吳敏

【摘要】汽車行駛系把來自于傳動系的扭矩轉化為地面對車輛的牽引力，承受汽車所受外界力和力矩，保證汽車正常行駛。本文將闡述汽車行駛系行駛輪胎磨損不均、行駛無力、行駛跑偏三種故障診斷與排除。

【關鍵詞】汽車 行駛系 故障

一、輪胎磨損不均

1.故障現象

輪胎花紋磨損不均勻，局部磨損嚴重。

2.故障原因：（1）輪胎氣壓過高。（2）前束和外傾角調整不當。（3）車輪制動器分離不徹底。（4）懸架系統(tǒng)零件連接松動、磨損過甚或損壞。（5）車輪擺差過大。

3.故障診斷與排除：（1）檢查輪胎氣壓是否過高，若輪胎氣壓過高，應進行檢查調整輪胎氣壓。（2）檢查前輪前束和外傾值是否符合標準，若不符合標準，應進行調整。（3）檢查左右車輪的制動器是否分離，若分離不徹底，應進行調整。（4）檢查懸架系統(tǒng)是否有問題，如連接松動、磨損過甚或損壞，應予進行緊固或更換。

（5）檢查車輪擺差，若擺差過大，應予以更換。

二、行駛無力

1.故障現象

即使將加速踏板踩到底，汽車驅動力也不足，出現加速不良、爬坡無力等現象。

2.故障原因

造成汽車行駛無力的根本原因是發(fā)動機無力，傳動系傳動效率低，車輪受到的阻力過大。（1）發(fā)動機無力，排除方法見發(fā)動機章節(jié)。（2）離合器打滑，排除方法見本章離合器維修。（3）變速器缺油或潤滑油變質，應予添加或更換。（4）變速器齒輪嚙合間隙過小，應予重新選配。（5）萬向傳動裝置中間支承軸承缺油、銹蝕甚至失效，應予潤滑或更換。（6）主減速器、差速器或半軸的傳動齒輪（花鍵）嚙合間隙過小，應予調整。（7）驅動橋缺油或潤滑油變質，應予添加或更換。（8）輪胎氣壓嚴重不足，應予充氣或修補后充氣，必要時更換輪胎。（9）車輪制動拖滯，排除方法見本章制動系維修。（10）駐車制動拉索回位不暢，造成后輪制動未完全釋放，應予潤滑或更換。（11）輪轂軸承過緊，應予調整。（12）前輪定位不正確，應予調整或更換部件等。

3.故障診斷與排除

按照故障原因的可能性從大到小，檢查的難易性從易到難的順序，首先應檢查輪胎氣壓是否嚴重不足。在排除發(fā)動機無力的情況下，檢查影響傳動系傳動效率降低的因素是否存在。最后檢查排除車輪受到的阻力過大的因素。

三、行駛跑偏

1.故障現象

汽車正常行駛，不踩制動時，必須緊握轉向盤才能保持直線行駛，若稍有放松便自動跑向一邊。

2.故障原因

造成汽車行駛跑偏的根本原因是汽車車輪的相對位置不正確，兩側車輪受到的阻力不一致。具體原因如下。（1）車輪定位失準。（2）左右輪胎氣壓相差過大。（3）左右車輪磨損不均勺。（4）左右車輪中某一車輪制動器分離不徹底。（5）橫向穩(wěn)定器不良、減震器失效或彈簧彈性衰減或折斷。（6）車身底部或車架變形。

3.故障診斷與排除：（1）檢查左右輪胎氣壓是否符合標準，若不符合標準應檢查調整輪胎氣壓。（2）檢查左右車輪是否磨損，如有磨損不均應該換位或更換。（3）檢查左右車輪的制動器是否分離，若分離不徹底，應進行調整。（4）檢查橫向穩(wěn)定器、減震器及彈簧的工作情況，若橫向穩(wěn)定器工作不良、減震器失效或彈簧彈性衰減或折斷，應修復或更換。（5）檢查車身底部或車架是否變形，若有變形應予以校正。（6）檢查前輪定位是否準確，若調整不當應予調整。

圖3所示汽車行駛跑偏常見故障原因的診斷流程。