許桂舉

【摘要】節(jié)省啟動油耗，通常主要通過以下幾個方面。第一，對鍋爐設(shè)備進(jìn)行改造、優(yōu)化。第二、合理安排啟動方式，優(yōu)化啟動流程。第三、及時、徹底的消除缺陷，保證機(jī)組零缺陷啟動。第四、對汽輪機(jī)加裝暖缸措施，保證汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)之前進(jìn)行暖缸，縮短冷態(tài)啟動過程中的暖缸時間，從而節(jié)省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運(yùn)行操作不當(dāng)，造成啟動用油增加。

【關(guān)鍵詞】啟動油耗 設(shè)備優(yōu)化 啟動流程 操控

機(jī)組冷態(tài)啟動時，鍋爐水冷壁及爐膛的溫度只有20℃左右。通常冷態(tài)啟動時，靠投油槍進(jìn)行加熱，將爐膛溫度逐漸升溫升壓至380℃左右。這種啟動方式，造成冷態(tài)啟動時間過長，啟動油耗偏高，經(jīng)濟(jì)性差。

節(jié)省啟動油耗，通常主要通過以下幾個方面。第一，對鍋爐設(shè)備進(jìn)行改造、優(yōu)化。第二、合理安排啟動方式，優(yōu)化啟動流程。第三、及時、徹底的消除缺陷，保證機(jī)組零缺陷啟動。第四、對汽輪機(jī)加裝暖缸措施，保證汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)之前進(jìn)行暖缸，縮短冷態(tài)啟動過程中的暖缸時間，從而節(jié)省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運(yùn)行操作不當(dāng)，造成啟動用油增加。

一、設(shè)備優(yōu)化

如今已有部分電廠，將鍋爐底層磨煤機(jī)的油槍改為微油點(diǎn)火裝置。微油點(diǎn)火和少油點(diǎn)火又有所不同，微油點(diǎn)火裝置的油槍用油量為0.04t/h，相比少油點(diǎn)火裝置的用油量又降低了一個數(shù)量級。少油點(diǎn)火在實(shí)際運(yùn)用中，經(jīng)常出現(xiàn)油槍點(diǎn)不著，或是點(diǎn)著后容易熄滅。對煤粉的加熱效果也不是很好，需要高揮發(fā)份的煤種，才能真正實(shí)現(xiàn)節(jié)油。微油點(diǎn)火裝置是將油氣化后著火，著火區(qū)域的溫度相對更高，在1500℃以上，適應(yīng)的煤種更加廣泛。微油裝置對煤粉的點(diǎn)燃效果要好于少油點(diǎn)火油槍。

大唐林州公司啟動時，將小油槍投入，同時會投入幾支大油槍。即使如此，鍋爐點(diǎn)火初期，啟動磨煤機(jī)后，著火也非常不好，造成機(jī)組啟動耗油量平均在20t/h以上，屬于偏高的機(jī)組。而部分同等容量的使用微油點(diǎn)火裝置的電廠，在機(jī)組啟動時，只用微油點(diǎn)火裝置，不使用大油槍。啟動用油量平均在5t/h左右，相比之下，差距很大。啟動前合理的上煤安排，及啟動時降低設(shè)備的缺陷率也是非常重要的。如果能夠采用微油點(diǎn)火裝置，啟動時，不使用大油槍，每次啟動可節(jié)油15噸。每年的機(jī)組冷態(tài)啟動平均約5次，每年可以節(jié)省燃油75噸，折算經(jīng)濟(jì)價值約60萬元。

二、優(yōu)化啟動流程

機(jī)組在冷態(tài)啟動階段，可以采用將除氧器熱水加熱至160℃。在加熱除氧器的過程中，逐漸對鍋爐進(jìn)行加熱，最終鍋爐的壁溫可以加熱至120℃。如果按照水冷壁壁溫20℃時，鍋爐開始點(diǎn)火，投入兩支油槍，鍋爐升溫升壓速率約1℃/min。將水冷壁溫度提升至120℃，需要燃油約3.3噸。按照2013年大唐林州公司冷態(tài)啟動5次來算，可節(jié)省燃油約16.5噸，經(jīng)濟(jì)價值13.2萬元。同時每次啟動節(jié)省的廠用電量約13.33萬Kw.h，折算經(jīng)濟(jì)價值5600元。按5次啟動，可以節(jié)省電費(fèi)2.8萬元。共計節(jié)約啟動成本16.1萬元。

提前規(guī)劃冷態(tài)啟動，在機(jī)組停運(yùn)時，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，向省調(diào)申請加負(fù)荷，將底層磨煤機(jī)的煤量加至最大，燒空底層磨煤機(jī)的原煤倉，燒空之后，對原煤倉進(jìn)行認(rèn)真檢查，對原煤倉敲打震倉，確保原煤倉倉壁上沒有粘煤。在接到機(jī)組啟動命令后，向底層磨煤機(jī)的原煤倉補(bǔ)充高揮發(fā)分的煤種，煤質(zhì)水分要嚴(yán)格控制，防止斷煤。高揮發(fā)分的煤在機(jī)組啟動之初，爐膛溫度較低時，在小油槍的助燃下，能夠穩(wěn)定燃燒，提升爐膛溫度速度快，但是一定要加強(qiáng)空預(yù)器的吹灰，防止未燃盡的高揮發(fā)分的煤在空預(yù)器區(qū)域堆積過多發(fā)生自燃。

還可以將系統(tǒng)進(jìn)行改造和優(yōu)化。從臨機(jī)輔汽系統(tǒng)接一根蒸汽聯(lián)絡(luò)管道，連接至本機(jī)1號高加前邊，對管子打好保溫棉，聯(lián)絡(luò)管在安裝時，應(yīng)該盡量的短，疏水點(diǎn)應(yīng)該盡量的低，疏水管道接到本機(jī)組的凝汽器，或者直接排到地溝之中。聯(lián)絡(luò)管道的設(shè)計流量要能保證給水在大于350t/h情況下能夠加熱升溫80℃以上。在聯(lián)絡(luò)管道上加裝調(diào)門，調(diào)門前后要布置聯(lián)絡(luò)門。升級后的系統(tǒng)，在機(jī)組啟動沖洗階段，可以利用臨機(jī)輔汽對本機(jī)組的給水進(jìn)行提前加熱，提高鍋爐的上水溫度，進(jìn)而提高爐膛溫度，為鍋爐點(diǎn)火創(chuàng)造良好的條件。此種系統(tǒng)，操作簡單，升溫速度也快。能夠達(dá)到節(jié)省燃油，加快啟動速度的目的。

三、加強(qiáng)缺陷管理

利用機(jī)組檢修的機(jī)會，對一些常見缺陷進(jìn)行徹底處理，對于影響機(jī)組啟動的缺陷進(jìn)行徹底處理。對于檢修后的設(shè)備，相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核，按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。對于檢修不合格的設(shè)備，要嚴(yán)格處理，返工，寧肯推遲啟動，也絕不能放松標(biāo)準(zhǔn)，否則將形成安全隱患，最終會是得不償失。對于可能影響到機(jī)組啟動，或是曾經(jīng)出現(xiàn)過影響機(jī)組啟動的缺陷進(jìn)行預(yù)防處理，保證機(jī)組啟動時零缺陷，縮短啟動時間。

四、對汽輪機(jī)加裝暖缸設(shè)備

冷態(tài)啟動過程中，汽輪機(jī)需要經(jīng)歷一個暖機(jī)過程，一般機(jī)組冷態(tài)啟動暖機(jī)時間需要2個小時以上。汽輪機(jī)暖機(jī)時，機(jī)組負(fù)荷低，鍋爐燃燒不穩(wěn)定，需要投油助燃。如果暖機(jī)不當(dāng)，還要增加暖機(jī)時間，增加了燃油的消耗。暖機(jī)期間，通常需要將缸溫提升到300℃以上，需要將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔的溫度提升到125℃以上，才能保證汽輪機(jī)充分膨脹。該過程，可以通過改造，增加汽輪機(jī)預(yù)暖裝置，在汽輪機(jī)盤車階段進(jìn)行預(yù)暖，通過輔汽可以將汽輪機(jī)的缸溫提升至200℃以上，從而縮短暖機(jī)時間1個小時以上。間接的減少了燃油的消耗，提高了機(jī)組啟動的費(fèi)用。

五、加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)

運(yùn)行人員的操作水平的高低，也會對機(jī)組啟動的油耗產(chǎn)生影響。組織技術(shù)人員，對啟動過程進(jìn)行總結(jié)，將機(jī)組啟動的操作進(jìn)行優(yōu)化，選擇最優(yōu)的啟動方式，保證機(jī)組啟動時能夠按照最合理，最節(jié)省燃油的方式進(jìn)行啟動。對于快速、安全啟動是至關(guān)重要的。同時對參與啟動的運(yùn)行人員，利用仿真系統(tǒng)，對制定的方案，進(jìn)行反復(fù)演練，可以加強(qiáng)運(yùn)行人員對啟動流程的認(rèn)識，同時可以統(tǒng)一操作人員的認(rèn)識和思想。便于啟動工作中的指揮和溝通。