據(jù)媒體2016年8月23日報道，新學年到來，江蘇常州工學院即將啟用新校區(qū)，這本是一件值得高興的事兒，然而，一條全新的管理規(guī)定卻讓學生們炸開了鍋。原來，該校區(qū)竟然禁止師生使用自行車和電動車。

校方解釋稱，此舉是為了綠色環(huán)保，鼓勵大家一起鍛煉身體，而且新校區(qū)校園道路不夠寬敞，師生在校園中騎車會影響交通安全。但學生們卻并不買賬?！拔蚁胝f同在一個學校，只禁止學生騎車卻允許老師開車，敢問公平何在？開車是很綠色環(huán)保的嗎？騎自行車是一個綠色環(huán)保的出行方式，學校卻在反對。還提及安全問題，難道是為了讓老師們開車更安全嗎？”一名學生直接在網(wǎng)上發(fā)帖質疑道。

校內“禁騎”學生為何不買賬

自從高校擴招以來，絕大多數(shù)高校都擴建了校區(qū)或建了新校區(qū)，動輒占地超過1000畝，使得自行車成為最受大學生歡迎的代步工具，甚至還帶動了高校周邊的二手自行車交易市場。但是，有些高校卻禁止學生在校園中騎車，這無疑會給學生的出行帶來麻煩，起碼上課要提前十幾分鐘出門，甚至還得一路小跑，更不要說小情侶沒法玩騎自行車的浪漫了。

學校表示此舉主要因為校園道路不夠寬敞，師生在校園中騎車會影響交通安全。這個理由看上去很有道理，但學生們卻很難買賬。首先，校園禁止老師和學生騎車，看上去師生平等，但實際上幾乎沒有老師騎車。所謂的師生都不能騎車，其實只是針對學生而已。另一方面，學生不能騎車，但老師可以在校園里開車，這就徹底暴露出校園禁止騎車，實質上就是現(xiàn)代版的“只許州官放火，不許百姓點燈”的政策，當然讓人無法接受。再者，高校禁止校內騎車，表面上看是校園道路不夠寬，但根源在于校園道路設計出了問題，沒有設計和建造足夠寬、能夠方便學生騎自行車的道路。而若因此就采取禁止學生騎車的辦法，這實質上是讓沒有參與校園規(guī)劃設計決策的學生，為高校的校園規(guī)劃設計決策不科學買單，自行車亦成了高校決策失誤的“替罪羊”。

校內“禁騎”是謬規(guī)

每所學校都需要校規(guī)，然而規(guī)定首先自身要有一個尺度，那就是合法合情合理。而常州工學院發(fā)布的只許開汽車不能騎自行車的校規(guī)，于法于情于理，又有哪條相符？出臺這種謬規(guī)，只能反證出學校的懶政。在校區(qū)騎自行車，確有可能產生停放無序、偷盜遺失等問題，騎行過快還會造成交通事故，但解決這些問題要靠管理，而不是一禁了之。謬規(guī)折射出了思維方式、教育方式中的問題。

大學是科學文化的高地，也應是法治的高地。常州工學院的謬規(guī)，不僅與法相悖，而且再次暴露出一個老問題——法治精神缺失。以行政命令代替法律，而全然不去思考這種做法是否合法。大學不但要教書，還要育人。而所謂育人，絕不只是指高談闊論講大道理，學校的一招一式，都是育人載體。要是學?？偸怯脩姓惺?，用謬規(guī)約束學生，那么學生在“無法無天”的學校里于無形之中接受負面教育，潛移默化之下，習慣成了自然，將來走上社會后又必定會把這種負面基因在各自的職業(yè)生涯中傳遞甚至放大——從這個層面考量，常州工學院的謬規(guī)，其謬又何止只在禁騎自行車？