劉澤川

摘要伴隨社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，我國各地橋梁道路工程規(guī)模都得以擴(kuò)大，在大力發(fā)展橋梁事業(yè)的同時(shí)，施工難度也越來越大?；Ｊ┕o需大型設(shè)備、腳手架及重復(fù)支立模板，且具有混凝土連續(xù)成型、施工速度快等優(yōu)勢，在空心薄壁墩墩身施工中得到了廣泛應(yīng)用。為此，本文通過具體工程案例，對空心薄壁墩墩身滑模施工流程進(jìn)行了分析與探究，以期全面提升橋梁工程的整體質(zhì)量，為道橋事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

關(guān)鍵詞空心薄壁墩；墩身施工；滑模作業(yè)

1工程案例

某橋梁工程選取雙肢等截面矩形空心墩作為主墩墩身，8m為肢間距離，6.5mx3m為單肢截面尺寸，0.7m為壁厚。實(shí)體段2m為單肢墩墩身底部，且進(jìn)行一道水平隔板設(shè)置，以此對墩壁剛度有效提升。2m高度實(shí)體段為墩頂，連接箱梁0號塊。一道通風(fēng)孔沿橋設(shè)置到墩壁高度相隔3m～4m位置。

2空心薄壁墩墩身滑模施工流程

2.1施工準(zhǔn)備

詳細(xì)檢查滑模桁架、內(nèi)外模板，確保其質(zhì)量符合施工規(guī)定后即可用于施工。對墩身中心線、墩身模板邊線測量放樣，對墩底標(biāo)高進(jìn)行檢查，鑿毛承臺上墩身范圍內(nèi)的混凝土面，隨后用水對鑿毛施工后的混凝土面進(jìn)行徹底清理。墩附近塔吊拼裝過程中，需按照主墩墩身施工要求，先進(jìn)行相應(yīng)高度拼裝，隨后按照要求對上部施工增加頂升。復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，安全技術(shù)交底需在施工前進(jìn)行。

2.2勁性骨架施工

角鋼、節(jié)點(diǎn)板組焊結(jié)構(gòu)為勁性骨架。在胎膜上勁性骨架分節(jié)段加工，劃分節(jié)段長度時(shí)需充分考慮滑模立模高度、墩身鋼筋綁扎高度等，通過墩附近塔吊對勁性骨架起吊安裝，就位后需對傾斜度、軸線偏位情況進(jìn)行調(diào)整，穩(wěn)固焊接。接高勁性骨架過程中，吊點(diǎn)位置需合理選擇，防止接觸墩身鋼筋，吊裝變形現(xiàn)象產(chǎn)生。安裝時(shí)選取導(dǎo)鏈與塔吊結(jié)合的方式，選取全站儀對勁性骨架各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，如軸線位置、頂面標(biāo)高，作為鋼筋骨架依托支架，拼裝勁性骨架后，要求其高度在鋼筋頂面以上。

2.3鋼筋加工及安裝

1）墩身鋼筋綁扎時(shí)，需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置鋼筋間距、位置等。選取鋸齒形墊塊作為墊塊，墩身色彩需與混凝土墊塊類似，可交錯布設(shè)，間隔距離為50cm，1㎡內(nèi)需設(shè)置4個以上，以此確保鋼筋保護(hù)層厚度符合混凝土澆筑施工要求。

2）滾扎直螺紋連接直徑20mm、32mm鋼筋。不能選取熱加工方式將鋼筋接頭位置下料切除，應(yīng)確保鋼筋端面具備良好平整性，且垂直于鋼筋軸線，不得出現(xiàn)馬蹄狀、扭曲問題。選取搭接電弧焊進(jìn)行鋼筋接頭焊接，接頭雙面焊縫長度需控制在5d以上。

3）綁扎鋼筋、澆筑混凝土及滑模滑升平行作業(yè)為滑模施工的特征，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定底部1.5m位置進(jìn)行綁扎及焊接鋼筋后即可實(shí)施模體就位，根據(jù)測量給定邊線點(diǎn)對模體進(jìn)行校正?；鳂I(yè)時(shí)，在相同水平內(nèi)爬桿接頭必須控制在25%以內(nèi)，基于此，第一套爬桿長度需控制在4類以上，布設(shè)需錯開。正?；h(huán)節(jié)，3m為各個爬桿長度，如千斤頂滑升與爬桿頂端之間的距離在350mm以下時(shí)，需對爬桿適當(dāng)接長，如局部平整度較差，可通過角磨機(jī)整平施工，爬桿連接環(huán)筋，達(dá)到加固作用。鋼筋加工檢查項(xiàng)目及允許偏差如表1所示。

4）模板制作與安裝。選用大塊鋼模板作為主橋墩墩身，模板強(qiáng)度、剛度應(yīng)與施工規(guī)定相符，拼縫緊密，避免漿液滲漏，模板安裝環(huán)節(jié)，需避免模板移位，可將預(yù)埋件設(shè)置到承臺上，防止模板底口向外移動，背帶可設(shè)置到模板側(cè)面，確保模板強(qiáng)度良好，避免模板變形現(xiàn)象出現(xiàn)在混凝土澆筑施工中。

安裝模板過程中，需避免移位、錯臺問題出現(xiàn)，可進(jìn)行纜風(fēng)繩設(shè)置，以此對模板位置加以適當(dāng)調(diào)整，且做好固定工作。

按照測量結(jié)果在模板拼裝前期對墩身中線測量放出，并將墩身、模板邊線位置標(biāo)注出來，選取吊機(jī)對模板安裝起到輔助作用。隨后做好模板調(diào)整工作，如模板位置、標(biāo)高、斷面尺寸等方面地調(diào)整，確保其符合施工規(guī)定后，即可固定模板，采取嵌縫方式處理模板接縫。最后擰上螺栓，確保支撐穩(wěn)固性。

5）混凝土澆筑及滑模。選取C40混凝土作為墩身材料，通過攪拌站對混凝土集中攪拌，利用運(yùn)輸車輛向墩位運(yùn)送，塔吊進(jìn)行混凝土大罐起吊且進(jìn)行澆筑作業(yè)。下料、平倉振搗、滑升、鋼筋綁扎、下料為滑模施工的主要順序。滑?；铝蠎?yīng)做到對稱、均勻，可分層施工。選取的振搗機(jī)械為插入式，振搗方向需根據(jù)施工規(guī)定及時(shí)變化，防止對爬桿、模板造成損害，與下層混凝土相比，振搗器插入深度必須控制在其50mm以上，振搗作業(yè)在模板滑升過程中需停止。根據(jù)施工具體情況對滑模正常滑升加以準(zhǔn)確確定，如滑升速度的確定，根據(jù)正?；?.5h為間隔時(shí)間，30cm為滑升高度，5m為每天滑升高度。

初次澆筑混凝土及初次模板滑升需重視以下幾點(diǎn)：

第一次半骨料混凝土、砂漿澆筑，厚度為100mm，隨后分層澆筑2層，層厚為300mm，如700mm為其厚度，可進(jìn)行30到50mm滑升，且對脫?；炷聊糖闆r進(jìn)行詳細(xì)檢查；澆筑第4層后，需進(jìn)行150mm滑升，隨后對第5層澆筑，并進(jìn)行150到200mm滑升，澆筑第6層后，則需進(jìn)行200mm滑升，如以上工作沒有任何問題，即可實(shí)施正常澆筑、滑升。

開始正常澆筑、滑升作業(yè)后，需確保施工連續(xù)性，且對混凝土表面現(xiàn)狀加以分析、觀察，并按照現(xiàn)場施工條件對滑升速度、分層澆筑高度等加以確定。底層30cm混凝土具有2.5MPa強(qiáng)度，且不因模板拆除導(dǎo)致其表面、棱角損害的情況，即可爬升滑模。

在混凝土脫模后，需及時(shí)進(jìn)行混凝土修整、養(yǎng)護(hù)工作?；炷帘砻嫱ǔ＿x取抹子作原漿壓平、修補(bǔ)。為確?；炷翝仓笥不瘲l件適當(dāng)，為降低裂縫問題，需將灑水管噴水設(shè)置在輔助盤上，以此養(yǎng)護(hù)混凝土。

滑?；较鄳?yīng)點(diǎn)后，滑?；蘸?，可將附屬物件拆除，在高處通過塔吊拆除整體，隨后向下一個倉號位置放置。應(yīng)統(tǒng)一拆除滑模裝置，且詳細(xì)檢查拆除的滑模部件，捆綁穩(wěn)固后合理放置。模體一側(cè)拆除后，在已拆除側(cè)混凝土頂部鋼筋位置固定爬梯，隨后為后期蓋梁施工提供便利。

6）測量監(jiān)控。

確保墩身傾斜度、垂直度等具有準(zhǔn)確位置是施工測量的任務(wù)，在墩身沉降觀測中，其工作基點(diǎn)為穩(wěn)固的水準(zhǔn)點(diǎn)，要求沉降觀測點(diǎn)設(shè)置在承臺上，且對其高程一一測定。選取水準(zhǔn)儀、鋼水準(zhǔn)尺等進(jìn)行測定。要求以第一次觀測為準(zhǔn)，重復(fù)性觀測，確保其符合施工規(guī)定后其周期觀測成果需以平均高程為準(zhǔn)。按照各個周期沉降觀測點(diǎn)觀測到的高程變化，可進(jìn)行各個點(diǎn)相對沉降。承臺完工混凝土凝固后可進(jìn)行第一次觀測，周期以10天為準(zhǔn)，也就是觀測間隔時(shí)間為10天。且根據(jù)首期觀測獲取的高程作為基準(zhǔn)值進(jìn)行沉降觀測成果表的建立。并根據(jù)沉降觀測點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行傾斜觀測表制定，以此進(jìn)行點(diǎn)位沉降過程線地準(zhǔn)確繪制。在控制高程方面，需在模板外側(cè)進(jìn)行放樣，要求懸掛鋼尺與水準(zhǔn)儀法相結(jié)合，一段一段向上傳遞。檢核時(shí)則需選取三角高程法。

3結(jié)束語

綜上所述，作為橋梁空心薄壁墩墩身施工的重要技術(shù)之一，滑模施工技術(shù)水平的高低直接影響著工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為此，施工企業(yè)必須嚴(yán)格遵循施工案例實(shí)際情況，且結(jié)合施工條件，對滑模施工的各項(xiàng)流程加以規(guī)范，只有這樣才能提升工程建設(shè)的整體質(zhì)量，才能推動整個行業(yè)的發(fā)展。