樂(lè)視的汽車生態(tài)又邁一步

美國(guó)西部時(shí)間7月26日，樂(lè)視全球在美國(guó)洛杉磯召開主題為“破界·開創(chuàng)生態(tài)世界”全球發(fā)布會(huì)，宣布收購(gòu)美國(guó)第一大電視廠商Vizio及其關(guān)聯(lián)公司Inscape的計(jì)劃。能在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)民如此成熟的市場(chǎng)完成收購(gòu)，似乎也在證明著樂(lè)視生態(tài)的價(jià)值和意義。在隨后媒體的報(bào)道中，樂(lè)視掌門人賈躍亭甚至表示，希望樂(lè)視被一直罵下去。

對(duì)于關(guān)注汽車的我來(lái)說(shuō)，這次樂(lè)視在美國(guó)的大動(dòng)作，其實(shí)還能推行其超級(jí)汽車項(xiàng)目的發(fā)展。在樂(lè)視七大子生態(tài)中，汽車生態(tài)非常引人關(guān)注，能完成閉環(huán)也最困難。早在2014年初，樂(lè)視就公布了全球化的“北洛硅”戰(zhàn)略，以全球最具代表力和增長(zhǎng)力的三個(gè)城市為據(jù)點(diǎn)出發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)科技、藝術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的完美融合。而汽車生態(tài)是最早布局“北洛硅”三地的子生態(tài)之一。

據(jù)樂(lè)視披露的信息顯示，目前，樂(lè)視的整車研發(fā)總部位于洛杉磯，無(wú)人駕駛、智能操作和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)分布硅谷和北京，整車及底盤、核心零部件試制及智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)完成了全球布局。

不僅如此，汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并在全球組建了一只1000余人的團(tuán)隊(duì)，分布在北京、硅谷、洛杉磯、德國(guó)等地。

加之今年1月，樂(lè)視與源自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday Future（FF）達(dá)成戰(zhàn)略合作。我個(gè)人認(rèn)為，樂(lè)視在智能汽車的打造和整個(gè)解決方案上還是有前途的，只是不知道什么時(shí)候能有具體的時(shí)間表。

上海 李斯

小編：不論是樂(lè)視的哪類產(chǎn)品，其都有著相當(dāng)高的關(guān)注度。但與電視、自行車和手機(jī)等產(chǎn)品不同，汽車涉及的安全因素非常重要，而小編目前似乎鮮有聽到類似信息。與李斯讀者對(duì)樂(lè)視的信心滿滿不同，小編認(rèn)識(shí)的一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)樂(lè)視何時(shí)能夠真正把汽車產(chǎn)品本身推向市場(chǎng)，并不抱太樂(lè)觀的態(tài)度。當(dāng)然，看好者也有。我們不妨拭目以待。

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