王艷

【摘 要】《國際貿易實務》是一門實踐性較強的專業(yè)核心課程。為了適應新的國際經濟貿易形勢和高職高專學生的需求，本文從教學目標、教學模式和教學方法三個方面來闡述該課程的教學改革新思路。

【關鍵詞】《國際貿易實務》 新思路 教學目標 教學模式 教學方法

《國際貿易實務》是研究國際商品交換活動規(guī)律的一門學科，是以國際市場商品和勞務交換過程作為研究對象的[1]。結合我校的特點，《國際貿易實務》課程是物流管理、電子商務、市場營銷專業(yè)的一門專業(yè)拓展課程，因此，本課程的教學重點應放在理論知識的實踐應用上，努力培養(yǎng)學生的動手操作能力和解決實際問題的能力。

一、教學目標新思路

（一）知識拓展方面

外貿行業(yè)不僅要求外貿從業(yè)人員熟悉國內外的相關外貿法規(guī)、國際貿易慣例，還要熟悉海外國家的地理知識、文化背景和風俗習慣。例如，在株洲南車研究所海外事業(yè)部實習時，很多海外事業(yè)部的員工都有海外留學背景，非常熟悉海外市場和客戶的文化背景和風俗習慣，這些優(yōu)勢在海外業(yè)務中給他們提供了更多的便利條件。對于我們高職高專的學生來說，雖然具備這些優(yōu)越條件確實很難，但是我們教師在《國際貿易實務》課程的授課中，應該拓展有關國家和地區(qū)的地理、貿易、文化和風俗知識。

（二）職業(yè)能力方面

外貿行業(yè)實踐性很強，主要從事國內商品采購、進出口交易洽商、合同履行和其他各種服務工作，因此，工作中對交往藝術和交流方式有較高的要求。在株洲南車研究所實習期間，筆者有幸參加了華為前營銷總監(jiān)常興老師的《國際商務談判》課程培訓，重新認識到溝通力、談判力、人際交往在貿易行業(yè)的重要性和必要性。因此，對高職院校來說，物流及外貿專業(yè)人才的培養(yǎng)更應突出其職業(yè)適用性。

二、教學模式新思路

本課程以“項目導向、任務驅動、工學結合”的新模式進行改革[2]，以國際貿易流程重組教學內容，以職業(yè)崗位的典型工作任務進行課程整體教學設計。

（一）理論教學

本門課理論教學采用“項目引導、工作任務驅動、案例結合、技能訓練”模式來組織教學內容。如圖1所示，教師提出各項目工作任務；師生共同分析工作任務；教師講解相關知識點；學生進行技能訓練，完成工作任務。

圖1 教學模式圖

這種教學組織可以很好地激發(fā)學生學習的興趣和積極性，既掌握了交易磋商、合同簽訂和履行的相關知識內容，又熟悉了進出口交易的工作流程。

（二）實踐教學

《國際貿易實務》是一門實踐性較強的課程，理論知識僅僅依靠老師的語言描述，學生會覺得非常抽象，理解困難。結合貿易軟件模擬操作，通過具體崗位流程練習，知識點變得容易理解和掌握，同時實踐性教學還強化了學生分析和解決實際問題的能力。本課程安排了24課時的實訓課程，利用國際貿易軟件系統(tǒng)平臺，要求學生進行制作單據(jù)和國際貿易流程模擬的實訓。另外，本課程的實踐教學還可以“工學結合”為切入點，積極構建校企合作平臺，加大學生的綜合實習實訓力度。

三、教學方法新思路

根據(jù)《國際貿易實務》課程的內容和特點，在教學實踐中，應該綜合運用不同的教學方法，各取所長，達到應有的教學效果。

（一）案例教學法

《國際貿易實務》理論課的講授，應著眼于理論與應用的結合點。因此，教師除了要求學生完成教材配套的練習題外，還要提供一些有實際應用背景的案例來進行教學。國際貿易術語的講解、合同的簽訂與履行、貿易糾紛的處理都離不開相應的企業(yè)貿易案例做支撐。例如，在FOB合同中，我們會以貨裝船來作為劃分買賣雙方責任的界限[3]，同時賣方應向買方及時發(fā)送裝船通知，即完成FOB下賣方的責任和義務。但是在實際業(yè)務中，我們會遇到一些理論的漏洞。比如，我們發(fā)送裝船通知時，船已經駛離港口幾分鐘或者幾小時，因此我們在實際業(yè)務中怎么來界定“及時”，就變得很困難。船離開港口的這段時間如果發(fā)生意外，而且這個意外發(fā)生在買方投保之前，這種情況怎么界定雙方應該承擔的責任？這些相關知識的學習和糾紛的解決措施都需要我們給學生提供鮮活真實的企業(yè)案例才能獲得。

（二）仿真模擬教學法

在實踐教學中，一方面是通過國際貿易實訓軟件，讓學生在一個逼真的商業(yè)環(huán)境中實際操練國際貿易的主要流程；另一方面是要建立一個穩(wěn)定的、與企業(yè)互動的實習基地，這是高校實踐教學的一個發(fā)展趨勢。學生通過參與企業(yè)實際崗位業(yè)務操作，進行業(yè)務能力訓練，通過實踐發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，提高解決問題的能力。以KOKO外貿公司進口商品進入不同性質的倉庫——綜保倉和KOKO自有倉庫為例，同一批貨物在上海港上岸，如果商品在上海海關完成所有報關報檢的手續(xù)，在上?？诎犊梢杂闷胀ǖ耐饧ㄟ\到KOKO倉，然后直接銷售。如果商品在上海港只完成暫時報關，就必須通過海關監(jiān)管車運輸?shù)終OKO公司在湘潭的綜保倉[4]，等貨物接到銷售訂單時，才會申請在湘潭當?shù)氐膱箨P報檢。綜保倉可以很好地享受國家在報關報檢方面的優(yōu)惠政策，規(guī)避匯率風險，減少資金占用量，加速公司的資金流動性。這些知識需要同學們深入企業(yè)實習和實際崗位操作才可以有更深刻地學習和了解。

隨著“互聯(lián)網+”技術在教學中的應用，教學方式會更加多樣化。但是技術的改變只能帶來方式和手段的變化，不變的是我們需要把最新最全的知識傳授給學生，使其在社會實踐中真正學以致用。

【參考文獻】

[1]唐衛(wèi)紅，尹麗琴.國際貿易理論與實務（1版）[M].北京：北京郵電大學出版社，2012.

[2]李方方.任務驅動、項目導向教學模式的應用——以《移動web編程技術》課程為例[J].課程教育研究，2014（30）：67-68.

[3]國際商會（ICC）.2010年國際貿易術語解釋通則[S].

[4]張志強.中國港口保稅物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景[J].港口物流，2006（10）：40-41.