李易凡

2015年7月23日，美國《財富》雜志發(fā)布了2015年世界500強企業(yè)名單，中國上榜企業(yè)雖然繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，達到106家，上榜企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居世界第二，但像中石化、上海寶鋼等大型制造企業(yè)數(shù)量并不多，像華為等自主品牌的民族工業(yè)更是寥寥無幾。

2016年9月16日，iPhone7、iPhone7Plus在中國正式發(fā)售，售價高達6188元，雖然比iPhone6在性能上改進得不多，但廣州等地的“果粉”還是瘋狂搶購，甚至是冒雨前去追捧，再掀一年一度排隊購機熱潮。

我很迷惑、憂慮。

2016年9月20日上午，吉利新款轎車舉行上市發(fā)布會。我靜靜地守在電腦前，內(nèi)心無限波瀾。

突然，舞臺變得一片漆黑，只剩下一個亮圈?。這時，一輛修長的金色轎車緩緩出現(xiàn)在舞臺中央，在閃光燈的照射下顯得無比光輝閃耀，我仿佛聽到了發(fā)動機火花四濺的嘶咧聲、離合器齒輪的摩擦聲，隱約感覺到中國制造又吹響了新一輪的號角。伴隨著慷慨激昂的音樂響起，全場爆發(fā)出雷鳴般的尖叫和掌聲，噢，這就是中國制造的自主品牌吉利汽車--自勝者“帝豪GL”。

“以自勝不負期望，方能成就所想。”吉利“帝豪GL”的上市發(fā)布會深深地觸動了我的內(nèi)心。“行勝于言，這個時代賦予我們前所未有的機遇。天宮二號成功發(fā)射、G20峰會成功舉辦……‘中國夢的實現(xiàn)源于實干、源于堅持、源于突破，‘汽車強國夢是中國夢的重要組成部分，在實現(xiàn)夢的進程中，吉利汽車責(zé)無旁貸！”回望半個月前聲勢浩大且直登CCTV晚間新聞的“帝豪GL”垂直碰撞實驗，我不禁感慨：吉利，你是全中國人的驕傲！

如今的吉利汽車，正在用行動詮釋先賢老子的箴言“自強者強”。她邁著穩(wěn)健的步伐，不斷發(fā)展創(chuàng)新，提升產(chǎn)品力。自2015年行政級別中型車博瑞B(yǎng)級車上市，標志著吉利進入3.0時代后，又相繼推出三好先生SUV博越、活蟲動靜跨界SUV帝豪GS……直到今天的高質(zhì)感中級車“帝豪GL”，一輛輛產(chǎn)品力強、價格親民的汽車足見吉利的實力和誠意，而且一次又一次地刷新國人對國產(chǎn)汽車的認識。吉利正用行動來做中國汽車界的榜樣，我堅信，吉利必將以自勝者的姿態(tài)走向世界舞臺！

2016年9月26日晚，作為華為2017屆校園招聘宣講會的收官之站，華為常務(wù)董事、CFO孟晚舟在百年清華大禮堂與800名學(xué)子進行了一場思想的對話。

華為是全球第二大通訊設(shè)備供應(yīng)商、全球第三大智能手機廠商，也是全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商。目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于140多個國家，服務(wù)全球 1/3的人口。華為與全球逾百所高校及研究機構(gòu)合作，與2位諾貝爾獲得者、100多位院士、數(shù)千名學(xué)者同行。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。華為從不追求當期利潤最大化，堅持走科技創(chuàng)新之路，持續(xù)保持對技術(shù)研發(fā)的投入。2015年，華為研發(fā)投入高達596億，占銷售收入的15%。過去10年，華為累計投入2400億元進行研發(fā)創(chuàng)新，17萬員工中研發(fā)人員占比高達45%。未來幾年，華為每年的研發(fā)經(jīng)費會將超過100億美元，其中15%-30%投入基礎(chǔ)技術(shù)研究和創(chuàng)新。用今天的錢，建明天的能力。在自我創(chuàng)新的同時，華為始終堅持開放式創(chuàng)新，華為在2015年以3898項專利的成績，拿到了全球第一名的成績。

如今，華為已是中國制造的亮點之一，也是一個充滿驕傲的國產(chǎn)品牌。我堅信，華為在通訊行業(yè)必將攀上世界之巔。

還有中國高鐵、中國船舶、中國航天、中國超級計算機……

我很興奮、自豪。

如果有人問我最喜歡的汽車品牌是哪個，我會毫不猶豫地說：吉利。我既不是網(wǎng)上說的什么“吉利水軍”，也不是什么“吉利腦殘粉”，我只是中國夢的接班人和守護者，我只是希望中國自已的企業(yè)和品牌能在國人的支持下蓬勃發(fā)展，飄洋過海，走向世界。支持國貨，我們每一位中國國民責(zé)無旁貸！

想當年，日韓為發(fā)展自主品牌汽車，政府將汽車工業(yè)列入國家重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，出臺一系列扶植、保護汽車工業(yè)的優(yōu)惠政策，舉國上下齊心買國產(chǎn)汽車。如今，豐田、現(xiàn)代汽車遍布全球，外企汽車在其國內(nèi)的市場占有率不到5%。

看現(xiàn)在，國人買轎車大有“只買貴的，不買對的”潮流，相當一部分國民鄙視國產(chǎn)轎車，為了要面子而不講產(chǎn)品性價比，為了要牌子而不求行駛質(zhì)感，盲目相信合資品牌，就連在校的學(xué)生也偏愛豪華；中國手機品牌巨頭--華為，無論是從產(chǎn)品力、市場份額還是企業(yè)創(chuàng)新能力上看，蘋果已經(jīng)被華為完全地擊敗了，但相應(yīng)的，國人的心理也完完全全地被美國人戲耍了。這是多么可悲的事??！難道這就是整個社會應(yīng)有的價值取向嗎？

我很冷靜、堅定。

自勝者當自強，必將實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

黨的十八大報告提出，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新，把全社會的智慧和力量凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上來。黨的十八屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》指出要“構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系”，《中國制造2025》提出，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標。創(chuàng)新驅(qū)動、自主發(fā)展，成為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要引擎，對民族工業(yè)特別是自主品牌的發(fā)展也必將產(chǎn)生巨大的引領(lǐng)和推動作用。

當前，在世界經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢乏力，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大的嚴峻形勢下，民族工業(yè)應(yīng)“抱團取暖”，要協(xié)力攻堅和共享關(guān)鍵技術(shù)，逐步提升產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品力，著力創(chuàng)立自主品牌。在技術(shù)研發(fā)方面，企業(yè)內(nèi)部要時刻保持與時俱進，在資金、技術(shù)和人員調(diào)配上要給予大力支持，同時要學(xué)習(xí)國外發(fā)達國家同行企業(yè)先進的技術(shù)經(jīng)驗、管理經(jīng)驗、營銷經(jīng)驗及品牌管理方法，開發(fā)出更多物美價廉的產(chǎn)品，實現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變；在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，企業(yè)要積極配合供給側(cè)改革，做好市場細分，了解市場需求，在明確市場定位的同時，對企業(yè)的品牌價值定位作出判斷，再以不同品牌價值的產(chǎn)品去開拓不同的細分市場，生產(chǎn)更加適合消費者需求的產(chǎn)品。

我們的民族工業(yè)起步晚、底子薄、力量弱，面對的是群狼環(huán)視般的世界先進工業(yè)企業(yè)的圍追堵截，民族工業(yè)的發(fā)展可以說是舉步為艱、任重而道遠，支持民族工業(yè)的發(fā)展是每一個中國國民應(yīng)盡的責(zé)任。支持自主品牌，可以推動工業(yè)升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、釋放消費潛力，增強我國的國際競爭力，促進科技成果向現(xiàn)實的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，增強我們的民族自信心、自豪感。當然，在經(jīng)濟全球化時代，一味排外也不可取。所以，建議國人在消費時，一是不要盲目攀比，不能非蘋果手機不買、非日本馬桶蓋不用，做到理性消費，量力而為；二是選購商品時，在有質(zhì)量保證的前提下，如果有可替代的自主品牌，要優(yōu)先選用自主品牌，這就是支持國貨最正確的方式！

我很憧憬、堅信。