秦國強(qiáng)　龔正熙　鄭玉英

（福建省福清核電有限公司　福清市　350318）

福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)建議

秦國強(qiáng)龔正熙鄭玉英

（福建省福清核電有限公司福清市350318）

文章對福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)的功能和組成進(jìn)行介紹，并闡述其運(yùn)行方式。結(jié)合福清核電1#、2#機(jī)組調(diào)試、運(yùn)行期間壓縮空氣系統(tǒng)出現(xiàn)的異常事件，指出該系統(tǒng)設(shè)計上存在的問題，并給出技術(shù)改進(jìn)建議。同時對壓空機(jī)故障情況進(jìn)行分析和討論，給出提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的建議。壓縮空氣系統(tǒng)是核電機(jī)組正常運(yùn)行的重要支持系統(tǒng)，文章提出的改進(jìn)建議對于其他同類型核電機(jī)組提高壓縮空氣系統(tǒng)的可靠性、促進(jìn)核電機(jī)組持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行也有良好的借鑒意義。

壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行方式壓空喪失存在問題改進(jìn)建議提高可靠性

福建福清核電廠位于臺灣海峽西岸的福建省福清市三山鎮(zhèn)，廠址規(guī)劃建設(shè)6臺百萬千瓦核電機(jī)組。其中1#～4#機(jī)組為M310改進(jìn)型壓水堆機(jī)組。機(jī)組工藝系統(tǒng)中使用了大量的氣動閥門，并配置有獨(dú)立的壓縮空氣生產(chǎn)及分配系統(tǒng)。作為核電機(jī)組的支持系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)的可靠性將直接影響核電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文對福清核電1#～4#機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計上存在的問題進(jìn)行探討，同時給出改進(jìn)建議。

1　福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)的功能及組成

福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)包括：壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng)（SAP）、儀表用壓縮空氣分配系統(tǒng)（SAR）、公用壓縮空氣分配系統(tǒng) （SAT）。壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng)（SAP）的功能是生產(chǎn)福清核電全廠所需要的壓縮空氣，該系統(tǒng)向以下壓縮空氣分配管網(wǎng)供氣：

儀表用壓縮空氣分配系統(tǒng)（SAR），用于核島、常規(guī)島和BOP的氣動控制器；

公用壓縮空氣分配系統(tǒng)（SAT），用于滿足所有廠房內(nèi)動力設(shè)施運(yùn)行和維修的需要。

SAP系統(tǒng)根據(jù)“縱深防御”原則，設(shè)置了兩個部分：

主壓空氣源（0SAP）：在BOP的ZC空氣壓縮機(jī)房內(nèi)，設(shè)置了6臺主壓空機(jī)，用于為全廠1#～4#機(jī)組SAR/SAT系統(tǒng)提供壓縮空氣。

應(yīng)急氣源（1/2/3/4 SAP）：每臺核電機(jī)組均在核島連接廠房內(nèi)設(shè)置了兩臺應(yīng)急空氣壓縮機(jī)，用于為本機(jī)組SAR系統(tǒng)提供后備氣源。

福清核電全廠壓縮空氣系統(tǒng)接口關(guān)系如圖1所示。

圖1　福清核電全廠壓空系統(tǒng)接口簡圖

2　福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行方式

1#～4#機(jī)組應(yīng)急壓空系統(tǒng)配置均相同，故本文對應(yīng)急壓空系統(tǒng)進(jìn)行介紹和討論時，主要以1#機(jī)組為例進(jìn)行說明。

2.1壓縮空氣系統(tǒng)的基本運(yùn)行方式

位于ZC廠房的0SAP系統(tǒng)，設(shè)置6臺主壓空機(jī)，在設(shè)計工況下為4臺運(yùn)行，2臺備用。壓空機(jī)在就地控制主機(jī)上投入聯(lián)控，根據(jù)0SAP主壓空管網(wǎng)壓力信號按順序自動啟停，以維持管網(wǎng)壓力在（0.85～1.0）MPa絕對壓力。

1SAP系統(tǒng)兩臺應(yīng)急壓空機(jī)設(shè)定為一臺處于基本負(fù)荷模式，另一臺處于備用模式。正常情況下，這2臺應(yīng)急壓空機(jī)均處于停運(yùn)狀態(tài)。當(dāng)主壓空系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致下游SAP管網(wǎng)壓力降低時，位于連接廠房的兩臺應(yīng)急壓空機(jī)1SAP001CO/002CO將自動啟動，保證下游管網(wǎng)壓力在要求值：處于基本負(fù)荷模式的應(yīng)急壓空機(jī)在1SAP管網(wǎng)壓力降低至0.68MPa.g時自動啟動，若壓力繼續(xù)降低至0.66MPa.g，處于備用模式的應(yīng)急壓空機(jī)也將自動啟動。另外，這2臺壓空機(jī)也可以由運(yùn)行人員在核電機(jī)組主控室手動啟動。

0SAP向 1SAP和 1SAT單向供氣。0SAP到1SAP系統(tǒng)的供氣管道上設(shè)置了電動隔離閥1SAP069VA和逆止閥1SAP071VA。機(jī)組正常運(yùn)行時1SAP069VA處于開啟狀態(tài)，主壓空機(jī)通過0SAP管網(wǎng)向1SAP/1SAR供氣；在壓空管網(wǎng)壓力低于0.68 MPa.g時，1SAP第一臺應(yīng)急壓空機(jī)自動啟動向1SAR儀用壓空管網(wǎng)供氣。為避免逆止閥1SAP071VA回座不嚴(yán)影響1SAP對1SAR的供氣，主控室操縱員需手動關(guān)閉電動閥1SAP069VA。

壓縮空氣系統(tǒng)中設(shè)置了自動控制閥門，可以保證SAP系統(tǒng)按照優(yōu)先的次序供氣，即儀表用壓縮空氣（SAR）優(yōu)先于公用壓縮空氣（SAT）；另外，核島用氣優(yōu)先于常規(guī)島（汽輪機(jī)廠房）和BOP區(qū)域的用氣。具體設(shè)計為：在1SAP通往常規(guī)島供氣管線上設(shè)置了一個自動調(diào)節(jié)閥1SAP067VA。當(dāng)1SAP壓空管網(wǎng)壓力降低到0.58 MPa.g時，該閥門自動關(guān)閉，切斷向1#常規(guī)島及BOP儀用壓空管網(wǎng)的SAR供氣，以確保核島用氣。BOP區(qū)域的SAR壓力不足時，可以根據(jù)需要切換到相鄰機(jī)組SAR供給。

1SAT系統(tǒng)由0SAP主壓空管網(wǎng)供給。當(dāng)1SAT入口管網(wǎng)壓力降至0.76 MPa.g時，入口管線上的氣動隔離閥1SAT002VA自動關(guān)閉，切斷向1#常規(guī)島和BOP等區(qū)域的公用壓空供氣，優(yōu)先保證其他區(qū)域的用氣。BOP的公用壓空可以根據(jù)需要切換到相鄰機(jī)組SAT供給。

2.2壓空喪失的影響

（1）0SAP主壓空喪失。

0SAP壓空喪失，將導(dǎo)致1/2SAT及9SAT失去壓空供應(yīng)。SAT失去的主要影響有：DVC系統(tǒng)碘過濾器干燥氣源喪失，若濕度增加將導(dǎo)致碘過濾器不可用，事故情況下放射性氣溶膠進(jìn)入主控室，將造成主控室區(qū)域污染，機(jī)組核安全水平降級；DVN碘過濾器回路旁路管線失去正壓密封氣源，當(dāng)出現(xiàn)核輔助廠房或燃料廠房出現(xiàn)放射性污染時可能導(dǎo)致未經(jīng)碘過濾器處理的空氣進(jìn)入大氣，造成放射性不可控排放。

另外，0SAP壓空喪失，機(jī)組應(yīng)急壓空機(jī) 1/ 2SAP001CO/002CO將啟動。若應(yīng)急壓空機(jī)啟動故障，則1/2SAP及下游1/2SAR將失壓。

（2）1/2SAR壓空喪失。

1/2SAR壓縮空氣分別供給RX、LX、NX、WX、KX等區(qū)域的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部分與核安全相關(guān)的重要用戶，設(shè)置了單獨(dú)的壓空儲罐，可以為核島安全級氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供持續(xù)供氣，用于在上游SAR壓空喪失時仍能確保這些氣動閥門的開關(guān)操作，以便實現(xiàn)機(jī)組安全后撤到冷停堆狀態(tài)。

對于沒有單獨(dú)壓空罐供應(yīng)的閥門，當(dāng)SAR管網(wǎng)壓力下降到0.4 MPa.g時，這些閥門將處于故障安全狀態(tài)，無法進(jìn)行控制。其中部分設(shè)備失氣將對機(jī)組運(yùn)行造成重大影響：

①ASG汽動泵入口電磁閥ASG137/138/237/ 238VV失氣開啟，ASG汽動泵啟動。由于ASG泵出口調(diào)節(jié)閥在機(jī)組正常運(yùn)行時保持全開狀態(tài)（失去壓縮空氣后也是保持全開），一旦ASG汽動泵啟動，則將以200 m3/h的流量向3臺蒸汽發(fā)生器中注入冷水，將造成一回路平均溫度下降，反應(yīng)堆核功率異常升高，導(dǎo)致超功率停堆。

②核島冷凍水系統(tǒng)DEG冷凍機(jī)組RRI冷卻水閥門失氣關(guān)閉，冷凍機(jī)組全部跳閘，EVR和EVC溫度上升，安全殼壓力持續(xù)上升；當(dāng)安全殼壓力達(dá)到0.11 MPa絕壓，機(jī)組將被迫向維修冷停堆工況后撤。

③乏燃料水池充氣裝置PTR010CR/011CR失氣，KX廠房內(nèi)的乏燃料水池氣閘門密封不嚴(yán)，乏燃料水池向乏燃料轉(zhuǎn)運(yùn)艙和裝載井泄漏，乏池液位下降導(dǎo)致乏池?zé)崛萘看蠓档停赡艹霈F(xiàn)乏燃料裸露的風(fēng)險。

④主蒸汽隔離閥氣動油泵因喪失壓空動力而無法工作，若主蒸汽隔離閥油回路有故障，則油泵不能維持油壓，MSIV在油回路油壓降到一定值之后自動關(guān)閉，將導(dǎo)致機(jī)組停堆停機(jī)。

⑤設(shè)備冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)水閥RRI105/106VN失氣開啟，導(dǎo)致波動箱滿水溢流；RRI035/036VN失氣開啟，運(yùn)行列RRI泵可能超流量損壞，同時RRI用戶溫度升高，影響核島設(shè)備冷卻。

⑥主給水流量控制系統(tǒng)ARE給水調(diào)節(jié)閥失氣關(guān)閉，蒸汽發(fā)生器水位持續(xù)降低，最終觸發(fā)反應(yīng)堆停堆。

3　福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)建議

（1）全廠主壓空機(jī)及附屬設(shè)備供電關(guān)系不合理。

ZC廠房0SAP主壓空機(jī)組共6臺，壓空機(jī)及附屬設(shè)備的供電電源分為兩個系列：

9LGIA為1/3/5#主空壓機(jī)供給6.6 kV動力電源，同時通過0LKO 6.6/0.4 kV干式變壓器為以下設(shè)備提供低壓電源：1/2/5#主空壓機(jī)（控制電）、1/2/5#冷卻水泵/干燥器/電動閥（動力電源）、1/3#冷卻塔風(fēng)機(jī)。

9LGIB為2/4/6#主空壓機(jī)供給6.6 kV動力電源，同時通過0 LKW 6.6/0.4 kV干式變壓器為以下設(shè)備提供低壓電源：3/4/6#主空壓機(jī) （控制電）、3/4/6#冷卻水泵/干燥器/電動閥 （動力電源）、2#冷卻塔風(fēng)機(jī)；圖2為0SAP主壓空機(jī)機(jī)附屬設(shè)備供電關(guān)系圖。

顯然，在這樣的供電關(guān)系下，若9 LGIA或9 LGIB因某種原因失電，會造成0SAP 4臺空壓機(jī)不能運(yùn)行，僅剩兩臺空壓機(jī)可用?？紤]到空壓機(jī)設(shè)備可能開展維保工作，0SAP空壓機(jī)的可用數(shù)量僅為1臺，主壓空機(jī)組作為全廠的總氣源，供氣量不足會造成1#～4#機(jī)組SAP/SAT失氣，相應(yīng)機(jī)組的應(yīng)急空壓機(jī)啟動，導(dǎo)致壓空系統(tǒng)長時間偏離正常運(yùn)行狀態(tài)。

針對上述問題，需要對0SAP 2#、3#壓空機(jī)及附屬設(shè)備電源進(jìn)行改造。改進(jìn)方案可選擇：

圖2　0SAP主壓空機(jī)機(jī)附屬設(shè)備供電關(guān)系

方案一：對0LKO002TB和0LKW002TB上380 V抽屜開關(guān)出線電纜重新鋪設(shè)，將0LKO所帶2#壓空機(jī)380 V電源以及附屬設(shè)備（干燥器、電動閥、冷卻水泵等）電源與0 LKW所帶3#壓空機(jī)380 V電源以及附屬設(shè)備對調(diào)。

方案二：直接將0SAP 2#、3#壓空機(jī)6.6 kV電源進(jìn)行對調(diào)，即0SAP402CO改為由9 LGIA供電，而0SAP403CO改為由9 LGIB供電。

按照上述兩種方案技改都可以實現(xiàn)兩列壓空機(jī)設(shè)備所用的6.6 kV和380 V與壓空機(jī)的對應(yīng)關(guān)系保持完全一致，可以保證單條6.6 kV母線停電只影響3臺主壓空機(jī)，較改造之前多一臺主壓空機(jī)可用。方案二更簡單易行，已通過公司內(nèi)部審查。

但上述改進(jìn)未能解決9 LGIA或9 LGIB母線清掃工作時壓空機(jī)重新供電問題，因而為保證0SAP主壓空機(jī)的可用性，需要對電源9 LGIA、9 LGIB、0LKO、0LKW給與特別關(guān)注。母線的停電清掃、消缺等工作需要在合適窗口完成。通過合理安排計劃和充分的工作準(zhǔn)備，盡量縮短電源停役時間。

（2）應(yīng)急壓空壓力表測點(diǎn)不合理。

應(yīng)急壓空系統(tǒng)1SAP設(shè)置了一塊遠(yuǎn)傳壓力表（001 MP），其壓力信號用于送到主控室顯示，并且當(dāng)所測壓力值低于 0.58 MPa.g時，觸發(fā)報警1SAP007KA“002BA空氣壓力低低”。

該表測點(diǎn)位置如圖3所示。

圖3　1SAP001MP壓力表測點(diǎn)位置（初始設(shè)計）

顯然，該壓力表測點(diǎn)位置不合理，導(dǎo)致1SAP001MP不能真實反映1SAP002BA的壓力。由于系統(tǒng)設(shè)置的逆止閥211 VA，當(dāng)001 MP壓力下降時，002 BA仍可以由全廠主壓空系統(tǒng)（0SAP）供氣并保持正常壓力。福清核電1#、2#機(jī)組調(diào)試期間都出現(xiàn)過因SAP應(yīng)急壓空機(jī)本體漏氣而出現(xiàn)1SAP007KA“002BA空氣壓力低低”報警。

根據(jù)福清核電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程，當(dāng)機(jī)組帶功率運(yùn)行期間出現(xiàn)1SAP007KA報警時，運(yùn)行人員需執(zhí)行ISAR1事故處理程序 （安全殼外的壓縮空氣系統(tǒng)故障），將汽輪機(jī)手動打閘、反應(yīng)堆停運(yùn)到熱停堆狀態(tài)，此外核電廠還需進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。SAP001MP測點(diǎn)錯誤，會導(dǎo)致在不必要的情況下進(jìn)入事故處理程序，不但影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，還會對電廠造成經(jīng)濟(jì)損失。針對該問題，參考同行電站，并且與設(shè)計院溝通，將采取如下技改方案來解決：

將1SAP001MP遠(yuǎn)傳壓力表接點(diǎn)移至干燥器出口母管上，見圖4。

圖4　1SAP001MP壓力表測點(diǎn)位置（改造方案）

完成技改后，1SAP001MP可以反映1SAP002BA的壓力。若出現(xiàn)1SAP007KA“002BA空氣壓力低低”報警，則說明0SAP以及1SAP壓空機(jī)運(yùn)行故障，或SAP002BA相關(guān)管線出現(xiàn)大量漏氣，無法繼續(xù)為下游核島SAR管網(wǎng)供氣，需按照相應(yīng)事故程序進(jìn)行相應(yīng)。

福清核電2#～4#機(jī)組參照1#機(jī)組實施同樣的修改。

（3）常規(guī)島儀表用壓空系統(tǒng)無備用氣源。

如前所述，核電機(jī)組儀表用壓縮空氣供給核島、常規(guī)島、BOP區(qū)域。其中核島SAR系統(tǒng)設(shè)置了幾個獨(dú)立的壓空罐，可以持續(xù)向核島安全級氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)供氣，從而保證堆芯冷卻、反應(yīng)堆安全停堆到冷停堆工況。常規(guī)島SAR管網(wǎng)由兩個壓空儲罐（1SAR101/ 102BA）供給，單個儲罐有效容積為25 m3，可以保證常規(guī)島10 min的正常運(yùn)行用氣量 （最低壓力按照 0.4 MPa.a計）。常規(guī)島SAR系統(tǒng)不承擔(dān)核安全功能，但對于保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行有重要作用。常規(guī)島儀表用壓空系統(tǒng)儲氣容量較小，沒有備用氣源，一旦失壓將導(dǎo)致常規(guī)島系統(tǒng)不能正常工作。最直接后果是主給水流量調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，蒸汽發(fā)生器正常給水喪失、水位持續(xù)降低，觸發(fā)保護(hù)系統(tǒng)動作，反應(yīng)堆停堆，汽輪發(fā)電機(jī)組跳閘。

為避免因常規(guī)島SAR系統(tǒng)故障、失壓，導(dǎo)致核電機(jī)組被迫停堆、停機(jī)，對電廠經(jīng)濟(jì)效益造成影響，建議對常規(guī)島SAR系統(tǒng)進(jìn)行技改，方案如下：

在常規(guī)島到BOP的SAR管線上增加旁通管線，實現(xiàn)兩機(jī)組常規(guī)島SAR供氣可以相互支援。見圖5。

圖5　常規(guī)島SAR系統(tǒng)改造方案

目前1#、2#常規(guī)島SAR系統(tǒng)通過逆止閥SAR009VA為BOP區(qū)域SAR管網(wǎng)供氣，為SAR009VA增加旁路管線，當(dāng)需要時打開，這樣就可以實現(xiàn)BOP區(qū)域SAR母管到常規(guī)島管線反向供氣。旁通管線上設(shè)置手動隔離閥（SAR909VA），平時保持關(guān)閉。一旦1#機(jī)組常規(guī)島壓空管網(wǎng)壓力不足，在20 min內(nèi)開啟該閥門，由另1臺機(jī)組常規(guī)島SAR系統(tǒng)通過BOP區(qū)域壓空母管為本機(jī)組常規(guī)島提供壓縮空氣。同理，2#機(jī)組常規(guī)島壓空故障時，1#機(jī)組SAR也可以通過2SAR909VA為其提供壓縮空氣。

這樣改造后，2臺機(jī)組常規(guī)島SAR系統(tǒng)互為備用氣源，在需要時可以相互支援，避免了常規(guī)島SAR系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)組被迫停運(yùn)的情況出現(xiàn)，提高了機(jī)組可用率。

4　機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)提高可靠性探討

福清核電1#、2#機(jī)組均已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行。2臺機(jī)組在調(diào)試、運(yùn)行過程中壓縮空氣系統(tǒng)出現(xiàn)了幾次0SAP主壓空全部停運(yùn)、2SAP應(yīng)急壓空機(jī)不可用的事件。下面從系統(tǒng)設(shè)備管理的角度進(jìn)行討論，給出提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的建議。

0SAP壓空機(jī)組全部不可用導(dǎo)致0SAP壓空喪失的故障出現(xiàn)了3次。故障原因包括：聯(lián)控失效，電源喪失，冷卻水回路故障。由于壓空機(jī)和干燥器在聯(lián)控設(shè)定后，需要按照一一對應(yīng)關(guān)系運(yùn)行，0SAP系統(tǒng)缺陷較多，使得壓空機(jī)和干燥器的運(yùn)行相互制約，降低了系統(tǒng)的可用率。缺陷的積累同時疊加上述共因故障，0SAP壓空機(jī)就可能會出現(xiàn)同時失效，造成0SAP壓空喪失事件。

為了減少0SAP壓空機(jī)及附屬設(shè)備大面積失效的情況，需在0SAP系統(tǒng)具體運(yùn)行方式上進(jìn)行優(yōu)化。在落實0SAP壓空機(jī)供電方式不合理技改的同時，還可以通過以下一些措施來提高系統(tǒng)可用性：

提高對0SAP系統(tǒng)缺陷的重視，從及時提出工作申請、合理安排消缺計劃、加強(qiáng)備品備件管理等方面確保系統(tǒng)缺陷得到及時處理；

0SAP電源（9LGIA、9LGIB、0LKO、0LKW）的預(yù)防性維修工作，需要充分考慮對壓空機(jī)以及附屬設(shè)備可用數(shù)量的影響；只有滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行的需求，方可安排預(yù)防性維修，且要將設(shè)備不可用時間控制盡量短，以減少隨機(jī)缺陷造成的系統(tǒng)失效；

注意壓空機(jī)聯(lián)控順序設(shè)置的合理性，應(yīng)考慮將兩列母線供電6臺壓空機(jī)按照交叉方式進(jìn)行設(shè)置；另外，在因工作需要部分壓空機(jī)退出聯(lián)控狀態(tài)時，應(yīng)避免剩余壓空機(jī)均由同一列母線供電；

0SAP冷卻塔運(yùn)行情況需給與重點(diǎn)關(guān)注，特別是因為缺陷累積或當(dāng)0LKO002TB母線停電造成只有1臺冷卻塔可用的情況。

2SAP應(yīng)急壓空機(jī)曾多次出現(xiàn)不可用，主要原因有：應(yīng)急壓空機(jī)組本體漏氣、壓空機(jī)在壓力降低自動啟動后無法加載、壓空機(jī)啟動后出現(xiàn)排水電磁閥故障保護(hù)跳機(jī)。為確保SAP應(yīng)急壓空機(jī)處于良好、可用狀態(tài)，運(yùn)行人員每周執(zhí)行一次定期試驗來進(jìn)行檢查和驗證，發(fā)現(xiàn)缺陷立即聯(lián)系專業(yè)人員處理。

5　結(jié)論

本文結(jié)合福清核電1#、2#機(jī)組實際運(yùn)行情況，機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計上存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析和討論，從系統(tǒng)設(shè)計改進(jìn)和系統(tǒng)運(yùn)行管理兩個方面提出了改進(jìn)建議。這些建議使福清核電機(jī)組壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計得到優(yōu)化，系統(tǒng)運(yùn)行可靠性提高，將有助于提升福清核電機(jī)組運(yùn)行業(yè)績，同時對于同類型的其他核電機(jī)組也有一定的借鑒意義。

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秦國強(qiáng)（1981-），男（滿族），河北承德人，大學(xué)本科，工程師，從事核電廠運(yùn)行工作；龔正熙（1987-），男，湖南益陽人，大學(xué)本科，助理工程師，從事核電廠維修工作；鄭玉英（1981-），女，河北滄州人，大學(xué)本科，經(jīng)濟(jì)師，從事核電廠管理工作。

（2016-02-04）