文 本刊編輯部
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網(wǎng)絡(luò)拼車:環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式
文本刊編輯部
2016年3月1日,國家發(fā)改委等十個部門制定的《關(guān)于促進綠色消費的指導(dǎo)意見》全文對外發(fā)布,《意見》提出,支持發(fā)展共享經(jīng)濟,鼓勵個人閑置資源有效利用,有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車,大力推動企業(yè)增加綠色產(chǎn)品和服務(wù)供給。
《意見》的出臺被認為是繼交通部明確鼓勵順風車之后,政府多部門對于以滴滴為代表的共享出行的明確支持和鼓勵。對此滴滴出行回應(yīng)表示,備受鼓舞,并對共享經(jīng)濟理念下網(wǎng)絡(luò)拼車的未來充滿期待。
滴滴相關(guān)負責人表示,“網(wǎng)絡(luò)拼車作為一種環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式,如今已經(jīng)成為很多國人出行的選擇之一,順風車、快車的拼車業(yè)務(wù)在降低碳減排、提高城市運能等方面取得了很大成效。”以滴滴順風車為例,按照滴滴順風車此前披露的數(shù)據(jù),截至2015年12月31日,滴滴順風車總行駛里程達15億公里,按照順風車每公里減排0.22kg來計算,順風車在2015年的減排量高達33萬噸。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”出行平臺的發(fā)展,整個社會對于共享經(jīng)濟認識不斷深入,已經(jīng)有數(shù)千萬人成為了順風車用戶。順風車不但為大家提供了一種綠色出行的方式,而且能讓人們產(chǎn)生一種分享式的愉快體驗,這也將是低碳生活、綠色出行的一種常態(tài)。
網(wǎng)絡(luò)拼車,已經(jīng)成為很多人出行的選擇。日前,《意見》出臺,這一方式受到官方的肯定,不少網(wǎng)友為《意見》點贊,他們紛紛表達了各自的觀點,“物盡其用,節(jié)約資源?!碑斎?,也有部分網(wǎng)友對此次十部門為網(wǎng)絡(luò)拼車正名表示質(zhì)疑,主要是針對監(jiān)督、管理、安全等配套措施等。
福建工程學院交通運輸系教授呂英志認為,網(wǎng)絡(luò)拼車是善用社會資源、減少浪費的一種很好的措施。但是,拼車要在合法的前提下進行,車主信息要完整,不然就會存在潛在的安全隱患。采取預(yù)約措施必須在雙方信息對稱透明的情況下進行,才能保證乘客和司機雙方的安全。
拼車和“黑車”界線在哪里?福建農(nóng)林大學公共管理學院周健翔老師表示,界線就是是否以追求經(jīng)濟利益為目的。因為私家車拼車是沒有獲得經(jīng)濟利益的,只是互相幫助,分攤油錢,而非法營運則是以經(jīng)濟目的為主,并且沒有合法資質(zhì)。另外,保險公司需要針對這個文件出配套險種,拼車平臺也要進行嚴格的資質(zhì)認定,才能保證安全問題。
福州大學社會學甘滿堂教授認為,現(xiàn)在私家車發(fā)展迅速,一定程度上造成了城市擁堵。但私家車空載現(xiàn)象普遍,所以拼車也可以緩解城市擁堵,并且拼車也早就存在,現(xiàn)在發(fā)文給網(wǎng)絡(luò)拼車合法化,是一個很好的政策。同時他也強調(diào),網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車最好在拼車雙方形成一種協(xié)議,對雙方責任進行約束。最重要的是,在網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車平臺進行實名制,出現(xiàn)事故好落實到人。