□文/李耀琪

來(lái)自一個(gè)AGV機(jī)器人企業(yè)的“吶喊”

□文/李耀琪

開(kāi)朗、樂(lè)觀、自信，這是陳洪波給人的第一印象，而他的自信來(lái)源于他身后的企業(yè)——廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司。從“小白豚”到“大黃蜂”再到“嘉騰Brain”，這家看上去不起眼的民營(yíng)企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)向世界證明了自己的智造價(jià)值。對(duì)于未來(lái)，嘉騰還有一個(gè)更宏大的愿景——成為全球AGV機(jī)器人的領(lǐng)導(dǎo)者。

當(dāng)前，工業(yè)4.0熱潮已然席卷全球，以智能制造為核心的轉(zhuǎn)型理念深入人心。從國(guó)家層面來(lái)看，大力發(fā)展智能制造，是搶占工業(yè)革命先機(jī)，占領(lǐng)未來(lái)世界工業(yè)主導(dǎo)地位的重要舉措；從企業(yè)層面講，布局智能制造是實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的唯一路徑，是企業(yè)未來(lái)生存發(fā)展的不二法則。

在廣東省佛山市有一家被譽(yù)為“佛山無(wú)影腳”的機(jī)器人企業(yè)，多年來(lái)深耕智能物流領(lǐng)域研究，其研發(fā)生產(chǎn)的兩款搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）——“小白豚”和“大黃蜂”獲得了德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)AGV在獲得國(guó)際大獎(jiǎng)上零的突破，它就是位于順德區(qū)的廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嘉騰公司”）。除了自主研發(fā)AGV機(jī)器人，公司研發(fā)的嘉騰Brain智能化系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備的互聯(lián)互通，完成任務(wù)分配，讓中小企業(yè)通過(guò)極少的投入就可以構(gòu)建起智能工廠。

站在智能制造的風(fēng)口

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)制造企業(yè)通過(guò)享受人口紅利，在低廉的人力、物力成本等優(yōu)勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。然而近幾年，我國(guó)逐漸邁入老齡化社會(huì)，人口紅利逐漸消失，而人力成本和設(shè)備成本卻直線上升，這對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)而言是個(gè)很大的難題，在一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。正是因?yàn)槊媾R這樣的難題，制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型升級(jí)則成了唯一出路，而布局機(jī)器人是轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步。

就全球來(lái)看，在機(jī)械手和機(jī)械臂領(lǐng)域，以發(fā)那科、安川電機(jī)、ABB 、庫(kù)卡為首的工業(yè)機(jī)器人“四大家族”幾乎壟斷了整個(gè)行業(yè)，但這并不代表其它品牌沒(méi)有機(jī)會(huì)。相對(duì)于專注機(jī)械手臂領(lǐng)域，機(jī)械腳這一細(xì)分領(lǐng)域同樣有著廣闊的空間。為此，記者專程采訪了嘉騰公司副總裁陳洪波先生。

“2008年世界金融危機(jī)以前，人口密集型制造企業(yè)過(guò)得很好，然而現(xiàn)在工業(yè)4.0來(lái)了，傳統(tǒng)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就不得不使用智能化設(shè)備。嘉騰公司做了11年的AGV機(jī)器人，就是在等這個(gè)時(shí)代的到來(lái)，我們很幸運(yùn)，已經(jīng)搶先一步站在了智能制造的風(fēng)口上?！闭劦郊悟v公司AGV機(jī)器人的發(fā)展，陳洪波顯得非常激動(dòng)。他告訴記者，機(jī)械手臂領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)趨于穩(wěn)定，“四大家族”已占據(jù)了全球大部分市場(chǎng)，其他企業(yè)很難再有所突破，而機(jī)械腳這一細(xì)分領(lǐng)域的“四大家族”還未出現(xiàn)，所以嘉騰公司的目標(biāo)就是成為AGV機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

AGV機(jī)器人獲德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)

目前，大部分中小企業(yè)在物料搬用上還在大量使用叉車和拖車，工人的工作簡(jiǎn)單枯燥。要實(shí)現(xiàn)智能制造首先要解放生產(chǎn)力，讓機(jī)器人代替人來(lái)做簡(jiǎn)單枯燥和環(huán)境惡劣的工作，這樣人就可以去做更加復(fù)雜的工作，人力資源的使用效率也就隨之提高了?！捌髽I(yè)要建設(shè)智能工廠，從搬運(yùn)下手最容易，而且效果顯而易見(jiàn)?！标惡椴ㄕf(shuō)道，除了搬運(yùn)工作外，如果AGV機(jī)器人能搭載各式各樣的機(jī)械手臂，固定在工位上的機(jī)器人就可以靈活移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制造工藝的柔性化生產(chǎn)，工作效率必將大大提升。

據(jù)了解，嘉騰公司從2005年開(kāi)始就涉足AGV機(jī)器人，是BVL（德國(guó)物流聯(lián)盟）的成員?，F(xiàn)有員工302人，其中研發(fā)人員占95人，將近占總?cè)藬?shù)的1/3。截至目前，嘉騰公司獲得研究專利56項(xiàng)，研發(fā)AGV機(jī)器人上百款，客戶遍布全球。主要客戶為世界500強(qiáng)企業(yè)，如華為、美的、創(chuàng)維等巨頭企業(yè)。

嘉騰公司產(chǎn)品獲得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)。如：2015年，大黃蜂獲得創(chuàng)客中國(guó)企業(yè)組唯一的一等獎(jiǎng)；同年，單舉升無(wú)人搬運(yùn)車斬獲中國(guó)紅星獎(jiǎng)；2016年磁導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航兩款A(yù)GV(無(wú)人搬運(yùn)車)產(chǎn)品獲得世界設(shè)計(jì)界的奧斯卡大獎(jiǎng)——德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并代表中國(guó)機(jī)器人參加德國(guó)漢諾威工業(yè)展。

“我們可以根據(jù)客戶工廠的實(shí)際情況研發(fā)個(gè)性化AGV機(jī)器人，客戶只需告訴我們需要搬什么東西、有多重、搬到哪兒。而且我們將所有的AGV機(jī)器人整理成產(chǎn)品手冊(cè)，上面用到的所有工具和參數(shù)都一目了然?！标惡椴ǜ嬖V記者，嘉騰工廠員工不算多，公司現(xiàn)在只負(fù)責(zé)研發(fā)和組裝調(diào)試，將所有的零部件生產(chǎn)全部交給下游合作伙伴生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的無(wú)縫對(duì)接。

讓中小企業(yè)也能參與智能制造

“嘉騰Brain是個(gè)智能工廠建設(shè)平臺(tái)，基于這個(gè)平臺(tái)，半智能、智能的生產(chǎn)設(shè)備之間就可以相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)智能交互。通過(guò)大數(shù)據(jù)的積累，連接過(guò)的設(shè)備再次連接時(shí)，平臺(tái)即可識(shí)別此設(shè)備，如果連接的設(shè)備越多，該平臺(tái)就成為一個(gè)集大數(shù)據(jù)為一體的智能云平臺(tái)。未來(lái)，工業(yè)4.0依托大數(shù)據(jù)、信息化平臺(tái)就可以很快入手，這樣就降低了中小企業(yè)的門(mén)檻，這也是我們研發(fā)嘉騰Brain的初心?！?/p>

據(jù)悉，早在五年前，嘉騰就開(kāi)始利用AGV的優(yōu)勢(shì)，配合一些集成商做工業(yè)4.0的探索和實(shí)踐，在落地的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，幾乎只有世界500強(qiáng)和大規(guī)模企業(yè)能夠真正接觸到智能制造。這有兩方面的原因：一方面，智能制造本身就是一個(gè)資金和技術(shù)密集型的高端項(xiàng)目，投入和回報(bào)的周期都十分長(zhǎng)，正因如此，嘉騰的客戶名單里也只有華為、大眾、廣達(dá)、美的集團(tuán)、中車等世界500強(qiáng)的大型客戶；另一方面，構(gòu)建一個(gè)智能工廠需要先做頂層規(guī)劃，在頂層規(guī)劃的框架下，再確定信息化和自動(dòng)化的目標(biāo)，整個(gè)項(xiàng)目需要購(gòu)買很多軟件，包括ERP、WMS 和MES等等，以及機(jī)械手和AGV等設(shè)備，除了需要大量的資本外，還需要有規(guī)劃和實(shí)施智能工廠的人才，即使集成商幫忙搭建好了智能工廠，后期維護(hù)成本也是十分昂貴。正是由于這兩方面的原因，眾多中小企業(yè)對(duì)智能制造只能望而卻步。

在這種背景下，嘉騰萌發(fā)了讓中小企業(yè)也能快捷、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)入智能制造的想法，嘉騰Brain也隨之孕育而生。

陳洪波告訴記者，嘉騰Brain自主平臺(tái)軟件定價(jià)為5萬(wàn)一套，而且操作簡(jiǎn)單易上手，這完美地解決了中小企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)的后顧之憂。相對(duì)于昂貴的定制化設(shè)備和智能建設(shè)高端人才儲(chǔ)備而言，嘉騰Brain大大降低了進(jìn)入智能制造的門(mén)檻。中小企業(yè)買的起嘉騰Brain自主平臺(tái)軟件，探索智能制造的興趣就會(huì)高漲，積極性也被調(diào)動(dòng)起來(lái)了。只有越來(lái)越多的中小企業(yè)加入到智能制造的隊(duì)伍中來(lái)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的春天才會(huì)到來(lái)。

玩轉(zhuǎn)智能工廠

傳統(tǒng)制造企業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)就要建設(shè)智能工廠。智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，提高生產(chǎn)過(guò)程的可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計(jì)劃排程。同時(shí)集智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。其本質(zhì)是人機(jī)有效交互。

“嘉騰的目標(biāo)就是幫助中小企業(yè)能夠探索智能工廠，實(shí)現(xiàn)工藝與工藝、工位與工位、廠房與廠房之間的有效交互，將硬性制造轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝灾圃欤瑢?shí)現(xiàn)工廠無(wú)人化生產(chǎn)?！睂?duì)于嘉騰在智能物流建設(shè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，陳洪波顯得非常自信。目前，嘉騰的核心技術(shù)主要在于使用ARM 嵌入式計(jì)算機(jī)的主控制硬件系統(tǒng)和強(qiáng)大的物流軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)包括AGV 中央調(diào)度系統(tǒng)、 嘉騰大腦JT Brain、智能制造IMS 軟件系統(tǒng)、WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和WCS 倉(cāng)儲(chǔ)執(zhí)行系統(tǒng)。其中AGV中央調(diào)度系統(tǒng)是一個(gè)能同時(shí)對(duì)多臺(tái)AGV實(shí)行中央監(jiān)管、控制和調(diào)度的系統(tǒng)。用戶可以從系統(tǒng)界面，實(shí)時(shí)了解每臺(tái)受控AGV的設(shè)備狀態(tài)、位置、工作狀態(tài)等情況，還可以自動(dòng)或者手動(dòng)呼叫空閑AGV分配任務(wù)。根據(jù)用戶實(shí)際需要，還可以增加AGV故障報(bào)警、復(fù)雜路段交通管制、AGV系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)維護(hù)等功能。

正是強(qiáng)有力的軟硬件支持，嘉騰AGV 才可與ERP、MES、WMS、IMS等系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)接。陳洪波告訴記者，嘉騰除了實(shí)現(xiàn)AGV與各種平臺(tái)的對(duì)接，還要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與平臺(tái)之間的交互。通過(guò)各種智能設(shè)備、智能平臺(tái)的交互，嘉騰就可以運(yùn)用智能物流為切入點(diǎn)“玩轉(zhuǎn)”智能工廠。

打造全球AGV優(yōu)勢(shì)品牌

“羅馬不是一天建成的，做實(shí)業(yè)注定是條艱辛漫長(zhǎng)的路。嘉騰十幾年如一日，一步一個(gè)腳印才走到今天。我們堅(jiān)持到現(xiàn)在，就是相信總有一天，智能物流的春天會(huì)來(lái)臨?！?/p>

現(xiàn)在，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能物流的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)了。嘉騰憑借著多年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人才積累，已然站在了智能物流領(lǐng)域的前排，成為行業(yè)的排頭兵。陳洪波告訴記者，一個(gè)企業(yè)要做大做強(qiáng)，就看這個(gè)企業(yè)能幫助多少客戶解決問(wèn)題，而嘉騰瞄準(zhǔn)了全球數(shù)以億計(jì)的中小制造企業(yè)，市場(chǎng)非常巨大。截至目前，嘉騰AGV機(jī)器人銷量已經(jīng)超過(guò)5000臺(tái)，年銷售額增長(zhǎng)率超過(guò)40%，預(yù)計(jì)今年銷售收入能達(dá)到2億元。同時(shí)，嘉騰公司也繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，新廠房建筑面積4萬(wàn)多平方米，預(yù)計(jì)2017年正式投入使用。

據(jù)了解，嘉騰AGV機(jī)器人一代一代不停的更替，到現(xiàn)在已是第六代了。從最初只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單搬運(yùn)，到現(xiàn)在可以全天候無(wú)軌道運(yùn)行。嘉騰公司一直在摸索中前行，努力將產(chǎn)品做到最好。其中，為華為量身定制的“大黃蜂”無(wú)軌AGV用時(shí)5年，寫(xiě)了12萬(wàn)行代碼才研發(fā)而成。目前，嘉騰公司已經(jīng)研發(fā)AGV機(jī)器人上百款，它們都是根據(jù)客戶的實(shí)際需求個(gè)性化定制生產(chǎn)，完全可以滿足不同行業(yè)物料的搬運(yùn)需求。同時(shí)，通過(guò)免費(fèi)培訓(xùn)的方式，嘉騰公司將多年的自主研發(fā)成果分享給學(xué)校和客戶，推動(dòng)智能物流向前快速發(fā)展。

“中國(guó)制造2025”想要實(shí)現(xiàn)彎道超車，主動(dòng)掌握全球智能制造的話語(yǔ)權(quán)，就得有像嘉騰這樣的民族優(yōu)秀企業(yè)身先士卒、不畏艱險(xiǎn)、勇往直前，努力攀登智能制造的高峰。通過(guò)打造全球AGV優(yōu)勢(shì)品牌，為中國(guó)制造樹(shù)立全新的品牌形象，為“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃助力前行，為全球中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的渴望發(fā)出“吶喊”。

李耀琪 本刊編輯