李玉娟，張士龍，任冬梅，付洪波

（1.哈爾濱熱電有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150046；2.華電電力科學(xué)研究院，浙江杭州310030）

基于間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部監(jiān)視清洗裝置和優(yōu)化運行方式的方法研究

李玉娟1，張士龍2，任冬梅1，付洪波1

（1.哈爾濱熱電有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150046；2.華電電力科學(xué)研究院，浙江杭州310030）

本文提出一種間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部監(jiān)視清洗裝置和優(yōu)化運行方式的方法，開展了冷卻三角熱交換器磨損腐蝕情況監(jiān)測的裝置的研究。通過對間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部磨損腐蝕情況的檢測，合理安排間接空冷島冷卻三角扇面的投入時間，延長間接空冷島整體的使用壽命，對腐蝕嚴(yán)重的間接空冷島冷卻三角熱交換器在線隔離更換，避免了冷卻三角熱交換器運行中泄漏造成的機(jī)組非停事故。

空冷島；冷卻三角熱交換器；清洗裝置；優(yōu)化運行方式

0　引言

隨著電力工業(yè)的迅速發(fā)展，火力發(fā)電廠中的大容量高參數(shù)汽輪發(fā)電機(jī)組不斷增加。這些機(jī)組在燃用大量煤炭的同時，也耗用大量水資源。電力工業(yè)的發(fā)展受到了煤炭資源和水資源的制約。在富煤地區(qū)，往往由于缺水而不能就地興建發(fā)電廠，因此豐富的煤炭資源不能盡早開發(fā)與利用，這在宏觀經(jīng)濟(jì)上無疑是極大的損失。發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽設(shè)備采用的空氣冷卻系統(tǒng)（簡稱發(fā)電廠空冷系統(tǒng)），就是為解決在“富煤缺水”地區(qū)或干旱地區(qū)建設(shè)火力發(fā)電廠而逐步發(fā)展起來的[1]。作為空冷凝汽器的最關(guān)鍵部分，散熱器管束主要是由翅片管、管箱和框架組成[2]。根據(jù)目前空冷技術(shù)的發(fā)展和機(jī)組的運行情況來看，雖然空冷機(jī)組有眾多優(yōu)點，運行可靠，但仍有許多較突出的技術(shù)問題亟待解決，如真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性、散熱器的臟污、夏季出力受阻以及熱風(fēng)回流導(dǎo)致機(jī)組跳閘等問題[3]?？梢娀陂g接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污及其磨損腐蝕程度監(jiān)視清洗裝置和優(yōu)化運行方式的方法研究有較大實際意義。

1　研究的技術(shù)背景

間接空冷機(jī)組采用帶表面式凝汽器和垂直布置空冷散熱器的間接空冷系統(tǒng)；空冷系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)施為鋼筋混凝土雙曲線薄殼式風(fēng)筒冷卻塔，散熱器在其外圍垂直布置?？绽渖崞鲬?yīng)是由冷卻柱（多排橢圓翅片管或多排圓管大翅片）、冷卻柱上下聯(lián)箱、排氣或充氮管道接口、進(jìn)/出水口、支撐冷卻柱的鋼構(gòu)架等組成?？绽渖崞骺梢圆捎娩X管鋁翅片或鋼管鋼翅片，均要求垂直布置。主機(jī)汽輪機(jī)排汽和小汽機(jī)排汽均進(jìn)入主機(jī)表面式凝汽器進(jìn)行冷凝，通過間接空冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。間冷塔總體布置示意圖如圖1所示。

間接空冷系統(tǒng)工藝流程是：循環(huán)水經(jīng)管道進(jìn)入表面式凝汽器的水側(cè)通過表面換熱冷卻汽側(cè)的汽輪機(jī)排汽，受熱后的循環(huán)水由管道送至空冷塔，通過空冷散熱器與空氣進(jìn)行表面換熱，水被冷卻后，由循環(huán)水泵用管道再返回至凝汽器，循環(huán)往復(fù)。

間接空冷島的冷卻三角熱交換器在長期使用中,因為水中含有腐蝕性成分,間接空冷島的冷卻三角熱交換器的內(nèi)側(cè),腐蝕會比較嚴(yán)重,為了避免間接空冷島的冷卻三角熱交換器的水冷管因腐蝕而造成內(nèi)部物質(zhì)泄漏,進(jìn)而可能造成整個機(jī)組停機(jī)“所以需要對間接空冷島的冷卻三角熱交換器的鋁翅片空冷散熱器進(jìn)行長期的連續(xù)監(jiān)測,以隨時掌握空冷散熱器的腐蝕情況,避免空冷散熱器出現(xiàn)內(nèi)部物質(zhì)泄漏”但是由于機(jī)組運行時,空冷散熱器處于封閉的環(huán)境下,且由于內(nèi)部環(huán)境多變,所以直接檢查空冷散熱器內(nèi)部的腐蝕情況,會非常困難。

間接空冷島冷卻三角熱交換器運行一段時間后內(nèi)部會臟污，降低了冷卻三角熱交換器的換熱效率，降低了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)有技術(shù)中主要是通過外部移動式高壓水沖洗的方式清洗間接空冷島冷卻三角熱交換器外部的臟污的物質(zhì)，,但是這種方式具有一定的局限性,只能夠?qū)﹂g接空冷島冷卻三角熱交換器外部的臟污情況進(jìn)行大致清洗,另外未檢測間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部的腐蝕情況,間接空冷島冷卻三角熱交換器的壁厚只有1毫米，機(jī)組長期運行后間接空冷島冷卻三角熱交換器泄漏的隱患較大。

2　研究的理論模型

要解決的技術(shù)問題是提供一種方法設(shè)計合理、經(jīng)濟(jì)投資小、預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確、計算方法容易實現(xiàn)的一種基于間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污及其磨損腐蝕程度監(jiān)視清洗裝置和優(yōu)化運行方式的方法。

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，第一個目的在于提供一種間接空冷島冷卻三角熱交換器的腐蝕程度監(jiān)視裝置，該腐蝕程度監(jiān)視裝置可以有效地解決間接空冷島冷卻三角熱交換器的鋁管鋁翅片長期運行中腐蝕程度的監(jiān)測難度大的問題，第二個目的是提供一種冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置。

為了達(dá)到上述第一個目的，提供如下技術(shù)方案:

一種間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部腐蝕程度監(jiān)視裝置,包括:間接空冷島冷卻三角熱交換器底部供水管道接口、回水管道接口的有機(jī)玻璃窺視窗和冷卻三角熱交換器頂部的有機(jī)玻璃窺視窗;所述有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)部清掃刷和所述清掃刷的密封圈用于對所述間接空冷島冷卻三角熱交換器磨損腐蝕情況監(jiān)測的裝置，該冷卻三角熱交換器磨損腐蝕情況監(jiān)測的裝置通過探頭測量探頭至冷卻三角熱交換器內(nèi)表面的電壓檢測腐蝕情況。

該腐蝕程度監(jiān)視裝置直接安裝在冷卻三角熱交換器的本體上，探頭設(shè)置在冷卻三角熱交換器的外側(cè)，并通過探頭檢測電壓的變化，與歷史數(shù)據(jù)對比，分析冷卻三角熱交換器鋁管內(nèi)壁的腐蝕程度，可以通過有機(jī)玻璃窺視窗直觀地觀測鋁管內(nèi)部的腐蝕表面，監(jiān)測比較簡單方便，且在進(jìn)行監(jiān)測的時候不需要進(jìn)行機(jī)組停運，有助于提高生產(chǎn)效率。

為了達(dá)到上述第二個目的，還提供了一種間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置。包括:間接空冷島冷卻三角熱交換器底部供水管道接口、回水管道接口的有機(jī)玻璃窺視窗、冷卻三角熱交換器頂部的有機(jī)玻璃窺視窗、有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)部清掃刷和清掃刷的密封圈。該冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置連接于冷卻三角熱交換器回水管道出口電動門前，清洗污水通過冷卻三角熱交換器供水管道入口電動門后的排水閥排放。通過檢測間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污的情況，對其有針對性的清洗。脈沖氣水兩相流清洗裝置如圖2所示。

脈沖氣水兩相流清洗裝置通過氣泵將氣體打入間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部，并通過混水器，使打入間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部的氣體成氣水兩相流，脈沖發(fā)生器使氣水兩相流產(chǎn)生脈沖振動，脈沖振動和氣水兩相流兩種方式共同清洗間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部的臟污物，清洗比較徹底，清洗方法比較簡單方便，且在進(jìn)行清洗的時候不需要進(jìn)行停機(jī)，可以逐一停運扇區(qū)輪流對扇區(qū)進(jìn)行清洗，有助于提高生產(chǎn)效率。該脈沖氣水兩相流清洗裝置可以降低塔內(nèi)總水阻力，降低機(jī)組能耗，提高水側(cè)散熱系數(shù)，降低機(jī)組背壓，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

3　應(yīng)用實例

某發(fā)電廠兩臺機(jī)組共設(shè)1座間冷塔，兩根循環(huán)水熱水母管進(jìn)入空冷塔，經(jīng)過散熱后的循環(huán)水冷水匯集成兩根冷水母管離開空冷塔，去循環(huán)水泵房。冷卻塔入口垂直布置有帶百葉窗的198個冷卻三角，被劃分成12個功能相同的冷卻扇區(qū)，每臺機(jī)組6個冷卻扇區(qū)。

間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部磨損腐蝕程度監(jiān)視裝置包括（如圖3所示）。

其中有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)側(cè)與間接空冷島的冷卻三角熱交換器的鋁管連通，以清掃刷清掃有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)部的臟污物質(zhì)，其中有機(jī)玻璃窺視窗和清掃刷連接處為密封圈密封，探頭安裝于有機(jī)玻璃窺視窗上，探頭由引線連接于DCS，將檢測高精度電壓放大后傳送至集控室監(jiān)視。

試驗中：翅片管內(nèi)通徑25mm，基管壁厚1mm，所加間隙電壓48V，實際測量電壓47.928V，6個月后測量電壓變化至47.961V，電壓變化與間隙變化成正比，間隙變化0.017mm，則管道壁厚磨損0.017mm。

該一種間接空冷島的冷卻三角熱交換器的腐蝕程度監(jiān)視裝置眾多探頭分布于冷卻三角熱交換器流場的特征位置，可以連續(xù)在線檢測冷卻三角熱交換器鋁管內(nèi)壁的腐蝕和磨損情況，與歷史數(shù)據(jù)對比分析腐蝕的整體分布情況，分析冷卻三角熱交換器鋁管內(nèi)部的腐蝕和磨損的速度，計算每個冷卻三角熱交換器的殘余壽命，合理的輪換使用每個扇區(qū)，延長整體間冷塔的使用時間。在低負(fù)荷時間段安排更換即將破損的冷卻三角熱交換器，避免機(jī)組因為間冷塔冷卻三角熱交換器破損造成非停。

間接空冷島的冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置包括（如圖4所示）。

其中有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)側(cè)與間接空冷島的冷卻三角熱交換器的鋁管連通,以清掃刷清掃有機(jī)玻璃窺視窗的內(nèi)部的臟污物質(zhì)，其中有機(jī)玻璃窺視窗和清掃刷連接處為密封圈密封，窺視窗可以直觀的觀測冷卻三角熱交換器的鋁管內(nèi)部的臟污程度，關(guān)閉間接空冷島的冷卻三角熱交換器進(jìn)水管和間接空冷島的冷卻三角熱交換器出水管管路上的電動門，關(guān)閉間接空冷島的冷卻三角熱交換器下側(cè)中部排水至地下水箱的電動門，打開冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置排水管道，打開冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置進(jìn)水管道管路上的小閥門，脈沖氣水兩相流清洗裝置開機(jī)，用脈沖振動和氣水兩相流共同作用清洗間冷塔冷卻三角熱交換器鋁管內(nèi)部，臟水由冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置排水管道排放至地溝。清洗后用除鹽水清洗間冷塔冷卻三角熱交換器鋁管內(nèi)部，清洗合格后扇區(qū)投入備用。

基于上述提供的裝置，還提供了一種優(yōu)化運行方式的方法，通過檢測間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污的情況，運行人員對臟污冷卻三角熱交換器于低負(fù)荷時輪換退出運行，對其有針對性的清洗，提高了冷卻三角熱交換器的換熱效率，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。例如檢查發(fā)現(xiàn)#4扇區(qū)冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污情況較嚴(yán)重，安排夜班負(fù)荷低于80%時，退出#4扇區(qū)運行，隔離#4扇區(qū)，啟動脈沖氣水兩相流清洗裝置對#4扇區(qū)進(jìn)行自動清洗，待清洗結(jié)束將#4扇區(qū)投入備用。

通過對間接空冷島冷卻三角熱交換器內(nèi)部磨損腐蝕情況的檢測，合理安排間接空冷島冷卻三角扇面的投入時間，延長間接空冷島整體的使用壽命，對腐蝕嚴(yán)重的間接空冷島冷卻三角熱交換器在線隔離更換，避免了冷卻三角熱交換器運行中泄漏造成的機(jī)組非停事故。

合理的運行方式如下：滿負(fù)荷時，設(shè)計運行扇區(qū)全部投入運行；低負(fù)荷接近50%負(fù)荷時，第一周1、3、5扇區(qū)投入運行，第二周2、4、6扇區(qū)投入運行，隔周輪換；由于輸配管網(wǎng)的存在各扇區(qū)的磨損是不一樣的，根據(jù)電壓檢測結(jié)果，推算遠(yuǎn)端的扇區(qū)的剩余壽命，合理增加遠(yuǎn)端扇區(qū)的運行時間。

4　結(jié)語

通過對某電廠間冷機(jī)組的實例驗證，得出如下結(jié)論：

（1）一種間接空冷島冷卻三角熱交換器的腐蝕程度監(jiān)視裝置可以有效地解決間接空冷島冷卻三角熱交換器的鋁管鋁翅片長期運行中腐蝕程度的監(jiān)測難度大的問題。

（2）冷卻三角熱交換器內(nèi)部臟污脈沖氣水兩相流清洗裝置可以在線清洗，能夠降低塔內(nèi)總水阻力，降低機(jī)組能耗，提高水側(cè)散熱系數(shù)，降低機(jī)組背壓，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

[1]陳廣利.大容量汽輪機(jī)直接空冷系統(tǒng)的性能分析及研究[D].保定：華北電力大學(xué)，2005.

[2]王佩璋.直接空冷機(jī)組冬季調(diào)試中空冷凝汽器管束凍結(jié)問題分析及防范要點[J].西北電建，2007，（2）：73-75,86.

[3]王佩璋.火電直接空冷機(jī)組與氣候關(guān)系[J].熱機(jī)技術(shù)，2006，（2）:60-63.

Based on Indirect Cooling Air Cooling Island Triangle Internal Heat Exchanger Cleaning Device for Monitoring and Optim ization Method of Operation Research

LIYu-juan1，ZHANG Shi-long2，REN Dong-mei1，F(xiàn)U Hong-bo1
（1.Harbin Thermal Power Co.，Ltd，Harbin 150046，China；2.Huadian Electric Power Research Institute,Hangzhou 310030，China）

In this paper,an indirect cooling air cooling island triangle internalheatexchanger cleaning device for monitoringand optimization ofoperationmode,themethod ofcooling triangleheatexchangerwascarried outbywearcorrosionmonitoring device for research.Through the heatexchanger for indirectcoolingair cooling island triangle internalwear corrosion detection,reasonable arrangement of indirectcooling air cooling island triangle sector investment of time,extend the service life of indirectair-cooling island asawhole,the severe corrosion of indirectair-cooling island cooling heatexchanger triangle online change isolation,avoid the cooling triangle in theoperation of theheatexchanger leakage caused by non stop accidentunit.

air cooling island；cooling triangle heat exchanger；cleaning device；to optimize the operation mode

10.3969/J.ISSN.2095-3429.2016.05.007

TM621.28

B

2095-3429（2016）05-0028-04

李玉娟（1967-），女，哈爾濱人，本科，工程師，主要從事集控運行培訓(xùn)工作。

2016-08-01

2016-09-22