歐盟加強(qiáng)船舶節(jié)能減排技術(shù)研究

由荷蘭牽頭，德國、法國、意大利等13國參與的歐盟先進(jìn)船舶研究項(xiàng)目——LeanShips計(jì)劃選取8種具備或接近市場(chǎng)成熟度的造船技術(shù)開展深入研究，擬將歐盟船舶改造成低能耗、零排放的綠色船舶，使船舶的燃料消耗量和二氧化碳排放量減少25%，并實(shí)現(xiàn)其它排放物如硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等零排放。

該項(xiàng)目選取的8種技術(shù)包括：使用壓縮天然氣的港口拖船原型；以甲醇作為清潔燃料；使用液化天然氣提高能效、降低排放；為船舶設(shè)置“硫化物排放管控區(qū)”，以鼓勵(lì)船東采用廢氣清潔技術(shù)；為定螺距螺旋槳船舶配備節(jié)能設(shè)施；為普通貨船配備大直徑螺旋槳以減少二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放；構(gòu)建船舶能效的決策支持體系，綜合考慮船舶的結(jié)構(gòu)布局、能源平衡、創(chuàng)新型技術(shù)，以及船體和螺旋槳的水動(dòng)力特征；開放針對(duì)郵輪和客船的能效系統(tǒng)等。

目前，研究人員已完成一些技術(shù)的1∶1中試示范，希望通過良好的成效激勵(lì)船東在改建投資計(jì)劃中采用這些技術(shù)。 (新 華)