美國《福布斯》12月28日文章，原題：特朗普與中國：為什么不會爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)特朗普稱要大幅改變美中貿(mào)易。媒體和商界似乎認(rèn)為他要打?qū)θA貿(mào)易戰(zhàn)。但從兩國經(jīng)濟未來變化趨勢看，現(xiàn)實或許相反。

過去25年來，美國對華貿(mào)易立場沒有重點，貿(mào)易關(guān)系存在失衡。比如美國有些商品——如魚被中國征收30%的關(guān)稅，而美國超市里的同類中國商品并無關(guān)稅令售價虛高的問題。這不是中國人的問題，是美國的政策不作為造成的。

中國需要美國市場，而未來美國多種產(chǎn)品對中國的依賴度會下降——這是令中國人不安的趨勢，卻鮮有人注意。如今，中國制造業(yè)的主要優(yōu)勢——廉價勞動力正快速流失。中國企業(yè)與全球公司一樣正轉(zhuǎn)向高效率的機器人。但合肥或上海的機器人工廠相比密西西比的類似工廠，并無成本優(yōu)勢。若算上運輸和電費等成本，優(yōu)勢就更談不上。

再以波音公司為例。作為對華出口大戶，波音通常是媒體報道華盛頓對美中貿(mào)易放狠話時的焦點。結(jié)論往往是，若特朗普繼續(xù)放狠話，中國可能停購波音客機。這將對（美國）經(jīng)濟造成重創(chuàng)。據(jù)預(yù)測，未來10年中國將需要5964架新客機，占全球總需求的近1/3。若波音無緣中國市場，結(jié)果可能是災(zāi)難性的，意味著大規(guī)模失業(yè)。但全球經(jīng)濟是相互交織的。誠然，中國是波音飛機的大買主，但波音賣給全球（包括中國）的客機中也有大量中國產(chǎn)的零部件。波音從沈陽、成都、西安等地的工廠采購大量零部件。

因此，相比對特朗普若不改弦易轍可能爆發(fā)黑洞貿(mào)易戰(zhàn)的預(yù)測，上述事實表明，面對中國還有不同選項。這不是簡單的雙向道，而是錯綜復(fù)雜、千絲萬縷的貿(mào)易往來。美國是中國經(jīng)濟的一部分，反之亦然，兩國又都屬于全球經(jīng)濟。今后幾個月，美中免不了會出現(xiàn)眾人關(guān)注的爭執(zhí)?？梢灶A(yù)料會有不少公開作秀，外表看似劍拔弩張。但最終——12至18個月，形勢會變得和順，我們與中國的關(guān)系將大大加強?！?/p>

（作者邁克爾·博伊德，喬恒譯）