呂朝帥,田儒彰,陳中洋,曹佳冉
(1中煤科工集團重慶研究院有限公司,重慶400050;2瓦斯災(zāi)害監(jiān)控與應(yīng)急技術(shù)國家重點實驗室,重慶400050)
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高壓隔爆型三相異步電動機開發(fā)*
呂朝帥,田儒彰,陳中洋,曹佳冉
(1中煤科工集團重慶研究院有限公司,重慶400050;2瓦斯災(zāi)害監(jiān)控與應(yīng)急技術(shù)國家重點實驗室,重慶400050)
針對煤礦主通風(fēng)機用高壓電機在工程應(yīng)用中頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行分析,提出了技術(shù)解決方案,開發(fā)了達到GB 30254—2013中2級能效要求的YBF2系列風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機,并結(jié)合產(chǎn)品試驗數(shù)據(jù)進行技術(shù)水平對比分析。
煤礦主通風(fēng)機;電動機;2級能效
通風(fēng)機作為煤礦井下主要的通風(fēng)設(shè)備,其運行可靠性是煤礦安全生產(chǎn)的重要保障,其中對旋式軸流風(fēng)機由于具有安裝簡單、成本較低的優(yōu)點,約占煤礦主通風(fēng)機用量的2/3,且局部通風(fēng)機幾乎全部是對旋結(jié)構(gòu)[1、2]。然而由于對旋式軸流風(fēng)機的特殊負(fù)載特性,其配套電動機經(jīng)常出現(xiàn)起動時間長、超載運行、溫升高及軸承損壞等質(zhì)量問題,而且存在技術(shù)更新落后、體積龐大、重量沉、能效水平低等問題。通過走訪用戶并結(jié)合煤礦主通風(fēng)機的發(fā)展趨勢及配套電動機的工況特性,全新研制了新一代主通風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機YBF2系列。
1.1 工作環(huán)境
風(fēng)機安裝示意圖見圖1,由于隔流腔和主風(fēng)道之間的正負(fù)壓問題,其一級風(fēng)機的Ⅰ級電動機隔流腔內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到0.1%~0.3%,不存在安全隱患;而二級風(fēng)機的Ⅱ級電動機隔流腔內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到2.2%~2.8%,存在著瓦斯?jié)舛瘸迒栴}[3],另外風(fēng)機為了減小風(fēng)阻損耗提高效率,必須將電動機安裝在完全封閉的空腔內(nèi),致使電機運行的環(huán)境溫度增高了大約10℃,降低電機冷卻散熱效果,容易造成繞組燒毀,并且煤礦井下的空氣中含有大量的粉塵(濃度50~100mg/m3),很可能隨著電機進出風(fēng)不均勻的聚集在風(fēng)扇上,產(chǎn)生較大的不平衡,造成電機劇烈震動,損壞軸承[4、5]。
圖1 風(fēng)機安裝示意圖
1.2 負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量大
隨著我國煤礦井下高產(chǎn)高效綜采的快速發(fā)展,工作面走向越來越長,長距離大斷面掘進巷道隨之誕生,井下用風(fēng)量逐漸增加,這就要求大風(fēng)量、高風(fēng)壓的通風(fēng)機來滿足其需求[6]。目前礦用通風(fēng)機葉輪外直徑為2~4m,重量約為500~2500kg,所以其配套電動機需滿足大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載的啟動要求,避免啟動電流過大、啟動時間過長燒毀電機。
1.3 軸承工況惡劣
由于風(fēng)機葉輪直接安裝在電機輸出軸上由電機直接傳動,所以電機軸承除了承受轉(zhuǎn)子自身的重量外,還需要承受葉輪的重量及其在運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的軸向力,同時會出現(xiàn)在風(fēng)機運行過程中氣動不平衡引起的動載荷及剎車時所產(chǎn)生的不平衡力。除此之外由于葉輪的外形尺寸和重量問題,很容易在裝配和運輸過程中對電機軸承造成早期損傷。據(jù)不完全統(tǒng)計YBF系列高壓風(fēng)機用電動機的軸承故障約占風(fēng)機故障的80%以上[7]。
1.4 Ⅱ級電動機過載運行
對旋式軸流通風(fēng)機之所以越來越被人們認(rèn)可,原因是其通過一級葉輪作為風(fēng)量的保證,二級葉輪進一步做功以提高其通風(fēng)壓力,兩級風(fēng)機共同作用使其具有風(fēng)量大、全壓高的特點,能夠長距離通風(fēng)。但由于通風(fēng)距離與流量成反比,當(dāng)通風(fēng)距離稍微增加,流量減小,Ⅱ級電機負(fù)載就會增加很快,所以當(dāng)通風(fēng)距離增加到一定程度時,雖然兩級風(fēng)機的總功率尚未達到單級的兩倍,但是Ⅱ級電機的負(fù)載就已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了額定功率,從而導(dǎo)致電機燒毀[8]。
1.5 變頻技術(shù)應(yīng)用
煤礦主通風(fēng)機在煤礦安全生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用,由于其功率大且必須保持連續(xù)運轉(zhuǎn),因而耗電很大,其耗電量占煤礦總用電量的15%~30%。并且在生產(chǎn)過程中,風(fēng)機所提供的風(fēng)量及風(fēng)壓是隨著煤礦生產(chǎn)能力和其他條件的變化而不斷變化的。變頻調(diào)速控制系統(tǒng)以其可靠性高、調(diào)節(jié)方便靈活、節(jié)能效果顯著等優(yōu)點已經(jīng)成為礦井通風(fēng)機控制系統(tǒng)的首選[9]。所以煤礦主通風(fēng)機用高壓電機既要符合常規(guī)電源供電的使用要求,也要滿足變頻器供電的情況。
1.6 反風(fēng)要求
礦井反風(fēng)是在礦井發(fā)生火災(zāi)時一項非常重要而有效的風(fēng)流調(diào)度的救災(zāi)措施。特別是在礦井入風(fēng)井筒、入風(fēng)大巷等進風(fēng)井巷道發(fā)生火災(zāi)時,采取反風(fēng)措施使高溫?zé)熈骱陀泻怏w由進風(fēng)井筒排除,從而保證井下作業(yè)人員的安全撤離和縮小災(zāi)害范圍[10]。因此礦井主要通風(fēng)機必須裝有反風(fēng)設(shè)施,并能在10min內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向[11]。
針對煤礦主通風(fēng)機用電機的工況特點,對YBF2系列風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機提出以下技術(shù)解決方案。
2.1 全系列采用IC411管夾片冷卻結(jié)構(gòu)
YBF系列電機采用IC511的冷卻方式,電機體積大,部分風(fēng)機筒要做成異性結(jié)構(gòu)才能滿足其安裝要求。YBF2系列電機全系列采用經(jīng)優(yōu)化的管夾片式IC411冷卻結(jié)構(gòu),增加功率密度,縮小電機體積,不僅滿足了電機的安裝要求,并且在風(fēng)機筒直徑不變的前提下通過電機本體優(yōu)化達到增加風(fēng)機過風(fēng)面積、提高風(fēng)量的效果,符合目前國內(nèi)煤礦主通風(fēng)機的發(fā)展趨勢。YBF2系列電機與YBF系列電機體積及重量對比見表1,相同功率下可降低2~3個機座號,重量減輕340~7600kg。
表1 YBF2系列與YBF系列電機體積及重量對比
2.2 提高電機起動性能
根據(jù)電機學(xué)原理,提高電機起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)、降低起動電流倍數(shù)可以縮短電機起動時間、降低電機起動時的發(fā)熱量、減小電流沖擊對繞組絕緣和轉(zhuǎn)子的損傷,提高電機最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)可以提高其過載能力。YBF2系列風(fēng)機用電機與YBF系列及通用電機起動性能比較見表2。
表2 YBF2系列風(fēng)機用電機與YBF系列及通用電機起動性能比較
2.3 提高軸承使用壽命
由于風(fēng)機用電機的工況特性,其軸承受力情況與普通電機相比發(fā)生了很大的變化。普通電機的軸承受力示意圖如圖2所示。風(fēng)機用電機的軸承受力示意圖如圖3所示。
圖2 普通電機軸承受力示意圖
圖3 風(fēng)機用電機軸承受力示意圖
圖2、圖3中,G—電機轉(zhuǎn)子重量;T—單邊磁拉力;FrA—電機非軸伸端軸承所受的徑向力;FrB—電機軸伸端軸承所受的徑向力;Fr—風(fēng)機葉輪作用在電機軸上的徑向力;Fa—電機所受的風(fēng)機葉輪引起的軸向力。
普通電機所受徑向力
風(fēng)機用電機所受徑向力
合理的進行軸承選型,正確使用和維護電機軸承,可有效降低軸承故障率,確保礦用主通風(fēng)機的安全可靠性運行。YBF2系列樣機軸承壽命見表3,后端軸承壽命較長,一方面是由于后端采用不承受軸向力的單一柱軸承結(jié)構(gòu),且承受徑向力比較小,但符合最小徑向載荷要求;另一方面是由于風(fēng)機廠對副軸伸的特殊要求導(dǎo)致后端軸承選型受限。
表3 YBF2系列風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機樣機軸承壽命
2.4 提高電機使用系數(shù)
提高電機使用系數(shù),一方面通過電機本體優(yōu)化來改善二級風(fēng)機配套電動機過載的問題,避免電機燒毀;另一方面由于風(fēng)機用電機安裝在封閉的空腔內(nèi),致使其運行的環(huán)境溫度過高,大大降低了其散熱能力,電機需要預(yù)留溫升余量。
我國標(biāo)準(zhǔn)和IEC標(biāo)準(zhǔn)均沒有對高壓電機使用系數(shù)的明確規(guī)定[13],但是為了避免風(fēng)機系統(tǒng)整體效率過低,這就需要電機廠與風(fēng)機廠做好前期選型設(shè)計溝通,可以考慮提高電機使用系數(shù),但裕量不可過大,一般為1.15~1.2倍比較合理[14],也可以考慮選擇不同功率電機。
2.5 采用變頻電機設(shè)計措施
由于變頻技術(shù)在煤礦通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,要求其配套電機既能滿足常規(guī)電源供電也能滿足變頻電源供電,設(shè)計措施如下
(1)采用變頻電磁線,滿足變頻器脈沖電源的使用要求。
(2)由于風(fēng)機用電動機是多極數(shù)電機,通過選擇合適的槽配合、采用斜槽、控制氣隙磁密等電磁設(shè)計方案降低電磁噪聲。
2.6 雙向風(fēng)路,控制損耗
為了滿足礦井反風(fēng)要求,YBF2系列電機內(nèi)外風(fēng)扇均采用雙向風(fēng)路結(jié)構(gòu),考慮其安裝環(huán)境不利于電機的散熱,所以適當(dāng)加大內(nèi)外風(fēng)扇外徑提高電機的冷卻能力,但是隨之而來的機械損耗的增加導(dǎo)致電機效率下降。YBF2系列是以滿足GB 30254—2013中2級能效要求為開發(fā)目的的風(fēng)機用電機,這就需要在風(fēng)扇選擇上考慮機械損耗的影響來保證效率,通過控制外風(fēng)路風(fēng)速來保證溫升,具體取值見表4。
表4 YBF2系列風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機機械損耗與外風(fēng)路風(fēng)速控制
根據(jù)以上技術(shù)方案,進行了YBF2系列風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機的開發(fā),并試制生產(chǎn)了涵蓋6kV、10kV機座號H355~H560共5臺性能樣機,完成了型式試驗、濕熱試驗、防爆試驗等試驗項目,試驗全部合格。關(guān)鍵試驗結(jié)果見表5、表6、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8。試驗數(shù)據(jù)表明,樣機的防爆性能、啟動性能、過載能力、能效等級都符合國家標(biāo)準(zhǔn)及本文提出的考核指標(biāo)。
表5 濕熱試驗
表6 防爆試驗
注:樣機中所有腔體內(nèi)部點燃不傳爆試驗均未傳爆。
圖4 樣機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)
圖6 樣機最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)
圖7 樣機溫升
圖8 樣機效率
YBF2系列電機的開發(fā)填補了國內(nèi)沒有2級能效礦用風(fēng)機用高壓隔爆型三相異步電動機的空白,全系列采用IC411結(jié)構(gòu)推動礦用主通風(fēng)機用電機向緊湊型發(fā)展,解決了國內(nèi)礦用風(fēng)機用高壓電機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩小、啟動時間長的問題。
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Development of Flame-Proof High-Voltage Three-Phase Induction Motor
LyuChaoshuai,TianRuzhang,ChenZhongyang,andCaoJiaran
(1.CCTEG Chongqing Research Institute Co.,Ltd., Chongqing 400050, China;2.National Key Laboratory of Gas Hazard Monitoring and Emergency Technology, Chongqing 400050, China)
This paper analyzes the quality problems occurred in engineering application of high-voltage motor for colliery main fan and provides technical solutions. YBF2 series high-voltage flame-proof three-phase induction motor which meet the requirements of 2-grade energy efficiency in GB 30254-2013 were developed. The comparative analysis of technical level were carried out based on experimental data of product.
Colliery main fan;electric motor;2-grade energy efficiency
中國煤炭科工集團有限公司科技創(chuàng)新基金項目(項目編號:2015ZD003)
10.3969/J.ISSN.1008-7281.2016.06.10
TM357
B
1008-7281(2016)06-0030-005
呂朝帥 男 1986年生;畢業(yè)于哈爾濱理工大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè),現(xiàn)從事高壓電機的設(shè)計研發(fā)工作.
2016-06-07