李和仙
(閩南理工學(xué)院,福建石獅362700)
CAD/CAM技術(shù)在現(xiàn)代模具生產(chǎn)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
李和仙
(閩南理工學(xué)院,福建石獅362700)
介紹了CAD/CAM技術(shù)在冷沖模、鍛壓模、塑料模、壓鑄模中的應(yīng)用,對我國模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高生產(chǎn)效益,縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)強(qiáng)度起著重要作用。
CAD/CAM;冷沖模;鍛壓模;塑料模;壓鑄模
模具工業(yè)是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之一,CAD/CAM技術(shù)則是模具工業(yè)生產(chǎn)中的重要技術(shù)裝備,是一種高附加值型制造技術(shù)的核心技術(shù),也是自動化和信息化的集成化的黃金領(lǐng)域,其技術(shù)水平的高低是國家工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志[1]。自80年代以來,我國CAD/CAM技術(shù)以高技術(shù)、更新速度迅猛的特點發(fā)展,大大縮短了模具的生產(chǎn)周期,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)了企業(yè)在競爭中的應(yīng)變能力,是工程技術(shù)人員利用計算機(jī)對模具設(shè)計產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化。
鑒于此,本文就從CAD/CAM技術(shù)在冷沖模、鍛壓模、塑料模、壓鑄模中的應(yīng)用來闡述CAD/CAM技術(shù)在現(xiàn)代模具生產(chǎn)中的應(yīng)用現(xiàn)狀。
冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)一般包括系統(tǒng)工作管理、工藝分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計分析、圖形系統(tǒng)與工程數(shù)據(jù)庫五大模塊,主要的內(nèi)容有:導(dǎo)入原圖及原始數(shù)據(jù);制件工藝設(shè)定與分析;確定方案;科學(xué)計算,選用壓力機(jī);模具結(jié)構(gòu)設(shè)計,圖形處理;導(dǎo)出相應(yīng)的數(shù)控加工程序;輸出工藝過程文件。完成其他相關(guān)工作。
上世紀(jì),CAD/CAM技術(shù)就用于汽車覆蓋件的模具設(shè)計與制造,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。日本豐田汽車公司就率先應(yīng)用于汽車覆蓋件的模具設(shè)計與制造,該汽車公司還利用包括有NTDFB、CADETT兩類設(shè)計軟件和加工凸、凹模的TINCA軟件的汽車覆蓋件CAD/CAM系統(tǒng),來設(shè)計車身外形、車身結(jié)構(gòu)、沖模CAD、主模型與沖模制造和夾具加工[2]。據(jù)報道,由于該系統(tǒng)投入使用,使得豐田公司的汽車覆蓋件成形模的設(shè)計和制造周期減少50%左右。國外在UG-II軟件平臺上也開發(fā)了用于汽車覆蓋件模具設(shè)計的專用模塊,如鈑金件設(shè)計、車身設(shè)計、復(fù)蓋件沖壓工藝設(shè)計和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計等。
上世紀(jì)60年代末,開始研究級進(jìn)模CAD/CAM,到了70年代便有初步應(yīng)用。早期的主要功能是條料排樣、凹模布置、工藝計算和NC編程,僅用于二維圖形的簡單沖裁級進(jìn)模。進(jìn)入90年代,國際著名的Pro/ E、UG-II、CADD5、Solidworks、MDT等均陸續(xù)在模具界得到應(yīng)用[3]。并逐漸在金零件造型、毛坯展開、毛坯排樣,模具設(shè)計和數(shù)控加工等模塊進(jìn)成形工藝及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的專用模塊。我國在上世紀(jì)80年代時,上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)紛紛相繼開展了級進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)的研究和開發(fā)。華中科技大學(xué)與美國UGS公司合作也開發(fā)出級進(jìn)模CAD/CAM軟件NX-PDW,該軟件具有自動化設(shè)計的功能,已在2003年作為商品性投入巿場使用。
綜上所述,CAD/CAM技術(shù)在汽車覆蓋件模和級進(jìn)模中的應(yīng)用及CAD/CAM軟件的研制和應(yīng)用,在冷沖模的生產(chǎn)中占有重要作用,對于其縮短整個加工過程,優(yōu)化冷沖模的結(jié)構(gòu),提高模具的生產(chǎn)效率起到極其重要的地位。如今,很多研究機(jī)構(gòu)也開始這方面的研究,并且取得了一定的成績。例如:使用UG/API、GRIP、以及VC++等對汽車覆蓋件模具的數(shù)控編程盡量簡單化,把類和對象帶入到參數(shù)定義中,建立智能的汽車覆蓋件模和級進(jìn)模系統(tǒng)。但我國與發(fā)達(dá)國家相比,在車型和模具的自我設(shè)計和開發(fā)能力較弱,還需進(jìn)一步建立起自主二次開發(fā)軟件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。
上世紀(jì)70年代,國內(nèi)外開始對CAD/CAM技術(shù)在鍛壓模中的應(yīng)用進(jìn)行了廣泛的研究,在工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和動態(tài)模擬方面均取得較好成績。大多數(shù)人都是以軸對稱鍛模入手,來開發(fā)鍛模CAD/CAM系統(tǒng),因為對稱鍛件幾何形狀簡單,易于描述和定義,而長軸類鍛模的CAD/CAM系統(tǒng)的難度大、通用性不高,其設(shè)計遠(yuǎn)比軸對稱鍛模復(fù)雜[2]。軸對稱鍛模CAD/CAM系統(tǒng)有鍛件、模鍛工藝、鍛模結(jié)構(gòu)三個設(shè)計模塊和一個NC編程模塊。鍛件設(shè)計主要是設(shè)計冷鍛件圖、熱鍛件圖,其中包括對分模面的選擇、機(jī)加工余量的補(bǔ)充、圓角的添加和拔模斜度的設(shè)計[4]。模鍛工藝設(shè)計是決定要不要采用預(yù)成形工序、怎樣采用以及鍛壓設(shè)備如何選擇其噸位[5]。鍛模CAD/CAM系統(tǒng)的發(fā)展方向是朝著統(tǒng)一化和模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展執(zhí)行,并在工業(yè)技術(shù)和人工智能技術(shù)中深入應(yīng)用。
根據(jù)模塑方法的不同,塑料模分為注射模、壓縮模、中空吹塑模等,其中注射模應(yīng)用最為廣泛。注射模CAD/CAM技術(shù)主要從兩個方面對技術(shù)人員提供強(qiáng)有力的幫助:一是通過CAE技術(shù)對模具進(jìn)行科學(xué)計算和動態(tài)模擬;二是對注射模結(jié)構(gòu)CAD優(yōu)化設(shè)計、仿真和圖形處理等[6]。注射模CAD/CAM主要內(nèi)容有:
(1)建立幾何模型。
(2)模腔設(shè)計。
(3)模具結(jié)構(gòu)方案設(shè)計。
(4)標(biāo)準(zhǔn)模架的選擇。
(5)圖形處理。
(6)模具數(shù)控加工程序生成。
(7)數(shù)控加工。
從上世紀(jì)60年代到70年,由基于線框模型的CAD系統(tǒng)開始到以曲面造型為核心的CAD/CAM系統(tǒng),而80年代到90年代,是對實體造型技術(shù)的成功應(yīng)用到對基于特征的參數(shù)化實體/曲面造型技術(shù)的完整,為塑料模采用CAD/CAM技術(shù)打下堅固的基礎(chǔ)。目前塑料模的CAD/CAM系統(tǒng)的在國內(nèi)外巿場得到成功應(yīng)用。例如Pro/E、UG-III-DEAS系統(tǒng)都帶有獨立的塑料模設(shè)計模塊,利用它們來設(shè)計塑件模具,將塑件的三維模型在計算機(jī)中準(zhǔn)確地建立起來,再根據(jù)塑件的幾何特征來設(shè)計型芯和型腔,設(shè)計澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)、模流分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。目前這些軟件在塑料模具工業(yè)中的得到廣泛的應(yīng)用。
隨著我國數(shù)控技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的加工流程和技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)要求,還應(yīng)采用數(shù)控代碼驗證、仿真與優(yōu)化功能來縮短模具生產(chǎn)周期,來適應(yīng)現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)要求。
壓鑄模CAD是指利用計算機(jī)技術(shù)完成的信息檢索、方案構(gòu)思、分析、計算、工程繪圖和文件編制等壓鑄工藝和壓鑄模設(shè)計過程中的工作。CAD中的“設(shè)計”包含很多學(xué)科,它利用計算機(jī)輔助完成分析、計算及工程繪圖是設(shè)計環(huán)節(jié)的活動。
壓鑄模的計算機(jī)輔助設(shè)計主要內(nèi)容:根據(jù)幾何模型特征、合金種類,相應(yīng)的科學(xué)計算;選擇合適壓鑄機(jī)、材質(zhì);模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(主要是澆注系統(tǒng)、型腔鑲塊、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、模板、推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計);最后繪出模具圖紙[7]。
一個典型的三維壓鑄模CAD系統(tǒng)[8],主要包括下面幾個各個模塊:
(1)壓鑄件工藝參數(shù)的計算。
(2)壓鑄機(jī)的參數(shù)選擇。
(3)澆注系統(tǒng)的設(shè)計。
(4)分型面的設(shè)計。
(5)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
(6)推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計。
通常所說的壓鑄模CAM主要包括模具加工工藝設(shè)計、數(shù)控編程、數(shù)控加工過程的仿真模擬。
CAM主要選擇加工機(jī)床類型、加工路徑制定、模擬仿真加工等任務(wù)。數(shù)控技術(shù)是CAM中最核心的技術(shù)。數(shù)控加工主要包括:生成數(shù)控程序;數(shù)控加工過程。例如:日本的豐田公司開發(fā)的壓鑄模設(shè)計專家系統(tǒng),將設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫化的專家系統(tǒng)基礎(chǔ)上,根據(jù)零件圖進(jìn)行壓鑄模結(jié)構(gòu)設(shè)計、草圖設(shè)計、型腔設(shè)計、工藝設(shè)計、裝配圖設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工路徑制定、模擬仿真加工成數(shù)控程序、數(shù)控加工過程等。
壓鑄模的CAD/CAM及科學(xué)地將壓鑄模的設(shè)計、制造一體化,進(jìn)行完整的計算機(jī)控制,大大縮短了生產(chǎn)周期,優(yōu)化了模具設(shè)計,是保證模具生產(chǎn)質(zhì)量、周期的重要的手段。我國壓鑄模CAD/CAM技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)相比,差距還很大,為適應(yīng)產(chǎn)品創(chuàng)新的需求,提高產(chǎn)品競爭力,應(yīng)加快壓鑄模CAD/CAM一體化技術(shù)的發(fā)展步伐。
由于市場競爭日益激烈以及人們對產(chǎn)品需求的多樣化,產(chǎn)品更新?lián)Q代速度越來越快。采用CAD/CAM技術(shù)的優(yōu)越性是模具技術(shù)智能化、革新化的措施,是模具技術(shù)發(fā)展賦予了它無限的生命力,使其得以快速發(fā)展和成功應(yīng)用,大大提高了模具質(zhì)量,節(jié)約時間,提高生產(chǎn)效率,大幅度降低成本,將技術(shù)人員從高強(qiáng)度的勞動力解放出來。CAD/CAM技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計是傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)方面所無法比擬的。
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The Application Current Situation of CAD/CAM Technique in the Production of Modern Mould
LI He-xian
(Minnan University of Science and Technology,Shishi Fujian 362700,China)
This paper describes the position of CAD/CAM technique in cold punching mould,forging mold,injection mold and die-casting mould.CAD/CAM technique plays an important role in developing mold industry in our country,improving enterprise production benefit,shortening production cycle and reducing the strength of labor.
CAD/CAM;cold punching mould;forging mold;injection mold;die-casting mould
TP319
:A
:1672-545X(2017)01-0233-03
2016-10-23
李和仙(1984-),女,福建建甌人,實驗師,本科,研究方向:機(jī)械設(shè)計制作及其自動化。