文 圖：余海峰

一切為了自行車制造的自動(dòng)化——訪深圳市新滄海機(jī)械有限公司副總經(jīng)理鞠為平

文 圖：余海峰

編者按：工業(yè)機(jī)器人在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍運(yùn)用在制造領(lǐng)域，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的自行車制造業(yè)，近年來通過引進(jìn)大量的自動(dòng)化生產(chǎn)線，面貌今非昔比。深圳市新滄海機(jī)械有限公司是一家專注于自行車、摩托車和客車等制造行業(yè)高端自動(dòng)化制造裝備的技術(shù)型企業(yè)。中秋節(jié)前，我?guī)е矫刈詣?dòng)化設(shè)備的愿望來到了深圳市新滄海機(jī)械有限公司。公司創(chuàng)始人之一鞠為平先生原是一位大學(xué)教師。在深圳，我聆聽了鞠先生對(duì)自己、對(duì)新滄海公司的介紹。

記者：很高興能在深圳采訪您，您剛從德國出差回來，一定很辛苦。我想我們的交流能否從您的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷開始？

鞠為平：好的。我是在吉林出生的。1975年中學(xué)畢業(yè)后到長春一家工廠做了3年電工，1977年國家恢復(fù)高考后，我于1978年參加高考，以第一志愿被吉林工業(yè)大學(xué)錄取，在校學(xué)的是金屬材料專業(yè)。畢業(yè)后留校，加入了教師隊(duì)伍。這期間除了教書還承擔(dān)一些科研項(xiàng)目，并與校外單位有過合作，為這些企業(yè)解決技術(shù)難題。

我這個(gè)人有點(diǎn)不太安分，喜歡搞新的東西，當(dāng)時(shí)課題組里有一位老師曾在中科院沈陽金屬研究所工作過，科研能力很強(qiáng)。在他的影響、指導(dǎo)下，我學(xué)到并掌握了一些科研工作的思路和方法，期間在國家級(jí)焊接專業(yè)雜志上發(fā)表過學(xué)術(shù)論文。1988年為長春第一汽車制造廠研制出新型汽車水箱低錫焊料，第2年就為該廠降低焊接成本近200萬元。因?yàn)檫@一項(xiàng)目，我們課題組為學(xué)校創(chuàng)收了15萬元。

1987年之后，我們學(xué)校有些同學(xué)、同事調(diào)到了深圳工作。當(dāng)時(shí)深圳發(fā)展速度令人仰慕，深圳的創(chuàng)新活力和工作效率強(qiáng)烈地吸引著我，我想這不正是我一直向往的工作和生活方式嗎？何況教了幾年書感到有點(diǎn)膩了，于是心里萌生了一種去深圳闖一闖、拼一拼的沖動(dòng)，否則就對(duì)不起時(shí)代賜予我們的良機(jī)。即便不能成功，我也無怨無悔。1990年3月我辭去了大學(xué)教師的工作，到深圳開始了新的生活。

記者：這可是要下很大決心的，畢竟大學(xué)老師也是一份不錯(cuò)的工作?。?/p>

鞠為平：是啊，教師職業(yè)穩(wěn)定，還有一年2次假期。我走的時(shí)候，學(xué)校有些老師也勸我不要走，但那時(shí)我只有33歲，有點(diǎn)不安于現(xiàn)狀。

剛來深圳是很辛苦的，我先在一家外資企業(yè)打工。我從小喜歡動(dòng)手?jǐn)[弄東西，中學(xué)時(shí)喜歡騎自行車，車子有毛病了都是自己修。

我們廠生產(chǎn)電器接插件，產(chǎn)品出口到美國，剛進(jìn)廠時(shí)我擔(dān)任督導(dǎo)員一職，負(fù)責(zé)技術(shù)、生產(chǎn)管理，我在廠里能拿1 200港幣的工資（當(dāng)時(shí)的人均工資大約只有人民幣200元左右）。來了不到2個(gè)月，我對(duì)廠里解決不了、一些客戶投訴的產(chǎn)品質(zhì)量問題做了一些小的整改，這樣一來投訴沒有了。老板一高興，給我升職當(dāng)了生產(chǎn)主管，工資也加到1 500港幣。當(dāng)時(shí)工作很辛苦，工人都是一些廣東、四川等地的農(nóng)民工，文化、技術(shù)素質(zhì)比較低，我要負(fù)責(zé)把他們教會(huì)，幫他們實(shí)現(xiàn)從農(nóng)民到制造業(yè)工人的轉(zhuǎn)變。同時(shí)還有些生產(chǎn)、管理、技術(shù)方面的問題需要我來處理。我在學(xué)校學(xué)材料專業(yè)，后來又在大學(xué)里教過焊接，所以就利用這些知識(shí)，把壓力焊工藝中長期解決不了的質(zhì)量問題給解決了。這使我解決問題的能力得到了很好地發(fā)揮，并在員工中間贏得了口碑。

由于這家外資企業(yè)不能解決我的戶口問題，所以不久我又投奔了一家國有企業(yè)，第2年落實(shí)了戶口，第3年又解決了住房問題，這樣我就把家人接來，生活穩(wěn)定一些。等房子、戶口都解決了，我就開始琢磨如何干自己的事業(yè)了。

我到深圳不久就認(rèn)識(shí)了張海勇總經(jīng)理，當(dāng)時(shí)他在深圳中華自行車公司工程部，工作非常出色，同事們都稱呼他教授。張總原來在學(xué)校也是青年骨干教師、拔尖人才，曾經(jīng)被破格提升為副教授。當(dāng)時(shí)中華自行車公司在全國也是比較知名的企業(yè)，我們是吉林工業(yè)大學(xué)的校友，所以平時(shí)接觸來往比較多。

在與張總的交流中，我們開始探索創(chuàng)業(yè)的事，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)在國內(nèi)沒有制造自行車生產(chǎn)專用設(shè)備的廠家，而進(jìn)口設(shè)備不但價(jià)格昂貴，也并非十分完美，很多設(shè)備由于滿足不了生產(chǎn)需要和產(chǎn)品質(zhì)量要求，使用時(shí)經(jīng)常要進(jìn)行重新改造。而張總和戴總監(jiān)、李廠長在廠里都是負(fù)責(zé)工藝改善和設(shè)備改造工作的，這樣我們就萌生了自己制造設(shè)備的念頭。

1992年，市場(chǎng)上自行車正在由傳統(tǒng)車向山地車轉(zhuǎn)型，我們估計(jì)自行車加工設(shè)備一定會(huì)有很大的市場(chǎng)需求，機(jī)會(huì)在向我們招手。經(jīng)商量，我們幾個(gè)決定成立一個(gè)專業(yè)的自行車設(shè)備制造公司，讓國內(nèi)的自行車生產(chǎn)企業(yè)用上我們自己研制的生產(chǎn)設(shè)備，打破進(jìn)口設(shè)備一統(tǒng)天下的格局。

1993年3月，由張總、我、戴總監(jiān)等牽頭正式成立了滄海公司。開始是由多方投資，2003年經(jīng)過改制，我們幾個(gè)骨干買下了公司的全部股份，正式成為公司的股東，公司由合資企業(yè)轉(zhuǎn)為民營企業(yè)，大家推選張總為公司的總經(jīng)理，我擔(dān)任副總經(jīng)理。

記者：萬事開頭難，在原有市場(chǎng)的格局下，新企業(yè)要打開市場(chǎng)是很不容易的，請(qǐng)問你們是如何做的？

鞠為平：我們從零開始，確實(shí)很艱難。公司剛成立時(shí)只有七八個(gè)人，設(shè)計(jì)方面的工作主要由張總和戴總監(jiān)負(fù)責(zé)，我負(fù)責(zé)后勤和生產(chǎn)管理。剛開始起步階段遇到過很多困難，有些事原來都沒有預(yù)料到過。

由于設(shè)備的銷售是顧問式銷售，與客戶溝通時(shí)面對(duì)的都是廠里負(fù)責(zé)生產(chǎn)和設(shè)備方面的專家，而我是從公司成立的那一天才開始步入自行車行業(yè)的，對(duì)自行車的生產(chǎn)一竅不通，要想做好銷售工作，也必須要成為這方面的專家。自己從曾經(jīng)的大學(xué)教師又變成了自行車專業(yè)的小學(xué)生，從自行車生產(chǎn)全過程的ABC開始學(xué)習(xí)。經(jīng)過這些年在工作中的學(xué)習(xí)和與行業(yè)內(nèi)的專家不斷交流，讓我在自行車設(shè)備的研發(fā)、銷售和工藝改善方面也積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是要看產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬，技術(shù)上是否有優(yōu)勢(shì)。頭幾年公司的銷售也是很可憐的，第一年銷售額才80多萬元，勉強(qiáng)能夠維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)。1994年公司曾遇到發(fā)不出工資的窘境：當(dāng)時(shí)接到了一批訂單，但周轉(zhuǎn)資金沒有了，后來通過貸款才渡過難關(guān)。

第2年我們的銷售額達(dá)到150萬元，以后幾年基本上是以每年翻一番的速度增長。我們將主要精力投入在產(chǎn)品開發(fā)上，經(jīng)過幾年積累，使公司的產(chǎn)品越來越齊全。

記者：當(dāng)時(shí)除了張總負(fù)責(zé)技術(shù)以外，是否還引進(jìn)過其他技術(shù)骨干來增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力呢？

鞠為平：沒有，張總對(duì)自行車生產(chǎn)了解得比較透徹，而且他自己開發(fā)了很多新的機(jī)器，這也成為我們公司創(chuàng)業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)。戴總監(jiān)原來在韶關(guān)一家機(jī)械廠搞設(shè)計(jì)，李廠長原來是梅州一家汽車配件廠的技術(shù)負(fù)責(zé)人，所以原來我們?cè)O(shè)計(jì)的實(shí)力還是很強(qiáng)的。當(dāng)時(shí)正遇到好孩子公司2期工程將要建設(shè)，需要比較多的生產(chǎn)設(shè)備。我們知道這一情況后，主動(dòng)請(qǐng)好孩子公司的相關(guān)人員來公司實(shí)地察看。他們對(duì)我們的產(chǎn)品很感興趣，買了我們一大批設(shè)備，這是我們有史以來最大的一筆訂單，總值達(dá)320萬元，相當(dāng)于公司上一年全年的訂單。

自己從曾經(jīng)的大學(xué)教師又變成了自行車專業(yè)的小學(xué)生，從自行車生產(chǎn)全過程的ABC開始學(xué)習(xí)。經(jīng)過這些年在工作中的學(xué)習(xí)和與行業(yè)內(nèi)的專家不斷交流，讓我在自行車設(shè)備的研發(fā)、銷售和工藝改善方面也積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

記者：專用設(shè)備一般應(yīng)該是接訂單以后再組織生產(chǎn)，那交貨期是多久？

鞠為平：一般是3個(gè)月。為了完成好孩子的訂單，我們馬上擴(kuò)大生產(chǎn)。訂單中還包括很多新產(chǎn)品。那時(shí)我們廠房面積很小，才400 m2，所以我們采用分批交貨的方法，盡量不占用場(chǎng)地，同時(shí)又及時(shí)擴(kuò)大了場(chǎng)地和生產(chǎn)能力。

1999年底，中國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了快車道，天津富士達(dá)公司正在上規(guī)模，原來他們已經(jīng)買了另一家企業(yè)的同類機(jī)械，感覺不太滿意，提出想試用我們生產(chǎn)的輪圈鎖緊機(jī)，訂了2臺(tái)。收到設(shè)備后，富士達(dá)公司就用我們的機(jī)器與原來使用的機(jī)器進(jìn)行比較，老機(jī)器完成一個(gè)輪圈的鎖緊時(shí)間是25 s，而我們的機(jī)器則需要超過30 s才能完成。于是富士達(dá)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出，能否再提高速度？根據(jù)客戶的要求，我們公司僅用不到20天的時(shí)間，就把一幅輪圈的鎖緊時(shí)間壓縮到15 s。

效率提高了，質(zhì)量又好，生產(chǎn)出來的輪圈的偏擺和跳動(dòng)比原來那家的還小，平均生產(chǎn)速度快了不少，客戶非常滿意。從這以后，天津的自行車輪圈鎖緊機(jī)市場(chǎng)就被我們打開了。另外我們的價(jià)格也占有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)上其他產(chǎn)品售價(jià)24萬元，我們產(chǎn)品的售價(jià)還不到20萬元。效率高，質(zhì)量好，調(diào)整簡(jiǎn)便快捷，所以天津當(dāng)?shù)睾芏嗥髽I(yè)都用了我們的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上很快處于領(lǐng)先地位。

記者：企業(yè)的成長往往是被逼出來的。不斷改進(jìn)，讓你們的產(chǎn)品越來越完美。

鞠為平：我們的機(jī)器還有一個(gè)特點(diǎn)，就是“粗糧細(xì)糧都能吃”！別的機(jī)器對(duì)產(chǎn)品的精度要求比較高，只能“吃細(xì)糧”，尤其是車圈。前些年國內(nèi)市場(chǎng)自行車精度比較低，孔距誤差一般都在3 mm以上，那些“吃細(xì)糧”的機(jī)器孔距允許誤差是1.5～2 mm，大于這個(gè)距離就會(huì)發(fā)生“找不到條帽”的問題。針對(duì)這一情況，我們對(duì)機(jī)床進(jìn)行了“隨動(dòng)”改進(jìn)，通過伸出機(jī)械手提前抓到條帽，當(dāng)車圈孔距不準(zhǔn)時(shí)，也可以一個(gè)不漏地把條帽準(zhǔn)確地抓住，允許的孔距誤差達(dá)4 mm，這也是我們機(jī)器與別人的不同之處，很受國內(nèi)各個(gè)廠家的歡迎。

記者：那現(xiàn)在產(chǎn)品的精度都比原來有大大改進(jìn)，這項(xiàng)功能還需要嗎？

鞠為平：產(chǎn)品精度確實(shí)上去了，但這項(xiàng)功能依舊保留著，因?yàn)槭袌?chǎng)上還有一部分低價(jià)車、童車，車圈精度相對(duì)較低。

記者：自動(dòng)化生產(chǎn)以后，一般可以節(jié)省多少人力，有沒有這方面的統(tǒng)計(jì)？

鞠為平：使用車圈機(jī)，現(xiàn)在3個(gè)人可以代替原來的8個(gè)人，省下5個(gè)勞動(dòng)力。

還有下料機(jī)機(jī)器人，車架制造從下料開始，下料機(jī)可以根據(jù)要求將6 m長的材料加工成所需要的尺寸，然后再自動(dòng)送到拋光機(jī)里面，最后由機(jī)械手把管料整齊地?cái)[放到料車?yán)锩妗?/p>

我們的后叉六功能加工機(jī)可把原來的切管、縮錐度、打圓頭、壓扁、沖孔、銑槽等多道工序用一套機(jī)器自動(dòng)完成。過去這些工序至少要4臺(tái)機(jī)器，4個(gè)人完成，現(xiàn)在只要一套機(jī)器就能完成了。而且1人可以操作4套機(jī)器，也就是說現(xiàn)在的1個(gè)人取代了原來的十多個(gè)人的工作量，大大解放了勞動(dòng)力。

記者：像富士達(dá)這樣規(guī)模的企業(yè)，員工達(dá)上萬人，如果用了這些機(jī)器，就可以大大提高生產(chǎn)效率，減少人員，降低生產(chǎn)成本。

鞠為平：是的，富士達(dá)公司大量使用這些智能機(jī)器人和自動(dòng)機(jī)床以后，已經(jīng)嘗到了甜頭，所以近幾年他們一直在研究如何減少操作人員。車架生產(chǎn)線每年要省下20%的人工。這樣一般設(shè)備的投入費(fèi)用2年之內(nèi)便可收回。

記者：據(jù)了解，我們行業(yè)中，需要轉(zhuǎn)為自動(dòng)化生產(chǎn)的企業(yè)非常多。我在浙江的一家企業(yè)曾看到，盡管這幾年公司已經(jīng)換了很多設(shè)備，但改進(jìn)的潛力還很大?！爸袊圃?025”也就是要向生產(chǎn)自動(dòng)化的方向發(fā)展。這樣看來，新滄海公司會(huì)有非常廣闊的發(fā)展前景和用武之地。

鞠為平：對(duì)！另外，我們現(xiàn)在做的機(jī)器都比較緊湊，基本上不需要增加場(chǎng)地面積，改造十分方便，受到很多企業(yè)的歡迎。

2013年我們又開發(fā)了自動(dòng)輪圈編鎖機(jī)，這個(gè)機(jī)器是做輪組用的，就是把輻條、車圈、花鼓組合在一起。產(chǎn)品是我們?cè)?013年研發(fā)的，2014年3月第一臺(tái)機(jī)器拿到富士達(dá)試用。目前，這種機(jī)械國內(nèi)需求量很大。在質(zhì)量上我們與國外品牌的產(chǎn)品相當(dāng)，但是效率更高。操作和調(diào)整更簡(jiǎn)單快捷，工人培訓(xùn)1～2周就可以熟練操作。比原來使用的銅頭遞組機(jī)的操作要簡(jiǎn)單得多，原來銅頭遞組機(jī)操作工要經(jīng)過3個(gè)月以上的培訓(xùn)，操作難度很大。

記者：目前使用貴公司產(chǎn)品的客戶主要有哪些？

鞠為平：除了富士達(dá)外，喜德盛、捷安特、美利達(dá)、永琪、愛瑪、金輪、科林、永久、鳳凰、飛鴿等企業(yè)目前都在使用我們的產(chǎn)品。雖然，我們公司的歷史與國外的同行相比還較短，但也已經(jīng)在自行車行業(yè)耕耘了23年，目前在國內(nèi)已占有較大的市場(chǎng)份額。

記者：這些設(shè)備有出口嗎？

鞠為平：現(xiàn)在出口的量占我們公司總產(chǎn)量的20%，公司的產(chǎn)品出口已經(jīng)覆蓋到歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區(qū)的30多個(gè)國家。由于國外市場(chǎng)運(yùn)作時(shí)間比較短，客戶的認(rèn)知度還比較低，出口量目前還不算高，然而我相信通過我們的不斷開拓和努力，我們會(huì)得到更多國外客戶的認(rèn)可。

記者：公司為什么在多次與同行PK后都能取得勝利？

鞠為平：這是因?yàn)槲覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候就考慮到產(chǎn)品的實(shí)際情況，另外我們現(xiàn)在已經(jīng)跳出了競(jìng)相壓價(jià)的怪圈，把跟別人競(jìng)爭(zhēng)主要的著力點(diǎn)放在比質(zhì)量、比性能上。市場(chǎng)很殘酷，有的產(chǎn)品不得不通過現(xiàn)場(chǎng)PK的方式一決雌雄，跟對(duì)手進(jìn)行“刺刀見紅的肉搏戰(zhàn)”，戰(zhàn)斗的結(jié)果就是一個(gè)走、一個(gè)留，這樣的事情我自己就親歷過2次。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的法則讓我們贏回了越來越多的市場(chǎng)份額。

記者：贏得競(jìng)爭(zhēng)勝利是靠過硬的質(zhì)量，你們生產(chǎn)過程中用哪些方法來確保產(chǎn)品質(zhì)量。

鞠為平：公司建立了一套ISO管理體系，上下嚴(yán)格執(zhí)行，其中最關(guān)鍵的點(diǎn)就是我們的產(chǎn)品出去之后都會(huì)采取質(zhì)量跟蹤的辦法。一旦發(fā)現(xiàn)問題立即反饋，及時(shí)予以解決。剛才我們還在開會(huì)，逐一討論處理最近出現(xiàn)的一些問題，力求用最好的方法解決。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們的態(tài)度是零容忍，處理非常嚴(yán)厲。

盡管我們前期管理很嚴(yán)，但難免出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如今年我們就去印度處理了一起質(zhì)量問題。該產(chǎn)品到了用戶那里，用了不長時(shí)間，沖磨就嚴(yán)重磨損，當(dāng)時(shí)客戶也不知道是什么原因，以為是自己使用不當(dāng)。我們派人檢查后找到了原因，向客戶講明是我們的質(zhì)量問題，主動(dòng)承擔(dān)了責(zé)任，并補(bǔ)發(fā)了一些零件，派出服務(wù)人員把不合格的零件全部換掉，客戶對(duì)此非常滿意。我們覺得這就是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，盡管客戶的貨款已經(jīng)付清，但我們還是要負(fù)責(zé)到底，該承擔(dān)的責(zé)任絕不推脫。不能讓客戶在品質(zhì)問題上對(duì)我們有不滿意的地方。

記者：生產(chǎn)設(shè)備不同于一般的產(chǎn)品，很多都是需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)的，所以除了產(chǎn)品質(zhì)量以外，應(yīng)該還有設(shè)計(jì)上的問題，還有其他細(xì)節(jié)上的問題。

鞠為平：為了使我們的產(chǎn)品更符合實(shí)際需要，我們還建立了很多反饋渠道，產(chǎn)品究竟好不好不是由自己說了算，而是要聽取用戶的意見。對(duì)客戶提出的每一項(xiàng)要求和建議，我們都會(huì)認(rèn)真對(duì)待，直接體現(xiàn)在我們的設(shè)計(jì)中。產(chǎn)品使用后，客戶提出的調(diào)整、修改要求，我們也會(huì)盡量滿足。

我們把客戶反饋的信息當(dāng)成一種很重要的資源，因?yàn)槲也皇钱a(chǎn)品的使用者，自己感覺好不一定就真的好。我們常說，鞋子穿著舒不舒服，只有腳知道。設(shè)計(jì)理念與實(shí)際情況總會(huì)有一些差距，及時(shí)接受客戶的意見和建議，不斷修正改善，才能達(dá)到更高的境界。多年做下來，客戶對(duì)我們機(jī)器的評(píng)價(jià)是實(shí)用、好用！

記者：現(xiàn)在由張海勇總經(jīng)理掛帥的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該比當(dāng)初強(qiáng)得多了？

鞠為平：我們的產(chǎn)品屬于非標(biāo)的，很多是專用的，沒有現(xiàn)成的東西可以參照。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有20多人，氣、電、液壓、機(jī)電一體化，數(shù)控軟件都是自己開發(fā)的，公司還專門成立了軟件公司。

記者：您認(rèn)為自行車制造設(shè)備未來會(huì)朝哪個(gè)方向發(fā)展？

鞠為平：一是設(shè)備智能化、自動(dòng)化、多功能化、高效化；二是人員精簡(jiǎn)化。我們針對(duì)的用戶主要是大批量生產(chǎn)的企業(yè)。

中國自行車的主要消費(fèi)人群還是以代步、運(yùn)動(dòng)為主，像歐洲這樣比較高端的、個(gè)性化的用戶量比較少，所以我們企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)是規(guī)模市場(chǎng)。

記者：一臺(tái)設(shè)備可以用很多年，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，更換設(shè)備的頻率可能不會(huì)很高，這種情況下，我們的企業(yè)如何去發(fā)展？

鞠為平：現(xiàn)在市場(chǎng)升級(jí)換代還是比較快的，因?yàn)樽孕熊嚳钍阶兓容^快，消費(fèi)者要求越來越高，使得自行車的品質(zhì)不斷提升，這樣就要求不斷有新的機(jī)器出來，滿足市場(chǎng)需求。比如原來自行車單層圈多，雙層圈少，現(xiàn)在雙層圈越來越多了，還冒出“雪地圈”這樣的品種。需求變化了，我們也要變化。

我們把客戶反饋的信息當(dāng)成一種很重要的資源，設(shè)計(jì)理念與實(shí)際情況總會(huì)有一些差距，及時(shí)接受客戶的意見和建議，不斷修正改善，才能達(dá)到更高的境界。

記者：機(jī)床不同于其他產(chǎn)品，售后服務(wù)可能要體現(xiàn)在調(diào)試階段，請(qǐng)問你們?nèi)绾巫龅模?/p>

鞠為平：我們?cè)诤芏喑鞘卸荚O(shè)有辦事處，人員都是公司直接派出的，這些人在我們公司都已經(jīng)工作和培訓(xùn)了10年左右的時(shí)間，很有經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任機(jī)床調(diào)試的重任。比如我們?cè)谔旖虻霓k事處有8人，配了5輛車，另外在昆山、寧波，鄭州、成都等地都設(shè)有辦事處。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在除了做自行車，還做摩托車、客車和汽車減震器的加工設(shè)備。

記者：自行車、摩托車、汽車設(shè)備制造之間，是否有互補(bǔ)的部分？

鞠為平：當(dāng)然有！原來以為摩托車設(shè)備很先進(jìn)，到摩托車企業(yè)一看，才知道原來有些摩托車企業(yè)的加工設(shè)備還比較落后，所以我們對(duì)自行車制造設(shè)備加以改進(jìn)、提高，就可以用在摩托車制造上了。

記者：還想了解一下設(shè)備的保修是如何規(guī)定的，因?yàn)樗幌裣M(fèi)品，比如電池可以保修一年。

鞠為平：屬于我們制造品質(zhì)的問題，我們也是保修一年，而對(duì)于一些有特殊情況的客戶，如需要對(duì)原產(chǎn)品進(jìn)行改造升級(jí)的，會(huì)不受年限的限制，給予大力的支持。

記者：今年以來，市場(chǎng)不太景氣，自行車銷售下滑明顯，對(duì)于此類情況，貴企業(yè)有何應(yīng)對(duì)措施，未來有何打算？

鞠為平：自行車產(chǎn)業(yè)不是夕陽產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求將來一定會(huì)增長，今年的情況與大氣候有關(guān)，整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)的問題一定會(huì)給我們帶來影響。好在我們不光是做國內(nèi)市場(chǎng)，也做國際市場(chǎng)，總體上有一個(gè)補(bǔ)充、調(diào)節(jié)。這次我去歐洲就聽到有人說“歐洲自行車產(chǎn)業(yè)要重新興起”的說法，這可能會(huì)給我們帶來新的市場(chǎng)。

另一方面，近幾年我們的任務(wù)一直十分飽滿，基本上沒有喘息的時(shí)間，形勢(shì)不好，反倒讓我們可以松一口氣，趁此機(jī)會(huì)，練練內(nèi)功，把更多精力投入到新產(chǎn)品開發(fā)上。我們可以不像原來忙的時(shí)候，一切圍繞訂單轉(zhuǎn)。研發(fā)的重點(diǎn)正向自行車智能化、多功能化、輕量化方向發(fā)展。比如輪圈校正機(jī)的功能就是在車圈鎖緊完成后進(jìn)行自動(dòng)校正，這臺(tái)機(jī)器技術(shù)要求高、難度大。制造校正機(jī)的技術(shù)原來被國外企業(yè)所壟斷，現(xiàn)在我們正在加大研發(fā)的力度，預(yù)計(jì)在年底之前會(huì)有所突破。

記者：看來行業(yè)在制造機(jī)床方面如果能夠提升的話，會(huì)給整個(gè)行業(yè)的制造技術(shù)帶來全新的面貌。

鞠為平：原來在車架生產(chǎn)方面基本上是單機(jī)單車架操作，現(xiàn)在我們已經(jīng)在備料方面做了一些智能化的自動(dòng)設(shè)備，下一步在設(shè)備的多功能化方面還要進(jìn)行努力，像五通、中管、平立叉自動(dòng)加工線現(xiàn)在都已經(jīng)生產(chǎn)出來了。另外車圈生產(chǎn)原來以單機(jī)為主，而在德國、法國已經(jīng)出現(xiàn)半自動(dòng)化生產(chǎn)線，我們也正在研發(fā)自動(dòng)生產(chǎn)線，一旦使用，車圈廠就可以解放很多人工。自行車過去一直是勞動(dòng)密集型生產(chǎn)，通過這些改變，也許有一天就可以說，自行車已不再是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)了！

記者：我想，理想化的狀態(tài)應(yīng)該是：把從鋼鐵廠買來的原料塞進(jìn)機(jī)器的一端，零部件就會(huì)從機(jī)器的另一端出來。

鞠為平：這種情況完全可能實(shí)現(xiàn)，不過還有待時(shí)日。其實(shí)我們現(xiàn)在正朝這個(gè)方向一步一步努力。聽說葡萄牙有一個(gè)工廠的車架已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)。

記者：您從事的這個(gè)行業(yè)是很了不起的，它為自行車行業(yè)帶來革命性的變化。

鞠為平：其實(shí)做這個(gè)行業(yè)也很辛苦，很累，要不斷研發(fā)新產(chǎn)品。剛出來的新產(chǎn)品，過了三五年就要被更新的產(chǎn)品替代。如果你沒有新產(chǎn)品，企業(yè)就要被淘汰。但是一旦新產(chǎn)品研制成功，我們又會(huì)很興奮，很快樂，很有成就感。這種快樂的感覺也是別人無法體會(huì)的！

記者：您認(rèn)為研發(fā)新品是在引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)，還是跟著這個(gè)行業(yè)走？

鞠為平：準(zhǔn)確的說，應(yīng)該是與行業(yè)“同步”。做設(shè)備不能閉門造車，一切需求信息都要從企業(yè)客戶獲取，這樣才能和企業(yè)客戶融合，和需求融合。比如原來自行車企業(yè)工作環(huán)境差、噪聲大，沖床會(huì)發(fā)生斷指事故，工人不愿在這樣的環(huán)境中工作?，F(xiàn)在的年輕人大都是獨(dú)生子女，一旦發(fā)生事故，對(duì)個(gè)人和家庭都是很痛苦的事情，企業(yè)賠償金額也很高。隨著自動(dòng)化生產(chǎn)的推廣，這些問題都將被逐步解決。我們做設(shè)備的出發(fā)點(diǎn)一是高效，一是安全。自動(dòng)化機(jī)器可以識(shí)別人的不規(guī)范操作，用智能化杜絕事故發(fā)生。

公司在發(fā)展成長的歷程中，也得到了行業(yè)內(nèi)很多先進(jìn)企業(yè)的支持和信賴，尤其是當(dāng)研發(fā)的新產(chǎn)品還未達(dá)到成熟階段時(shí)，這些企業(yè)積極配合我們?cè)囉?，同時(shí)提出很多改進(jìn)的建議，大大加快了我們的研制速度。在此，我要代表我們公司借貴刊向多年來給過我們無數(shù)大力支持的企業(yè)，表示衷心的感謝！

記者：謝謝您接受我們的采訪！

Interview with Ju W eiping，vice president of ShenZhen New Canghai Machinery Co.，LTD