文/中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心 王 紅 張 弓

“互聯(lián)網(wǎng)+再生金屬”的可行性分析及發(fā)展趨勢(shì)探討

Status analysis and development trends of "Internet +" recycled metal industry

文/中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心 王 紅 張 弓

近年來(lái)，我國(guó)再生金屬產(chǎn)業(yè)總量規(guī)模不斷擴(kuò)大，政策環(huán)境不斷優(yōu)化，行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，作為有色金屬工業(yè)的重要組成部分，再生金屬產(chǎn)業(yè)在節(jié)能、提高效率、保護(hù)環(huán)境方面取得了積極進(jìn)展。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境下，保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，以及良好的氣候生態(tài)環(huán)境是世界各國(guó)的共同追求，再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。自2015年3月份，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的先導(dǎo)力量，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)與再生金屬產(chǎn)業(yè)的合作、融合、發(fā)展空間巨大。

一、再生金屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

（一）大國(guó)地位穩(wěn)固，但擴(kuò)張速度放緩。目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界有色金屬生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，消費(fèi)總量占世界的40%以上。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，汽車報(bào)廢進(jìn)入高峰期，有色金屬市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，再生金屬市場(chǎng)廣闊，但同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)下滑需求減少及回收成本居高不下等因素限制，再生金屬行業(yè)增速放緩。據(jù)《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告2016》，2015年我國(guó)十種有色金屬產(chǎn)量為5089.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.8%，增幅比上年收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)；再生有色金屬主要品種（銅、鋁、鉛、鋅）總產(chǎn)量約為1235萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.8%，比2002-2010年平均增速低10個(gè)百分點(diǎn)以上。其中再生銅產(chǎn)量約305萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%；再生鋁產(chǎn)量約575萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.8%。有色金屬?gòu)U料供給結(jié)構(gòu)不斷改善，從回收環(huán)節(jié)看，2015年國(guó)內(nèi)主要廢有色金屬回收量約為876萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.8%，占再生金屬原料供應(yīng)量60%以上。從進(jìn)口環(huán)節(jié)看，我國(guó)連續(xù)6年減少?gòu)U料進(jìn)口量，但仍是世界最大的廢金屬采購(gòu)市場(chǎng)。2015年進(jìn)口含銅廢料365.9萬(wàn)噸，同比下降5.6%；進(jìn)口含鋁廢料208.7萬(wàn)噸，同比下降9.5%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:商務(wù)部《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告》

（二）行業(yè)企穩(wěn)回暖，但不確定因素增多。2016年10月，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)上升至“偏冷”區(qū)域上沿，達(dá)到27.6，比上月回升2.3點(diǎn)，三季度以來(lái)同比增幅逐月擴(kuò)大，說(shuō)明行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈企穩(wěn)回暖趨勢(shì)。但同時(shí)也要看到，后期經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇前景仍面臨不確定性。一是全國(guó)整體固定資產(chǎn)投資完成額同比增速保持在10%以下較低水平；二是下游行業(yè)增速下降，2016年10月房地產(chǎn)投資完成額同比，電子設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比，汽車銷量同比分別增長(zhǎng)6.6%、12.7%、18%；三是上游礦石價(jià)格處于低位，對(duì)再生金屬利用造成較大壓力。

（三）企業(yè)效益向好，但增長(zhǎng)基礎(chǔ)尚不牢靠。目前有色金屬價(jià)格比年初低點(diǎn)總體回升3成左右，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格10月份同比上漲1.2%，漲幅比9月份上升1.1個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)效益開始好轉(zhuǎn)。2016年1-10月，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)3.8%，比1-9月擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)35.9%，比1-9月擴(kuò)大2.7個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)3月份以來(lái)持續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)；1-9月，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降7.4%，連續(xù)8個(gè)月保持負(fù)增長(zhǎng)。但值得關(guān)注的是：一是有色金屬本身屬于周期行業(yè)，行業(yè)處于下降周期，資金周轉(zhuǎn)緩慢企業(yè)還貸困難；二是再生金屬產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，“高、精、尖”產(chǎn)品和項(xiàng)目不多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈；三是近年來(lái)各大銀行對(duì)“兩高一?！保ǜ吣芎?、高污染、產(chǎn)能過(guò)剩）行業(yè)加大了清理力度，有色金屬行業(yè)融資語(yǔ)愈發(fā)困難。

（四）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，但集中度仍偏低。近年來(lái)，隨著規(guī)模化、集約化發(fā)展不斷推進(jìn)，再生金屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步走向深化。以再生鉛為例，行業(yè)前10名企業(yè)產(chǎn)量占再生鉛行業(yè)的比重達(dá)到60%以上，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高；再生鋁、再生銅產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，先進(jìn)成套工藝技術(shù)裝備普及率快速提高，落后產(chǎn)能淘汰速度和數(shù)量均超出預(yù)期。但目前廢金屬企業(yè)規(guī)模仍主要集中在幾萬(wàn)噸，與發(fā)達(dá)國(guó)家或者是其他行業(yè)相比依然有繼續(xù)改進(jìn)的空間。以美國(guó)為例，鉛再生行業(yè)前5家企業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了全國(guó)產(chǎn)量的80%。以歐洲鋼鐵行業(yè)為例，歐盟前四大鋼鐵公司產(chǎn)量合計(jì)為15942萬(wàn)噸，相當(dāng)于歐盟總產(chǎn)量的90.73%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:萬(wàn)得數(shù)據(jù)

二、再生金屬企業(yè)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式及弊端

目前，我國(guó)回收再生金屬主要來(lái)源于兩方面，一是廢舊汽車回收；二是廢舊電子電器回收。近幾年，再生金屬回收無(wú)論是總量還是利用率都出現(xiàn)快速增長(zhǎng),但同時(shí)也遇到一些問(wèn)題。

（四）以牌照模式的金屬回收模式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分。國(guó)內(nèi)行業(yè)存在牌照管制與區(qū)域限制。汽車回收拆解量2015年為170萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)32.9%，汽車拆解行業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。行業(yè)中存在的問(wèn)題體現(xiàn)在：一是正規(guī)渠道拆解比例低，汽車以平均十年使用期限報(bào)廢計(jì)算，2015年預(yù)計(jì)總體報(bào)廢量為570萬(wàn)量，通過(guò)正規(guī)渠道回收進(jìn)行拆解量不到總數(shù)一半，報(bào)廢車含有大量對(duì)環(huán)境有害的廢液和重金屬，應(yīng)集中進(jìn)行無(wú)害化處理，不法報(bào)廢嚴(yán)重污染環(huán)境。二是經(jīng)濟(jì)效益下降：自2011年至2013年，全國(guó)報(bào)廢拆解企業(yè)銷售額下降43.4%，銷售網(wǎng)點(diǎn)減少1%。牌照形成的競(jìng)爭(zhēng)不夠充分一定程度上阻礙了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。以美國(guó)為例，美國(guó)報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)達(dá)到700億美元左右，占美國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)整體產(chǎn)值的三分之一。福特公司在汽車回收方面一直走在同行的前列。福特利用制造技術(shù)加工二手車零配件，并將有關(guān)資料輸入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，供所有修理行上網(wǎng)查詢，以福特公司的銷售運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)輸送和供應(yīng)二手車零部件，從而組成一個(gè)無(wú)孔不入的汽車回收利用網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)據(jù)來(lái)源于:萬(wàn)得數(shù)據(jù)

（二）以對(duì)外采購(gòu)或自建網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展模式，導(dǎo)致定價(jià)不合理和回收成本高。我國(guó)電器電子產(chǎn)品回收持續(xù)增長(zhǎng)。2015年，我國(guó)五種主要廢棄電器電子產(chǎn)品的回收量約為15274萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%，約合348萬(wàn)噸。在電子回收高速增長(zhǎng)的同時(shí)大量手中持有廢棄電子產(chǎn)品的消費(fèi)者找不到正規(guī)回收渠道，只能低價(jià)出售給非正規(guī)的回收網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致定價(jià)不合理，環(huán)境污染等問(wèn)題。企業(yè)再?gòu)姆稚⒌木W(wǎng)點(diǎn)收購(gòu)導(dǎo)致中間環(huán)節(jié)多成本高。在國(guó)內(nèi)廢舊電器和金屬回收率較低的同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)出國(guó)收購(gòu)擴(kuò)展回收渠道，如怡球資源收購(gòu)美國(guó)第13大廢舊金屬回收處理企業(yè)licoInc(MEA)。國(guó)內(nèi)回收不規(guī)范導(dǎo)致成本高，回收率低的問(wèn)題是主要原因。從回收體系和制度上改變現(xiàn)狀，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的方式促進(jìn)合理定價(jià)和提高回收率是當(dāng)務(wù)之急。在電子產(chǎn)品回收領(lǐng)域，“樂(lè)瘋收”平臺(tái)采用O2O線上線下聯(lián)動(dòng)模式：線上推出精準(zhǔn)的數(shù)碼產(chǎn)品回收評(píng)估系統(tǒng)，回收價(jià)格透明；線下專業(yè)的回收人員上門回收。

三、互聯(lián)網(wǎng)+再生金屬未來(lái)發(fā)展四大趨勢(shì)

（一）互聯(lián)網(wǎng)+有助于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、智能化生產(chǎn)以及資源綜合利用。一是推動(dòng)智能化生產(chǎn)。根據(jù)德國(guó)提出的“工業(yè)4.0”,未來(lái)工業(yè)著力于,以物聯(lián)網(wǎng)等為技術(shù)基礎(chǔ)整合、開發(fā)新的生產(chǎn)模式和商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理。例如傳統(tǒng)的再生有色金屬生產(chǎn)大量采用人工分揀，一些重要的操作、控制、判斷靠經(jīng)驗(yàn)造成培養(yǎng)期長(zhǎng)、誤差大等問(wèn)題。通過(guò)智能控制，可以取代一些高溫、危險(xiǎn)、腐蝕性等工作崗位。二是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。如采用元器件微型化、一體化閃速爐、富氧底吹爐等先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)。三是推動(dòng)資源綜合利用。再生金屬行業(yè)工藝設(shè)計(jì)主要重視主金屬回收，忽略了多金屬的綜合回收利用。研發(fā)和設(shè)計(jì)節(jié)能生產(chǎn)工藝、節(jié)能設(shè)備制造、降低燃料消耗、余熱利用四大重點(diǎn)，缺一不可。如：豫光金鉛采用“廢舊鉛酸蓄電池自動(dòng)分離-底吹熔煉再生鉛”生產(chǎn)工藝，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”管理辦法，將區(qū)域內(nèi)分散的回收網(wǎng)點(diǎn)整編成“正規(guī)軍”，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的回收體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合。

（二）互聯(lián)網(wǎng)+有助于構(gòu)建信息化平臺(tái)打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈。一是采用“淘寶模式”。再生金屬企業(yè)通過(guò)信息化平臺(tái)通過(guò)拓展原料采購(gòu)和銷售渠道，需求對(duì)接，形成公開透明的定價(jià)機(jī)制，手機(jī)APP起到連接上下游的重要平臺(tái)，如“愛(ài)回收”等已通過(guò)線上信息平臺(tái)并與下游再生金屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整合，省去了中介環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)回收企業(yè)與回收來(lái)源的直接對(duì)接。二是采用“京東模式”。環(huán)保企業(yè)和大型再生金屬生產(chǎn)企業(yè)可以依托原有核心的產(chǎn)業(yè)鏈，憑借品牌優(yōu)勢(shì)，采用O2O模式獨(dú)立搭建線上平臺(tái)，安全、便捷地實(shí)現(xiàn)線上交易支付；三是提供增值服務(wù)。憑借線下網(wǎng)絡(luò)，園區(qū)和實(shí)體企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，可以提供增值服務(wù)，系統(tǒng)解決再生資源交易過(guò)程中所產(chǎn)生的物流和融資需求。未來(lái)，再生金屬信息平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)三大功能：再生資源交易平臺(tái)、廢舊金屬價(jià)格指數(shù)發(fā)布平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)。最終形成貿(mào)易，金融和產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，縱向一體，橫向延伸的模式。

（三）互聯(lián)網(wǎng)+有助于形成集約化物流提高流通效率。對(duì)于現(xiàn)有物流體系出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。一是通過(guò)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。建立由全國(guó)回收企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)一制定的分類標(biāo)準(zhǔn)和信息平臺(tái)，避免重復(fù)分揀和資源的低效利用，建立再生金屬行業(yè)的智能骨干網(wǎng)，形成開放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。以銅回收為例，廢銅回收的收購(gòu)交易環(huán)節(jié)中，以貿(mào)易為目的的分類并不能直觀反應(yīng)真實(shí)的銅含量。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于回收的分類不符合生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)直接進(jìn)行精煉將產(chǎn)生銅金屬量的損失，下游企業(yè)要對(duì)打包后的廢銅進(jìn)行二次拆包分揀。二是通過(guò)合并形成獨(dú)立專業(yè)的物流企業(yè)，大幅提高集約化程度。利用互聯(lián)網(wǎng)+形成再生金屬物流的“三通一達(dá)”，實(shí)行合理的分工和專業(yè)化降低產(chǎn)業(yè)成本。物流企業(yè)集中完成貨物檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等服務(wù)及流程，去除中間冗余的環(huán)節(jié)及無(wú)效溝通，解決物流效率問(wèn)題，降低綜合成本。

（四）互聯(lián)網(wǎng)+有助于利用金融創(chuàng)新帶動(dòng)再生金屬產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。增加融資渠道、增加企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控手段，激發(fā)市場(chǎng)活力?；ヂ?lián)網(wǎng)金融不僅是第三方支付和融資平臺(tái)的建設(shè)，更是完善信用評(píng)級(jí)制度和利率市場(chǎng)化改革的重要平臺(tái)。一是通過(guò)發(fā)展眾籌和P2P網(wǎng)貸等解決再生金屬融資問(wèn)題。以再生金屬大型核心企業(yè)為主導(dǎo)，開設(shè)或投資的P2P平臺(tái)吸收社會(huì)資本，如“鑫循環(huán)”建立的融資平臺(tái)定位于服務(wù)再生金屬回收領(lǐng)域。由核心企業(yè)為主導(dǎo)，上下游的廠商一起參與來(lái)實(shí)現(xiàn)資金的合理分配。二是構(gòu)建金融超市或金融門戶，完善線下征信體系，結(jié)合線上第三方支付，構(gòu)建信貸產(chǎn)品、投資產(chǎn)品的交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的整合。重點(diǎn)是消除再生金屬融資中征信體系不完善，直接投資門檻高等問(wèn)題。三是構(gòu)建供應(yīng)鏈金融。核心企業(yè)與銀行間達(dá)成一種面向供應(yīng)鏈所有成員企業(yè)的系統(tǒng)性融資安排。銀行向核心企業(yè)客戶提供融資和其他結(jié)算、理財(cái)服務(wù)，同時(shí)銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品、貸款、預(yù)付款代付及存活融資等服務(wù)的一種融資模式。