毛時(shí)朋++葉偉++張松梅

摘 要：瀝青路面以其優(yōu)越的使用性能占據(jù)著我國(guó)高速公路路面結(jié)構(gòu)的主體地位，同時(shí)其性能的特殊也要求著施工質(zhì)量水平不斷提高和改進(jìn)。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，提出相應(yīng)的建議，以期推動(dòng)路面質(zhì)量控制及路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工質(zhì)量；措施

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

要實(shí)現(xiàn)瀝青路面施工質(zhì)量控制，就要從多方面入手，以其性能和設(shè)計(jì)要求為依據(jù)，針對(duì)性地研究探討問題產(chǎn)生的原因以及應(yīng)對(duì)政策。

1.瀝青路面施工質(zhì)量控制概況

1.1 開展瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性

在道路建設(shè)施工過(guò)程中，路面施工及檢測(cè)情況直接決定了路面質(zhì)量，對(duì)于瀝青道路這種常見于高等級(jí)路面的路面結(jié)構(gòu)，具有十分重要的意義。未來(lái)這一路面結(jié)構(gòu)仍將廣泛應(yīng)用于我國(guó)高速公路的建設(shè)中，因此，為了充分利用其優(yōu)良特性，如舒適性與穩(wěn)定性，維修便捷等，必須對(duì)現(xiàn)有的路面施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善。開展路面施工質(zhì)量控制對(duì)我國(guó)道路交通建設(shè)，乃至經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展都具有重要意義，明確施工質(zhì)量指標(biāo)、加強(qiáng)施工管理和施工檢測(cè)等，將是未來(lái)我國(guó)瀝青路面改進(jìn)發(fā)展的重中之重。

1.2 瀝青路面施工質(zhì)量控制的內(nèi)容

瀝青路面施工控制有以下幾個(gè)方面，即原材料控制，混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓控制，以及路面施工質(zhì)量檢測(cè)體系。瀝青路面施工控制的任何一階段都對(duì)未來(lái)的路面質(zhì)量和行車舒適性有著不同程度的影響，一些關(guān)鍵步驟甚至直接決定了施工的成敗，例如，混合料的配合比以及拌和設(shè)備的選擇能夠直接決定路面基礎(chǔ)質(zhì)量，施工工序的管理不當(dāng)則會(huì)引起路面早起損壞和壽命縮短。研究瀝青路面施工質(zhì)量應(yīng)著重考慮這些特點(diǎn)。此外，許多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到了這一施工過(guò)程中，如利用編程語(yǔ)言工作的瀝青混合料一體化自動(dòng)系統(tǒng)，在未來(lái)的路面質(zhì)量控制工作中，不僅能有效解決現(xiàn)存問題，同時(shí)將為瀝青路面施工的高效與便捷化提供了可能性。

1.3 我國(guó)瀝青路面施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀

較許多發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程起步較晚，公路道路的普及程度較為欠缺，阻礙了路面施工技術(shù)的發(fā)展。在路面質(zhì)量提升的問題中，路面的早期破壞以及較低的耐久性是制約路面優(yōu)化的主要問題。這一狀況來(lái)源于多種因素，如對(duì)于路面早期破壞，原材料質(zhì)量以及施工不當(dāng)都能導(dǎo)致這一問題，而我國(guó)一些地區(qū)使用瀝青混凝土?xí)r未能充分意識(shí)到其敏感性，缺乏對(duì)原材料質(zhì)量、拌和條件等的了解，因此施工后路面極易產(chǎn)生損壞。對(duì)于耐久性，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺陷都有可能造成路面壽命不同程度的縮短，因此，施工和監(jiān)理單位應(yīng)充分考慮瀝青路面這一特點(diǎn)。

2.提高瀝青路面施工質(zhì)量的措施

2.1 加強(qiáng)施工原材料控制

瀝青的原材料質(zhì)量在根本上決定了路面質(zhì)量，而原材料的把控除了對(duì)供應(yīng)商的嚴(yán)格選擇，還用包括定時(shí)檢測(cè)和日常保管。首先是原材料的招標(biāo)和進(jìn)貨。為了保證原材料質(zhì)量，競(jìng)標(biāo)者的產(chǎn)品性能應(yīng)當(dāng)放在首位，避免過(guò)分追逐低成本。在進(jìn)貨方面，施工方不僅要對(duì)招標(biāo)前的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)招標(biāo)成功后的每一批產(chǎn)品都應(yīng)按照相關(guān)合同和條例進(jìn)行驗(yàn)收，瀝青材料在接收后同樣需進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，只有得到雙方共同認(rèn)可的瀝青產(chǎn)品才能投入使用。而對(duì)于不合格的產(chǎn)品，施工監(jiān)理方應(yīng)及時(shí)采取措施，進(jìn)行復(fù)檢并等待仲裁。在招標(biāo)和進(jìn)貨之后，原材料的檢驗(yàn)還應(yīng)貫穿到日常使用中。瀝青原材料在入場(chǎng)前應(yīng)妥善儲(chǔ)存到合適位置，進(jìn)場(chǎng)之后施工監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)每天使用的原材料進(jìn)行抽檢，且及時(shí)備份，保證施工進(jìn)程中的原材料達(dá)到合格。原材料的檢測(cè)過(guò)程不僅需要施工方的密切關(guān)注，還要求各個(gè)機(jī)構(gòu)，如施工方和監(jiān)理方、施工方和業(yè)主等，保持協(xié)作，共同保障瀝青原材料的質(zhì)量。

2.2 提高混合料生產(chǎn)質(zhì)量

我國(guó)規(guī)定瀝青路面施工一般使用間歇式拌合設(shè)備，這是由于瀝青混合料本身對(duì)瀝青含量以及油石比的高要求，且設(shè)計(jì)要求下瀝青的用量由計(jì)算得來(lái)，不會(huì)輕易改變，然而在實(shí)際生產(chǎn)中，瀝青的含量往往達(dá)不到恒定的數(shù)值，因此，使用間歇式拌合設(shè)備可以這以生產(chǎn)特性，使其發(fā)揮出最佳性能。出場(chǎng)混合料的質(zhì)量控制對(duì)路面質(zhì)量同樣重要，對(duì)拌和設(shè)備的計(jì)量裝置和溫度傳感器進(jìn)行定期校正，保證其精度；拌和開始前，應(yīng)進(jìn)行試拌，以確保設(shè)定溫度符合要求，同時(shí)，對(duì)拌和設(shè)備的定期維護(hù)也十分重要。此外，裝料、卸料等步驟也會(huì)對(duì)混合料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。運(yùn)料和卸料過(guò)程應(yīng)注意以下問題：裝料時(shí)為減少離析，應(yīng)多次移位，且為混合料遮蓋帆布或保溫材料?；旌狭系倪\(yùn)料車之間應(yīng)涂抹隔離劑，防止黏結(jié)；卸料時(shí)參與在運(yùn)料車上的混合料需及時(shí)處理避免后續(xù)攤鋪出現(xiàn)問題?；旌狭系氖褂靡?jīng)過(guò)拌和、運(yùn)輸、攤鋪等過(guò)程，只有保證其在不同環(huán)節(jié)都能保持穩(wěn)定的性能，才能為施工以及后續(xù)檢測(cè)增加保障。

2.3 完善質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系

瀝青路面質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系不僅包括路面施工質(zhì)量，還包括施工過(guò)程。瀝青路面由于材料特殊性等，所引起的力學(xué)行為復(fù)雜，使得實(shí)際監(jiān)測(cè)管理往往達(dá)不到檢測(cè)要求，引起諸多不必要的問題。因此，完善瀝青路面質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系，需要更多的科學(xué)檢驗(yàn)，使其充分發(fā)揮監(jiān)測(cè)作用。彎沉檢測(cè)是我國(guó)常用的路面控制檢測(cè)，彎沉指標(biāo)能夠表明瀝青路面彎沉控制量，在一定程度上間接反映了路面施工質(zhì)量。除此之外，利用路面雷達(dá)的路面厚度檢測(cè)近年來(lái)得到廣泛使用，由于路面典型的層狀結(jié)構(gòu)，路面雷達(dá)通過(guò)電磁特性對(duì)各層厚度進(jìn)行檢測(cè)和記錄，不僅可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)檢測(cè)，同時(shí)能夠方便快捷地進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，且兼具容量大的特點(diǎn)，這些特性都使其在今天的瀝青路面檢測(cè)中發(fā)揮作用，也必將廣泛應(yīng)用于未來(lái)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系中。

結(jié)語(yǔ)

道路施工問題不僅牽動(dòng)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)影響著社會(huì)生活的穩(wěn)定和便捷。瀝青路面在我國(guó)高等級(jí)公路中的重要性，決定了現(xiàn)在以及未來(lái)其質(zhì)量控制技術(shù)手段的發(fā)展和革新。瀝青路面的發(fā)展也將成為未來(lái)我國(guó)交通道路良性發(fā)展的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與道路質(zhì)量安全的雙重飛躍。

參考文獻(xiàn)

[1]鹿中山，楊樹萍.瀝青路面的施工質(zhì)量控制[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2010（3）：11-15.