文-馬文娟

能雕刻雞蛋，能打磨鋼軌

文-馬文娟

在平凡的崗位成就自我。

“嗡嗡嗡”的角磨機聲從舞臺上傳來，觀眾們都瞪大眼睛盯著6名賽手，他們正蹲著用角磨機（平常角磨鋼軌）“雕花”，就在不到1毫米的生雞蛋殼上！

他們技藝高超，僅用時5分鐘，就在蛋殼上刻出一個完整的“路徽”，而雞蛋完好無損。觀眾們嘆為觀止，“雞蛋碰鐵都能不爛，這個角磨技術(shù)太神奇了！”

這是呼和浩特鐵路局團委組織的職場絕活“角磨機雕刻雞蛋”的現(xiàn)場，上場的都是優(yōu)秀“工匠”，桂冠被來自包頭工務(wù)段的瞿淼摘取。這位90后長相清秀，日常用角磨機打磨鋼軌施工或是因磨損出現(xiàn)的“肥邊”和“魚鱗紋”，鋼軌平滑了才能保證列車安全，打磨的深度往往就一二毫米，工作6年來，他打磨過的鋼軌不計其數(shù)，練就了他能在生雞蛋上輕松“雕花”的技藝。

很多人認(rèn)為“工匠”是機械重復(fù)的工作者，其實他們技藝精湛，代表著一個時代堅定、踏實、精益求精的氣質(zhì)。當(dāng)今鐵路系統(tǒng)有著大量“工匠”，年復(fù)一年重復(fù)著枯燥的工作，卻用畢生的技藝，保證著國家大動脈的暢通。

工匠也有他們的樂趣。參加工作4年的青年李镕光，是呼鐵局集寧車輛段的一名車輛鉗工，同車間黨支部書記評價他“開叉車特別有悟性”。他每天工作8小時，來來回回運送鉤頭等零件150多趟，雖然很累，但看著車鉤在自己精準(zhǔn)熟練的運輸中組裝出庫，他別提多開心了。聽說有叉車的絕活比賽，李镕光第一個就報名了：“從前看絕活都是在電視里面，看那些高手用叉車起瓶蓋，覺得特別酷！也想?yún)①悾　睘榇怂粩嘣趰徫簧暇毦瓦^硬本領(lǐng)，把叉車開出了“漂移”水平。今年他已經(jīng)是第二次參加青年絕活比賽，項目是“叉車疊羅漢”，需要開動叉車將盛滿紅酒的酒杯連續(xù)運送并成功縱向疊放，李镕光能疊放10個酒杯不倒，讓所有在場人員拍手叫好。

另一個職場絕活項目，“天車引線穿針”，也是用“龐然大物”干“精細(xì)活”。

鐵路系統(tǒng)的天車司機每天操作著十幾噸重的重型機械，忙碌在車輛機務(wù)檢修任務(wù)中。參賽司機需要開動10噸天車，沿指定S型線路，快速到達(dá)指定地點，將鋼針穿過特制的直徑2CM的小孔，扎爆氣球。來自包頭西機務(wù)段的邵玲，每天用天車吊起4噸多的輪子超過100個。天車下面的工作人員在作業(yè)，她的操作天車一刻都不能停，除了吃飯，水都不敢多喝，因為“上廁所也要浪費時間”。

這位女漢子操作天車的技藝爐火純青，出神入化。天車司機駕駛室到比賽特制的直徑2cm的“針孔”，只有不到10米的距離，從上面看也就是一個“小點”，天車司機稍微動一下，鐵針就會來回擺動，如果不夠穩(wěn)定，根本就不可能穿過“針孔”。邵玲僅用時1分31秒就快速完成任務(wù)，大家仰頭為她歡呼。

據(jù)悉，呼和浩特鐵路局團委以鐵路各系統(tǒng)部分崗位工作內(nèi)容為根本，本著“著力貼近一線實際、著力提升精湛技藝、著力確保安全生產(chǎn)”的原則，在參考央視《挑戰(zhàn)不可能》的基礎(chǔ)之上，精心設(shè)計出了極具鐵路特色的8項職場絕活，除了上面提到的三項，還有“快速識別票證”、“快速手抄車號”、“火車精準(zhǔn)投籃”、“蒙眼組裝制動閥”、“蒙眼拆裝槍械”，全局各系統(tǒng)共計154名一線優(yōu)秀青年參加了比拼，“匠心青年”的精彩表現(xiàn)，讓現(xiàn)場觀眾觀看后贊嘆不已、掌聲不斷。

“職場絕活”的比拼，激發(fā)了青年的活力和干勁，呼鐵局團組織也努力以“工匠精神”做引導(dǎo)，從貼近一線安全生產(chǎn)實際出發(fā)，引導(dǎo)廣大鐵路青年更加耐心、專注、敬業(yè)，在平凡的崗位成就自我，創(chuàng)造奇跡。

責(zé)任編輯：陳敏