韓少云

摘 要：我國公路運輸作為運輸?shù)闹饕绞街?，也是人們在日常出行中不可或缺的出行方式?，F(xiàn)階段，面對人口激增，運輸量不斷加大的問題，瀝青路面的承載力不斷增加，需要瀝青路面的建設(shè)能夠不斷使用新型施工技術(shù)，以達(dá)到瀝青路面的使用壽命不斷延長的效果。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青路面；施工技術(shù)

公路的路面鋪筑方法隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而愈加豐富多樣。瀝青路面作為最主要的路面，由于路面的車流量不斷增加，雨雪天氣的影響等因素的存在，需要公路瀝青路面的鋪設(shè)不斷提高施工技術(shù)，以保證路面行駛、人們出行的安全、和公路瀝青路面的合理使用壽命。

1 公路瀝青路面的發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點

1.1 公路瀝青路面的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，鑒于公路瀝青路面建成所需的原料較為常見，用此材料鋪出的路面抗負(fù)荷能力較高，且進行施工操作較為容易，因此，我國公路瀝青路面的分布較為廣泛。公路瀝青路面的鋪設(shè)方法利用一定黏度的瀝青材料和礦物材料進行拌合而成，混料方法相對簡單，隨著技術(shù)的不斷提高，公路瀝青路面修筑的效率不斷提高，質(zhì)量也基本可以保證。但由于瀝青路面自身性能方面的劣勢，導(dǎo)致建設(shè)中變形、泛油等問題時有發(fā)生發(fā)生，需要不斷提高技術(shù)加以改善。

1.2 高、低溫穩(wěn)定性

公路瀝青的特性—高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性的特點體現(xiàn)在瀝青受到不同交通情況的影響下時，在不同交通負(fù)載能力之下，使瀝青自身的物理性能發(fā)生作用，地面溫度變化，會引發(fā)一定程度的車轍、推移、變形，甚至永久性的變形。而低溫穩(wěn)定性的特點則體現(xiàn)在公路瀝青在低溫條件下，由于自身物理性能與溫度兩種因素的影響，產(chǎn)生瀝青路面發(fā)生裂痕的問題。由于公路瀝青路面具有的高溫穩(wěn)定性以及低溫穩(wěn)定性，導(dǎo)致公路瀝青路面隨著溫度的過高、過低、以及交通負(fù)荷力的變化，產(chǎn)生路面泛油、變形、出現(xiàn)裂痕等諸多問題。

1.3 水穩(wěn)定性較差

公路瀝青路面的特性除了高強度、高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性之外，在水溫定性方面的性能較差。公路瀝青路面由于自身的水溫定性較差，所以，容易產(chǎn)生水損失的問題。因此，在產(chǎn)生大規(guī)模降水或水分大量堆積在地表的情況下，會使瀝青的粘合度下降，使水分不斷的侵入到地表以下的層面，使集料的整體粘合度下降，導(dǎo)致瀝青路面的性能受到影響，路面的壽命受到很大的影響。

2 公路瀝青路面的問題及影響因素

2.1 公路瀝青路面存在的問題

公路瀝青路面在性能上具備強度較大，且施工操作簡單，應(yīng)用范圍較為廣泛。但由于自身的水穩(wěn)定性較差，一旦有較多的積水時，會對路面產(chǎn)生惡劣的影響；且瀝青路面存在的高溫穩(wěn)定性以及低溫穩(wěn)定性的性質(zhì)也對公路瀝青路面的形態(tài)維持、平整度構(gòu)成了很大的威脅。因此，選擇公路瀝青路面作為道路的主要鋪設(shè)材料存在一定程度的不足，需要人們在施工過程中找到合適的技術(shù)方法對此進行技術(shù)改良。

2.2 客觀因素

公路瀝青路面的建設(shè)過程以及建設(shè)后期運行情況的好壞，受到諸多因素的影響，其中包括主客觀因素?？陀^原因既有瀝青路面材料自身性能方面的優(yōu)缺點，也與自然環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)。在高溫條件下，路面會因為溫度過高而產(chǎn)生泛油、變形等情況；而在冰雪等低溫環(huán)境下，瀝青路面因為低溫穩(wěn)定性而產(chǎn)生裂痕；同時，若降水過于頻繁，公路瀝青路面的排水基礎(chǔ)設(shè)施不完善，也會導(dǎo)致水的大量堆積，對施工路面造成地基不穩(wěn)，水土流失等各種惡劣結(jié)果。因此，在建設(shè)公路瀝青路面的因素分析過程中，自然環(huán)境的影響因素是不可忽視的因素之一。

2.3 主觀原因

除了自然環(huán)境對公路瀝青路面的影響之外，人為因素的影響更為突出。主要體現(xiàn)在：由于人為施工操作的不規(guī)范性，導(dǎo)致公路瀝青路面的平整度不合乎要求，施工質(zhì)量較差，拉低了整體的公路瀝青路面的施工質(zhì)量，對后期的公路運輸安全留下安全隱患；另外，對整體的施工目標(biāo)、進度缺乏事先的合理預(yù)測與規(guī)劃，同時監(jiān)管施工的人員、設(shè)備不足，對相關(guān)施工工人的行為監(jiān)管不力。如施工人員為了夸大修筑的范圍，從而破壞周圍的林木，導(dǎo)致道路周圍的自然環(huán)境受到影響；另外，在進行瀝青路面的施工過程中，由于人們對瀝青鋪路的各道環(huán)節(jié)認(rèn)知不清，在進行瀝青混凝土拌合的過程中，缺少試拌合的步驟，難以保證拌合出的材料是否符合數(shù)據(jù)要求，易導(dǎo)致溫度、濕度、粘稠度不合理的情況，從而無法鋪成高質(zhì)量的瀝青路面。另一項與人為因素相關(guān)的操作是路面鋪設(shè)后的碾壓工作。碾壓工作需要人們在壓路機旁進行路面的實時觀測和指導(dǎo)，對路面的不平整地方進行及時的維修。上述操作若不及時跟進，對后續(xù)路面建設(shè)會造成不利影響。

3 公路瀝青路面的技術(shù)改良與分析

3.1 瀝青混合料鋪筑前的控制

為保證瀝青路面的良好鋪設(shè)，需要做好事前、事中、事后的監(jiān)督、控制工作。在施工的前期，需要做好地面的除雜工作。路面在無雜物，較為平整時，利于后期施工的順利開展。而后需要落實瀝青混合料的控制工作。在瀝青混合料拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配及拌和時間。拌和時需要保證瀝青的溫度在160～170攝氏度左右。由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度、混合料出廠溫度也需要進行控制。油石比的控制體現(xiàn)在通過對各種材料分別進行稱量。瀝青混合料的配置并非材料的任意混合，而需各種配料經(jīng)過一定的分析運算后得出的合理值。只有做好前期的準(zhǔn)備工作，才能對后期路面的碾平、鋪筑工作有更好的推進，道路出現(xiàn)開裂等問題的可能性才能大大降低。因此，做好瀝青路面鋪筑前期的準(zhǔn)備、控制工作十分必要。

3.2 瀝青混合料鋪筑過程中的技術(shù)要求

在瀝青混合料鋪筑過程中，有幾項重要的操作環(huán)節(jié)需要人們加以重視。在施工操作中要做好瀝青混合料的攤鋪工作。攤鋪技術(shù)過硬，才能保證鋪設(shè)路面的平整程度。攤鋪操作中需要控制好攤鋪過程橫向、縱向的縫隙大小，嚴(yán)格控制攤鋪的技術(shù)。此外，需要施工人員加強對碾壓環(huán)節(jié)的控制。這一環(huán)節(jié)不僅與路面的平整度相關(guān)，更與路面的整體施工質(zhì)量有關(guān)，因此，碾壓中需要待修補的路面要及時調(diào)整。在瀝青路面的鋪設(shè)中，要更加留意的重點工作是完善施工地點的供排水設(shè)施，保證排水系統(tǒng)的合理性是瀝青路面建設(shè)中的重要影響因素，務(wù)必加以落實。

3.3 做好施工過程中的監(jiān)測工作

在整個瀝青路面鋪設(shè)過程中，施工的監(jiān)測工作需貫穿始終。鑒于施工中可能發(fā)生的各項由于自然環(huán)境因素、以及人們操作的不規(guī)范性可能出項的問題，施工方需要建立健全針對瀝青路面施工的專門監(jiān)測機構(gòu)、小組，進行實時的路況跟蹤，保證質(zhì)量、做好定期的檢測工作，監(jiān)管路面施工建設(shè)的操作以及施工的進程，確保瀝青路面建設(shè)可以高質(zhì)量的完成。

4 結(jié)語

瀝青路面的施工建設(shè)是一項與民生聯(lián)系密切的工程項目，保證施工質(zhì)量有重要的意義。而瀝青路面的自身性能因素則要求相關(guān)施工方找到合適的施工技術(shù)彌補瀝青路面的不足，保證在日常陸路瀝青路面的運輸、通行過程中行人、乘客、駕駛員的人身安全和舒適性。因此，相關(guān)的工作人員應(yīng)該明確瀝青路面的影響因素、主客觀原因，提高技術(shù)力量，促進瀝青路面的高效、高質(zhì)量建設(shè)，保障民生。

參考文獻(xiàn)

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