陳亞樹,蘭國輝,繆佳穎
(安徽理工大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院,安徽 淮南 232001)
物流企業(yè)實施ERP可行性分析
陳亞樹,蘭國輝,繆佳穎
(安徽理工大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院,安徽 淮南 232001)
物流企業(yè)要想在競爭激烈的市場中取得優(yōu)勢,就必須向現(xiàn)代化、信息化的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。企業(yè)資源管理計劃(ERP)是基于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的新一代信息系統(tǒng)。它主要用于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程以提高企業(yè)核心競爭力,是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型必不可少的一部分。以A集團為例,將層次分析法和模糊評價方法相結(jié)合,研究在A集團中實施ERP的可行性。
ERP;物流企業(yè);模糊評價方法
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來,物流企業(yè)的競爭也越來越激烈,面對激烈的競爭市場,物流企業(yè)如何控制成本、提高收益將會是立足之本,而物流企業(yè)的信息化建設(shè)是提高企業(yè)效益的基礎(chǔ),所以打造企業(yè)信息化平臺成為企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。ERP 作為對企業(yè)的產(chǎn)、供、銷、人、財、物等資源進行全面管理的信息系統(tǒng),能夠?qū)⑵髽I(yè)的管理思想和計算機技術(shù)緊密結(jié)合在一起,為企業(yè)提高經(jīng)濟效益,降低產(chǎn)品成本服務(wù)[1]。
企業(yè)資源計劃(ERP)其實質(zhì)是一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標(biāo)準(zhǔn),它最早是由美國Garter Group Inc公司所提出[2];Paul Cule、Roy Schmidt從戰(zhàn)略層次上對企業(yè)的信息化和ERP的實施進行了研究,分析了ERP在企業(yè)中實施的框架結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)的保障設(shè)施的建設(shè),為企業(yè)ERP的建設(shè)提供了理論依據(jù)[3];Nelson、Somers指出用概率描述的方法識別ERP實施過程中的關(guān)鍵活動,文章指出參與者通過提出加強用戶間的溝通、使用多級代理系統(tǒng)的原型來收集信息等決策工具來支持ERP系統(tǒng)實施[4];Gartner Group在原有的ERP基礎(chǔ)之上提出了ERPⅡ概念,通過支持集成和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部各部門和企業(yè)與企業(yè)之間的財務(wù)合作和協(xié)同運營的過程,實現(xiàn)股東和客戶價值的一種戰(zhàn)略,并且可以面向具體行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)[5];Daneva找出了ERP實施的主要問題是企業(yè)業(yè)務(wù)流程和相關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)的再利用,通過對企業(yè)ERP系統(tǒng)細致的分析從而定義了一個可再利用的度量[6]。外國專家在分析ERP系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)文化作為企業(yè)發(fā)展的一部分也會影響企業(yè)ERP系統(tǒng)的實施,Mary C·Jones等在分析企業(yè)ERP系統(tǒng)的過程中,探討了ERP 實施過程中文化的8個維度,并對其文化產(chǎn)生的影響進行了分析[7]。
雖然ERP系統(tǒng)在中國引進的時間不長,隨著經(jīng)濟全球一體化的發(fā)展,國內(nèi)學(xué)者對企業(yè)ERP系統(tǒng)也進行了比較豐富的研究,文夢爵、李向波通過研究ERP在企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用,指出企業(yè)運用ERP系統(tǒng)能使物流、信息流、資金流在企業(yè)內(nèi)通暢,對產(chǎn)品能進行更好的控制、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、組織和計劃,有利于提高企業(yè)的競爭力[8];齊小軍、李芳通過分析企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀與問題,指出企業(yè)采用ERP實現(xiàn)了一個安全性高、可伸縮性、可維護性好的系統(tǒng),實現(xiàn)企業(yè)物流管理的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和集成化,滿足了企業(yè)長遠發(fā)展的目標(biāo),有利于企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地[9];朱永飛通過對物流企業(yè)ERP系統(tǒng)的開發(fā)研究指出建立在ERP系統(tǒng)上的新型物流信息管理系統(tǒng),有利于滿足企業(yè)日益寬泛的需求,同時有利于提升企業(yè)物流管理效率,對企業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動作用[10];謝霞以上市公司經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù),對物流企業(yè)ERP實施情況及選型進行分析,指出了物流企業(yè)在2010年以后才有較多的企業(yè)開始采用ERP,ERP的開發(fā)能促進企業(yè)的發(fā)展,我們應(yīng)當(dāng)充分利用在制造企業(yè)實施ERP積累的經(jīng)驗,培育出我國高水平ERP項目實施團隊和管理咨詢公司,從整體上提升我國ERP行業(yè)發(fā)展水平及對實施企業(yè)績效的正面影響[11];孫剛通過對MRP系統(tǒng)、閉環(huán) MRP系統(tǒng)、MRPⅡ系統(tǒng)以及ERP系統(tǒng)的原理及發(fā)展進行分析,然后對他們的實施策略進行了深入研究,為我國企業(yè)實施ERP系統(tǒng)提供了理論支持[12];陳樹民首先研究了企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造和實施企業(yè)資源計劃的關(guān)系,指出企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造是提升企業(yè)經(jīng)營管理效率的重要方法,分析了中國企業(yè)實施 ERP 及實施后的應(yīng)用問題,為企業(yè)實施ERP提供了指導(dǎo)性建議[13]。
綜上所述,ERP對于物流企業(yè)來說是一個新興產(chǎn)業(yè)鏈,利用好ERP能提高物流企業(yè)的信息化管理水平,提高企業(yè)的運行效率,使企業(yè)快速成長。但在大部分企業(yè)中,ERP的運用效率很低,所以,如何提高ERP信息管理水平成為企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),本文以A集團為例,利用層次分析法研究了A集團實施ERP的必要性,最后為A集團實施ERP提供了很好的建議與決策。
(一)物流企業(yè)實施ERP現(xiàn)狀
作為新興起的一種物流企業(yè)管理模式,ERP系統(tǒng)還處于嘗試狀態(tài)。目前,就國內(nèi)物流企業(yè)而言,研究較少,且具有系統(tǒng)復(fù)雜、風(fēng)險性高等特點,導(dǎo)致了ERP在物流企業(yè)中實施效率較低、成功率不高,這成了物流企業(yè)始終得不到快速發(fā)展的主要原因。
現(xiàn)在,隨著京東、天貓等大型物流企業(yè)的發(fā)展,小型物流企業(yè)也趁勢而起,為更好地適應(yīng)激烈的市場競爭,很多物流企業(yè)實施了ERP系統(tǒng),但是,ERP系統(tǒng)復(fù)雜,整套系統(tǒng)需要昂貴的開支。由于各行各業(yè)都存在著差異,物流企業(yè)又缺乏這方面的專業(yè)人才,導(dǎo)致前期市場調(diào)研不充分,對企業(yè)與ERP系統(tǒng)之間的關(guān)系不夠深入的研究,使得ERP系統(tǒng)得不到充分的利用。經(jīng)權(quán)威部門這幾年的調(diào)查,ERP在物流企業(yè)中應(yīng)用失敗的案例中,由于軟件選型而導(dǎo)致失敗的占 67%,因管理不當(dāng)而導(dǎo)致失敗的占 13%,因?qū)嵤┎襟E不合理而導(dǎo)致失敗的占 9%,因人才調(diào)配不周、人才流失和人才缺乏而導(dǎo)致失敗的的占 8%,因ERP 廠商服務(wù)不到位而導(dǎo)致失敗的占 3%[14]。
(二)案例企業(yè)實施ERP可行性分析
1.A集團物流介紹及存在的問題。 A集團現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司(簡稱:A物流)是A集團的全資子公司,A物流致力于為不同行業(yè)的客戶,提供基于標(biāo)準(zhǔn)化理念的“裝備+服務(wù)+金融”一體化物流解決方案,現(xiàn)擁有集裝箱服務(wù)、綜合物流、項目物流、裝備物流、供應(yīng)鏈物流等5個業(yè)務(wù)線,具體包括:各類物流器具的生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù);基于標(biāo)準(zhǔn)化物流器具的包裝租賃服務(wù)、干線物流服務(wù),倉干配一體化的冷鏈物流服務(wù)。面向各類船舶及所載貨物的代理綜合服務(wù);堆場操作、報關(guān)報檢、進出口代理等港口綜合物流服務(wù)。
(1) A集團服務(wù)領(lǐng)域狹窄:A集團主要的業(yè)務(wù)是為顧客提供運輸和倉儲等基礎(chǔ)性的服務(wù),服務(wù)領(lǐng)域狹窄,與快遞業(yè)相比,不能滿足客戶對高效運作小批量、多批次貨物的配送服務(wù)要求,客戶流失嚴(yán)重,公司效益大幅下滑。
(2)A集團內(nèi)部信息流通不順暢:集團之間各個部門無法及時溝通信息,客戶的要求不能迅速的傳達到各個部門,部門間缺少了重要的的交流和合作,最終使得物流的運作速度大打折扣。
(3)A集團車輛調(diào)度不及時:A集團對于運輸系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善,管理部門在進行車輛調(diào)度時錯誤屢見,運輸業(yè)務(wù)效率低下,嚴(yán)重影響了A集團的發(fā)展。
由此不難看出,A集團缺乏一套因地制宜的物流管理信息系統(tǒng)作為企業(yè)運作和擴張的重要保證。
2.管理信息系統(tǒng)實施的必要性。A集團實施管理信息系統(tǒng)有助于加強該企業(yè)的競爭力,有利于增加企業(yè)效益,吸引客戶,增加客源;同時,有助于加快各部門之間的信息交流,增加各部門之間的合作,大大加快物流的運作速度,對企業(yè)的運作和擴張能起到巨大的推動作用。
(一)建立評價指標(biāo)
在Critical success factors for ERP implementation in SMEs 一文中,得出了在中小型企業(yè)中實施ERP的關(guān)鍵成功因素,本文取最主要的關(guān)鍵成功因素作為指標(biāo)進行進一步研究,也就是有經(jīng)驗的項目經(jīng)理,顧問的恰當(dāng)使用;資源;跨部門合作;文化變革;跨部門交流;項目團隊技能;管理支持,評估進展和數(shù)據(jù)分析,將跨部門合作規(guī)劃到跨部門交流中,將10個指標(biāo)簡化為9個指標(biāo),基于這9個指標(biāo)的成本、經(jīng)濟效益、難易程度,利用AHP層次分析法,先構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型見圖1,再建立評價指標(biāo),最后確定出其權(quán)重。
圖1 層次結(jié)構(gòu)模型
(二)計算權(quán)重
1.計算權(quán)重方法:
第一步:將判斷矩陣A的每一行元素相乘后求其1/n次根即:
第二步:對矩陣進行歸一化處理,即:
一致性檢驗:只有當(dāng)矩陣完全一致時,判斷矩陣A才存在λmax=n,而不一致時,λmax>n,即可用λmax-n這個差值大小來檢驗一致性的程度,一般用C.I這個一致性指標(biāo),C.I愈小,說明一致性愈大。
考慮到一致性偏差還可能是隨機原因造成的,在檢驗判斷矩陣是否具有滿意的一致性時,還得將C.I與平均隨機一致性指標(biāo)R.I進行比較,得出檢驗數(shù)C.R,即
R.I.與判斷矩陣的階數(shù)有關(guān),階數(shù)愈大,出現(xiàn)一致性隨機偏離的可能性也愈大。
2.代入數(shù)據(jù):
代入數(shù)據(jù)并確定權(quán)重,見表1、表2、表3。
表1 成本權(quán)重表
成本:一致性比例:0.089 1;符合一致性比例, 對“決策目標(biāo)”的權(quán)重:0.443 4;λmax:10.040 4,具體數(shù)據(jù)如表1所示。
表2 經(jīng)濟效益權(quán)重表
經(jīng)濟效益:一致性比例:0.071 7;符合一致性檢驗,對“決策目標(biāo)”的權(quán)重:0.387 4;λmax:9.837 8,具體數(shù)據(jù)如表2所示。
表3 難易程度權(quán)重表
難易程度:一致性比例:0.084 8;符合一致性檢驗,對“決策目標(biāo)”的權(quán)重:0.169 2;λmax:9.990 2,詳細情況如表3所示。
根據(jù)公式W=0.4434*w1+0.3874*w2+0.1692*w3
計算出關(guān)鍵成功因素權(quán)重如表4 所示。
表4 關(guān)鍵成功因素權(quán)重表
綜上,關(guān)鍵成功因素的權(quán)重為
A=[0.16660.15140.12340.116
0.11340.0970.08710.07440.0707]
(三)模糊評價法
1.評價指標(biāo)的建立
利用模糊綜合評價法評價ERP在A集團的實施條件,第一步是確定評價指標(biāo)。
圖2 指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)模型(A1-A9)
目標(biāo)因素分為兩層,第一層,總目標(biāo)因素集:U=(u1,u2,u3,u4,u5,u6,u7,u8,u9)
第二層,u2=(u21,u22),u3=(u31,u32)
按重要程度排序,A2和A3的權(quán)重如下:A2=(0.5,0.5)A3=(0.5,0.5)
2.數(shù)據(jù)代入
本文根據(jù)抽取了100位A集團員工進行抽樣問卷調(diào)查,選項有非常滿意、比較滿意、一般、不太滿意、很不滿意五個選項,就管理支持、人力資源、物質(zhì)資源、跨部門合作、跨部門交流、文化變革、評估進展、項目經(jīng)理、顧問使用、數(shù)據(jù)分析、團隊精神進行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如表5:
表5 ERP實施關(guān)鍵成功因素調(diào)查表
對上述調(diào)查表中的數(shù)據(jù)進行歸一化以方便計算,歸一化之后的結(jié)果如表6:
表6 ERP實施關(guān)鍵成功因素歸一化
3.結(jié)果運算
得到歸一處理后的矩陣
由于A2=(0.5,0.5),因此B2=A2·R2=[0.14 0.23 0.325 0.185 0.12]
由于A3=(0.5,0.5),因此B3=A3·R3=[0.2 0.33 0.25 0.155 0.065]
綜上 U=(u1,u2,u3,u4,u5,u6,u7,u8,u9),權(quán)重等于:
A=[0.16660.15140.12340.1160.1134
0.0970.08710.07440.0707]
則綜合評判為:
B=A·R=[0.350.380.380.290.20]
非常滿意為4,比較滿意為3,一般為2,不太滿意為1,不滿意為0。
因此計算出的加權(quán)平均數(shù)為:
(一)結(jié)論
根據(jù)最大隸屬度原則,B=A·R=[0.350.380.380.290.20],可以看出0.38、0.38大,說明員工對A集團實施ERP的條件是介于一般和比較滿意之間的。
根據(jù)加權(quán)平均原則結(jié)果可得出,員工對A集團實施ERP的條件總體態(tài)度是介于一般和比較滿意之間,說明A集團已經(jīng)具備可以實施ERP的潛力。
結(jié)合兩種評價原則可得出,A集團實施ERP基本合適,但仍然需要加強對ERP實施的關(guān)鍵成功因素的重視和改進。
(二)建議
1.促進A集團人員的溝通交流。A集團不僅要加強各個職能、各個環(huán)節(jié)、各類人員之間的溝通,也要促進企業(yè)與外部企業(yè)之間的交流,整合眾多人員的意見,取長補短,做出決策。同時還應(yīng)該學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟先進的管理思想。只有企業(yè)內(nèi)部對ERP有充分的認識,才能加強企業(yè)上下級之間、各個部門之間、企業(yè)與ERP軟件廠商及管理咨詢公司之間的溝通和協(xié)作。
2.建立高效權(quán)威的項目管理系統(tǒng),項目管理團隊要具有權(quán)威性。團隊的技能和項目經(jīng)理的指導(dǎo),確保了項目實施的效率,團隊?wèi)?yīng)保持高度的權(quán)威性,使各個部門達成共識,解決問題。
3.加強團隊建設(shè),選擇合適的顧問,ERP的實施主要依靠整個團隊,應(yīng)該選擇并配備得力的受托人,選擇合適的顧問,包括應(yīng)用顧問、管理顧問、咨詢顧問。應(yīng)用顧問應(yīng)該與企業(yè)具體業(yè)務(wù)人員和技術(shù)人員加強合作,管理顧問應(yīng)該與企業(yè)中層領(lǐng)導(dǎo)配合,咨詢顧問與企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系和溝通。
4.除了加強團隊建設(shè)之外,還要組建ERP系統(tǒng)維護隊伍,有助于解決ERP實施過程中的一系列問題,此隊伍可以與以上的團隊重合,可以由ERP管理系統(tǒng)小組專門負責(zé)。小組管理層是由公司的高級管理人員組成,而維護人員可以聘請相關(guān)專業(yè)人員。
[1] 董丁丁. 基于ERP的A企業(yè)物流信息管理與實施[D].上海:上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文,2011.
[2] 謝芬芬.基于ERP的成本管理在物流企業(yè)的應(yīng)用分析[J].經(jīng)營管理者,2010(22):132.
[3]PaulCule,RoySchmidt.StrategiesforHeadingoffareProjectFailure[J].InformationSystemsManagement,2008:65-73.
[4]JonW.Beard,MarySumner.SeekingStrategicAdvantageinthePost-netEra:ViewingERPSystemsfromtheResource-basedPerspective[J].TheJournalofStrategicInformationSystems,2004(13):129-150.
[5]ROBERTFJ,BENDOLYE.EnterpriseResourcePlanning:DevelopmentsandDirectionsforOperationsManagementResearch[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,2008:233-240.
[6]Daneva.ERPRequirementsEngineeringPractice:LessonsLearned[J].Software,2004(2):26-33.
[7]YajiongXue,HuigangLiang,WilliamR.Boulton,CharlesA.Snyder.ERPimplementationfailuresinChina:CasestudieswithimplicationsforERPvendors[J].InternationalJournalofProductioneconomics,2009(79):279-295.
[8] 文夢爵,李向波.ERP在企業(yè)供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用的研究[J].東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2014,S1:94-97.
[9] 齊小軍,李芳. 基于ERP的企業(yè)物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(18):47-48.
[10] 朱永飛. 基于ERP的物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)研究[J].中國商貿(mào),2012(19):164-165.
[11] 謝霞. 物流企業(yè)ERP實施情況及選型分析——基于上市公司經(jīng)驗數(shù)據(jù)[J].經(jīng)營管理者,2016(1):229.
[12] 孫剛. 我國企業(yè)實施ERP的相關(guān)問題及對策研究[D]. 長春 :吉林大學(xué)系統(tǒng)工程碩士學(xué)位論文,2005:39-41.
[13] 陳樹民.企業(yè)資源計劃(ERP)——基于中國國際商貿(mào)企業(yè)實施研究[D].廈門:廈門大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文,2009:8-9.
[14] 李榮麗,諶翠英,高婕. 中小型物流企業(yè)的ERP應(yīng)用分析[J]. 科協(xié)論壇(下半月),2013(6):156-157.
[責(zé)任編輯:范 君 李 麗]
The Feasibility Analysis of the Implementation ERP in Logistics Enterprises
CHEN Ya-shu,LAN Guo-hui,MIAO Jia-ying
(School of Economics and Management, Anhui University of Science and Technology, Huainan, Anhui 232001, China)
Logistics enterprises seeking competitive advantage in the competitive market should aspire to modernization and informatisation. Enterprise resource management plan (ERP) is a new information system based on the network economy era. Serving for the improvement of business processes and core competitiveness of enterprises, it plays an essential role in the transformation of logistics enterprises. Taking A Group as an example, this paper combines the analytic hierarchy process and fuzzy evaluation method to study the feasibility of implementing ERP in A Group.
ERP; logistics enterprises; fuzzy evaluation method
2016-10-12
安徽省高校人文社科研究基地項目(SK2015A081,SK2016A0279);安徽理工大學(xué)社科聯(lián)項目(xskl2015-2016-05, xskl2015-2016-11)
陳亞樹(1982- ),女,江蘇海安人,碩士,研究方向:人力資源管理
F49
A
1672-1101(2016)06-0016-07