王光明
(海洋石油工程股份有限公司,廣東深圳 518067)
多級(jí)離心泵改造方案分析及其在工程中的應(yīng)用
王光明
(海洋石油工程股份有限公司,廣東深圳 518067)
根據(jù)《現(xiàn)代泵理論與設(shè)計(jì)》、API610石油、重化學(xué)和天然氣工業(yè)用離心泵標(biāo)準(zhǔn)及平臺(tái)改造泵的經(jīng)驗(yàn),從多個(gè)角度通過(guò)最小流量的限制和切割定律理論對(duì)多級(jí)離心泵的改造方案進(jìn)行了分析,包括拆級(jí)、換葉輪、切割葉輪、打回流及換低轉(zhuǎn)速電機(jī)。并結(jié)合工程案例,對(duì)多級(jí)離心泵改造在工程中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)方案論證。
多級(jí)離心泵;最小連續(xù)流量;切割定律
根據(jù)實(shí)際情況,在配產(chǎn)減小的情況下,海油平臺(tái)外輸泵揚(yáng)程均比額定揚(yáng)程小,在流量沒(méi)有變化或者變化較小的情況下,可通過(guò)減少級(jí)數(shù)來(lái)減小揚(yáng)程。根據(jù)《現(xiàn)代泵理論與設(shè)計(jì)》,級(jí)數(shù)與揚(yáng)程成等比關(guān)系,即每減小一級(jí),揚(yáng)程按剩下的級(jí)數(shù)占總級(jí)數(shù)的比例等比減小,公式可表示為N1/N2=H1/H2,式中N1為原級(jí)數(shù),H1為原揚(yáng)程,N2為拆級(jí)后剩下的級(jí)數(shù),H2為拆級(jí)后的揚(yáng)程。特殊情況下,如果工藝需求揚(yáng)程太小,級(jí)數(shù)減到單級(jí)也無(wú)法滿足要求,可通過(guò)調(diào)整下游調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)減壓。拆級(jí)后,離心泵內(nèi)多出的空間可以用節(jié)流筒來(lái)填補(bǔ),以減少流道損失。
多級(jí)離心泵流量逐年變化是最大的,其流量適應(yīng)性改造也是最難的。對(duì)于泵本身,根據(jù)泵的性能曲線,其流量越小,揚(yáng)程越大;而對(duì)于工藝輸送需求而言,流量越小,要求的輸送揚(yáng)程也越小。這就是矛盾所在。流量的適應(yīng)性改造可以從兩方面來(lái)考慮,一是考慮切割葉輪直徑,二是考慮打回流,也可以同時(shí)考慮兩種方式來(lái)改造泵。
根據(jù)改造原則,為保證泵安全穩(wěn)定運(yùn)行,如果工藝需求運(yùn)行流量<40%的額定流量,即小于最小連續(xù)流量,一方面可以通過(guò)切割葉輪直徑的方式來(lái)進(jìn)行改造。理論上按最大可切割葉輪直徑為20%,實(shí)際切割過(guò)程中,按經(jīng)驗(yàn)考慮,可切割到30%。根據(jù)《現(xiàn)代泵理論與設(shè)計(jì)》里的切割定律,葉輪直徑與流量成正比,與揚(yáng)程的平方成正比,即D1/D2=Q1/Q2,D1/D2=(H1/H2)2。葉輪直徑切割后,泵的最小連續(xù)流量為70%×40%=28%的額定流量,如果泵的工藝需求運(yùn)行流量<28%的額定流量,就必須換新泵。
另外一方面可以通過(guò)打回流來(lái)滿足工藝需求運(yùn)行流量,理論上工藝需求運(yùn)行流量≥20%的額定流量時(shí)打回流,回流量按20%額定流量考慮,保證回流后泵的運(yùn)行流量≥ 最小連續(xù)流量,泵均可正常運(yùn)行,實(shí)際情況下,考慮到回流不節(jié)能,回流升溫等問(wèn)題,建議工藝需求運(yùn)行流量<30%的額定流量時(shí)就不能回流。
綜上,當(dāng)泵的工藝需求運(yùn)行流量在40%~120%的額定流量時(shí),可以不用對(duì)泵進(jìn)行流量的適應(yīng)性改造;當(dāng)泵的工藝需求運(yùn)行流量在30%~40%的額定流量時(shí),可以對(duì)泵進(jìn)行流量的適應(yīng)性改造;當(dāng)工藝需求運(yùn)行流量<30%的額定流量,考慮到小流量對(duì)泵的振動(dòng)、噪音及壽命的影響,無(wú)法通過(guò)改造來(lái)滿足工藝需求,必須更改新泵。根據(jù)API610的標(biāo)準(zhǔn),泵的優(yōu)先工作區(qū)在70%~110%的額定流量,因此建議工藝需求流量在40%~70%額定流量時(shí),也對(duì)泵進(jìn)行流量的適應(yīng)性改造。
根據(jù)《現(xiàn)代泵理論與設(shè)計(jì)》,電機(jī)轉(zhuǎn)速與流量成正比,與揚(yáng)程的平方成正比,即n1/n2=Q1/Q2,n1/n2=(H1/H2)2。因此可以通過(guò)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)泵的改造。如果原泵本身的電機(jī)就是變頻電機(jī),則泵的適應(yīng)性就比較強(qiáng),只要在變頻的性能曲線范圍內(nèi),流量和揚(yáng)程均能實(shí)現(xiàn)。如果不是變頻電機(jī),可考慮更換電機(jī)。由于配產(chǎn)減少帶來(lái)的是泵的工藝需求流量和揚(yáng)程均減小,如果繼續(xù)使用原電機(jī),則存在大馬拉小車(chē)的情況,泵效率較低,更換成小功率的電機(jī)則可以減少能耗。如果原電機(jī)本身是大轉(zhuǎn)速電機(jī),則可以更換為小轉(zhuǎn)速的電機(jī)。
某海油平臺(tái)原有3臺(tái)5級(jí)臥式離心泵,原單臺(tái)泵的額定流量為221m3/h,額定入口壓力為520kPa,額定出口壓力為5 722kPa,相對(duì)密度為0.813~1,現(xiàn)需將其中的2臺(tái)泵進(jìn)行改造,以滿足現(xiàn)在的工藝需求。
操作溫度:80~90℃;相對(duì)密度:0.813~1;黏度:1~5.98MPa·s。
新流量為原流量的16%~79%,新?lián)P程為原揚(yáng)程的10.5%~13%,流量從2023年開(kāi)始<30%額定流量,無(wú)法通過(guò)改造來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行工況,建議2019年到2022年可通過(guò)改造泵來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行工況,由于泵為臥式泵,泵級(jí)數(shù)由5級(jí)改為2級(jí)來(lái)平衡軸向力,葉輪切割20%,改造后泵的運(yùn)行流量為80%×221=176.8m3/h,泵的揚(yáng)程為659×2×0.8×0.8/5=168.7m,軸功率130kW,保留原電機(jī),基本適應(yīng)運(yùn)行工況,2020年到2022年流量逐年減小,可通過(guò)打回流實(shí)現(xiàn)運(yùn)行工況。2023年開(kāi)始<30%額定流量,如果工藝實(shí)際需求流量還沒(méi)有改變,建議換新泵,新泵額定流量60m3/h,額定揚(yáng)程68m,電機(jī)功率37kW。
多級(jí)離心泵的改造首要的是保證泵的安全穩(wěn)定運(yùn)行,在此前提下,有多種改造方案來(lái)實(shí)現(xiàn)新的工藝需求,需結(jié)合實(shí)際情況,取舍得當(dāng),盡量讓泵在高效率下運(yùn)行,降低能耗。同時(shí)考慮改造的現(xiàn)場(chǎng)施工量,使施工量盡可能的小,這樣才是一個(gè)好的改造方案。
[1] 關(guān)醒凡,現(xiàn)代泵理論與設(shè)計(jì)[M].北京:中國(guó)宇航出版社,2011,(4).
Analysis of Multi-stage Centrifugal Pump Reconstruction Scheme and Its Application in Engineering
Wang Guang-ming
Based on the “modern pump theory and design”,API610 petroleum,heavy chemical and natural gas industry with centrifugal pump standard and platform to transform the pump experience,from a number of angles through the minimum flow limit and cutting law theory of multi-stage centrifugal pump The program was analyzed,including demolition,for impeller,cutting impeller,playing back and changing the low speed motor.Combined with the project case,the multi-stage centrifugal pump in the application of the project carried out a detailed program demonstration.
multistage centrifugal pump;minimum continuous flow
TH311
A
1003–6490(2017)11–0268–01
2017–09–02
王光明(1984—),男,廣東深圳人,工程師,主要從事海洋石油鉆采平臺(tái)設(shè)計(jì)工作。