有驚無(wú)險(xiǎn)，羅斯博格守住了自己的勝利果實(shí)，以0.4s的微弱優(yōu)勢(shì)率先沖線，拿下了夏休期后的“三連勝”。羅斯博格一路好運(yùn)，而漢密爾頓的整個(gè)周末都過(guò)得磕磕絆絆。盡管最終保住了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置，但在車手積分榜上已被隊(duì)友反超。接連幾場(chǎng)遭遇賽車故障，漢密爾頓似乎一直都在走霉運(yùn)，對(duì)于何時(shí)能夠重回榜首位置，英國(guó)人的答復(fù)是：我也不知道……

維泰爾的“跑酷”

除了紅牛的自家兄弟纏斗和“三叉星”的榜首之爭(zhēng)，這場(chǎng)獅城夜戰(zhàn)還上演了一場(chǎng)“跑酷”的好戲。由于賽車故障沒(méi)有做出理想圈速，維泰爾不得不在正賽中由隊(duì)尾發(fā)車。但在之后的比賽中，維泰爾憑借完美的駕駛在車隊(duì)策略的幫助下，以第5名的成績(jī)完賽。在新加坡賽道上上演了一出“跑酷”的大戲，也因此被評(píng)選為“當(dāng)日最佳車手”。

新加坡站后，2016賽季的全部比賽僅剩余6站，“三叉星”的車隊(duì)總冠軍已是勝券在握，只等謎底揭曉的那一刻，而車手總冠軍的人選依舊還是個(gè)迷，漢密爾頓？抑或是羅斯博格？“三叉星”對(duì)此的答復(fù)是：手心手背都是肉。