王羽
打車軟件上出租車司機(jī)同時(shí)扮演乘客,用自己的乘客賬號(hào)向司機(jī)賬號(hào)發(fā)訂單,通過延長(zhǎng)確認(rèn)訂單的服務(wù)時(shí)間、距離,來騙取打車軟件公司為乘客墊付的車費(fèi)和補(bǔ)貼給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)資金。近日,上海普陀區(qū)人民檢察院對(duì)一起專車刷單案的四名嫌疑人提起公訴,法院判令四人分別獲刑8個(gè)月至1年不等,并各自繳納1000元罰金。這起案件是上海首例專車司機(jī)刷單詐騙案。
[案情]
汽車租賃公司鼓勵(lì)司機(jī)刷單
2015年3月,王勇前往“開開”汽車租賃公司報(bào)名成為“一號(hào)專車”司機(jī)。他逐漸發(fā)現(xiàn)專車生意不是那么好做,便在公司的司機(jī)群里討教經(jīng)驗(yàn)?!袄纤緳C(jī)們”便向王勇介紹了一個(gè)賺錢的“好方法”——刷單。
所謂刷單,就是在打車軟件上出租車司機(jī)同時(shí)扮演乘客:先借用他人身份證與手機(jī)號(hào)碼申請(qǐng)支付寶賬號(hào),再用該支付寶賬號(hào)向加盟租賃公司申請(qǐng)專車司機(jī)資格;同時(shí),涉案司機(jī)再通過另一手機(jī)號(hào)碼申請(qǐng)乘客賬號(hào),用自己的乘客賬號(hào)給自己的司機(jī)賬號(hào)發(fā)訂單,通過延長(zhǎng)確認(rèn)訂單的服務(wù)時(shí)間、距離來騙取打車軟件公司為乘客墊付的車費(fèi)和補(bǔ)貼給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)資金。
于是,王勇用兩部手機(jī),一部發(fā)單,一部搶單,每單的距離都不會(huì)很遠(yuǎn),確保打車軟件預(yù)存的錢款剛好夠支付這些短距離的費(fèi)用。但是,開過這些距離后,他并不會(huì)進(jìn)行結(jié)算。他會(huì)打著計(jì)價(jià)器然后該干嘛干嘛去,等到車費(fèi)金額夠大了才進(jìn)行結(jié)算。這些超出的錢只能由專車公司墊付。有時(shí)候一次車費(fèi)就達(dá)上千元。
后來,王勇從“開開”汽車租賃公司的老板葛某那里以20元一個(gè)的價(jià)錢租了幾十個(gè)手機(jī)號(hào)用于刷單。通過這樣的方式,王勇大約從中獲利1萬多元。
2015年8月27日,“一號(hào)專車”運(yùn)營公司向公安報(bào)案稱,有部分賬戶異常,存在一人同時(shí)擔(dān)當(dāng)司機(jī)、乘客兩重身份,出現(xiàn)多單司機(jī)與乘客賬戶重復(fù)的現(xiàn)象。公司懷疑可能有部分專車司機(jī)存在惡意刷單的行為。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn),像王勇這樣刷單的司機(jī)不在少數(shù),且他們之間會(huì)借號(hào)碼,相互幫忙刷單。根據(jù)司機(jī)們的描述,“開開”汽車租賃公司的老板葛某其實(shí)一直都知道司機(jī)們的這一做法,而他非但沒有阻止,還鼓勵(lì)司機(jī)刷單。
今年4月18日,王勇等四人被普陀區(qū)檢察院以涉嫌詐騙罪提起公訴,法院當(dāng)庭宣判,鑒于四名被告已將涉案款項(xiàng)悉數(shù)歸還被害單位,所以四人分別被判處8個(gè)月至1年的有期徒刑,并各自繳納1000元罰金。
犯罪嫌疑人:群主請(qǐng)客鼓勵(lì)大家刷單
澎湃新聞?dòng)浾邔?duì)涉案的當(dāng)事人進(jìn)行了面對(duì)面采訪,一些涉案的專車司機(jī)指出,自己是在公司的司機(jī)群里聽說了“刷單”這一快速掙錢的方法?!罢f可以用另一部手機(jī)申請(qǐng)一個(gè)乘客端,然后叫車,用自己的司機(jī)端手機(jī)接單并完成交易并付款,從而騙取“一號(hào)專車”因完成訂單所獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)的補(bǔ)貼。”還有的司機(jī)坦言,自己是偶然的一次接了一個(gè)客戶,在客戶到達(dá)目的地后,因賬戶欠費(fèi)沒有付款。但是“一號(hào)專車”也將這筆車費(fèi)墊付了,所以后來就想,要是自己申請(qǐng)的客戶端也這樣,不但能賺獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)還能賺“一號(hào)專車”墊付的欠費(fèi)漏洞。
涉案的專車司機(jī)表示,一開始“一號(hào)專車”補(bǔ)貼很多,都是自己認(rèn)真做的,最高的一個(gè)月我賺了近5萬元。但是到2015年1月份因?yàn)檠a(bǔ)貼很少了,很多司機(jī)也沒什么興趣繼續(xù)做了,便開始刷單。做了幾個(gè)月后,可能“一號(hào)專車”公司發(fā)現(xiàn)了這個(gè)漏洞,就把司機(jī)端的賬戶封了,司機(jī)自己也知道理虧,便沒有和“一號(hào)專車”公司去理論,賬號(hào)被封了大概一個(gè)月左右,后來也不再做了。在這期間,這名司機(jī)刷單的最大一筆金額高達(dá)2000多元。
還有的專車司機(jī)會(huì)和同事相互配合,合作完成“刷單”。“今年3月份我和鄰居共用四個(gè)賬號(hào)一起做。他是我的鄰居,也在做“一號(hào)專車”司機(jī)。當(dāng)時(shí)我們兩個(gè)人在一部車上,一般一天開我的車,一天開他的車,我們一個(gè)人開車將行駛距離拉長(zhǎng),另一個(gè)人就分別操作這四個(gè)賬號(hào)進(jìn)行刷單來騙錢?!?/p>
據(jù)專車司機(jī)們介紹,他們多掛靠的汽車租賃公司對(duì)于“刷單”的行為往往是睜一只眼閉一只眼,甚至有些公司的負(fù)責(zé)人還鼓勵(lì)司機(jī)進(jìn)行刷單,并向司機(jī)傳授“刷單”技巧,并提供手機(jī)號(hào)碼,供司機(jī)用來注冊(cè)專車司機(jī)賬號(hào)和乘客賬號(hào),而這種賬號(hào)就是用來刷單的。
[現(xiàn)象]
“十個(gè)司機(jī)九個(gè)刷”
事實(shí)上,出租車司機(jī)和專車司機(jī)“刷單”早已不是陌生詞眼,有業(yè)內(nèi)人士透露,目前的職業(yè)刷單人已經(jīng)形成從手機(jī)批發(fā)市場(chǎng)獲取手機(jī)號(hào)碼,到建立社交群與司機(jī)分成刷單收入的完整“產(chǎn)業(yè)鏈”,司機(jī)最高每月可以騙得數(shù)萬元刷單收入,職業(yè)刷單人收入甚至可以突破十萬元。
今年年初,媒體爆料不少專車司機(jī)會(huì)采用各種方式來為自己“刷單”。比如:買好機(jī)場(chǎng)線來回的票,出發(fā)的時(shí)候拿好兩部手機(jī),一部扮演乘客,一部扮演司機(jī),自己給自己接單?;爻桃彩侨绱?,使用專車的二百元優(yōu)惠券,再加上補(bǔ)貼,這樣一去一回,最多的時(shí)候可以凈賺七八百元。
澎湃新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn),甚至有專車司機(jī)直接在百度知道中提問“我是專車司機(jī),如何刷單”?有網(wǎng)友回復(fù)說“十個(gè)司機(jī)九個(gè)刷,還有一個(gè)是傻瓜”。據(jù)悉,目前無論是優(yōu)步、滴滴、易到這樣的專車平臺(tái),還是嘀嗒、天天、滴滴順風(fēng)車等拼車平臺(tái),均有不同程度的刷單行為。
據(jù)媒體報(bào)道,今年7月許多專車平臺(tái)取消了多項(xiàng)補(bǔ)貼,每單補(bǔ)貼由車費(fèi)的3.5倍降到車費(fèi)的0.2倍不等,許多專車司機(jī)甚至要自己墊錢補(bǔ)貼油費(fèi)。于是“刷單”量暴漲,一些專車平臺(tái)發(fā)現(xiàn)后,曾采取封號(hào)措施。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,專車平臺(tái)燒錢補(bǔ)貼本就不是長(zhǎng)久之計(jì),幾家專車平臺(tái)已完成首輪“瓜分”市場(chǎng),目前一線城市業(yè)務(wù)已進(jìn)入平緩增長(zhǎng)期,專車平臺(tái)正在紛紛著眼于其他領(lǐng)域的占領(lǐng)。
此前,暗訪中,記者還發(fā)現(xiàn),QQ群里分工明確,除了司機(jī)、刷單人,還有專門的手機(jī)卡販70“注冊(cè)打車軟件,需-要用不同的手機(jī)卡?!庇浾吡私獾?,職業(yè)刷單人都與手機(jī)卡販子有緊密聯(lián)系,定期以“5元,張”的價(jià)錢,租手機(jī)卡用以注冊(cè),隨后將卡還給販7--次銷售。
此外,刷單人還招攬專車司機(jī)。在一個(gè)專車司機(jī)的QQ群里,就有150多名易到專車司機(jī)。如果群內(nèi)成員互相刷單,還需向群主支付每單3至5元的抽成。該群主坦言,這部分費(fèi)用每天也能賺一兩百元。
在這些QQ群內(nèi),為了避開平臺(tái)監(jiān)管,司機(jī)們還在相互傳授著“刷單”的技巧。“一旦被平臺(tái)發(fā)現(xiàn),就會(huì)封號(hào)?!比褐飨蛴浾咛峁┝艘环?000多字的“刷單攻略”。其中,注意事項(xiàng)就有10多條。
[說法]
互聯(lián)網(wǎng)刷單本質(zhì)為詐騙犯罪
專車司機(jī)騙取補(bǔ)貼的行為本質(zhì)上是對(duì)專車公司的一種欺騙,即通過虛構(gòu)乘客乘車的事實(shí),以滿足專車公司的補(bǔ)貼政策,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)騙取補(bǔ)貼的目的。專車司機(jī)刷單騙補(bǔ),簡(jiǎn)單地講就是想不勞而獲,這是對(duì)專車公司財(cái)產(chǎn)一種變相的非法占有。如果這種現(xiàn)象不能及時(shí)禁止和遏制,平臺(tái)將造成不可估量的損失。
第一財(cái)經(jīng)在報(bào)道中指出,之前,很多司機(jī)以為,刷單騙補(bǔ)僅僅是道德或者違規(guī)問題,被平臺(tái)發(fā)現(xiàn)了頂多就是封禁賬戶或者罰款而已。實(shí)際上,該種行為已經(jīng)涉嫌觸犯了《中華人民共和國刑法》中關(guān)于詐騙罪的規(guī)定,有可能受到嚴(yán)厲的法律制裁。
北京市海淀區(qū)檢察院承辦此類案件的檢察官韓志泰就指出,犯罪嫌疑人先惡意注冊(cè)賬號(hào)獲取滴滴快的公司發(fā)放的優(yōu)惠券,然后虛構(gòu)交易從滴滴快的公司套取現(xiàn)金,這個(gè)過程就完成了一次惡意刷單?!斑@種惡意刷單行為符合我國刑法對(duì)于詐騙罪的相關(guān)規(guī)定?!?/p>
北京師范大學(xué)刑事法律科學(xué)研究院副教授周振杰認(rèn)為,利用刷單行為,騙取他人財(cái)物,或構(gòu)成犯罪。對(duì)于這種現(xiàn)象,一方面,執(zhí)法與司法機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在法律許可范圍內(nèi),通過提請(qǐng)立法機(jī)關(guān)解釋法律,將違法行為納入制裁的范疇;另一方面,被害人也應(yīng)該加強(qiáng)自我防范,權(quán)益受到侵害后主動(dòng)采取法律措施。
根據(jù)刑法第266條的規(guī)定,以及2011年4月8日開始實(shí)施的最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理詐騙刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定:詐騙公私財(cái)物,數(shù)額較大的構(gòu)成犯罪;數(shù)額較小的,公安機(jī)關(guān)可以對(duì)行為人處以行政處罰。
[應(yīng)對(duì)]
盡早彌補(bǔ)專車軟件漏洞
如何讓消費(fèi)者乘坐放心,如何讓司機(jī)不再刷假單?除了上海之外,近日北京、廣州等多地警方均破獲了專車刷單案件,警方表示,將對(duì)此類違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。
在上海此次辦理的專車刷單案件中,為更加直觀和全面地掌握案件事實(shí)和證據(jù)情況,普陀區(qū)檢察院的檢察官多次提審?fù)跤录捌渌缸锵右扇?,還到被害單位了解軟件平臺(tái)的運(yùn)營等情況。
“這個(gè)案子中,好多刷單存在短距離用車服務(wù)時(shí)間十幾個(gè)小時(shí),或者長(zhǎng)距離用車服務(wù)繞路的情況,對(duì)此,專車公司的運(yùn)營平臺(tái)發(fā)現(xiàn)不了,他們的管理肯定存在問題?!睓z察官說。
通過調(diào)查,檢察官發(fā)現(xiàn)被害企業(yè)的軟件存在比較大的漏洞。因被害企業(yè)會(huì)在司機(jī)的賬戶內(nèi)預(yù)留行程所需費(fèi)用,當(dāng)行程結(jié)束后,司機(jī)直接用這筆費(fèi)用為乘客墊付車費(fèi)。等乘客關(guān)閉客戶端后,軟件才會(huì)向乘客收取相應(yīng)車費(fèi)。但如果乘客綁定的卡里沒錢,軟件則將無法從乘客處獲取這筆費(fèi)用,只能自行墊付。犯罪嫌疑人就是利用這種漏洞,騙取專車公司補(bǔ)貼和墊付車費(fèi),涉案金額近10萬兀。
檢察官通過分析犯罪分子們的作案手法、一號(hào)專車用車服務(wù)的四方協(xié)議、軟件平臺(tái)的運(yùn)營等情況,親自到被害單位制發(fā)了《檢察建議書》,要求他們進(jìn)行整改從而起到預(yù)防犯罪的效果。
要從源頭避免和杜絕這個(gè)問題,就需要打車軟件公司盡早完善自身平臺(tái)。據(jù)媒體報(bào)道,滴滴快的為應(yīng)對(duì)“刷單”,已經(jīng)通過技術(shù)、大數(shù)據(jù)和運(yùn)營規(guī)則提高刷單作弊門檻,設(shè)立獎(jiǎng)懲機(jī)制并定期篩查,對(duì)發(fā)現(xiàn)有刷單作弊行為的專車司機(jī)進(jìn)行處罰,并積極向公檢法機(jī)關(guān)舉報(bào)刷單行為。易到則表示將會(huì)推出名為“易盾”的征信平臺(tái)系統(tǒng),根據(jù)以往收到的數(shù)據(jù)中不同場(chǎng)景建立幾十種反作弊規(guī)則,及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)與問題進(jìn)行實(shí)時(shí)攔截、智能處罰。從而將專車交易過程中的不安全因素最大限度地排除在外。