12月15日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2017年1月1日起至12月31日，國家對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。至此，備受關(guān)注的汽車購置稅優(yōu)惠政策塵埃落定。財政部透露，自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。如今優(yōu)惠政策雖然持續(xù)，但提高到7.5%，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種模式符合消費預(yù)期，既能夠?qū)崿F(xiàn)最下限度的稅收損失，又能穩(wěn)定2017年汽車產(chǎn)銷增長速度。

沃爾沃成功融資奠定上市基礎(chǔ)

12月20日，吉利旗下沃爾沃汽車發(fā)表聲明，宣布通過最新發(fā)行的優(yōu)先股，已從瑞典投資者成功獲得50億瑞典克朗（5.32億美元）的資本。沃爾沃表示，此次公開募股，意味著沃爾沃向著長期上市夢想又邁進了一步。未來，沃爾沃將繼續(xù)與其它豪華品牌進行競爭，重振美國市場業(yè)務(wù)，保持中國市場的增長勢頭，增加其在歐洲的市場份額，并將全球性建設(shè)生產(chǎn)基地。

豐田章男出任豐田電動汽車部門負(fù)責(zé)人

11月30日，豐田汽車公司任命其公司主席豐田章男（Akio Toyoda）出任剛剛組建的電動汽車部門的負(fù)責(zé)人，此舉也表明豐田志在發(fā)展電動汽車技術(shù)的決心。未來，他將與豐田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管豐田的電動汽車發(fā)展部門。豐田發(fā)言人Kayo Doi表示：“任命集團主席和副主席來掌管該部門，我們希望能加速電動汽車的發(fā)展。主席直接掌管集團運作，決定的制定速度也會變得更快?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/01/03/qczk201612qczk20161203-1-l.jpg" style="">

中興收購廣通客車進軍汽車業(yè)

12月19日，通信設(shè)備商中興正式對外宣布收購珠海廣通客車，自此它獲得了進入汽車市場的資質(zhì)以及傳統(tǒng)造車技術(shù)。中興新能源汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理田鋒表示，中興選擇并購廣通客車主要是看好它的技術(shù)實力。除了收購廣通客車，中興還計劃在珠海建立智能汽車制造基地。該智能汽車制造基地落戶珠海金灣區(qū)，占地面積約1200畝，總投資146億元，分兩期建設(shè)，2017年元月地面工程動工，完工后將形成年產(chǎn)新能源客車整車1萬輛、新能源專用車2萬輛的生產(chǎn)能力。

寶馬商標(biāo)被侵權(quán)后勝訴

日前，上海知識產(chǎn)權(quán)法院審理了一起商標(biāo)糾紛案，原告寶馬汽車怒將三家侵權(quán)者——上海創(chuàng)佳服飾有限公司、德馬集團（國際）控股有限公司和周樂琴告上法庭，控訴其侵犯寶馬商標(biāo)，一場維權(quán)大戰(zhàn)由此拉開帷幕。法院最終判決三家被告立即停止對寶馬汽車享有的一系列注冊商標(biāo)專用權(quán)的侵害，賠償寶馬汽車經(jīng)濟損失及合理費用300萬元。寶馬汽車此次勝訴，意味著國際品牌在中國的知識產(chǎn)權(quán)保護問題逐漸得到應(yīng)有的重視。

第六張新能源牌照翻牌“萬向”

日前，據(jù)投資項目在線審批監(jiān)管平臺公示，國家發(fā)展和改革委員會審核通過了“萬向集團公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目”，這意味著萬向集團有望成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，獲得第六張純電池乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。萬向集團在獲取新增電動車生產(chǎn)資質(zhì)方面一直被寄于厚望，之所以至今才獲得，一位負(fù)責(zé)人曾透露，“主要原因是其車型去年底進行了調(diào)整，在申報時間上落后了”。生產(chǎn)資質(zhì)獲批后，萬向的國產(chǎn)電動乘用車計劃也將全面開啟。

為什么是“小李子”？比亞迪給個解釋唄

12月16日，比亞迪公司宣布聯(lián)合國“和平大使”、奧斯卡獎得主萊昂納多？迪卡普里奧成為比亞迪在中國地區(qū)的新能源車代言人。比亞迪是世界上最大的新能源汽車制造商之一，在2015年占有11%的新能源汽車全球市場。2017年度，萊昂納多將與比亞迪緊密協(xié)作，合力促進新能源汽車的發(fā)展和推廣。

谷歌自動駕駛項目獨立成立Waymo公司

12月13日，谷歌自動駕駛汽車項目宣布從谷歌獨立，成立名為Waymo的公司。在Waymo獨立之前，谷歌自動駕駛項目一直是谷歌神秘部門Google X的一部分。新公司W(wǎng)aymo的首席執(zhí)行官John Krafcik指出，Waymo名稱的意思是“A new way forward in mobility（出行新方式）”，并表示W(wǎng)aymo會很快展示自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)。

比亞迪戴姆勒正式更名“騰勢汽車”

近日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司宣布，公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。此次變更僅涉及商事主體名稱變更，公司性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、相關(guān)股權(quán)及董事成員均無任何變化。騰勢汽車首席執(zhí)行官嚴(yán)琛女士說：“未來我們將在雙方股東的支持下，更加專注地圍繞‘騰勢這個名字進行一系列的公司形象和品牌建設(shè)的打造，讓更多人更好地記住騰勢?！?/p>

董明珠非造車不取珠海銀隆

12月15日，大連萬達(dá)集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。之前，董明珠收購銀隆失敗的事遭到熱議，對此董明珠作出回應(yīng)：“雖然我們沒有收購成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打著格力的手機，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴，這就是我的夢想?！?/p>

大眾發(fā)布第十三個品牌Moia

12月5日，大眾集團宣布了旗下第十三個品牌——Moia。Moia來源于梵文，寓意“魔法”。全新品牌將在移動出行服務(wù)領(lǐng)域競爭并且新品牌將擁有自己的電動乘用車。Moia將和傳統(tǒng)車輛銷售業(yè)務(wù)一起成為大眾的業(yè)務(wù)支柱，也是大眾在推動電動汽車和新技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的一大動作。

累計終端突破60萬臺，廣汽本田達(dá)成目標(biāo)指日可待

近日，廣汽本田11月銷量數(shù)據(jù)出爐，全系車型（含Acura進口車）終端銷售再創(chuàng)新高，達(dá)到67，073臺，同比增長33.5%。截止目前，廣汽本田全年累計終端銷量已突破60萬臺大關(guān)，達(dá)成全年62萬臺的銷量目標(biāo)指日可待。其中，廣汽Honda品牌11月終端銷售65，749臺，同比增長30.9%。而表現(xiàn)最搶眼的當(dāng)屬新雅閣，終端銷量達(dá)17，434臺，同比勁增52.9%，連續(xù)7個月穩(wěn)居日系中高級轎車銷量冠軍。

蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢

12月11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達(dá)成戰(zhàn)略合作，與湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議，蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。此次，蔚來資本與國內(nèi)最大的政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金之一的湖北長江產(chǎn)業(yè)基金達(dá)成合作協(xié)議，長江基金成為蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的基石投資人。蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金已于日前在武漢東湖高新區(qū)注冊成立。

本田投資東南亞（“滴滴”）

12月12日，東南亞打車軟件公司Grab宣布其獲得本田汽車的投資，雙方將聯(lián)手研發(fā)汽車共享技術(shù)，推動摩托車、汽車叫車服務(wù)的發(fā)展，并推出駕駛員相關(guān)學(xué)習(xí)的項目。Grab是東南亞打車軟件巨頭，是優(yōu)步在東南亞市場最大的競爭對手。Grab總裁Ming Maa表示，與本田的合作是Grab首次與車企合作，目前我們還在與其它汽車制造廠商商談，以求緩解交通壓力和增加安全性。

奧迪潘慶出任捷豹路虎全球董事

12月5日，捷豹路虎正式任命潘慶先生出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Dr. Ralf Speth）匯報。該任命自2017年1月1日起生效。值得一提的是，潘慶是國際汽車行業(yè)里首位來自中國大陸的全球董事會成員。履新之后，潘慶先生將負(fù)責(zé)捷豹路虎在華業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)捷豹路虎實現(xiàn)在中國市場的長期戰(zhàn)略發(fā)展。

阿諾·范德梅維接任北京奔馳總裁

12月6日，北京奔馳汽車有限公司公布了最新人事調(diào)整信息?，F(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生將自2017年4月1日起榮休，結(jié)束在戴姆勒股份公司31年的職業(yè)生涯，此后，北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官一職由梅賽德斯-奔馳南非公司首席執(zhí)行官兼生產(chǎn)執(zhí)行總監(jiān)阿諾·范德梅維先生接任。