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361號(hào)潛艇事故:全艇70人無(wú)一幸存

2017-01-16 08:58:30薩沙
報(bào)刊薈萃·非常關(guān)注 2016年12期
關(guān)鍵詞:通氣管潛艇柴油機(jī)

薩沙

2003年4月24日,一艘威海漁船經(jīng)過(guò)渤海和黃海交界處的內(nèi)長(zhǎng)山群島時(shí),發(fā)現(xiàn)一艘漂浮著的潛艇。這里的平均水深在20米至40米之間,天氣晴朗的時(shí)候,一眼可以看見(jiàn)海底。漁民們發(fā)現(xiàn),潛艇距離海面不到10米,隱約可以看到潛望鏡伸在水上。這個(gè)海域是渤海的咽喉要道,也是解放軍潛艇經(jīng)常出沒(méi)的地區(qū)。漁民們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪,就沒(méi)有當(dāng)回事。

4月26日這艘漁船再次出海經(jīng)過(guò)同一個(gè)海域時(shí),仍然發(fā)現(xiàn)這艘潛艇漂浮在原地。照常理來(lái)說(shuō),潛艇不可能長(zhǎng)時(shí)間在這么淺的深度動(dòng)也不動(dòng)。漁民們覺(jué)得可能是出事了,回港以后立即向解放軍海軍基地報(bào)告。

接到這個(gè)報(bào)告以后,海軍方面派人趕到現(xiàn)場(chǎng)。這艘潛艇果然只有潛望鏡露出水面,艇身上的361號(hào)字樣清晰可見(jiàn)。根據(jù)訓(xùn)練計(jì)劃,361號(hào)潛艇已經(jīng)出港訓(xùn)練10天時(shí)間,目前位置絕對(duì)不是在內(nèi)長(zhǎng)山群島附近。看來(lái),真的是出了事!

經(jīng)過(guò)批準(zhǔn),救援人員設(shè)法進(jìn)入361號(hào)潛艇艙內(nèi)。他們看到的是非常悲慘的一幕!潛艇內(nèi)部完好無(wú)損,沒(méi)有任何爆炸火燒或者碰撞痕跡,但全艇官兵70人都已經(jīng)犧牲。解放軍海軍自建軍以來(lái),除了1959年418號(hào)潛艇事故只有1人幸存以外,還從沒(méi)有過(guò)如此嚴(yán)重的事件。軍委高層對(duì)此非常震怒,命令將361號(hào)潛艇立即拖回旅順基地,將烈士妥善安葬并且追查事故原因。

經(jīng)過(guò)反復(fù)分析,很快確定了烈士死因。這70名烈士沒(méi)有任何外傷,也沒(méi)有內(nèi)傷,死前沒(méi)有劇烈掙扎搏斗跡象,甚至神態(tài)都很正常。根據(jù)尸檢,他們都是死于窒息,死亡時(shí)間很短暫,沒(méi)有什么痛苦。

對(duì)航海日志的分析,可以斷定事故發(fā)生在4月16日,從這天開(kāi)始日志就沒(méi)有更新過(guò)。根據(jù)儀表和其他線索,軍方很快確定了361號(hào)潛艇失事的原因。

361號(hào)潛艇就是大名鼎鼎的035明級(jí)潛艇,為我國(guó)第一種自行研制的常規(guī)動(dòng)力潛艇,70年代開(kāi)始服役。實(shí)際上,明級(jí)潛艇借鑒了蘇聯(lián)R級(jí)潛艇的主要技術(shù)!R級(jí)潛艇是蘇聯(lián)50年代設(shè)計(jì)的老式潛艇,在2003年早已過(guò)時(shí)。明級(jí)潛艇長(zhǎng)76米,水下排水量2100噸,動(dòng)力為兩臺(tái)柴油機(jī),另有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),乘員58人。潛艇裝備8個(gè)魚(yú)雷發(fā)射管,可以攜帶18枚魚(yú)雷。明級(jí)潛艇總體是比較落后的!從80年代開(kāi)始,我軍引進(jìn)西方技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造,在噪音控制、武器系統(tǒng)和水聲設(shè)備上有較大進(jìn)步。此次361號(hào)潛艇,就是經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的型號(hào)。

361號(hào)潛艇是常規(guī)動(dòng)力潛艇,也叫做柴電潛艇,依靠柴油機(jī)和電池保證動(dòng)力。在4月16日當(dāng)天,361號(hào)潛艇電池電力逐步耗盡,必須上浮進(jìn)行充電。常規(guī)潛艇的充電需要啟動(dòng)柴油機(jī),而柴油機(jī)需要大量氧氣才能夠運(yùn)作。361號(hào)潛艇上浮到潛望鏡距離,將潛望鏡和通氣管伸出海面,開(kāi)始例行充電。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間,通氣管卻出人意料地突然關(guān)閉,造成嚴(yán)重后果。

事后分析,這是當(dāng)時(shí)海面有一定風(fēng)浪,海水進(jìn)入通氣管,導(dǎo)致管口閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉防止?jié)撏С翛](méi)。

這本身倒是沒(méi)什么,關(guān)鍵在于正在運(yùn)作的柴油機(jī)卻沒(méi)有停止,仍然在大量吸收氧氣。此時(shí)潛艇和外界已經(jīng)隔絕,消耗的只能潛艇內(nèi)部的氧氣。潛艇能有多大?在短短2分鐘內(nèi),艇內(nèi)所有氧氣消耗一空。70名官兵,瞬間就遭遇了可怕的窒息。

這種氧氣瞬間消耗殆盡的窒息,不同于掐住脖子的機(jī)械性窒息,是靜悄悄的殺手。人在突然失去氧氣后,最開(kāi)始1分鐘左右,會(huì)出現(xiàn)氣悶的狀態(tài),也就是喘粗氣。如果身體特別好的軍人或者運(yùn)動(dòng)員,可能延長(zhǎng)到3到5分鐘。

隨后的1到1.5分鐘,人會(huì)感到嚴(yán)重氣悶和心跳加快,卻難以發(fā)現(xiàn)是出了什么事。

之后約1分鐘,人迅速昏暈、意識(shí)喪失、筋肉痙攣,出現(xiàn)休克癥狀。最后的1分鐘到幾分鐘內(nèi),人就會(huì)因?yàn)閲?yán)重缺氧導(dǎo)致呼吸停止、心跳停止、大腦活動(dòng)停止,最終死亡。以上這些過(guò)程,均發(fā)生在短短幾分鐘內(nèi)。從窒息開(kāi)始約2到3分鐘后,人已經(jīng)難以扭轉(zhuǎn),基本必死無(wú)疑了。

361號(hào)潛艇的慘劇,就發(fā)生在幾分鐘內(nèi)。全體官兵短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)氣悶、昏迷、休克,最終停止呼吸死去。這個(gè)過(guò)程很短很快,又是從昏迷到死亡,70名官兵沒(méi)有掙扎跡象,也沒(méi)有什么痛苦。

以上就是對(duì)該事件的分析。那么,為什么潛艇在4月16日失事,直到4月26日由漁民發(fā)現(xiàn)匯報(bào)后,軍方才知道這件事呢?

原因也不復(fù)雜!當(dāng)時(shí)361號(hào)潛艇執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù),無(wú)線電是靜默的,并不和基地互動(dòng)。而361號(hào)潛艇屬于70年代中國(guó)仿造的老潛艇,缺乏國(guó)外先進(jìn)潛艇的聯(lián)絡(luò)定位裝置?;貕焊筒恢?61號(hào)潛艇出了事,認(rèn)為它還在進(jìn)行日常訓(xùn)練。此事發(fā)生以后,我國(guó)海軍并沒(méi)有藏著掖著。

新華社北京2003年5月2日電:據(jù)海軍提供的消息,近日,我海軍一艘常規(guī)動(dòng)力潛艇在內(nèi)長(zhǎng)山以東我領(lǐng)海進(jìn)行訓(xùn)練時(shí),因機(jī)械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇難。軍委、總部和有關(guān)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故處理高度重視,對(duì)遇難烈士表示沉痛哀悼,對(duì)其親屬表示親切慰問(wèn)?,F(xiàn)潛艇已拖回港口,善后工作正在妥善處理。

出了事,就有人要承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任主要是兩方面。

第一,潛艇自身技術(shù)缺陷。

對(duì)于常規(guī)潛艇充電時(shí)存在安全隱患,這是各國(guó)軍方都清楚知道的事情。作為這種隱患的防備技術(shù),在研發(fā)上難度并不大。只要簡(jiǎn)單的對(duì)艇內(nèi)氧氣檢測(cè),一旦低于危險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)就自動(dòng)關(guān)閉柴油機(jī)或者至少進(jìn)行報(bào)警就解決了。遺憾的是,老舊的361號(hào)潛艇壓根沒(méi)有這種設(shè)備。技術(shù)上老舊,就必須依靠人來(lái)規(guī)避危險(xiǎn)。

第二,潛艇官兵有失誤。

正常的充電期間,只要啟動(dòng)柴油機(jī),就務(wù)必確認(rèn)通氣管是否打開(kāi)。柴油機(jī)工作時(shí),最好將機(jī)艙密封,防止危及全艇。如發(fā)現(xiàn)情況,操作員就要以最短的時(shí)間使柴油機(jī)停止工作,并且盡快浮到水面或者通氣管狀態(tài),進(jìn)行通風(fēng)換氣。但361號(hào)潛艇卻并沒(méi)有嚴(yán)格監(jiān)視通氣管情況,機(jī)艙也沒(méi)有關(guān)閉。這導(dǎo)致短短2分鐘內(nèi),潛艇就遭受滅頂之災(zāi)。此次事故毀掉了70個(gè)家庭!原本潛艇的編制為58人,從訓(xùn)練考慮搭載了青島潛艇學(xué)院的12人,最終全部犧牲。此次事件后,海軍進(jìn)行了嚴(yán)肅整頓。

新華社北京2003年6月13日電:海軍361潛艇失事原因已查明,是由于指揮操縱不當(dāng)造成的。中央軍委作出決定,給予濟(jì)南軍區(qū)副司令員兼海軍北海艦隊(duì)司令員丁一平、海軍北海艦隊(duì)政治委員陳先鋒行政降職處分,同時(shí)分別給予其他8名有關(guān)人員以行政撤職、降職等紀(jì)律處分。

除此以外,解放軍海軍司令員石云生、海軍政治委員楊懷慶都被免除職務(wù)!

(摘自環(huán)球網(wǎng)2016.11.16)

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