李連亮（甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司，甘肅蘭州 730000）

淺談公路長隧道涂裝工程中防霉阻燃涂料的應(yīng)用與施工

李連亮
（甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司，甘肅蘭州 730000）

近年來，公路隧道的涂裝工程日益得到重視，涂裝材料和施工工藝也得到了發(fā)展。以防霉阻燃涂料為主的薄型涂裝取代了以往厚漿型防火涂料，使隧道在裝飾后美觀大方，與交安標(biāo)識標(biāo)牌、綠化、燈飾有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)了行車安全和舒適性能。本文以蘭永一級公路恐龍灣隧道涂裝工程為例，對隧道洞內(nèi)防霉阻燃涂料裝飾從設(shè)計方案、材料性能、施工工藝、控制要點等方面進(jìn)行了簡要的總結(jié)。

公路長隧道 防霉阻燃涂料 應(yīng)用 設(shè)計 施工

在公路建設(shè)項目隧道比日益提高，隧道涂裝工程從材料和施工工藝都得到了發(fā)展。防霉阻燃涂料在隧道涂裝中的應(yīng)用，降低了涂裝厚度，促使了厚漿型向薄型的轉(zhuǎn)變。本文根據(jù)蘭永一級公路恐龍灣隧道、武罐高速公路汪家壩隧道及其他高速公路隧道涂裝施工，對公路長隧道涂裝工程從設(shè)計、材料、施工、控制要點等方面進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)。

1 工程概況

蘭州至永靖沿黃一級公路恐龍灣隧道，左線長1177m，右線長1174m；武罐高速公路汪家壩隧道左線長1089m，右線1069m。兩座隧道均為公路長隧道、涂裝設(shè)計一致，施工工藝一致。

2 隧道涂裝工程的設(shè)計施工原則

隧道涂裝的設(shè)計原則為：安全、可靠、美觀、經(jīng)濟(jì)。（1） 安全：裝飾材料本身應(yīng)能夠防火，不能成為潛在的危險源。 （2）可靠：裝飾材料在使用壽命內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，并能承受一定的外力。（3）美觀：裝飾應(yīng)能美化隧道環(huán)境、增大亮度、抑制噪音、誘導(dǎo)駕駛、提高行車舒適性。 （4）經(jīng)濟(jì)：在達(dá)到上述要求的同時兼顧工程造價，結(jié)合實地情況，選用合理材料。

3 隧道涂裝工程中的使用防霉阻燃涂料的設(shè)計范圍和內(nèi)容

（1）洞門：拱圈正立面在檢修通道底面以上3m范圍內(nèi)采用黑黃相間鋁基反光膜，其他部分采用淺藍(lán)色防霉阻燃涂料進(jìn)行涂裝。 （2）洞身：洞身除進(jìn)出口6m外的其余范圍檢修通道以上3m范圍采用米黃色防霉阻燃涂料；檢修道以上3m～3.3m采用橙色防霉阻燃涂料做30cm寬腰帶，拱頂采用淺灰色防霉阻燃涂料。（3）人行橫洞、車行橫洞：通長全斷面噴涂米黃色防霉阻燃涂料。（4）緊急停車帶：堵頭墻迎行車方向側(cè)噴涂黑黃相間的熒光漆，條紋寬50㎝；背行車方向堵頭墻檢修道以上3.0m范圍采用米黃色防霉阻燃涂料，檢修道以上3.0m～3.30m處采用橘色防霉阻燃涂料做30cm寬腰帶，檢修道3.3m以上范圍采用淺灰色防霉阻燃涂料。

4 隧道涂裝材料的技術(shù)指標(biāo)要求

隧道防霉阻燃涂料裝飾時涂裝厚度一般不小于2mm，一般有面漆、中間層、抗堿封閉底漆。（1） 面層用隧道專用防霉阻燃涂料，需檢測其阻燃性能、防霉性能、理化性能指標(biāo)。其中阻燃性能檢驗“耐燃時間，火焰?zhèn)鞑ケ戎怠⑻蓟w積，質(zhì)量損失”指標(biāo)符合《飾面型防火涂料》（GB12441-2005）；防霉性能檢驗“防霉等級”要達(dá)到設(shè)計要求；理化性能檢驗“在容器中的狀態(tài)、施工性、表干時間、粘結(jié)強(qiáng)度、耐堿性、耐冷熱循環(huán)性、耐水性、耐擦洗性、耐污性”指標(biāo)符合《建筑內(nèi)外墻用底漆》（JG/T210-2007）、《外墻柔性耐水膩子技術(shù)指標(biāo)》（JG/T157-2009）。（2）中間層采用隧道專用膩子粉，檢測“在容器中的狀態(tài)、施工性、干燥時間、打磨性、吸水量、耐堿性、耐水性、膩子膜柔韌性、初期干燥抗裂性、耐火性、粘結(jié)強(qiáng)度”指標(biāo)符合《外墻柔性耐水膩子技術(shù)指標(biāo)》（JG/T157-2009）。（3）底層采用隧道專用抗堿封閉底漆，檢測“在容器中的狀態(tài)、施工性、涂膜外觀、干燥時間、耐堿性、附著力、抗泛堿性、低溫穩(wěn)定性”指標(biāo)符合《建筑內(nèi)外墻用底漆》（JG/T210-2007）。

5 施工工藝及方案

（1）施工人員準(zhǔn)備：噴涂工：8名、涂料攪拌工4名、設(shè)備操作工4名、清理工8名、其他輔助工7名。（2）施工設(shè)備及機(jī)具準(zhǔn)備：高壓無氣噴涂機(jī)3臺、砂輪機(jī)50臺、空壓機(jī)3臺、清洗機(jī)4臺、水泵6臺、振動篩 4臺、作業(yè)臺車4架、洞內(nèi)運料車3輛、攪拌機(jī)6臺。（備用15KW發(fā)電機(jī)2臺、噴涂機(jī)1臺、空壓機(jī)1臺、清洗機(jī)2臺、水泵2臺、攪拌機(jī)2臺、灑水車1輛）。（3）防霉阻燃涂料施工。施工流程為：基層處理--底漆涂刷--中間層刮批--面漆噴涂--成品保護(hù)--申請交驗。1）基面處理。采用移動臺車分上中下三層。首先對襯砌表面突出部分進(jìn)行打磨，對凹陷部分修補(bǔ)，對大的錯臺縫用環(huán)氧樹脂水泥砂漿作過渡處理，襯砌修整標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以從各個方向上觀察襯砌表面平順、流暢為宜；襯砌修整后，使用手提砂輪、鏟子、砂紙清除襯砌表面的疏松層、灰渣，同時要切割伸縮縫，要求切割線條流暢；對襯砌表面的油污、污漬等采用洗衣粉或清洗劑清洗干凈。最后采用高壓清洗機(jī)進(jìn)行沖洗。2）底層涂刷。經(jīng)檢查滿足基層驗收標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行底層施工。底層采用隧道專用抗堿封閉底漆，厚度為8-10um，底漆層在20℃時應(yīng)干燥12小時以上。3）中間層（也叫阻燃防水中間層）施工。底層施工完后，進(jìn)行中間層施工。施工時按要求嚴(yán)格控制厚度，要求隧道兩側(cè)平滑順直，寬度一致。中間層應(yīng)多層刮批施工。為避免膩子收縮過大，出現(xiàn)開裂和脫落，單次批刮不要過厚，根據(jù)不同的膩子的特點，厚度以0.5-1.0mm為宜，以二至三遍為宜，中間層總厚度要求達(dá)到2㎜。中間涂層施工干燥后，即進(jìn)行沉降縫二次切割，需切到原縫中間，切割要求順直，再對中間層進(jìn)行整平打磨。4）面層涂刷。中間層經(jīng)整平打磨達(dá)到面層施工要求后，即可進(jìn)行面層施工。面層采用隧道專用防霉阻燃涂料噴涂兩遍。施工應(yīng)在5℃以上的環(huán)境中進(jìn)行，分兩次噴涂，每次厚度約為45-50um，噴涂總厚度為85-100um。施工時利用移動臺車，宜按照先頂部、再兩側(cè)、后腰線的順序進(jìn)行，后行工序施工前先在先行作業(yè)面交接處貼紙膠帶，避免污染。噴涂時采用無氣噴涂機(jī)進(jìn)行，控制好噴嘴與噴涂表面的距離、噴射角度和工作壓力，噴嘴與被噴涂表面的距離不宜大于100cm，壓力宜為0.5MPa。難以涂施的部位，應(yīng)采用長桿噴槍進(jìn)行。若洞內(nèi)設(shè)備已安裝或部分安裝，則該區(qū)域涂層施工應(yīng)對已安裝設(shè)備進(jìn)行遮護(hù)并改為滾刷結(jié)合的方法。5）成品保護(hù)。施工期間以及施工后24小時內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于5℃。低溫施工時，應(yīng)采取保溫措施，避免結(jié)冰影響粘結(jié)，天氣轉(zhuǎn)暖后造成涂料層空鼓、開裂甚至脫落；夏季高溫或涂抹間隔時間過長，應(yīng)進(jìn)行表面處理，以防涂層開裂、起層及粉化。

6 施工注意事項

（1）實測二次襯砌凈空斷面與設(shè)計凈空斷面對照比較，不符時及時提出；設(shè)計方案在實際施工中難以操作時也應(yīng)及時提出，與項目辦、監(jiān)理及設(shè)計人員溝通解決。（2）涂裝材料進(jìn)場后，必須見證取樣并送檢合格后方可用于涂裝施工中。（3）裝飾施工前對二次襯砌表面必須對浮渣、灰塵、疏松層、油污等清潔清洗處理，必須對凹凸不平處進(jìn)行修補(bǔ)找平處理。（4）襯砌表面清洗干凈并完全干燥后方可進(jìn)行抗堿封閉底漆施工。（5）面層施工宜按照先頂部、再兩側(cè)、后腰線的順序進(jìn)行，后行工序施工前先在先行作業(yè)面交接處貼紙膠帶，避免污染。（6）隧道設(shè)備或檢修孔洞需封蓋后，再進(jìn)行涂料的噴涂。（7）施工時應(yīng)保證洞內(nèi)照明亮度不低于隧道營運照明亮度。（8）為保證隧道后期營運，需預(yù)備5%～10%的裝修材料，用于隧道內(nèi)裝飾后期修繕。