徐州市委、市政府高度重視交通運輸工作。近年來，圍繞構(gòu)建國家級綜合交通樞紐、打造區(qū)域性中心城市和促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，全市推進實施了一批交通重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，拉開了徐州立體化交通體系建設(shè)的序幕。

一是推進市區(qū)立體化交通體系建設(shè)。全面推進軌道交通1、2、3號線一期工程建設(shè)，一期建設(shè)里程67公里，今年均已開工。啟動了軌道交通二期工程規(guī)劃編制和報批等工作。加快城市高架快速路建設(shè)，先后建成三環(huán)東路、三環(huán)西路、三環(huán)北路高架快速路，即將開工建設(shè)三環(huán)南路、城東大道、迎賓大道等城市高架項目。實施了一批城市主次干道建設(shè)改造工程。

二是推進區(qū)域一體化的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市到縣、縣到縣全部實現(xiàn)一級公路短直連接，并推進實施中心城市到縣級城市及周邊城市的快速通道建設(shè)，已建成徐州至賈汪快速通道，正在實施徐州至明光高速公路以及徐沛、徐淮等快速通道。全市普通國省干線公路里程1133公里，均為一、二級公路，一級公路占比超過75%。全面推進農(nóng)村公路“提檔升級”工程，累計完成農(nóng)村公路改造11000公里、危橋1100余座。

三是推進網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快鐵路和水運建設(shè)。大力推進鐵路建設(shè)，隨著京滬高鐵、鄭徐鐵路客運專線的相繼建成投入運營，徐州已成為傳統(tǒng)干線鐵路與現(xiàn)代化高鐵并行交匯的“雙十字”鐵路樞紐。實施了京杭運河湖西航道“六改二”工程。推進內(nèi)河“億噸大港”建設(shè)，解決港城矛盾，建成了新的現(xiàn)代化的大型煤炭作業(yè)區(qū)。同時，依托港口建設(shè)形成徐州保稅物流園區(qū)。

四是加強綜合交通銜接轉(zhuǎn)換，加快樞紐建設(shè)。完善公路客運樞紐布局，中心城區(qū)“四主三輔”客運場站布局逐步構(gòu)建形成。引入城市綜合開發(fā)理念，在徐州汽車客運北站以及九里、杏山子等公交首末站建設(shè)中，將交通設(shè)施建設(shè)與城市功能相結(jié)合，建設(shè)城市綜合體，并將公路客運與鐵路、城市軌道、城市公交、出租等整合在一個樞紐場站，打造綜合客運樞紐。全面完成鎮(zhèn)級客運站項目建設(shè)。依托雙樓等港口物流園區(qū)，積極推進公鐵水多式聯(lián)運交通物流基地建設(shè)。

徐州在推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，交通運輸業(yè)發(fā)展水平不斷提升。良好的交通條件不僅為徐州自身發(fā)展提供保障，同時也是周邊城市可以共享的優(yōu)質(zhì)資源，為徐州向周邊城市發(fā)揮輻射帶動作用提供了支撐。