伊永強，郁 勇，雷少華

（中建八局第四建設有限公司，山東 青島 266071）

基坑降水回收再利用技術(shù)

伊永強，郁 勇，雷少華

（中建八局第四建設有限公司，山東 青島 266071）

文章結(jié)合黃島繽紛港項目（南區(qū)）工程實例，詳細的闡述基坑降水再利用方法。將部分地下水集中回收至集水坑及井點，經(jīng)過凈化處理，再通過泵送到現(xiàn)場用水點，使得整個工程施工期間工程所需要的臨時用水全部采用基坑降水回收再利用的地下水。

節(jié)約；成本；基坑；降水；回收；再利用

本工程地處沿海，基坑深度14.6m，地下水水頭高度10.3m，地下水位年變化幅度約為0.50m。地下水旺盛。地下降水周期從土方開挖至地下室外、地下室內(nèi)回填完成，總周期約600余天。在整個工程施工周期，在混凝土養(yǎng)護、現(xiàn)場揚塵、道路灑水、消防用水、生活用水等方面用水量很大。將地下水收集后合理利用，既能避免資源浪費，又能降低項目成本。

1 工程概況

1.1 建筑、地下水概況

（1）黃島繽紛港項目（南區(qū)）工程，位于黃島區(qū)濱海大道與青云山路交叉口，地屬沿海。地下車庫三層，單層建筑面積約2.8萬㎡；地上三層，局部四層?？偨ㄖ娣e約126,655m2，其中地下81,558㎡，地上45,097㎡。

（2）場區(qū)位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，工程所在區(qū)域地下水為潛水，主要賦存在基巖裂隙中。空隙類型為：基巖裂隙水。分布規(guī)律是：潛水水面形狀與地面起伏有一定的一致性，從水位高處向低處滲流，分布區(qū)與補給區(qū)一致。主要以層狀、帶狀賦存于基巖全風化帶和強風化帶、巖脈構(gòu)造破碎帶旁側(cè)裂隙密集發(fā)育帶中，由于裂隙發(fā)育不均勻，其富水性亦不均勻，全風化帶和強風化帶中長石多風化成粉砂土狀，透水性較差，富水性貧；節(jié)理發(fā)育帶，裂隙張開性略好，導水性略強，富水性中。經(jīng)對地下室水取樣進行試驗，鑒定可用于混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護用水。

1.2 降水概況

本工程因場地地下水位較高，水頭高度10.3m，降水采用基坑內(nèi)設置盲溝、基坑四周設置明溝的方式進行降排水，通過盲溝、明溝收集地下水，匯集到設置的集水井點內(nèi)，將采集的地下水通過潛水泵抽入基坑邊緣設置的排水管線內(nèi)，最終匯集至基坑外側(cè)的集水池內(nèi)。

2 基坑降水回收利用思路

結(jié)合臨時用水情況，項目部研究決定將抽出的地下水回收再利用作為臨時用水的供給。主要思路為：建立地下水收集水池和沉淀凈化池，將地下水匯集凈化處理，通過壓力罐送到現(xiàn)場用水點，使得整個工程施工期間除飲用水外的消防、降塵、車輛沖洗、廁所沖洗、混凝土養(yǎng)護等用水全部采用再利用的地下水。

3 基坑降水回收系統(tǒng)

結(jié)合本工程降水方案，經(jīng)項目部多方討論，將基坑降水匯集經(jīng)過凈化處理進行回收、存儲和再利用。沿基坑西邊設置13個集水井，通過縱橫交錯的盲溝將基坑里的水匯集到集水井內(nèi)，然后通過排水泵將水排到沿基坑邊緣設置的DN150排水管中，排水管末端連通至設置在基坑西北角的集水池內(nèi)，經(jīng)過過濾凈化處理以后存儲備用，多余的地下水排到市政污水管道內(nèi)?；咏邓厥掌矫娌贾萌鐖D1所示，現(xiàn)場實施圖片如圖2、圖3、圖4所示。

圖1 基坑平面布置圖

圖2 基坑內(nèi)盲溝

圖3 基坑降水匯集管道

圖4 基坑降水匯集水池

4 基坑降水利用系統(tǒng)

根據(jù)計算，設置容積為45m3的集水池水池，配備立式離心泵，流量20L/S，基坑降水利用平面布置圖。

圖6 消防管線平面布置圖

設置兩套管路系統(tǒng)，其中一個用于消防系統(tǒng)，另一個用于噴淋降塵、車輛沖洗、廁所沖洗、施工用水、綠化用水等臨時用水，如圖5、圖6所示。臨時用水管網(wǎng)沿基坑東側(cè)、北側(cè)設置，每隔30m留置1個臨時用水接頭；消防系統(tǒng)主管道采用DN100鍍鋅鋼管，間距50m設置消火栓；在臨時坡道及工地道路區(qū)域，在兩個消火栓之間均勻布設兩個豎向降塵支管，降塵支管采用DN25鍍鋅鋼管，高出地面1.3m，端頭安裝旋轉(zhuǎn)噴淋頭，同時在立管離地面0.5m設置臨時取水點。從共用主管網(wǎng)接出DN50支管通往車輛沖洗區(qū)和廁所沖洗點以及綠化草地。為防止突發(fā)意外情況，在引地下水進入消防泵房的同時，也引入市政自來水，保證不可預見情況下通過自來水進行補充，保證現(xiàn)場施工和環(huán)保要求，見圖7～10。

5 經(jīng)濟效益分析

①土方開挖期間車輛沖洗利用基坑降水節(jié)約水費：

基坑土方開挖總量400000m3，每車裝土25m3，合計車次16000車次，按照每車沖洗用水量0.7m3，沖洗車用水總量為11200m3，節(jié)約用水費為11200×5.05=56560元；②降塵噴淋用水節(jié)約費：現(xiàn)場安裝30個噴淋頭，每天噴淋5次，每個噴頭每次出水量30L，按照施工606天計算，施工期噴淋用水量為30×5×30×606=2727000L，節(jié)約水費2727000/1000×5.05=13771元；③廁所沖洗用水節(jié)約水費：現(xiàn)場廁所沖洗每天用水6m3，按照工期606天計算，節(jié)約水費為606×6×5.05=18361元；④現(xiàn)場施工用水節(jié)約水費：混凝土養(yǎng)護用水按照每立方0.8m3計算，總共66000立方混凝土，合計節(jié)約水費66000×5.05=333300元；⑤二次結(jié)構(gòu)及濕作業(yè)用水，按照每平米0.2m3計算，本工程建筑面積126655㎡，節(jié)約水費126655×0.2×5.05=127921元?？傆嫻?jié)約水費549914元。

圖7 壓力罐

圖8 綠化用水

圖9 車輛沖洗

圖10 現(xiàn)場施工用水接頭

6 結(jié)束語

近年，地下水利用技術(shù)逐漸引起人們的關(guān)注。深基坑降排水工程，本身就是施工過程中一大難點，能否做好降排水施工，直接關(guān)系到工程的施工進度與基礎(chǔ)施工質(zhì)量。本工程從開工初始，進行了詳細策劃及設計，在實施過程中解決了地下室降排水工作的同時，又極大的對地下水進行了重復利用，在節(jié)約資源、降低成本、工程質(zhì)量保證等方面取得良好成效。

[1]羅晶.富水砂層地鐵車站施工期動態(tài)降水技術(shù)研究[D].中南大學,2012.

TU46+3

A

2096-2789（2016）11-0244-02