文 / 雨辰 顧國軍
中國自行車聯(lián)賽車隊(duì)巡禮之賽場(chǎng)上的新軍
——志慶·捷丞復(fù)仇者車隊(duì)
文 / 雨辰 顧國軍
經(jīng)過3個(gè)月左右的中國自行車賽事“休賽”期,到2016年3月份,國內(nèi)的業(yè)余自行車隊(duì)伍發(fā)生了讓人眼花繚亂的變化:有的隊(duì)員轉(zhuǎn)會(huì),有的車隊(duì)解散,當(dāng)然也有新的車隊(duì)成立。
志慶·捷丞復(fù)仇者車隊(duì),就是新的車隊(duì)。它是由志慶(NECO)、捷丞(ESSEN)以及復(fù)仇者(AVENGER)3大自行車品牌聯(lián)合發(fā)起成立,以參加全國性業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)比賽為主的非營利性業(yè)余車隊(duì)。車隊(duì)同時(shí)還獲得了CCN、鑫振發(fā)、GAERNE騎行鞋、BNBRACK美國熊牌車頂架等贊助商的大力支持。隊(duì)員多為年輕的90后,朝氣蓬勃,血?dú)夥絼?。雖說車隊(duì)成立不久,但隊(duì)內(nèi)成員則大多有著豐富的賽場(chǎng)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),所獲榮譽(yù)不在少數(shù)。目前車隊(duì)經(jīng)理由前中國魔迅車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃建林擔(dān)任,隊(duì)長(zhǎng)為前廣東省隊(duì)主力黃暖堂,隊(duì)員有林成丹、郭文魁、何明鍇等。
文 / 王震蒙、顧國軍
黃建林
車隊(duì)經(jīng)理兼隊(duì)員
出生年份:1991年 籍貫:廣東
前中國魔迅車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),主要負(fù)責(zé)車隊(duì)形象推廣和賽事計(jì)劃安排。2009年就讀于廣東體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院自行車專業(yè),2010年參加大學(xué)生北京騎行深圳活動(dòng),2011年加入中國魔迅車隊(duì)并投身國內(nèi)自行車比賽。在2011~2013年賽事期間表現(xiàn)出色,曾斬獲不少冠軍。2015年因鄒镕禧和黃暖堂的加入,魔迅車隊(duì)配合完美走向巔峰。
個(gè)人特點(diǎn):
負(fù)責(zé)追擊突圍選手、帶沖手、擅長(zhǎng)突圍追擊、平路沖刺。
戰(zhàn)績(jī):
2015年第3屆佛山北滘新車公路繞圈賽公路精英組季軍。
2015年環(huán)中國國際公路賽(珠海站)男子公開組亞軍。
2015年第3屆樂騎總動(dòng)員男子山地精英組冠軍。
2015年MISSION·2015自行車聯(lián)賽第1站男子公開組亞軍。
2015年第6屆鳳凰山山地自行車挑戰(zhàn)賽男子精英組亞軍。
2015年 MISSION·2015自行車聯(lián)賽第2站男子公開組冠軍。
2015年廣州番禺區(qū)第3屆“體育彩票杯”男子公開組季軍。
黃暖堂
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
出生年份:1992年 籍貫:廣東
前廣東隊(duì)主力。少年時(shí)憑借在省運(yùn)會(huì)上的出色發(fā)揮為黃江自行車隊(duì)奪得2枚金牌后被提拔進(jìn)入廣東省隊(duì)。在省隊(duì)服役時(shí)擔(dān)任廣東省隊(duì)公路大組主力沖刺手以及場(chǎng)地團(tuán)體4 km賽主要成員。退役后頻繁參加國內(nèi)業(yè)余比賽,屢屢獲獎(jiǎng),表現(xiàn)出色。
個(gè)人特點(diǎn):
前廣東省隊(duì)大組主力沖刺手、車隊(duì)沖刺手、擅長(zhǎng)追擊、平路沖刺、TT。
戰(zhàn)績(jī):
2015年第7屆七彩杯全國自行車公開賽男子組季軍。
2015年中國聯(lián)賽江蘇·新沂站男子公開組季軍。
2015年“星河灣”杯五陵原自行車公開賽男子公開組季軍。2015年凱路仕烈風(fēng)杯全國自行車聯(lián)賽男子公路組季軍。
2015年第6屆環(huán)太湖國際公路自行車賽五站個(gè)人GC總冠軍。2015年東莞市第5屆自行車公開賽男子公開組冠軍。
2015年惠州·仲愷高新區(qū)第8屆自行車文化節(jié)山地賽冠軍。
林成丹
出生年份:1986年 籍貫:福建
曾效力于中國閃電自行車隊(duì)。從2004年開始接觸自行車至今,盡管中途放棄過騎行,但又重新歸隊(duì),緣于有一顆熱愛自行車運(yùn)動(dòng)的心。2014年在福建·海泰俱樂部任車店技師、業(yè)務(wù)員兼車手,2014年在賽場(chǎng)上收獲不少。2015年加入中國閃電車隊(duì),曾協(xié)助團(tuán)隊(duì)獲得不少榮譽(yù)。
個(gè)人特點(diǎn):
車隊(duì)主要副將、帶沖手、爬坡、TT、突圍、全能型選手。
戰(zhàn)績(jī):
2015年蟬聯(lián)福建旗山爬坡賽冠軍。
2015年北京固安SHIMANO杯公路冠軍。
2015年福安邀請(qǐng)賽公路組冠軍。
2015年武平自行車邀請(qǐng)賽季軍。
2015年太姥山爬坡賽季軍。
2015年福建平潭海峽兩岸邀請(qǐng)賽冠軍。
效力中國閃電車隊(duì)時(shí)獲得2015年中國聯(lián)賽車隊(duì)總冠軍。
郭文魁
出生年份:1993年
籍貫:河南
前廣東隊(duì)主力,在省隊(duì)服役時(shí)擔(dān)任廣東省隊(duì)公路大組主力突圍手、沖刺手以及場(chǎng)地團(tuán)體4 km賽主要成員。退役后頻繁參加國內(nèi)業(yè)余比賽,多次獲獎(jiǎng),表現(xiàn)上佳。2016年將全心備戰(zhàn)全國大小賽事,為車隊(duì)爭(zhēng)取更多的榮譽(yù)。
個(gè)人特點(diǎn):
車隊(duì)主要副將、帶沖手、爬坡、TT、突圍、全能型選手。
戰(zhàn)績(jī):
2015年全國百城市自行車賽男子精英組季軍。
2015年環(huán)中原自行車聯(lián)賽洛陽站公路精英組季軍。
2015年UCC運(yùn)動(dòng)自行車全國業(yè)余自行車聯(lián)賽山地組亞軍。
2015年第2屆環(huán)鄱騎游大會(huì)公路冠軍。
2015年體彩-環(huán)中原自行車公開賽山地精英組季軍。
2015年體彩-環(huán)中原自行車公開賽山地精英組冠軍。
袁永東
出生年份:1973年 籍貫:廣東
盡管今年已經(jīng)43歲了,但仍保持著年輕的心態(tài),與年輕小伙伴一起騎行、訓(xùn)練、比賽。堅(jiān)持騎車至今已有數(shù)年,參加國內(nèi)中年組的各項(xiàng)賽事曾獲得不少榮譽(yù)。他感到騎車能帶來很多樂趣,如到全國各地參加比賽、騎車旅游、帶著家人去有意義的旅游景區(qū)游覽等等。
個(gè)人特點(diǎn):
山地越野、公路大組賽。
戰(zhàn)績(jī):
2014年第6屆體彩杯全國自行車公開賽男子中年組團(tuán)體冠軍。
2014年首屆七彩云南格蘭芬多國際公路自行車賽男子公路中年組五站成績(jī)亞軍。
2015年第2屆七彩云南格蘭芬多國際公路賽第一站亞軍。2015年第6屆鳳凰山山地自行車挑戰(zhàn)賽男子中年組冠軍。2015年廣州番禺區(qū)第3屆體育彩票杯男子中年組冠軍。2015年海南省自行車聯(lián)賽男子山地中年組季軍。
車隊(duì)經(jīng)理人黃建林表示:我是2015年底才從一個(gè)車手轉(zhuǎn)型成為車隊(duì)經(jīng)理的,這個(gè)轉(zhuǎn)型對(duì)我來說是很大的考驗(yàn)?,F(xiàn)在我不僅要站在車隊(duì)成員的角度考慮車隊(duì)的未來,還需要對(duì)品牌商負(fù)責(zé),以免辜負(fù)品牌商的大力支持。車隊(duì)項(xiàng)目的落實(shí)確實(shí)有點(diǎn)晚,為此錯(cuò)失了一位好隊(duì)員。但贊助商都是在第一時(shí)間予以配合,及時(shí)支持資金、物料,我們對(duì)此十分感激。其實(shí)沒正式簽約之前,我每天都提心吊膽,因?yàn)槌霈F(xiàn)任何差池都可能導(dǎo)致車隊(duì)所有成員在未來一年失去著落,自己一度心理壓力巨大?,F(xiàn)在我只想先把車隊(duì)經(jīng)營好,讓車隊(duì)能有穩(wěn)定的優(yōu)秀的成績(jī),隊(duì)員們能多多站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
志慶工業(yè)股份有限公司,是這支車隊(duì)的主要贊助商之一。零部件廠商作為業(yè)余車隊(duì)的主贊助,志慶無疑開了國內(nèi)先河。在很多整車廠商考慮縮減車隊(duì)開支的今天,志慶為何要逆流而上?帶著疑問,本刊專訪了志慶工業(yè)股份有限公司的品牌推廣部經(jīng)理劉興唐先生。
Q: 零部件廠商做車隊(duì)主贊助商的情況在國內(nèi)并不多見,志慶為何“特立獨(dú)行”?
A:國內(nèi)零部件廠商做車隊(duì)的主贊助商的確不多。其實(shí),志慶在騎行活動(dòng)、騎行文化宣傳、賽事的投入上一直都很積極努力。近年來,隨著中國業(yè)余自行車圈內(nèi)的成熟車隊(duì)越來越多,志慶開始考慮通過贊助車隊(duì)的形式,更深入地推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展,而不僅僅是先前對(duì)賽事的冠名或贊助。
Q: 作為車隊(duì)的主贊助商,志慶扮演著什么樣的角色,可以為車隊(duì)的發(fā)展帶來哪些支持?
A:目前志慶的贊助方式主要是資金贊助,來給予車隊(duì)經(jīng)濟(jì)上的支持。因?yàn)樽鳛榱闩浼S商,在整車裝備上面能夠提供的支持畢竟比較有限。因此通過直接的經(jīng)濟(jì)投入,幫助車隊(duì)能更方便地參加他們所愿意參與的賽事活動(dòng)。
Q: 近些年行業(yè)的整體形勢(shì)并不好,在這樣的背景下,志慶為什么反而增加了對(duì)車隊(duì)的投入?除了贊助車隊(duì)以外,志慶還有哪些宣傳方面的投入?
A:志慶在梳理2015年度品牌宣傳工作時(shí)發(fā)現(xiàn):志慶之前在品牌宣傳方面的投入有些分散,所以需要整合資源,集中力量去做一些有影響力的活動(dòng)和有更大曝光度的推廣,因此志慶在2016年對(duì)品牌宣傳的策略進(jìn)行了調(diào)整。
志慶王進(jìn)源董事長(zhǎng)非常喜歡自行車的騎行及賽事活動(dòng),當(dāng)車隊(duì)經(jīng)理黃健林與王總溝通成立車隊(duì)的事項(xiàng)時(shí),雙方一拍即合,志慶做出了全力支持車隊(duì)的決定。雖然要維系車隊(duì)日常的運(yùn)作是筆不小的開支,但由于志慶已經(jīng)提前調(diào)整了品牌推廣思路,削減了其他活動(dòng)的費(fèi)用而集中投入到車隊(duì),這樣的話,車隊(duì)的建設(shè)并沒有影響到志慶品牌推廣的全年預(yù)算,從某種意義上說,贊助車隊(duì)也是換一種方式來做廣告行銷。
除了贊助車隊(duì)外,志慶在展會(huì)宣傳上也做了與以往不同的嘗試。比如2016年的中國國際自行車展覽會(huì),志慶的展臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。新穎的展臺(tái)設(shè)計(jì)加上戶外的巨幅廣告,相信在這次中國國際自行車展覽會(huì),志慶會(huì)給人留下更為深刻的印象。
Q:志慶決定贊助車隊(duì)有哪些方面的考慮?
A:近幾年,志慶在國內(nèi)成長(zhǎng)得很快,從業(yè)界評(píng)價(jià)和客戶反饋來看,品牌的影響力提升也很快。但實(shí)事求是地說,志慶還屬于二線品牌,離一線品牌尚有距離。
企業(yè)發(fā)展到一定階段后,就需要引入高端產(chǎn)品和樹立高端品牌形象?,F(xiàn)在提到志慶,可能很多人想到是一個(gè)中端產(chǎn)品的生產(chǎn)商,而NECO是一個(gè)中端的二線品牌。因此,志慶在產(chǎn)品和品牌形象上還有很大的提升空間。
組織或贊助專業(yè)車隊(duì)是提升企業(yè)形象的方法之一。由于車隊(duì)對(duì)產(chǎn)品的要求更高,所以通過贊助車隊(duì)也可以幫助企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì),助力高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。
除了給予車隊(duì)資金的支持,我們也會(huì)把一些產(chǎn)品交給車隊(duì)做測(cè)試,因?yàn)檐囮?duì)的使用強(qiáng)度很大,能很好地測(cè)試出產(chǎn)品的性能。很早之前,志慶對(duì)自己的產(chǎn)品很有信心,認(rèn)為產(chǎn)品做到終身免修就是成功,在當(dāng)時(shí)也確實(shí)做到了。不過那時(shí)的產(chǎn)品,主要是給日常休閑騎行或者參加中低強(qiáng)度比賽的用戶使用的,他們對(duì)于產(chǎn)品性能和品質(zhì)的要求比較低。而專業(yè)的車隊(duì)由于一直要進(jìn)行高強(qiáng)度的訓(xùn)練和比賽,對(duì)于產(chǎn)品的要求就會(huì)水漲船高。
志慶的技術(shù)人員到專業(yè)車隊(duì)的器材室后發(fā)現(xiàn),運(yùn)動(dòng)員們使用的零部件的替換頻率很快,比如中軸、培林每隔10多天就要更換。為此志慶覺得,產(chǎn)品測(cè)試不應(yīng)該只是在工廠的實(shí)驗(yàn)室,更應(yīng)該交給這些專業(yè)車隊(duì)和運(yùn)動(dòng)員。因此,給產(chǎn)品做測(cè)試、為產(chǎn)品提出有效的改進(jìn)建議,也是車隊(duì)的一項(xiàng)重要“工作”。
雖然志慶·捷丞復(fù)仇者車隊(duì)是中國業(yè)余自行車賽場(chǎng)上的新軍,但是隊(duì)員們卻是“久經(jīng)沙場(chǎng)”的老將。不久前在成都崇州的一場(chǎng)比賽,他們已經(jīng)小試鋒芒,取得了團(tuán)體計(jì)時(shí)賽冠軍。祝福他們?cè)谖磥淼谋荣愔心軌蛉〉煤贸煽?jī),早日成為業(yè)內(nèi)強(qiáng)隊(duì),并帶領(lǐng)更多品牌、更多車友參與自行車運(yùn)動(dòng),共同助力自行車文化更好更廣地普及。