混合動(dòng)力汽車架構(gòu)與能量管理策略

工業(yè)和交通部門面臨著由于化石燃料燃燒帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，采用清潔能源以取代日益減少的化石燃料一直是世界各國(guó)政府的解決重點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車技術(shù)能夠滿足車輛具有更好燃油經(jīng)濟(jì)性、廢氣排放減少、達(dá)到環(huán)保政策要求及燃油價(jià)格上漲的影響。研究目標(biāo)是將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）與一個(gè)或多個(gè)通過(guò)電池組驅(qū)動(dòng)的電機(jī)組合，電池組通過(guò)發(fā)電機(jī)和再生制動(dòng)技術(shù)進(jìn)行充電。所面臨的挑戰(zhàn)是制定一個(gè)有效的能量管理策略來(lái)滿足研究目標(biāo)，同時(shí)不降低車輛性能。

對(duì)近幾年發(fā)展的能量管理策略進(jìn)行了綜述與回顧。此外，針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車提出了一個(gè)新的能量管理策略。配有輪轂電機(jī)（IWM）的并行（TtR）混合動(dòng)力汽車是一個(gè)相當(dāng)新的概念，功能配置相對(duì)簡(jiǎn)單，降低了硬件要求和成本。最近的研究結(jié)果評(píng)估使得假設(shè)的TtR混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具體化。探討了該TtR混合動(dòng)力汽車概念的優(yōu)缺點(diǎn)，與傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車的性能進(jìn)行了比較。闡述了插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)于能量管理策略的影響如何應(yīng)用到TtR混合動(dòng)力汽車上。同時(shí)，討論了如何實(shí)現(xiàn)假設(shè)的TtR混合動(dòng)力汽車概念。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第53期

作者：M.F.M.Sabri et al

編譯：楊昆