支海宇　張洋

摘要：中國家電風風雨雨走過了近30年，從實體店銷售到電商平臺，其中的物流環(huán)節(jié)不容小覷，提高企業(yè)盈利，降低物流成本，是中國家電企業(yè)未來的發(fā)展重心。

關(guān)鍵詞：線上家電；家電企業(yè)物流

一、中國家電行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展

1.現(xiàn)狀

中國家電行業(yè)的各品牌之間的競爭一直非常激烈，從上世紀80年代開始，就有一批實力與規(guī)模并存的家電品牌涌入平常百姓家。像民營家電企業(yè)的代表海爾就是引進德國公司的技術(shù)助其成長，之后逐漸轉(zhuǎn)為自主研發(fā)。和海爾一樣的眾多其他家電品牌也是通過此法進行技術(shù)變革。如今的家電品牌數(shù)量眾多：海爾、美的、格力、小天鵝、科龍、格蘭仕、長虹、TCL等等。其中有洗衣機品牌的海爾、小天鵝，冰箱品牌的海爾、科龍，空調(diào)品牌的格力、美的，微波爐品牌的格蘭仕，還有電視品牌的長虹、海信、創(chuàng)維等。

家電行業(yè)市場規(guī)模在擴大的同時其質(zhì)量技術(shù)也在不斷提高，更加趨向于高端化、智能化、科技化、健康化。過去的以冰箱、洗衣機、空調(diào)、彩電為主的大家電在家庭需求中逐漸趨于飽和，購買欲望有所減少，然而小而美的廚衛(wèi)家電和小型家電異軍突起，例如智能電飯煲、掃地機器人、面部美容儀等小家電更多地依靠第三方購物平臺，銷售均價有所上升。

上圖的家電行業(yè)線上的銷售額逐年上漲，市場份額也同比增長24.9%。B2C市場上2016年前三季度銷售額達到了5440.4億元，比15年前三季度環(huán)比增長了26.5%。自2009年天貓“雙十一”引爆了全國的購物熱潮開始，作為家電銷售載體的互聯(lián)網(wǎng)不容忽視。家電行業(yè)的增長在整體行業(yè)中穩(wěn)中有升，未來的繁榮商機不僅僅存在于線下實體商場，家電品牌會更多地在互聯(lián)網(wǎng)電商中嶄露頭角。

2.未來

家電行業(yè)的未來也是無數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)的未來?；ヂ?lián)網(wǎng)電商與智能家居是未來家電行業(yè)的主要發(fā)力點，同時周邊的配套服務(wù)也需要重視，互聯(lián)網(wǎng)銷售的最后一環(huán)也是最重要的環(huán)節(jié)是“物流”，其未來趨勢有如下兩點：

（1）電商是未來家電企業(yè)爭奪行業(yè)市場份額的有力武器

以格力為例，作為能將單一的空調(diào)產(chǎn)品做到千億銷售額的企業(yè)，2015年3月，卻突然宣布制造手機，作為傳統(tǒng)家電企業(yè)，為什么要涉足智能手機這片紅海？眾所周知，2013年度經(jīng)濟人物中，董明珠和雷軍曾同臺致辭，并與雷軍設(shè)下10億元賭局。盡管董明珠信心滿滿，格力專營店遍布全國的大中小城市，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，智能家居正在逐步形成并為人熟知，格力選擇了阿里作為互聯(lián)網(wǎng)的切入口，進軍智能家居。當然做手機并不是董明珠的“三分鐘熱度”，但也足以看出她對傳統(tǒng)家電業(yè)的擔憂。同樣有此擔憂的不止格力，TCL選擇與樂視網(wǎng)聯(lián)姻，小米與美的達成戰(zhàn)略合作，蘇寧與阿里也強強聯(lián)合，通過對物流體系的建設(shè)和對農(nóng)村電商、海外購物的布局，共同發(fā)展。傳統(tǒng)家電制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)下智能家居的合作不容忽視。

（2）智能化，科技化的發(fā)展

2016年3月人工智能阿爾法與李世石的圍棋對決引發(fā)人們熱烈討論，同時也讓家電行業(yè)看到了智能家電的希望。美的收購德國機器人巨頭庫卡，長虹發(fā)布人工智能電視，360推出智能機器人，都是各大家電企業(yè)從用戶利益出發(fā)進行家電智能化的嘗試。

二、中國家電物流運作模式

1.中國家電物流主要運作模式

（1）第三方物流模式

第三方物流就是社會化物流，家電企業(yè)將大部分物流業(yè)務(wù)外包給社會上的第三方物流企業(yè)。以伊萊克斯為例，優(yōu)勢有兩點：一是資本集結(jié)在核心競爭力上，可以獲得最大的投資回報，不屬于中心功能的其他被弱化或外包。二是企業(yè)依靠自己的力量降低物流費用存在很大困難。盡管近年來家電企業(yè)在提高物流銷路方面已經(jīng)取得了很大的進展，但要更進一步發(fā)展是許多企業(yè)所不能承受的。

第三方物流企業(yè)擁有著信息化、靈活化、規(guī)?；葍?yōu)勢，可以為許多家電公司提供物流解決方案，但家電公司數(shù)量繁多，并且需求不一，第三方物流企業(yè)不能復(fù)制同一種模式。其次，第三方物流在中國的市場份額較低，市場不成熟，企業(yè)并不看好第三方物流模式，和國外的高比例相比，中國的多數(shù)企業(yè)更傾向于自營物流。

（2）自營物流模式

自營物流顧名思義是企業(yè)自己進行物流體系的建設(shè)，優(yōu)勢有：成本低，保證物流體系最大限度地服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動；企業(yè)可以對物流各環(huán)節(jié)進行控制，快速收到反饋信息；協(xié)調(diào)性強?？筛鶕?jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要而建立起來，能合理規(guī)劃物流作業(yè)流程。

海爾是自營物流的代表之一，家電企業(yè)的競爭更多是供應(yīng)鏈與服務(wù)的競爭，而供應(yīng)鏈的成本控制決定了企業(yè)是否能立足家電行業(yè)的不敗之地。海爾于1998年進行物流改革。物流資源重組，供應(yīng)鏈管理，物流產(chǎn)業(yè)化三個階段，海爾提出“一流三網(wǎng)” ，“一流”是指訂單信息流；“三網(wǎng)”分別是指全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動，為訂單信息流的增量提供支持。海爾在不斷探索物流模式的同時，也在相應(yīng)地控制成本、增加收益、提高效率，它為海爾奠定了戰(zhàn)略基礎(chǔ)，也為其他的迷途企業(yè)指明了方向。

（3）獨立運營的物流業(yè)務(wù)

美的在千禧年成立了獨立子公司安得物流。這種模式接近海爾的自營物流，同時也作為第三方物流企業(yè)向外發(fā)展業(yè)務(wù)。安得全面推行信息管理，實行“一票到底”管理模式。安得非常了解美的的倉庫資源、運輸資源、配送資源，從而使利潤提高。

美的借助安得物流，其利潤逐年攀升，并于2013年上市。2015年，美的年銷售額已突破1500億元，安得物流功不可沒。

2.中國家電物流面臨的主要問題

目前，國內(nèi)行業(yè)中市場化程度最高的家電行業(yè)正在經(jīng)歷激烈的市場競爭，有許多物流的家電企業(yè)通過降低運營成本從而大大提高公司盈利，所以，家電物流越來越受到企業(yè)重視。家電物流業(yè)是物流行業(yè)的重要組成部分，但普遍存在諸多問題，一些家電企業(yè)利潤增長空間有限，資源整合不徹底，這些弊端導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展緩慢。

1980年左右，中國家電業(yè)剛剛起步，除了全國交通網(wǎng)絡(luò)的不完善，家電物流的配套設(shè)施也不齊全，生產(chǎn)家電的企業(yè)大多將家電物流業(yè)務(wù)交給運輸公司來完成，從運輸效率、倉儲規(guī)模來看都沒有形成成熟的物流體系。目前面臨的問題如下：

（1）物流費用高，企業(yè)壓力大

現(xiàn)在的家電企業(yè)質(zhì)量差距在逐步縮小，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)大打“價格戰(zhàn)”，家電產(chǎn)品價格逐年下降，許多家電企業(yè)在承受巨大的成本壓力。家電企業(yè)的城市市場占有率趨近飽和，未來的發(fā)展前景在廣大農(nóng)村腹地，由于物流成本居高不下，物流運輸價格不合理使得如今物流企業(yè)壓力巨大。

（2）物流外包意識薄弱

我國的家電業(yè)第三方物流的發(fā)展受到傳統(tǒng)體制影響，設(shè)施簡單，功能單一，市場集中度低，增值服務(wù)薄弱。許多家電企業(yè)的物流業(yè)務(wù)不是企業(yè)的主要核心業(yè)務(wù)，但是企業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品銷量攀升，因為擔心第三方物流企業(yè)管理不成熟，成本控制不到位，服務(wù)是否優(yōu)質(zhì)，所以對物流外包沒有信心。

（3）信息流不暢通

我國的家電物流成長到今天還處在初級階段，許多家電企業(yè)的物流系統(tǒng)效率低下，信息流的不暢通導(dǎo)致企業(yè)對物流運輸環(huán)節(jié)缺乏有效管理，也造成在家電貨車裝運，倉庫車輛調(diào)度，運輸路線分配上無法高效管理。

（4）專業(yè)物流人才稀缺

中國的物流業(yè)發(fā)展時間較短，但家電企業(yè)資本擴張速度比物流業(yè)的發(fā)展更快。物流屬于高校新興專業(yè)，人才培養(yǎng)需要時間；家電企業(yè)對物流從業(yè)人員的培訓(xùn)不重視，獎懲機制不健全；

三、中國家電物流未來發(fā)展對策

中國家電物流發(fā)展的近30年，也是全球物流快速發(fā)展的30年。未來的物流業(yè)更加趨向于區(qū)域化和全球化。區(qū)域化方面，大到亞太經(jīng)合組織這樣的跨國區(qū)域組織，小到企業(yè)之間的收購合并，都是物流區(qū)域化的未來走勢；全球化方面，各國的大型物流企業(yè)進行國際間的合作，推動全球物流業(yè)的發(fā)展。但是在未來，隨著市場環(huán)境的好轉(zhuǎn)、信息網(wǎng)絡(luò)的進步、國家政策和法律法規(guī)的制定、物流管理技術(shù)的提高，中國家電物流會逐漸走向成熟；隨著時間的推移，我國的家電企業(yè)不斷探尋高效率、低成本的物流發(fā)展道路，并使物流成為家電企業(yè)的新利潤點。

許多發(fā)達國家對于物流在宏觀政策方面都制定了法律來規(guī)范市場秩序。例如，美國頒布了多式聯(lián)運法，歐盟的統(tǒng)一法，日本的綜合物流施策大綱等。美國的物流業(yè)發(fā)達且完善，除了密集的交通網(wǎng)，還有針對物流進行專業(yè)的人才培養(yǎng)。日本的家電物流，例如松下、本田等都采用了倉庫垂直輸送系統(tǒng)，大小家電分類明確，嚴格遵守出入庫時間，集搬運、保管、分揀、配貨于一體的專業(yè)化管理。中國家電物流的建設(shè)需要與企業(yè)自身緊密結(jié)合，日本和美國的家電物流模式可以借鑒。具體的對策如下：

1.國家應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)來規(guī)范市場環(huán)境，家電行業(yè)政府部門全面有效的管理，保證家電物流業(yè)的良好運轉(zhuǎn)和發(fā)展。物流業(yè)屬于我國的新興產(chǎn)業(yè)，法律法規(guī)需要進一步健全，通過法規(guī)達成物流標準化。

2.中國家電一般采用批發(fā)零售的模式，消費者的需求可能并沒有生產(chǎn)商預(yù)估的那么多，但往往二級代理商或零售商接收到上游企業(yè)的大量商品，生產(chǎn)廠家的庫存得到了解決，代理與零售商的庫存仍會堆積，從而導(dǎo)致庫存成本增加，消費者購買時的價格也會隨之上漲，最后仍然是家電企業(yè)銷售遇阻，失去市場競爭力。所以，未來的家電企業(yè)需要將物流環(huán)節(jié)簡化，整合流通渠道，實現(xiàn)對下游物流企業(yè)的控制。

3.中國家電企業(yè)的采購成本較高，企業(yè)單一采購，增加物流運輸成本，空車行駛里程過長，浪費有效資源?？梢越⒔y(tǒng)一的采購模式，對供應(yīng)商進行優(yōu)質(zhì)選擇，借助網(wǎng)絡(luò)信息化的優(yōu)勢進行統(tǒng)一采購，降低采購、庫存成本。

4.網(wǎng)絡(luò)信息化時代，家電制造商應(yīng)與零售商、批發(fā)商實現(xiàn)信息共享，實時掌握市場變化，了解消費者需求。及時作出產(chǎn)品調(diào)整，減少物流周轉(zhuǎn)費用，降低物流成本。杜絕供應(yīng)鏈上信息失真、計劃失控、操作失誤的“牛鞭效應(yīng)”。

5.促進物流專業(yè)教育，培養(yǎng)國際專業(yè)物流人才，家電物流業(yè)的科研人員，從國外的物流發(fā)展結(jié)合中國自身的物流現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)并解決人才培養(yǎng)的問題。

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作者簡介：

支海宇（1974- ），女，漢族，遼寧沈陽，博士，教授，研究方向：物流管理。