□本刊記者 李苗苗 管宏業(yè)

工匠，徐和誼

□本刊記者 李苗苗 管宏業(yè)

讓徐和誼感到特別欣慰的是，工匠精神首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，意味著重視已上升到國(guó)家層面。找回工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國(guó)制造”向“優(yōu)質(zhì)制造”轉(zhuǎn)型的先決條件。通過挖掘技工里的“領(lǐng)頭羊”，樹立志在卓越的工匠精神，北汽已經(jīng)嘗到了一些甜頭。

如果不是墻邊的那面書架，徐和誼的辦公室與普通人相比沒太大不同。密密麻麻的書籍和幾輛汽車模型以外，書架內(nèi)還擺放了一個(gè)不起眼的獎(jiǎng)杯，獎(jiǎng)杯上篆刻著：“中國(guó)杰出質(zhì)量人徐和誼”。旁邊的工作人員告訴記者，每年授予徐和誼的榮譽(yù)不計(jì)其數(shù)，但徐本人對(duì)這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)特別在意。

據(jù)了解，這是繼獲選首屆“北京市人民政府質(zhì)量管理獎(jiǎng)”之后，徐和誼榮獲的又一個(gè)重量級(jí)質(zhì)量大獎(jiǎng)。

早年間從北京鋼鐵學(xué)院（現(xiàn)北京科技大學(xué)）畢業(yè)的徐和誼，至今保持著對(duì)質(zhì)量偏執(zhí)的關(guān)注。也因此，對(duì)于今年“兩會(huì)”政府報(bào)告中，李克強(qiáng)總理首次提及“工匠將神”，徐和誼感到特別興奮。

今年3月,李克強(qiáng)總理在“兩會(huì)”上提及：鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。“工匠精神”這個(gè)充滿了傳統(tǒng)色彩的詞匯首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中。隨后，工匠精神在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界受到廣泛關(guān)注和熱議

徐和誼表示：“這次總理在政府工作報(bào)告專門提及工匠精神，通過制造強(qiáng)國(guó)引申出來了工匠精神，我覺得這個(gè)提法非常好?！彼麖?qiáng)調(diào)，時(shí)代呼喚“工匠精神”，我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓“中國(guó)制造”升級(jí)為“優(yōu)質(zhì)制造”。

究竟什么是“工匠精神”？實(shí)際上，這是一種對(duì)自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的理念，更是一種執(zhí)著追求完美的精神。在德國(guó)、日本等制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，工匠精神是制造業(yè)的靈魂。大到一輛奔馳轎車，小至一把日本茶壺，無論價(jià)值多少都會(huì)被匠人們精雕細(xì)琢，不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵。

徐和誼認(rèn)為，中國(guó)要從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)，就必須要弘揚(yáng)工匠精神，提升“中國(guó)制造”的品質(zhì)和品牌效應(yīng)。特別是在“供給側(cè)”的結(jié)構(gòu)性調(diào)整過程中，中國(guó)制造業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，不但要對(duì)落后產(chǎn)能升級(jí)換代，更要對(duì)生產(chǎn)理念進(jìn)行升級(jí)換代。

隨手拿出手機(jī)，他頗有感觸地給記者轉(zhuǎn)發(fā)了一篇文章。文章顯示，截至2012年，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家。相比之下在中國(guó)，創(chuàng)業(yè)歷史超過150 年的企業(yè)只有六必居、張小泉、同仁堂等，可以說是屈指可數(shù)。

“為什么長(zhǎng)壽企業(yè)扎堆在那幾個(gè)國(guó)家？”這是每個(gè)人的疑問，徐和誼認(rèn)為，技工是精工制造的基礎(chǔ)，也是工匠精神的體現(xiàn)。不少人認(rèn)為工匠是機(jī)械重復(fù)的工作者，其實(shí)工匠有著更深遠(yuǎn)的意義，他們身上所具備的踏實(shí)、堅(jiān)毅以及精益求精等品格就是“工匠精神”。

具體來說，“工匠精神”體現(xiàn)在匠人對(duì)每一個(gè)零件、每一道工序精心打磨、專心雕琢的工作中，更深埋在用心制造產(chǎn)品的態(tài)度和理念中。在工匠們的眼里，只有對(duì)質(zhì)量的精益求精、對(duì)制造的一絲不茍、對(duì)完美的孜孜追求，除此之外沒有其他。

徐和誼也對(duì)“工匠精神”進(jìn)行了充分詮釋。他認(rèn)為，這四個(gè)字里蘊(yùn)含了三個(gè)層面的含義，“‘工’是一個(gè)含義、‘匠’是一個(gè)含義，‘精神’又代表了另一層含義?！ぁ且粋€(gè)有職業(yè)的操守，大家比較好理解。這個(gè)‘匠’是什么？它是一種榮譽(yù)。像咱們一說石匠，匠是榮譽(yù)感。他是設(shè)計(jì)師、是制造者，現(xiàn)在時(shí)髦的詞叫創(chuàng)客?！瘛美斫猓鋵?shí)精神上也有三層含義。一個(gè)就是專注，心無旁鶩地投入；第二個(gè)層面是耐受，能經(jīng)得起寂寞；第三層含義就是堅(jiān)韌，百折不撓?！毙旌驼x表示，10年前竺延風(fēng)在接受采訪時(shí)提出，“要耐住寂寞二十年”，現(xiàn)在看來依然適用。

徐和誼表示，中國(guó)要從一個(gè)制造大國(guó)升級(jí)為制造強(qiáng)國(guó)，最需要的就是工匠精神。沒有工匠精神無從談起怎么強(qiáng)大。他非常希望圍繞著工匠精神，在汽車領(lǐng)域好好地展開學(xué)習(xí)、討論、交流，提升對(duì)工匠精神的認(rèn)識(shí)。

盡管中國(guó)也連續(xù)成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，但在制造業(yè)，仍然缺乏響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后折射出的，恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。在這個(gè)時(shí)候重提工匠精神就絕不僅僅是偶然。

實(shí)際上對(duì)于北汽而言，早在多年前集團(tuán)內(nèi)就開始設(shè)立“首席技師”，樹立基層“最美汽車人”，在對(duì)于“工匠精神”的理解和貫徹上，北汽再次走在了前面。

少為人知的是， 2006年當(dāng)徐和誼就任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)時(shí)，他下大力氣抓的一件事就是重整北汽技工學(xué)校。當(dāng)年的學(xué)校擠在市區(qū)很小的一個(gè)胡同里，校舍破舊，人心渙散。徐和誼看到后當(dāng)機(jī)立斷下大力氣投入重建，建成為目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模也算最大的一個(gè)技工學(xué)校。學(xué)校目前已經(jīng)成為全國(guó)人力資源和社會(huì)保障部的重點(diǎn)學(xué)校，也成為北京市的一個(gè)樣板學(xué)校。前往參觀交流的人絡(luò)繹不絕。2014年，在原來只是培訓(xùn)技工的基礎(chǔ)上，北汽技工學(xué)校升級(jí)為技師學(xué)校，能夠授予具有大專學(xué)歷的技師。到現(xiàn)在，應(yīng)屆生還沒畢業(yè)的時(shí)候，百分之百就被用人單位搶走了。徐和誼頗為自豪地說，在基礎(chǔ)階段，北汽的工匠精神就是這樣培養(yǎng)起來的。

毫無疑問，培育工匠精神需要職業(yè)教育的支撐。在今年“兩會(huì)”的政府工作報(bào)告中，總理提出“要大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育”。實(shí)際上，輕職業(yè)重學(xué)術(shù)，是目前中國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的最大障礙。與普通高等教育不同，職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)具有工匠精神的技師，也是每一個(gè)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)往往都有發(fā)達(dá)的職業(yè)教育體系。要知道，德國(guó)半數(shù)勞動(dòng)力持有技工證書，聲望比肩大學(xué)教授，而這些一線技術(shù)工人和技師，他們才是撐起奔馳、奧迪等“德國(guó)制造”的保障。

在打造更高層次的工匠制度上，北汽同樣有著獨(dú)到心得。

不久前，徐和誼剛剛簽署批發(fā)了北汽集團(tuán)第三批“首席技師工作室”。最早從北京奔馳誕生，后來擴(kuò)大到北京現(xiàn)代直至北汽自主，如今北汽集團(tuán)內(nèi)各大制造板塊都設(shè)了了首席技師工作室制度。加上剛剛確定的25個(gè)工作室，北汽集團(tuán)內(nèi)已經(jīng)有近80個(gè)首席技師。其中的佼佼者，不僅能夠?qū)覍耀@評(píng)全國(guó)技能大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才，甚至進(jìn)入北京市總工會(huì)擔(dān)任副主席，享受副局級(jí)待遇，這在全國(guó)都不多見。徐和誼堅(jiān)定地說，在北汽，我們就是要推崇這種工匠精神。

此前在汽車人傳媒采訪“最美汽車人”過程中，對(duì)徐和誼大力推崇的“首席技師工作室”有了一定了解。以北汽股份北京分公司總裝廠高級(jí)技師李兵工作室為例，這一個(gè)工作室就總投資2200萬元，面積達(dá)到2800平方米，清一色德國(guó)杜爾高端生產(chǎn)設(shè)備，幾乎就是一個(gè)微縮版的總裝車間。里面有一共14個(gè)工位，全部走下來，一輛車就可以從零件變成一部整車。員工在這里可以得到全面的培訓(xùn)，變成“多面手”，不僅可以提高工作能力，對(duì)整個(gè)汽車組裝也了解得更詳細(xì)，還能提高工作效率。

通過挖掘技工里的“領(lǐng)頭羊”，樹立志在卓越的工匠精神，北汽已經(jīng)嘗到了一些甜頭，也因此對(duì)李總理今年提出的工匠精神特別有體會(huì)。徐和誼強(qiáng)調(diào)，特別是在我們制造體系內(nèi)，更應(yīng)該大力倡導(dǎo)，推廣工匠精神。

崇尚工匠精神，某種程度上，與徐和誼本人的經(jīng)歷也有相當(dāng)聯(lián)系。1982年，徐和誼從北京鋼鐵學(xué)院冶金工藝專業(yè)畢業(yè)。之所以選擇鋼鐵，是因?yàn)樗亲永锞驼J(rèn)為，“煉鐵是男人干的事業(yè)”，認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)工業(yè)對(duì)于強(qiáng)國(guó)的重要性。

了解內(nèi)情的人士透露，實(shí)際上從掌舵北汽集團(tuán)一開始，徐和誼就大力在全體系特別是研發(fā)部門培養(yǎng)工程師文化，樹立工程師的榮譽(yù)感。徐和誼自己解釋，或許是學(xué)工科出身，又到了工廠，所以對(duì)工匠精神真是特別的深有感觸。談到近年來在北汽大力推廣“首席技師”制度、培育工匠精神，他笑著說：“不是說我有什么先見之明，可能因?yàn)槲沂菍W(xué)工科的，所對(duì)這方面有那么一種天然的親切、認(rèn)知，所以也有著格外的追求。”

對(duì)這個(gè)深諳產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)的人來說，質(zhì)量、品質(zhì)永遠(yuǎn)都是產(chǎn)品勝出的根本。特別是面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的“新常態(tài)”，中國(guó)自主品牌如何應(yīng)對(duì)？他的應(yīng)對(duì)之策就是：實(shí)施質(zhì)量戰(zhàn)略，從狠抓質(zhì)量入手，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，北汽集團(tuán)在2014年就提出了“由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，制造業(yè)的升級(jí)是向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心基礎(chǔ)，而質(zhì)量又是制造業(yè)升級(jí)賴以生存的生命線。

徐和誼表示，質(zhì)量管理的提升進(jìn)步，不僅是北汽集團(tuán)質(zhì)量上水平的急切需要，也是北汽集團(tuán)管理上層次的迫切需求，更是北汽集團(tuán)通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

2015年，徐和誼率領(lǐng)“北汽人”踐行了一個(gè)堅(jiān)定信念：文化先導(dǎo)，體系保障，以質(zhì)量塑造北汽靈魂。

讓徐和誼感到特別欣慰的是，工匠精神首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，意味著重視已上升到國(guó)家層面。找回工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國(guó)制造”向“優(yōu)質(zhì)制造”轉(zhuǎn)型的先決條件。他認(rèn)為，在國(guó)家的大力支持下，中國(guó)制造業(yè)一定能找回工匠精神，中國(guó)汽車也一定能從制造大國(guó)升級(jí)為制造強(qiáng)國(guó)。