戴耳機(jī)真的會(huì)造成交通事故嗎

隨著智能手機(jī)的普及，“戴耳機(jī)”這種現(xiàn)象越來(lái)越普遍，馬路上、課堂上、辦公室、公交車(chē)、地鐵里比比皆是。尤其年輕人，在外出時(shí)常戴著耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)或者接打電話(huà)，甚至到了耳機(jī)不離“耳”，手機(jī)不離“手”的地步。

迅速壯大的“低頭族”，以及沉浸在耳機(jī)音樂(lè)中的人們，往往都忽視了自身的安全問(wèn)題，“轉(zhuǎn)移注意力”“非注意盲視”和“無(wú)意眼盲”等名詞時(shí)常出現(xiàn)。“邊走邊聽(tīng)”確實(shí)會(huì)更容易出現(xiàn)這些現(xiàn)象，當(dāng)我們將注意力集中在看手機(jī)或是聽(tīng)耳機(jī)時(shí)，對(duì)于外部環(huán)境的注意力就會(huì)降低，無(wú)法對(duì)周遭環(huán)境保持警覺(jué)，尤其是在交通情況復(fù)雜的情況下，就容易出現(xiàn)各種事故。

但仍然有些人不以為然，認(rèn)為耳機(jī)不會(huì)完全屏蔽掉所有的聲音，就像司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊聽(tīng)音樂(lè)一樣，就安全行車(chē)而言，聽(tīng)力不是最關(guān)鍵因素。

騎車(chē)戴耳機(jī)到底有多危險(xiǎn)

騎車(chē)戴耳機(jī)到底有多危險(xiǎn)？澳大利亞的某自行車(chē)雜志，曾做過(guò)一項(xiàng)非正式研究，以下是研究結(jié)果。

支持者的理由

在這項(xiàng)研究中，兩名實(shí)驗(yàn)者做了一些測(cè)試。他們發(fā)現(xiàn)，一路戴著iPod聽(tīng)音樂(lè)（聲音強(qiáng)度為87分貝）的人可以聽(tīng)到別人“讓一讓”的喊聲，也可以聽(tīng)到9.7米外的車(chē)鈴聲。而坐在汽車(chē)?yán)锫?tīng)著柔緩音樂(lè)（強(qiáng)度為68分貝）的司機(jī)，卻聽(tīng)不到以上任一種聲音。

結(jié)論：正常的耳機(jī)不會(huì)像緊閉的車(chē)門(mén)那樣完全屏蔽掉周?chē)穆曇?，騎車(chē)人戴著耳機(jī)也可以聽(tīng)到別人的警告。但是值得注意的是會(huì)屏蔽掉更多的聲音。

還有人說(shuō)，不管耳機(jī)能不能屏蔽掉噪音，騎車(chē)人的聽(tīng)覺(jué)認(rèn)知并不是最重要的。當(dāng)聽(tīng)到有一輛車(chē)靠近時(shí)，騎車(chē)人其實(shí)只有幾秒鐘的預(yù)警時(shí)間，而且在城市里，要想在亂糟糟的環(huán)境噪聲中，分辨出有車(chē)輛接近的聲音是非常難的。他們認(rèn)為，安全騎車(chē)就像開(kāi)車(chē)一樣主要不是依靠聽(tīng)力。這也是為什么沒(méi)有法律禁止有聽(tīng)力障礙的人騎車(chē)上路的原因。

還有一些耳機(jī)支持者，甚至聲稱(chēng)聽(tīng)音樂(lè)可以幫助騎車(chē)人放松，對(duì)周?chē)h(huán)境有更清醒的判斷。很多外科醫(yī)生在手術(shù)的時(shí)候不也聽(tīng)音樂(lè)的嗎？

反對(duì)者的理由

反對(duì)者的理由非常充分。在車(chē)流中騎車(chē)本來(lái)就是危險(xiǎn)的，美國(guó)每年有多少人因騎車(chē)出事喪命。排除掉第二重要的感官無(wú)疑會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)，只會(huì)陷自己于更危險(xiǎn)的境地。周?chē)鞣N聲音可以警示騎車(chē)人，比如，后面有車(chē)靠近，路口有別的自行車(chē)通過(guò)，一個(gè)小孩或者一只小狗沖上馬路。尤其是對(duì)于那些習(xí)慣到路口不減速或完全停止的騎車(chē)人來(lái)說(shuō)，耳聽(tīng)八方是必須的。

結(jié)論：戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)的好處只有騎車(chē)人自己能享受到，而其潛在危險(xiǎn)成本卻轉(zhuǎn)移到了所有行人和其他可能撞上的騎車(chē)人身上。所以，騎車(chē)戴耳機(jī)不僅是一種危險(xiǎn)的行為，更是一種自私的“冒險(xiǎn)”。

美國(guó)如何治理戴耳機(jī)現(xiàn)象

案例：在美華裔騎車(chē)雙耳戴耳機(jī)被罰

2015年4月30日，家住布魯克林公園坡的19歲華裔林先生收到警方罰單，警方向其表明處罰原因是：騎行單車(chē)的時(shí)候雙耳同時(shí)戴上與收音機(jī)、錄音機(jī)或其它收聽(tīng)裝置相連的耳機(jī)。而轄管此區(qū)的分局則在2014年針對(duì)此違章開(kāi)出了高達(dá)151張罰單。

目前，雖然美國(guó)大多數(shù)州沒(méi)有宣布騎車(chē)戴耳機(jī)違法，但有五個(gè)州只允許騎車(chē)人戴一只耳塞，還有4個(gè)州完全禁止騎車(chē)戴耳塞。

建議

步行者：集中注意力觀察周?chē)?/p>

日常使用耳機(jī)已經(jīng)是人們的生活習(xí)慣之一。既然耳朵被堵上了，聽(tīng)不到外界的聲音，少了一條獲取外部信息的渠道，這就要求我們必須將眼睛放亮一些。多注意觀察四周的情況，不要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，即便是綠燈，也左右觀察下交通情況。因?yàn)榧词鼓阕袷亟煌ㄒ?guī)則，有些司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)很少會(huì)禮讓行人的，千萬(wàn)不要沉溺于耳機(jī)中的內(nèi)容而忽略了這些情況，也不要有覺(jué)僥幸心理，萬(wàn)一你就是那個(gè)“萬(wàn)中之一”呢！

騎行者：不戴封閉效果好的耳機(jī)

如果你是騎行一族，堅(jiān)決建議不要佩戴隔音過(guò)好的耳機(jī)。即便是你不闖紅燈，如果在路上有人準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候你聽(tīng)不到鈴聲，同樣容易發(fā)生交通事故。尤其是大都市車(chē)流量大，不遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車(chē)和行人也都比較多，眼睛并不能看到背后的情況，因此我們的耳朵必須用于獲取周?chē)畔ⅲ^眼觀六路，耳聽(tīng)八方，這就要求騎行者千萬(wàn)不要佩戴封閉效果好的耳機(jī)。

夜跑族：請(qǐng)?jiān)谌诵械郎吓懿?/p>

“夜跑”逐漸成為都市人群運(yùn)動(dòng)的一種潮流。很多夜跑者都會(huì)佩戴耳機(jī)，而且，晚上車(chē)少，很多人自然會(huì)放松安全警惕，有些甚至到機(jī)動(dòng)車(chē)道上跑。同理，很多機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)也覺(jué)得晚上車(chē)少，所以開(kāi)得很快。所以，建議習(xí)慣戴耳機(jī)的夜跑族：

一、最好找車(chē)輛少的，以及無(wú)十字路口的路段跑，這樣會(huì)安全很多；

二、真正重要是要有安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不要亂闖紅燈，過(guò)路口前先觀察情況；

三、有人行道的地方一定要在人行道上跑，當(dāng)需要借道非機(jī)動(dòng)車(chē)道的時(shí)候提前觀察背后情況；

四、隨著夜跑的流行，市面上已經(jīng)有很多針對(duì)夜跑的熒光跑鞋、熒光服裝和飾品，穿戴這些裝備，可以提高安全系數(shù)。

結(jié)語(yǔ)

一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，近6年來(lái)人們戴耳機(jī)走路受傷的情況翻了3倍，戴耳機(jī)比不戴耳機(jī)發(fā)生事故的概率更大。在交通事故的案例中，29%的悲劇發(fā)生前都會(huì)有聲音警示，比如喊叫或警報(bào)，但戴耳機(jī)的人不會(huì)注意或者聽(tīng)不到警告信息。

我們?cè)诖擞懻摯鞫鷻C(jī)與不戴耳機(jī)的目的，并不僅僅是爭(zhēng)論到底戴還是不戴，而是在于提醒交通參與者，要有主動(dòng)的安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，“眼觀六路耳聽(tīng)八方”，注意觀察周?chē)闆r，不要沉溺于耳機(jī)中。