劉曉峰
從上世紀(jì)80年代開始,存在一種論調(diào),認(rèn)為“以色列的‘梅卡瓦是世界上最好的坦克”。這種觀點(diǎn)的主要依據(jù)是“梅卡瓦”坦克與美國M1坦克的對(duì)比:在城市戰(zhàn)中面對(duì)步兵輕型反坦克武器時(shí),以色列坦克總能顯示出更高的安全性。
“蘇打夾心3+2”
以目前的技術(shù),裝甲防護(hù)還很難“面面俱到”,這也是三代坦克在城市作戰(zhàn)中的難點(diǎn)。而以色列的設(shè)計(jì)者們?cè)跊]有先進(jìn)材料和完善工業(yè)體系的前提下,通過車體各個(gè)部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),硬是造出了一款能扛住反坦克武器、保護(hù)乘員安全的好車?!懊房ㄍ摺碧箍穗m然在重量上接近西方坦克,但設(shè)計(jì)思路和工藝技術(shù)卻是徹頭徹尾的猶太風(fēng)格?!懊房ㄍ摺钡能圀w制造工藝并非西方坦克的軋制裝甲鋼焊接結(jié)構(gòu),而是以鑄造結(jié)構(gòu)為主,其目的主要是降低整車成本。
與以往坦克油箱在車體內(nèi)部不同的是,“梅卡瓦”油箱后面才是坦克的基體裝甲。內(nèi)外裝甲+中間油箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),如同“夾心餅干”。
況且,“梅卡瓦”的裝甲不光是“夾心餅干”那么簡單,算是“蘇打夾心3+2”。其車首共有四層裝甲。第一層首上裝甲厚76毫米,其余三層厚50.8毫米,首上和第二層裝甲之間有25.4毫米空隙,二、三層裝甲間的空隙達(dá)到了152.4毫米。三、四層裝甲間則是厚度為304.8毫米的油箱。
此外試驗(yàn)證明,柴油也具有一定的裝甲功能,在遭到破甲彈攻擊時(shí),防護(hù)性能相當(dāng)于鋼板的1/4;在遭到穿甲彈攻擊時(shí),防護(hù)性能相當(dāng)于鋼板的1/7。而且“梅卡瓦”這種裝甲間隙依次增加的梯次排列,讓來襲彈丸(芯)在沖擊力被逐漸削弱的過程中,還不斷面臨更大的飛行距離。這些獨(dú)特的設(shè)計(jì),讓“梅卡瓦”在裝甲總體厚度不高的情況下,實(shí)現(xiàn)了較強(qiáng)的防護(hù)。
我們經(jīng)常在新聞當(dāng)中聽到的“巴勒斯坦人向以軍坦克投擲石塊”,這純屬鬧著玩兒。實(shí)際上,武裝分子手中的主要反坦克武器是RPG和AT-3等老舊型號(hào),這些“中古”武器攻擊一般的附加裝甲都很困難,何況“梅卡瓦”本身就堪稱一塊巨大的復(fù)合裝甲,其的安全性也就由此而來。雖然“梅卡瓦”在巴以沖突中所向無敵,但依然難敵俄制125毫米坦克炮的“大力出奇跡”。俄制125毫米坦克炮幾乎都搭配自動(dòng)裝彈機(jī),每分鐘6到8發(fā)的射速足以蓋過人工裝填的“梅卡瓦”。此外,在遭到攻擊時(shí),坦克內(nèi)部產(chǎn)生劇烈震動(dòng),也會(huì)極大降低人工裝彈速度。二者一旦交上火,俄制125炮雖不至于輕松打穿“梅卡瓦”,也定能將其打得毫無還手之力,最終遍體鱗傷、失去戰(zhàn)斗力。
“梅卡瓦”的最新改進(jìn)型,其主炮口徑已經(jīng)由最初的105毫米升級(jí)到120毫米。不論用哪種口徑的炮,“梅卡瓦”60發(fā)以上的載彈量始終在坦克界獨(dú)步江湖。當(dāng)年用105炮時(shí),車內(nèi)能夠攜帶炮彈的最大數(shù)量達(dá)到92發(fā)。這是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)前置,為車體中、后部騰出了大量空間,使得“梅卡瓦”可以搭載8名全副武裝的步兵。
最適合以色列作戰(zhàn)環(huán)境的坦克
單從上述技術(shù)指標(biāo)上看,“梅卡瓦”算不上優(yōu)秀,與西方和俄羅斯同檔次坦克相比,其火力弱、機(jī)動(dòng)差。但有一點(diǎn)是其它任何國家裝備比不了的——“梅卡瓦”是完全基于以軍實(shí)戰(zhàn)需要而誕生的主戰(zhàn)裝備。也許它的火力不夠強(qiáng),但足以攻擊它所能見到的任何目標(biāo);也許它的機(jī)動(dòng)性不夠好,但能夠滿足在中東地區(qū)的使用要求;也許它的防護(hù)手段不夠先進(jìn),但能夠保證車內(nèi)乘員的安全。
通過對(duì)于“梅卡瓦”的分析,我們能夠看出以色列人的理念沒有被美、俄坦克所誘導(dǎo),而是從本國軍隊(duì)面臨的實(shí)戰(zhàn)課題出發(fā),走出了一條自己獨(dú)有的技術(shù)路線。美、俄坦克也都經(jīng)歷過與“梅卡瓦”類似的戰(zhàn)場環(huán)境,但表現(xiàn)并不理想。與西方坦克依靠各種先進(jìn)部件“打得一手好牌”相比,“梅卡瓦”做到了“打好一手爛牌”。
(摘自中國網(wǎng)2016.10.12)