胡欣

9月21日，在距離朝鮮邊境約120公里的韓國烏山機(jī)場，一只黑色“巨鳥”帶著震耳的轟鳴聲降落在跑道上。駐韓美軍司令部發(fā)表聲明證實(shí)，來者正是大名鼎鼎的美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)。這是B-1B有史以來第一次在朝鮮半島落地。就在幾天前，9月13日，兩架B-1B曾從關(guān)島美軍基地起飛，至烏山基地附近悄悄進(jìn)行低空飛行。在9月9日朝鮮剛剛進(jìn)行了第五次核試驗(yàn)、朝鮮半島乃至整個西太平洋局勢波瀾詭譎的時刻，被美國奉為“鎮(zhèn)國重器”的B-1B飛入韓國，自然非同尋常。而再上一次B-1B飛入朝鮮半島，還是在2006年，那一年的10月，朝鮮進(jìn)行了首次核試驗(yàn)。

冷戰(zhàn)淬煉大國利刃

冷戰(zhàn)時期，戰(zhàn)略轟炸機(jī)是美蘇兩個超級大國打磨比拼的尖刀?！巴瑴貙颖尽泵儡夿-52轟炸機(jī)曾在越戰(zhàn)中大顯身手。但是，隨著蘇聯(lián)防空體系的發(fā)展，只能做到亞音速的B-52逐漸力不從心。為保持戰(zhàn)略優(yōu)勢，美國在20世紀(jì)60年代啟動了研發(fā)“先進(jìn)有人駕駛戰(zhàn)略飛行器”（AMSA）的計(jì)劃，生產(chǎn)出的機(jī)型后被命名為B-1“槍騎兵”。這種新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)最初設(shè)定以超音速高空突防對目標(biāo)進(jìn)行轟炸，具備核、常規(guī)雙重打擊能力，原型機(jī)B-1A在70年代末被成功制造出來。由于戰(zhàn)略收縮、財(cái)政吃緊和蘇聯(lián)防空火力升級等原因，AMSA項(xiàng)目被擱置，直到“強(qiáng)硬派”總統(tǒng)里根上臺后才重獲啟用，B-1再度成為美國空軍寵兒，并且其設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，改以低空高速突防的方式發(fā)起攻擊，能有效躲避敵方雷達(dá)，如利刃般直插敵人腹地，這就是B-1B。里根總統(tǒng)擺出強(qiáng)勢增加戰(zhàn)略籌碼的架勢，曾高調(diào)宣布要為美軍裝備100架B-1B，意味著美蘇較量的升級。

單機(jī)造價高達(dá)2億多美元的B-1B轟炸機(jī)直到冷戰(zhàn)結(jié)束都沒能有機(jī)會在實(shí)戰(zhàn)中一展身手。隨著蘇東劇變，昂貴的機(jī)群失去了假想敵，并且因引擎故障、燃料泄露、維護(hù)費(fèi)用高等原因常遭詬病。20世紀(jì)90年代開始，美國空軍著手對B-1B進(jìn)行改裝，重點(diǎn)是改進(jìn)作戰(zhàn)系統(tǒng)特別是炸彈模塊，增強(qiáng)了掛載巡航導(dǎo)彈能力。先進(jìn)的電子作戰(zhàn)系統(tǒng)和精確制導(dǎo)武器挽救了B-1B，使其常規(guī)作戰(zhàn)能力得到大幅提高，加上它在航速、航程、突破性能方面的優(yōu)勢，成為集突襲作戰(zhàn)、精確打擊、戰(zhàn)場偵察、情報(bào)搜集為一體的新型作戰(zhàn)平臺。1998年12月16日，在美軍“沙漠之狐”作戰(zhàn)行動中，兩架B-1B從阿曼起飛，對伊拉克西北部目標(biāo)進(jìn)行了轟炸，這是B-1B首次投入實(shí)戰(zhàn)。之后十?dāng)?shù)年間，伴隨著美國海外軍事行動“地圖”的鋪展，B-1B的身影曾出現(xiàn)在科索沃、阿富汗、伊拉克、敘利亞等地。

“再平衡”下的軍事和戰(zhàn)略考量

2014年1月21日，美國空軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)升級配置版的第一架在得克薩斯州戴斯空軍基地亮相。

目前美國空軍共裝備了60架B-1B，與“同溫層堡壘”B-52轟炸機(jī)、“猛禽”F-22戰(zhàn)斗機(jī)等同為戰(zhàn)略空軍的中堅(jiān)。此次B-1B飛臨朝鮮半島，直接起因是朝鮮核試驗(yàn)，但“項(xiàng)莊舞劍，意在沛公”，實(shí)際上反映出美國的戰(zhàn)略動向，瞄準(zhǔn)鏡里盯著的是更遠(yuǎn)更大的目標(biāo)。奧巴馬“亞太再平衡”戰(zhàn)略一項(xiàng)重要內(nèi)容是增強(qiáng)美軍在亞太地區(qū)的軍力部署。五角大樓已有共識，B-1B的作戰(zhàn)對象必須盡快從阿富汗、中東轉(zhuǎn)移到歐亞大陸東翼，尤其是西太平洋地區(qū)。

從軍事角度講，B-1B在“亞太再平衡”戰(zhàn)略調(diào)整中受重視，主要依靠四大優(yōu)勢。一是航程遠(yuǎn)，可達(dá)1.2萬公里。兩架B-1B曾從美國南達(dá)科他州的埃爾斯沃基地起飛，中途不停留，攻擊敘利亞境內(nèi)45個目標(biāo)，然后在中東的美軍基地降落、加油，返程途中再次轟炸了敘境內(nèi)同樣多的目標(biāo)。在美國看來，未來軍事沖突很可能在西太平洋地區(qū)海上爆發(fā)，而美國在這一地區(qū)缺乏足夠的軍事基地，與真正的強(qiáng)國進(jìn)行大規(guī)模交戰(zhàn)時勢必捉襟見肘，而且現(xiàn)有的駐日韓基地在開戰(zhàn)之初就可能遭到強(qiáng)敵摧毀。美國需要在以關(guān)島為中心的“第二島鏈”部署先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，保持威懾和反制能力。美軍曾進(jìn)行演練，讓B-1B從關(guān)島的安德森空軍基地起飛，在不必空中加油的情況下，模擬發(fā)射24枚“聯(lián)合空對地防區(qū)外導(dǎo)彈”（JASSM），攻擊南海大部區(qū)域內(nèi)的陸地和海上目標(biāo)。

二是火力猛，是世界上有效載荷最大的轟炸機(jī)，載彈量是B-52的兩倍，機(jī)身內(nèi)可攜帶34噸彈藥，機(jī)身外載彈26噸。常規(guī)武器方面，可裝備84枚配有精確制導(dǎo)套件的MK82高爆炸彈和具有同樣套件的30枚MK84高爆炸彈，此即“聯(lián)合直接攻擊彈藥”。B-1B還可裝備“AGM-86B”巡航導(dǎo)彈、“AGM-69”空對地導(dǎo)彈，借助“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙實(shí)施精確打擊。在2001年開始的阿富汗戰(zhàn)爭期間，美軍投擲炸彈總數(shù)的40%來自B-1B轟炸機(jī)，而其出勤攻擊架次只占美軍出動飛機(jī)總架次的5%。在對“伊斯蘭國”的行動中，一架B-1B使用“聯(lián)合直接攻擊彈藥”對據(jù)點(diǎn)進(jìn)行清除的作戰(zhàn)效能等同于一個F-16中隊(duì)。

三是突防強(qiáng)，有隱身涂層，雷達(dá)反射面積僅0.75平方米，約為B-52的1/100，極限時速可達(dá)1320公里，能憑借可變后掠翼和先進(jìn)的地形雷達(dá)躲避對手雷達(dá)偵察，實(shí)現(xiàn)全程超低空高速突防。

四是功能多。自2008年開始進(jìn)行現(xiàn)代化改裝后，依靠配備的各類吊艙，具備了出色的情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力，還被用作空基激光武器的試驗(yàn)平臺之一，實(shí)現(xiàn)了“察打一體”。

B-1B出現(xiàn)在朝鮮半島，不僅是“秀肌肉”，更是釋放戰(zhàn)略信號。首先是向朝鮮傳遞威懾信號，警告其在核導(dǎo)試驗(yàn)方面有所收斂。其次是向韓國展示同盟決心。由于決定在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，韓國政府面臨來自中俄的壓力和內(nèi)部爭議，對朝強(qiáng)勢姿態(tài)也束手無策，急需美國支持。媒體對于B-1B停降烏山機(jī)場十分關(guān)注，猜測是否有考慮長期駐防的意味。其實(shí)，B-1B出現(xiàn)在烏山機(jī)場主要是象征意義，因?yàn)锽-1B執(zhí)行的主要是縱深防區(qū)外打擊任務(wù)，而烏山機(jī)場的地理位置過于靠前，爆發(fā)沖突時很容易招致朝地對地導(dǎo)彈或遠(yuǎn)程火箭炮襲擊。

最后，也是向中國傳遞威懾信號。B-1B再次進(jìn)入西太平洋正值南海爭端升級。2015年底，美軍B-52轟炸機(jī)曾“誤入”南海中國島礁空域，遭中方強(qiáng)烈反制。也許是美軍認(rèn)為老舊的B-52恐無法震動中國，決定啟用B-1B釋放信號？值得注意的是，在B-1B的升級計(jì)劃中，關(guān)鍵一項(xiàng)是提高發(fā)射遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈的能力。自2012年開始，B-1B飛行員就開始進(jìn)行針對性訓(xùn)練，重點(diǎn)是用“聯(lián)合直接攻擊彈藥”打擊海上移動和固定目標(biāo)。微妙的是，就在9月19日，即B-1B降落烏山基地前兩天，中俄“海上聯(lián)合-2016”演習(xí)在南海落幕。

“新炮艦外交”危及穩(wěn)定

美軍高調(diào)展示B-1B，也存有私心。在過去十多年里，陸軍和陸戰(zhàn)隊(duì)是戰(zhàn)場主力，新一代隱形轟炸機(jī)預(yù)計(jì)還要在下一個十年才能全面服役，這就關(guān)系到數(shù)以千計(jì)的軍工產(chǎn)業(yè)就業(yè)機(jī)會，在財(cái)政緊縮的當(dāng)下，美國空軍擔(dān)心經(jīng)費(fèi)被拿到其他軍種，迫切希望借B-1B展示他們在未來戰(zhàn)爭中至關(guān)重要的作用。不過，B-1B畢竟是從冷戰(zhàn)中走來的，發(fā)動機(jī)紅外特征較明顯，隱身性能比B-2、F-22遜色不少，在軍事強(qiáng)國的先進(jìn)反隱身雷達(dá)和強(qiáng)大防空火力面前，很難自由出入。再加上機(jī)械故障不斷（2013年8月一架B-1B曾墜毀在蒙大拿州），維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用很高。另一方面，B-1B的部署也面臨挑戰(zhàn)。中國日益增強(qiáng)的軍力特別是導(dǎo)彈實(shí)力，已讓關(guān)島基地難以遠(yuǎn)離戰(zhàn)火。美國國防部計(jì)劃在澳大利亞靠后部署B(yǎng)-1B。根據(jù)美澳2014年達(dá)成的《軍力態(tài)勢協(xié)議》，美軍不僅增加了駐澳軍人數(shù)量，更有意將澳大利亞北部的達(dá)爾文打造成“第二關(guān)島”。

眼下的西太平洋地區(qū)，北有朝鮮半島危機(jī)，中有東海對峙、臺海僵局，南有南海浪涌。可以說，這條“戰(zhàn)略弧”上充滿了對抗甚至沖突的風(fēng)險。然而，美國的“再平衡”根本不是為促進(jìn)地區(qū)和平穩(wěn)定，而是貪圖一己私利，更采取了火上澆油、左右挑撥的手法，千方百計(jì)拉攏周邊國家共同對抗中國。B-1B的亮相，就是想要給中國、俄羅斯、朝鮮等“敲警鐘”，同時給日韓等盟友打氣。這無疑于是一種新式的“炮艦外交”，只會加劇地區(qū)不穩(wěn)定，進(jìn)一步激化地區(qū)軍備競賽，甚至可能讓未來的亞太重回冷戰(zhàn)態(tài)勢。

（作者為解放軍國際關(guān)系學(xué)院戰(zhàn)略與安全研究所研究人員）