啟動(dòng)B-21

眾所周知，美國(guó)是為數(shù)不多的幾個(gè)能夠生產(chǎn)制造戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國(guó)家之一。目前，美國(guó)空軍已經(jīng)擁有三款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它們分別是B-52、B-1B和B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。那么，美國(guó)為何還要投入如此多的精力研制新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)呢？

仔細(xì)分析后不難發(fā)現(xiàn)，這三款戰(zhàn)略轟炸機(jī)其實(shí)都有各自的問(wèn)題。作為在美國(guó)空軍服役62年的“老兵”，B-52實(shí)在是太老了，技術(shù)上的局限性，使它越來(lái)越難以應(yīng)對(duì)如今復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。而B(niǎo)-1B型戰(zhàn)略轟炸機(jī)本身就是冷戰(zhàn)時(shí)期的產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)美國(guó)為了保持在空軍軍備方面對(duì)蘇聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，在沒(méi)有進(jìn)行充分論證和試驗(yàn)的情況下，讓該項(xiàng)目匆匆上馬，最后勉強(qiáng)生產(chǎn)出了100架B-1B，結(jié)果服役至今，故障率卻居高不下。B-2型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，被認(rèn)為是目前世界上最先進(jìn)的一款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它集眾多的航空科技于一身，能出色地完成各項(xiàng)軍事任務(wù)，但是它真的太貴了，單價(jià)超過(guò)20億美元，迫使美國(guó)僅生產(chǎn)了21架就停產(chǎn)了。

所以，美國(guó)啟動(dòng)了B-21項(xiàng)目。美國(guó)空軍計(jì)劃，要在2025年前開(kāi)始試飛B-21型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，并在2030年前開(kāi)始批量生產(chǎn)。首先用它替換老掉牙的B-52，然后再替換故障率居高不下的B-1B。按照這個(gè)計(jì)劃，至少需要生產(chǎn)100架B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)，才能滿足美國(guó)空軍的需求。

揭秘B-21

作為一款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-21應(yīng)該具備從美國(guó)本土起飛，數(shù)小時(shí)內(nèi)打擊全球任意一個(gè)目標(biāo)的能力。換言之，B-21的航程至少要達(dá)到12000千米以上。此外，它還應(yīng)該具備超聲速巡航、隱身、大載彈和精確攻擊等能力。從美國(guó)目前的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)看，這些都不難做到，它的研制成功只是時(shí)間問(wèn)題。

根據(jù)目前公布的細(xì)節(jié)，B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)在外形和氣動(dòng)布局上，大多繼承了B-2的技術(shù)特點(diǎn)。與B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)十分相似，B-21機(jī)身的中間部位隆起，以容納座艙、彈艙和電子設(shè)備，機(jī)身兩側(cè)的隆起是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，鋸齒狀進(jìn)氣口布置在飛翼的背部。此外，B-21還采用了B-2的無(wú)垂直尾翼的純飛翼設(shè)計(jì)，只是機(jī)翼較B-2略長(zhǎng)。B-21的機(jī)身尾部后緣為W形鋸齒狀，邊緣與兩側(cè)機(jī)翼前緣平行。這種氣動(dòng)布局不僅能夠減小飛機(jī)飛行時(shí)的阻力，提升整體升力，還盡可能保證了機(jī)身表面平滑，增強(qiáng)了飛機(jī)的隱身性能。

在動(dòng)力方面，研制者極有可能將技術(shù)成熟的F-35戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力核心——F135渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單改裝后應(yīng)用在B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)上。該發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)普拉特·惠特尼公司研制而成，其最大推力高達(dá)191.3千牛，被認(rèn)為是目前最為強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之一。有了它，B-21可以輕松地達(dá)到3倍聲速的巡航。

B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)的載彈量設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)還未公開(kāi)，但可以肯定的是，為了節(jié)省開(kāi)支，其載彈量較B-2會(huì)略有減少，而彈藥的類型卻不會(huì)改變。

B-21仍會(huì)根據(jù)任務(wù)的具體內(nèi)容選擇性地?cái)y帶不同類型的彈藥，如AGM-129型巡航導(dǎo)彈、MK-82型普通炸彈、CBU-87型集束炸彈。特殊情況下，還可攜帶核炸彈或帶有核彈頭的巡航導(dǎo)彈。隨著精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，減少單一彈藥的載彈量、增加彈藥類型，將成為今后B-21武器配備的研制方向和目標(biāo)。

此外，B-21并不是在B-2的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)單的“瘦身”，而是在多方面融入了新的科技元素。如，B-21將會(huì)大幅強(qiáng)化對(duì)地（對(duì)海）的探測(cè)和掃描功能，形成完整的情報(bào)收集、偵察能力，并安裝大量電子戰(zhàn)系統(tǒng)，使其能夠?qū)撤降姆揽铡⒅笓]通信系統(tǒng)形成強(qiáng)有力的壓制，同時(shí)通過(guò)干擾、欺騙等手段，增強(qiáng)自身的突防能力和生存能力。再如，B-21將使用新型的機(jī)體表面材料，這不僅使它的隱身性能更為突出，而且與B-2不同，它無(wú)需在特定的空軍基地進(jìn)行維護(hù)，其部署的靈活性也得到了極大的增強(qiáng)。

綜上所述，只要解決好制造成本問(wèn)題，新一代的B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)將會(huì)成為美國(guó)空軍轟炸機(jī)部隊(duì)的中堅(jiān)力量，并引領(lǐng)世界轟炸機(jī)研制設(shè)計(jì)的最新潮流。